 |
ความคิดเห็นที่ 1 |
1 ความยากง่าย และค่าใช้จ่ายในการดูแลบำรุงรักษา
-ตัว 4WD มีค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุงสูงกว่าตัว 2WD เยอะมากเปลี่ยนเช็คระยะทุก 4 หมื่นกิโลเมตร อ่วมต้องมีเงิน 8,000 บาทขึ้นไปเข้าศูนย์
2 ความคุ้มค่าในการใช้งาน
-ผมยกให้ต้ว 2.5 ประหยัดค่าน้ำมันกว่า 3.2 เยอะ ตัว 3.2 กินน้ำมันพอสมควรเลย อย่าลืม 3.2 ค่าภาษีประจำปีอ่วม รถของผมวีโก้ 3.0 ภาษีปีละ 6,800 บาท จุกอกเลย
3 เครื่องยนต์ 2.5 กับ 3.2 มีพละกำลังแตกต่างกันมากไหม
-ย่อมต่างกันแน่นอน 3.2 ใช้ในเมืองกินกว่าแน่นอน แต่อัตราเร่งแซงขึ้นเขาสบายๆ แต่ก็ใช่ว่า 2.5 จะไปไม่ไหวนะ รถคอมมอนเรลสมัยนี้เครื่องมันแรงมากไปได้ทั่วไทยสบายๆ ผมมองถึงอนาคตราคาน้ำมันผันผวนแบบนี้ผมเอาตัว 2.5 เพราะประหยัดกว่ากันเยอะ
4 รถยนต์สไดล์นี้ รูปทรงแบบนี้ ใช้ระบบขับเคลื่อน 2WD เหมาะสมหรือไม่
-รถแบบนี้จริงแล้วต้องเป็น 4WD เท่านั้น แต่มันเป็นค่านิยมในไทยเท่านั้นที่ชอบรถยกสูงแต่ขับ 2WD ก็ไม่รู้ว่าทำไม แต่ตัวส่งนอกมีแต่ 4WD เท่านั้น
การใช้งานของผมตอนนี้คือ วิ่งในเมือง กับ เส้นทาง รพช.ที่มีหลุมเยอะกับทางลูกรังบ้างเล็กน้อย แล้วก็ไปเที่ยวตามป่าเขา (อุทยานแห่งชาติ) ไม่ถึงกับลุยแบบออฟโรด ปีละ 5-6 ครั้งครับ
-ไหวสบายมากถ้าคุณไม่เอาไปปั่นเลนกินหญ้า ตัว 2WD พาไปได้ทั่วไทย แต่เอาไปลงถนนลื่นแบบดินเล็กๆน้อยๆ เส้นทาง รพช. ใช้ยางติดรถไปก่อนงวดหน้าค่อยเปลี่ยนเป็นแบบ A/T จะตรงจุดกว่า
เสริม คห.ส่วนตัวผมถ้าเป็นผมมีเงินซื้อรถขนาดคันเป็นล้านแบบนี้ผมคงไม่มองเรื่องค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ฯลฯ ผมเลือกตัวท็อป 3.2 ครับ
| จากคุณ |
:
SGT.AIRMAN  
|
| เขียนเมื่อ |
:
28 ส.ค. 53 09:22:12
|
|
|
|
|
