ความคิดเห็นที่ 1 ปกติ ที่เคยเห็น การไสฝาสูบ จะทำกรณีที่ รถ Overheat ทำให้ฝาสูบโก่ง อาการ คือ พบมีน้ำเข้าไปปนในน้ำมันเครื่อง ต้องไสให้มันเรียบ และเปลี่ยนประเก็นให้สนิท แต่ถ้าปกติๆ แล้วไสฝาสูบไม่เข้าใจเหมือนกันว่า เพื่ออะไร จากคุณ : -=Jfk=- เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 18:48:39

ความคิดเห็นที่ 2   การไสฝาสูบ ทำการกำลังอัดของเครื่องสูงขึ้น เพราะห้องเผาไหม้มีพี้นที่น้อยลง แต่อุปกรณ์อื่นๆไม่มีการเปลื่ยนแปลง การไสฝาเหมาะกับพวกเครื่องที่เคยร้อนจัดมาก่อน เหมือนที่พี่หมอ Jfk กล่าวไว้ครับ และในเมื่อกำลังอัดสูงขึ้น แต่อุปกรณ์ข้างเคียง เช่น ปะเก็นฝาสูบไม่มีการเปลื่ยนแปลง ความร้อนก็จะสูงตามครับ ในเมื่อพบว่ามีการไสฝาสูบมา สิ่งที่ควรแก้ไขคือ เพิ่มความหนาปะเก็นฝาสูบให้มากขึ้นเพื่อลดแรงอัดที่เพิ่มขึ้นให้กลับมาอยู่ในสเปคเดิม อาจจะสั่งตัดก็ได้ แต่ไม่ควรใช้ใช้ปะเก็นฝาสูบสองชั้น เพราะอาจทำให้น้ำมันเครื่องซึมออกมา และทำให้หน้าฝาสูบกับเสี้อสูบแนบไม่สนิทครับ จากคุณ : GE90-115B1L เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 19:03:28

ความคิดเห็นที่ 3 ปาดฝา จากคุณ : Atomos'Bao เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 19:09:17

ความคิดเห็นที่ 4 ไสเพื่ออะไร ตอบ ไสเพื่อให้เรียบ หรือให้มันบางลง 1. ไสเพื่อให้เรียบ  ในกรณีที่ฝาโกง  หรือต้องการปรับหน้าให้เรียบ ถ้าฝาโก่งก็ต้องไสออกไปเยอะหน่อย  ถ้าปรับหน้าให้เรียบก็แค่ไสผิวๆ 2. ไสเพื่อให้บาง  ในกรณีที่จะเพิ่มกำลังอัด พวก Honda แดมเดี่ยว ที่ว่าทำให้แรงแซง B16 ได้ยินพวกบอกมาว่า  เล่นปาดฝาออกกันเป็นมิล ผมลองคิดเล่นๆดู  กำลังอัดเดิมพวกนี้อยู่ที่ 9.6 ปาดฝาออกไป 1mm กำลังอัดที่ทำใหม่จะได้ 10.5 เลยทีเดียว สำหรับรถของ จขกท ต้องถามว่าไสฝาออกไปเท่าไหร่ ถ้าไสออกไม่เกิน 0.1-0.2 mm  คงไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนหรอก แถมยังดีซะอีกด้วยถ้าเป็นรถใช้แกส ผมไปยืนดูที่โรงกลึง  เห็นพวกฝา Taxi เอามาปาดกัน ตัวหนักๆีนี่ก็ไสออกไป 0.5-0.6mm จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 19:39:49

ความคิดเห็นที่ 5   เจ้าของรถส่วนมากมักมีความเชื่อว่าเครื่องยนต์ของตัวเอง "ปรกติ" แต่ในทางเทคนิคแล้วมีมากมายหลายประการ ที่เครื่องยนต์เกิดการชำรุดบกพร่องจากการใช้งานที่ว่าตามปรกตินั่นแหละ ท่านบอกว่าใช้งานมาแล้ว "ห้าแสนกิโล" นั่นแหละคือคำตอบ รถยนต์มันก็มีสังขารเหมือนคน จะให้มันปิ๊งเหมือนตอนออกจากโชว์รูมได้กระไร มันก็ต้องปวดแข้งขา พิกลพิการอวัยวะได้อยู่ดี ไม่อย่างใดก็อย่างหนึ่ง อย่าไปเข้าข้างตัวเองจนหัวเสียเก๊กซิมเลยครับ มันถึงคราวต้องเสียตังค์ ก็ต้องจ่ายเสียโดยดี ส่วนจะถูกฟันมากฟันน้อย ก็เป็นไปตามกรรม ที่เคยทำไว้กับคู่กรรม หรือไม่งั้นก็ถอยคันใหม่ออกมา ให้รู้แล้วรู้รอดไป จากคุณ : คนอ่าน เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 19:42:49 A:125.25.213.69 X: TicketID:008767

ความคิดเห็นที่ 6 อาจจะเป็นตามด ก็เลยไสให้เรียบ แล้วเพิ่มความหนาของปะเก็น จากคุณ : บางบาล100 เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 19:44:13

ความคิดเห็นที่ 7   รถอายุเยอะ บางทีน้ำหล่อเย็นมันซึมทางปะเก็นมังครับ แบบว่าผุเป็นเส้นเล็กๆ เขาคงไสล้างหน้าสัมผัสมันให้ อยากรู้มากๆก็ให้เขาถอดหัวเทียนวัดกำลังอัดให้สี่สูบเลย อย่าเครียดมาก รื้อเครื่องถอดออกมาขูดเขม่าแล้วดีถมถืด จากคุณ : ลองดู เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 20:16:35 A:116.58.231.242 X: TicketID:008482

ความคิดเห็นที่ 8 อ่ะ เซียนมาตรึม แอบมาดู เทคนิค การไสฝาสูบ จากคุณ : -=Jfk=- เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 20:29:38

ความคิดเห็นที่ 9 การใสนี้คงเป็นการใสเพื่อเป็นการ play safe ของช่างเพื่อให้งานจบชัวร์ๆครับ ประโยชน์ของมันคือทำให้การใส่ปะเก็น แนบสนิทอย่างง่ายดาย และตัดปัญหาปะเก็นรั่วที่อาจเกิดจากคราบกาว คราบสนิม ทั้งหลาย จากฝาที่ยังไม่ได้ใสครับ ใสแค่นิดหน่อยช่างคงไม่เผื่อปะเก็นหนาและแน่นอนกำลังอัดคงเพิ่มขึ้นครับ แต่คงไม่ได้มากมายอะไร จากคุณ : Steve Davis เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 20:50:23

ความคิดเห็นที่ 10 ฝาสูบน่าจะเริ่มผุตามรอยปะเก็นครับ  เค้าคงไสแค่นิดหน่อยเพื่อให้เรียบสนิท รถผมก็เพิ่งไสเรียบฝาสูบมา  ไม่เห็นมีปัญหาอะไรครับอย่าคิดมากดีกว่า จากคุณ : tha_ku เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 21:52:47

ความคิดเห็นที่ 11 อ่านของตา ton99 แล้วเพิ่งรู้ว่าทำไมบางคนชอบไปไสฝาสูบ มันบอกว่ารถมันแรงเพราะไปไสฝาสูบมา หุ หุ หุ จากคุณ : HairLess เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 22:07:14

ความคิดเห็นที่ 12 ถ้าเป็นอู่ชาวบ้าน คงไม่ทำครับ ถออดออกมา เวลาจะใส่คืนก็แค่ เปลี่ยนปะเก็น ใส่กลับเข้าไปใหม่ ใช้ไป 1 เดือน ปรากฎว่า ปะเก็นรั่ว อาจจะมีรอยตอนถอด หรือ แกะปะเด็นเก่าออกไม่หมด เจ้าของรถก็คงเสียเงินตัวเอง ไปทำซ้ำ ผมคิดว่า มาตรฐาน 0 บริการ เขากำหนดไว้ว่า ถ้าถอกฝาสูบ ต้องใสเสมอ เพราะ เขารับประกันคุณ 3 เดือนครับ เอาง่าย ๆ ไม่มี 0 ที่ไหน ถอดหัวเทียนคุณมาขัดกระดาษทราย แล้วใส่เข้าไปไหม่ครับ 0 เปลี่ยนอย่างเดียว ตอบคำถามคุณเรื่องใสฝาสูบแล้วโอเวิอร์ฮีท ไม่จริงครับ  ทำ 100 คัน เจอ 1 คัน เพราะช่างไม่ชำนาญ ก็พูดกันไป งานช่างดี ไม่บอกต่อกัน แต่พอเจอช่างไม่ดี รู้กันทั่วเนทครับ การใสฝา แล้วต้องการให้แรงอัดเท่าเดิมเพื่อไม่ให้เครื่องช้ำ ก็คือเพิ่มขนาดความหนาของประเก็นครับ จากคุณ : โบกกรัก เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 53 22:32:10

ความคิดเห็นที่ 13   ไสฝาทำให้เรียบเสมอกันเฉยๆ  ไส กับ ปาด ไม่เหมือนกันนะ ถ้าให้ดีต้องใช้สเปรย์ฉีดประเก็นด้วย จะได้ลดช่องว่างระหว่างประเก็นและฝา จากคุณ : c10uf เขียนเมื่อ : 3 ก.ย. 53 01:59:55

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบพระคุณทุกคำตอบครับ อ่านความเห็นเรื่องไสฝาสูบของแต่ละท่านแล้วเบาใจไปเยอะแยะ  ในใจผมกลัวเรื่องความร้อนขึ้นสูงลิ่วมากที่สุด  เพราะในอดีตเคยขับรถคันอื่นๆแล้ว Overheat มาแล้วถึง 4 ครั้ง(จากสาเหตุ สายพานขาดบ้าง หม้อน้ำรั่วจนหมดบ้าง ฯลฯ แต่นิสัยตัวเองจะเช็คน้ำ-เติมน้ำในหม้อน้ำทุกๆวันครับ)  พอรถเครื่องร้อนซ่อมมาแล้วไม่เคยกลับคืนดีสักคัน ต้องขายทิ้งตลอด ดูในรายการ Overhaul เครื่องคราวนี้มีรายการ-- ๑.สเปรย์ข้อเหวี่ยง(คงเหมือนที่ท่านความเห็นที่ 13 ว่าไว้) ๒.ท่อน้ำเสื้อสูบ นอกจากนั้นก็เปลี่ยนพวกชุดของชาร์พ แหวนลูกสูบ เฟืองเพลลูกเบี้ยว เฟืองข้อเหวี่ยง  โซ่ราวลิ้น ฯลฯ  ดูแล้วเชื่อถือได้ครับ(ผมใช้บริการศูนย์ฯนี้มาตลอด 15 ปีแล้วครับ) ที่ห่วงก็เหมือนที่เรียนไปแล้วว่าเป็นโรคจิตกลัวเครื่องร้อน เพราะใน กทม.รถติดสาหัส หากเครื่องร้อนทำให้ท่านอื่นเดือดร้อนไปด้วยครับ หมายเหตุ-ศูนย์บริการนี้เขารับประกันงานซ่อม 6 เดือนหรือ 10,000 กม.   ส่วนอะไล่รับประกัน 1 ปีหรือ 20,000 ก.ม.ครับ แก้ไขเมื่อ 03 ก.ย. 53 10:04:35 จากคุณ : พาชื่น เขียนเมื่อ : 3 ก.ย. 53 09:58:38

ความคิดเห็นที่ 15 ไสฝาสูป ทำให้กำลังอัดเพิ่มขึ้น แล้วทำให้รถแรง แล้วทำให้ความร้อนขึ้นผิดปกติด้วย อย่างรวดเร็วด้วย อายุชิ้นส่วนภายใน จะสั้นลง จากคุณ : malldeff เขียนเมื่อ : 3 ก.ย. 53 10:10:49

ความคิดเห็นที่ 16 ถ้าเคยแต่ง มอไซค์ หรือเป็นเด็กแว้นซ์มาก่อน สมัย มอไซค์ 2 จังหวะ จะเข้าใจคำว่า ปาดฝา ขัดพอร์ต จากคุณ : คนจ๊นจน เขียนเมื่อ : 3 ก.ย. 53 11:23:34

ความคิดเห็นที่ 17   ทำไปเถอะครับพี่ นิสสันผมก็เคยทำกับของศูนย์เขาของผมมีทำ ตีปลอก แหวน ลูกสูบ ตอนนั้นจำได้ว่าต้องรันอินเหมือนใหม่เลยครับ ใช้มาได้อีกนานหลายปีเลย จากคุณ : ลองดู เขียนเมื่อ : 3 ก.ย. 53 11:45:04 A:116.58.231.242 X: TicketID:008482

ความคิดเห็นที่ 18 ความคิดเห็นที่ 17   [แจ้งลบ]   ทำไปเถอะครับพี่ นิสสันผมก็เคยทำกับของศูนย์เขาของผมมีทำ ตีปลอก แหวน ลูกสูบ ตอนนั้นจำได้ว่าต้องรันอินเหมือนใหม่เลยครับ ใช้มาได้อีกนานหลายปีเลย จากคุณ : ลองดู เขียนเมื่อ : 3 ก.ย. 53 11:45:04 A:116.58.231.242 X: TicketID:008482 ------------------------------------------- ทำไปแล้วครับผม เพิ่งเอาออกมาเมื่อหัวค่ำวาน(ที่ 2 กันยาฯ) แต่สงสัยในรายการมีไสฝาสูบด้วยครับ  ตอนนี้ก็หายสงสัยแล้วตรับ จากคุณ : พาชื่น เขียนเมื่อ : 3 ก.ย. 53 14:50:23