Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com  


 
"โตโยต้าแจงเรียกคืนไฮลักซ์รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ในออสเตรเลียไม่กระทบในไทย" ชัวร์หรือแถไปเรื่อย  

ข่าวจากประชาชาตฺธุรกิจครับ

"นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข  ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า จากกรณีที่มีการเรียกรถโตโยต้า ไฮลักซ์รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ในประเทศออสเตรเลีย เพื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยนขายึดชุดรองรับลูกปืนเพลา (Rear tailshaft centre bearing support brackets)นั้น เนื่องจากถนนในชนบทของประเทศออสเตรเลียมีพื้นผิวที่ขรุขระมากและมีการวางตะแกรงเหล็ก (Cattle Grids) ที่บริเวณถนนเพื่อควบคุมไม่ให้สัตว์ในฟาร์มเดินออกนอกบริเวณ เมื่อรถยนต์วิ่งผ่านตระแกรงดังกล่าวโดยมีการเร่งและถอนคันเร่งสลับไปมาอยู่เป็นประจำ อาจส่งผลให้ขายึดชุดรองรับลูกปืนเพลาหลวม หรือในกรณีที่รุนแรงขายึดชุดรองรับลูกปืนเพลา อาจหลุดออกจากจุดยึดได้ ซึ่งไม่ได้ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด จากรายงานการเกิดอุบัติเหตุจากเหตุดังกล่าวที่มีเพียง 1 กรณีเท่านั้น

สำหรับกรณีนี้ ทางโตโยต้าออสเตรเลียจะได้ออกจดหมายไปยังลูกค้า เพื่อให้นำรถกลับเข้ามาตรวจสอบและแก้ไขโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ เพื่อเป็นการแสดงความรับผิดชอบต่อความปลอดภัยของลูกค้าในการใช้รถ ก่อนที่จะได้รับอันตราย อันเป็นมาตรฐานในการเอาใจใส่ และรับผิดชอบต่อลูกค้า เพื่อให้ได้รับความปลอดภัยสูงสุดในการขับขี่รถยนต์นั้น

"กรณีดังกล่าวที่เกิดขึ้นในประเทศออสเตรเลีย เป็นลักษณะเฉพาะของสภาพถนนและการใช้งานที่แตกต่างจากประเทศอื่นๆ จึงไม่มีผลกระทบต่อรถยนต์ โตโยต้า ไฮลักซ์ที่จำหน่ายในประเทศไทยแต่อย่างไร" นายวิเชียรกล่าว

ผมสังเกตุว่าทุกครั้งที่มีข่าวการเรียกคืนรถโตโยต้า โตโยต้าในไทยมักแถลงในลักษณะแบบนี้ทุกครั้งโดยไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดที่น่าเชื่อถือเช่น บอกว่าใช้ชิ้นส่วนจากคนละที่ เก่งจริงก็บอกพาร์ทนัมเบอร์มาสิครับ จะได้รู้กันไปเลยว่ามันคือพาร์ทนัมเบอร์เดียวกันกับรถในไทยหรือเปล่า

กรณีก็เช่นกัน ผมตั้งข้อสังเกตุว่าโตโยต้าวีโก้มีไทยเป็นฐานการผลิตใหญ่ส่งออกไปหลายประเทศรวมทั้งออสเตรเลีย
ตามหลักแล้วรถที่ผลิตจากโรงงานเดียวกันแต่ขายคนละตลาด อย่างไรแล้วมันต้องใช้ชิ้นส่วนพาร์ทนัมเบอร์เดียวกัน โดยเฉพาะชิ้นส่วนโครงสร้างหรือระบบขับเคลื่อนเพราะว่าการมีชิ้นส่วนเดียวกันมากกว่า 1 พาร์ทนัมเบอร์เพียงแค่ใช้ประกอบรถส่งนอกมันเป็นการเพิ่มต้นทุนโดยไม่จำเป็น
สิ่งที่แตกต่างกันสำหรับรถที่ขายในแต่ละตลาดก็คือออปชั่นรถ เช่น เบาะหนังมาตรฐานติดรถ ระบบนำทาง ที่อาจนำไปประกอบเข้ากับรถออปชั่นกลางๆ ซึ่งอุปกรณ์เหล่านี้มีอยู่ในตัวออปชั่นหรูบ้านเรา

สุดท้ายผู้ผลิตรถในบ้านเราก็ไม่มีเจ้าไหนจริงใจสักยี่ห้อ...โดยเฉพาะเจ้าตลาดที่เวลาเกิดปัญหาในต่างประเทศก็สามารถแถไปเรื่อยว่าไทยไม่มีปัญหาเพราะคงคิดว่าคนใช้รถในไทยหลอกง่าย

รถวีโก้ในไทยมันเยอะนะครับ เจ้าของรถรวมพลังกันผลักดันให้โตโยต้าแถลงข้อเท็จจริงหน่อยดีกว่า

จากคุณ : Groo_Pachon
เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 53 09:13:00




ข้อความหรือรูปภาพที่ปรากฏในกระทู้ที่ท่านเห็นอยู่นี้ เกิดจากการตั้งกระทู้และถูกส่งขึ้นกระดานข่าวโดยอัตโนมัติจากบุคคลทั่วไป ซึ่ง PANTIP.COM มิได้มีส่วนร่วมรู้เห็น ตรวจสอบ หรือพิสูจน์ข้อเท็จจริงใดๆ ทั้งสิ้น หากท่านพบเห็นข้อความ หรือรูปภาพในกระทู้ที่ไม่เหมาะสม กรุณาแจ้งทีมงานทราบ เพื่อดำเนินการต่อไป



Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com