ความคิดเห็นที่ 1   เหมือน ให้ เลือกระหว่ง โตโยต้า กับ โปรตอน จากคุณ : clickไมไอ/e4a5r6@hotmail.com เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 53 20:41:57 A:117.47.1.132 X: TicketID:283789

ความคิดเห็นที่ 2 รถยังออกมาอยู่เรื่อย ๆ ครับเพราะแถวบ้านยังเห็นมาตลอด ราคา64500สด ถ้าผ่อนดาวน์ประมาณ12500+ - นิดหน่อย รวมทุกอย่างแล้ว ประกัน+พรบ จากคุณ : ร๊อตโต้ เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 53 21:10:46

ความคิดเห็นที่ 3 คห.1 ขนาดนั้นเลยรึท่าน ผมเคยเห็นแวบๆ ว่าไอ้ คิกแอส แมดแอส นี่มันของยุโรปเลยไม่ใช่รึครับ... หรือผมคิดไปเองหว่า จากคุณ : M.D.Luffy เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 53 21:22:58

ความคิดเห็นที่ 4   ้..... เมื่อใดที่ดีมานด์และซัพพลายไม่สมดุลกัน เมื่อนั้นการค้ากำไรเกินควรจะเกิดขึ้น ถ้าท่านยอมจ่ายเงินร่วมแสน เพื่อมอเตอร์ไซค์คันเท่าลูกหมา แปลว่าท่านชอบมันมากๆ จากคุณ : 3412 เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 53 21:27:02 A:124.121.97.168 X: TicketID:088452

ความคิดเห็นที่ 5 คิกแอส แมดแอส รถสวย เติมน้ำมันที่ตัวถัง โช็คหัวกลับ ท่อออกตรูด จากคุณ : nutzajung เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 53 21:38:46

ความคิดเห็นที่ 6 kik ass มันเทคโน เยรมัน แต่ทำในจีนครับ ก็เลยว่ากันไปตามนั้น  ส่วนตัวไม่เคยได้ลองทั้ง สองตัวครับ แต่มอง คิกแอส สวยกว่ามีครัชด้วยครับ จากคุณ : หนึ่งไชย เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 53 21:44:43

ความคิดเห็นที่ 7 ความเห็นส่วนตัวนะครับ เป็นผม ผมคงมอง KSR ครับ หามือสองดีกว่านะครับ แต่ KSR ตอนนี้มือสองก็ไม่ใช่ถูกๆ ไม่งั้นก็ต้องรอตัวใหม่อย่างเค้าว่าละครับ ออกมา ตัวเก่าราคาคงจะลงมาพอสมควร จากคุณ : dayong เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 53 21:45:27

ความคิดเห็นที่ 8 ลองดู สวิงอาร์ม kik ass ตัวเก่า และตัวใหม่มันต่างกันมากเลย ตัวเก่าดูแข็งแรงกว่าจม ตัวใหม่ดูลดต้นทุนไปเยอะ จากคุณ : ร๊อตโต้ เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 53 22:00:44

ความคิดเห็นที่ 9 คุณร๊อตโต้ - รถยังมีจอดไหมคะ หรือว่าต้องสั่ง แก้ไขเมื่อ 14 ก.ย. 53 22:07:14 จากคุณ : สาวใจ... เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 53 22:07:03

ความคิดเห็นที่ 10 เป็นผมซื้อ kikass เพราะคนขี่น้อย  ไม่ค่อยเห็นทั่วไป แต่ madass  ผมไม่ซื้อ เพราะยังทำใจไม่ได้กับ  "ปลาก้าง"  55+ ของแบบนี้  ความชอบส่วนตัวล้วนๆครับ จากคุณ : ^มนุษย์_ชิว^ เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 53 23:31:38

ความคิดเห็นที่ 11   ผมมีทัง madass ทัง ksr ถ้าให้เปรียบ เครื่องยนต์กับความทนทานวัสดุ ก็คงประมาณ toyota กับ สามล้อเครื่อง สกายแลบ ถ้าเงินไม่เหลือๆๆขนาดซือมาขี่เล่นๆ พังก็ไม่คิดอะไร ก็เล่น madass kickass ได้ครับ บอกใว้เลย นะครับ ถ้ามองว่า ksr 70000 แพง kickass ass 60000 นี้ โคต-ระ แพงเลย รูปสวยครับ แต่วัสดุทีใส่รถ นี้ราคาผมว่าควรจะขายซัก3หมืนกว่าๆๆ จากคุณ : Arthurthegreat เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 01:21:34

ความคิดเห็นที่ 12 ผมชอบ mini soloมากกว่าอะ ราคา4หมื่นต้นๆ http://www.p-bike.net/images/column_1265873850/spec-SOLO3.jpg จากคุณ : aerun เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 02:12:03

ความคิดเห็นที่ 13   ผมว่าอยู่ที่ความชอบนะครับ ถ้าชอบแล้วราคาไม่ใช่ปัญหาหรอกครับ หรือจะไปลองขี่ที่ศูนย์ดูก่อนก็ได้ครับ ส่วนตัวผมที่เป็นเจ้าของผมว่าการออกแบบของตัว kikass นั้นแปลกกว่าชาวบ้าน เป็นจุดเด่นที่สะดุดตามาก ๆ ที่สำคัญกำลังเครื่องยนต์ยกทุกเกียร์ครับ รับรอง รองดูครับ ผมว่าเป็นทางเลือกใหม่สำหรับคนที่ชอบความแตกต่างครับ จากคุณ : ono เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 05:02:07 A:58.8.184.250 X: TicketID:280761

ความคิดเห็นที่ 14 ตอบ คุณสาวใจ เมื่ออาทิตย์ก่อนเอารถไปเปลี่ยนผ้าเบรกมา เห็นมีประมาณ3คัน รู้สึกจะเป็นสีแดง สีดำสาย5.5 ครับ ชื่อร้านรุ่งโรจน์ อยู่พระราม4ใกล้ ๆ 4แยกกล้วยน้ำไท แต่รถเค้าจะจอดไว้ด้านในมองไม่ค่อยเห็นผมก็ออกมาจากร้านนี้ ksr ของแต่งเพียบทั้งของใน-นอก ขายต่อราคาไม่ตกลุยได้ทุกที่ผมว่าเหมาะกับ กรุงเทพที่ถนนมีแต่หลุม-บ่อดี ที่สำคัญใช้อะไหล่ร่วมกับรถรุ่นอื่นได้ด้วย ช่างทั่วไปก็ซ่อมได้ ไม่ต้องกลัวไม่มีอะไหล่ จากคุณ : ร๊อตโต้ เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 06:24:40

ความคิดเห็นที่ 15   ร้านตรงข้ามโลตัสบางแคยังมีจอดอยู่ครับ แดงดำ5.5 รีบๆมาออกได้เลย ตอนแรกผมก็ดู คิดแอส แต่พอเห็นตัวจริง มันดูห่วยมาก รอยเชื่อม วัสดุ แถมวิ่งทางไกลก็พัง กทม.-ทองผาภูมิ แต่คาดว่าคงตัดสินใจได้ตั้งแต่เห็นตัวจริง คิกแอสแล้วล่ะ จากคุณ : ตาโต้ง เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 07:17:31

ความคิดเห็นที่ 16 ร้านตรงแยกรามคำแหง เห็นจอดอยู่ 3 คัน KSR นะครับ จากคุณ : ปังแปด เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 07:36:22

ความคิดเห็นที่ 17 KSR แพงเกินตัว... จากคุณ : พยุหะ เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 09:55:55

ความคิดเห็นที่ 18   ที่เจ็บใจกะเค ก็ตรงผ้าเบรคนี่แหละ 600 ข้างเดียวด้วย หน้า 500 เอาไปอัดเองผ้าอย่างดี 180 มันแพงอุปกรณ์ สริง ครัชก็ใส่มาไม่ครบ มี4ตัว มีที่ให้ใส่เองอีกตั้ง2 ตัวไม่เชื่อแกะดูดิครับ ใส่แล้วความเร้ว+10 จากคุณ : ตาโต้ง เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 11:58:55

ความคิดเห็นที่ 19 แถวอ้อมใหญ่ มี 3 คัน น้ำเงิน ดำแดง ขาว ถ้ามีญาติอยู่ต่างจังหวัดให้เค้าสอบถามให้นะครับ.. ราคาจะถูกกว่า กทม. พอสมควรเลย. จากคุณ : amprezza เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 12:00:12

ความคิดเห็นที่ 20 ^ ^ ขอสอบถามคุณตาโต้งจริงหรือเปล่าครับ ที่ สริง ครัช ใส่มาไม่ครบ. แล้วถ้าใส่จะวิ่งดีขึ้น + 10 แล้วถ้าจะใส่ สริง ครัช ตัวล่ะเท่าไหร่ครับ ใช้เป็นของ KSR หรือ ของเทียบรถรุ่นอื่นได้ไหมครับ.. ขอบคุณครับ.. จากคุณ : amprezza เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 12:04:46

ความคิดเห็นที่ 21   สริงนี่เรื่องจริงนะครับ ความเร็วขึ้นอยู่กับยางที่ใช้ด้วย ผมชินโก๊ะลายวิบาก เร็วสุดที่ทำได้ 110 เคยใส่วีรับเบอ เร็วสุด115 ความสูงของยางไม่เท่ากัน ไมเพี้ยนนิดหน่อย สริปครัชรับรองเลย มี4ตัว แต่มีช่องให้ใส่เพิ่มอีก2 สริง20น็อต20 อย่าลืมค่าน้ำมันเครื่องกับปะเก็นฝาเครื่องครับ จากคุณ : ตาโต้ง เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 15:04:10

ความคิดเห็นที่ 22   แล้วแต่ความชอบครับ ราคาคือส่วนที่เราตัดสินใจเลือกซื้อเอง ผมใช้มาตั้งแต่ 2549 คันที่2แล้วถือว่าเป็นรถที่ประทับใจครับ ใช้งานคล่อง ประหยัดน้ำมัน ส่วนเรื่อง สปริงครัช เค้าใส่มา4 ตัวก็ มาตรฐานดีอยู่แล้วครับ ใส่เพิ่มไปไม่ได้ช่วยเรื่องความเร็วครับ แต่ช่วยให้ครัชจับตัวได้กระชับขึ้น คืออัตราต่อเกียร์ติดกันมากขึ้นไม่ต้องรอรอบมาก แนะนำใส่สปริงแต่งไปเลยครับ 4 ตัวก็พอแล้ว อ้อ แล้วเรื่องผ้าเบรคแพง ผมว่ามันก็ไม่เท่าไหร่ครับ ผมก็ทำงานบริษัทยังซื้อได้เลย 6เดือนต่อ ผ้าเบรค1ชุด ชุดละ 530 บาท ผมว่าคนที่ซื้อ KSR มาขี่คงไม่ใช่คนไม่มีเงินขนาดนั้นหรอกนะครับ ส่วนของแต่งถ้ามันแพงไปในเว็ป ก็ไปหาซื้อตามร้านขายของแต่งทั่วไปได้เลย แต่โดยส่วนตัวชอบเดิมๆครับ ใส่แคมแต่ง + ครัชมือ โช๊คหลัง แกซซี่ ยางแข่งหนึบๆ ติดกล่องใส่อขง GIVI ท้ายรถ แค่นี้ก็ใช้งานได้แล้ว อัตราสิ้นเปลือง วิ่งจาก อ่อนนุช ไปพระราม4 ไปลาดพร้าว ขากลับวิ่งลาดพร้าว รัชดา พระราม4 อ่อนนุช เติม โซฮอล 200 บาท วันจันทร์ วันศุกร์เช้าๆ หมดครับ ประหยัดมั้ย อิิอิ จากคุณ : KWAN_HAHA เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 17:18:00 A:183.89.57.14 X: TicketID:246796

ความคิดเห็นที่ 23 ^ ^ ^ WM ของksrthailand มาเองเลย เป็นผม ผมก็ยุให้ซื้อเคเอสอาร์เถอะ ซื้อรถที่เราชอบ ไม่ใช่ซื้อเพราะรถมันไม่เหมือนใคร จากคุณ : poshopboy01 เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 17:59:11

ความคิดเห็นที่ 24   สปริงแต่งมันแพงกว่าใส่สปิงเดิมเพิ่มนี่ครับ เลยแนะนำให้ใสสปิงเดิม ของgto มันอันเดียวกันเลย เรื่องความเร็วเพิ่มแล้วแต่ ความรู้สึกแต่ละคน สำหรับผมวิ่งทางไกล ลากยาวๆ จนถึงความเร็วสูงสุดของเครื่อง +กับดูที่วัดรอบ กับความเร็ว มาเที่ยบกัน ตองลองครับ ไม่เสียหาย ปล.สปริง gto อีก2ตัวไม่เกินร้อย แต่สปริงแต่งไม่รู้ครับ เลยยังไม่ได้ลอง มันอาจจะดีก็ได้ จากคุณ : ตาโต้ง เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 18:35:50

ความคิดเห็นที่ 25   เพื่อป้องกันการแอบอ้างนำซื่อเสียงคนอื่นมาใช้ครับ จากคุณ : ตาโต้ง เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 18:53:52

ความคิดเห็นที่ 26 ศรีราชามีอยู่เยอะเลยครับ ทั้ง ksr klx dtx จากคุณ : สายน้ำตะวันออก เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 19:18:15

ความคิดเห็นที่ 27 พึ่งรู้นะครับว่าใส่สปริงคลัช์ทเพิ่มอีก 2 หรือใส่สปริงแต่งแล้วความเร็วปลายจะเพิ่ม.......หลักการไหนครับ งง จากคุณ : popktb เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 20:16:52

ความคิดเห็นที่ 28 เดี๋ยว สริง เดี๋ยว สริป .. ลองเรียบเรียงเป็น สคริป ให้ดีก่อนแล้วค่อยโพสดีกว่านะ อายเค้า .. ว่าแต่ .. เพิ่ม สปริงครัช แล้วเร็วขึ้นจริง ๆ อ่ะ เพิ่งรู้นะเนี่ย .. รู้แต่ เพิ่ม สปริงครัช แล้วอัตราต่อเกียร์ ดีขึ้น ยกล้อ ( Stunt ) ได้ดีขึ้น อ่ะ >.< จากคุณ : bowload เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 53 22:08:05

ความคิดเห็นที่ 29 ผ้าเบรกของแท้ประสิทธิภาพจะดีกว่าผ้าเบรกอัดครับ เบรกมั่นใจกว่าเยอะ จากประสบการณ์ตรงเคยประหยัดด้วยการอัดผ้าเบรก แต่พอขี่ตากฝนปรากฏว่าเบรกไม่อยู่ครับ กดหายเลย ผ้าเบรกอัด แบบดี 200 ผ้าเบรกแท้ 400- 500 *ผมว่าชีวิตผมมีค่ามากกว่าส่วนต่าง 200 - 300 บาทครับ ส่วนเรื่องสปริงคลัชท์ความคิดเห็นส่วนตัว ผมว่าคงมีผลในด้านแรงดึงที่ดุดันมากกว่า เลยทำให้รู้สึกว่าเร็วมาไวขึ้นครับ จากคุณ : Pumbaa_Naja เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 53 02:39:27

ความคิดเห็นที่ 30 ผมใส่สปริงคลัช GTO แข็ง ๆ เพิ่มไป 2 ตัว เป็น 6 รถมันเด้งขึ้นครับ ไว้ฝึกวิลลี่แรก ๆ แต่ขี่ทำงานก็ไม่ไหวครับ รองเท้าหนังเป็นรูหมด จนต้องถอดออกเหลือ 4 ตัวเดิม ๆ แต่ก็ไม่เห็นจะแตกต่างอะไรตอนขี่ออกทริป ไม่ใช่เค้าให้มาไม่ครบ แต่ 4 ตัวที่ว่านั้น ผมว่ามันสมดุลที่สุดแล้วครับ แล้วก็ผ้าเบรคแท้ของ KSR ก็ราคาประมาณ 500-600 รวมทั้งหน้าและหลัง และของแท้ต้องมีเสียงครับ จากคุณ : eXscript เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 53 07:53:34

ความคิดเห็นที่ 31   ตอบความเห็นที่ 24นะครับ ใช่ครับสปริงแต่งแพงกว่า แต่ GTO ใส่เพิ่มไปก็ดีขึ้นนะครับในการจับตัวของแผ่นครัช แต่นานๆไปสปริงก็ล้าครับ หมดค่าความแข็งไปเอง ผมเคยทั้ง ใส่ GTO อีก2 เดิม4 ใส่ GTO 4 ใส่ GTO 6 ก็เหมือนๆกันครับ ล้าพอกัน สรุปแล้วเลยทำครัชมือครับ แล้วใส่สปริงแต่งสั่งทำพิเศษของทางร้าน ใช้มานานแล้วครับ ครัชไม่ลื่น โดดทุกเกียร์ สำหรับสูตรใส่สปริงก็ตามข้างบนครับที่จะทำให้ ยกล้อได้ง่ายขึ้น สมัยก่อนผมก็คลุกคลีกับการเล่น สตั๊นไบค์ ผาดโผนเหมือนกันครับ ก็ประมาณนั้น โดดขึ้น แต่ไม่ได้ทำให้เร็วขึ้นครับ มันทำให้เรารู้สึก จี๊ดจ๊าดขึ้นเลยรู้สึกแรงครับ อิอิ อ้อ ผมตัวจริงนะครับ KWAN_HAHA ใครอยากรู้ว่าตัวจริงมั้ยก็ถามคำถามผ่านPMในบ้านนู้น เดี๋ยวผมมาตอบให้ที่นี่ก็ได้เด้อ จากคุณ : KWAN_HAHA เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 53 11:16:35 A:183.89.97.103 X: TicketID:246796

ความคิดเห็นที่ 32   ข้างบนนี่มาไง  ?? ตานี่เล่นเว็บนี้ด้วยเรอะ ?? อิ  อิ จากคุณ : artty_anfield เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 53 18:18:12