ความคิดเห็นที่ 1 อะไหล่ภายนอก และ ภายในเครื่อง ใช้ด้วยกันได้หมดครับ ยกเว้นระยะชัก เครื่อง 7A จะยาวกว่าหน่อยนึง เพราะซีซีมากกว่า 7A ไม่ได้แรงกว่า 4A เท่าไร แต่จะดีเรื่องแรงบิดที่มากกว่า เวลาออกตัวเร่งแซงก็ไม่ต้องใช้เกียร์ต่ำช่วยมาก เครื่องนี้ลากตัวถังหนักๆอย่างอัลติส สบายกว่า 4A ครับ จากคุณ : NoFlyZone เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 12:42:28

ความคิดเห็นที่ 2 ถ้าเป็น 4A-FE กับ 5A-FE อะไหล่ชิ้นส่วนในห้องเครื่องเหมือนกัน 90 กว่าเปอร์เซ็นได้ครับ แต่ถ้าเป็น 7A-FE อะไหล่ใช้ร่วมกับ 2 เครื่องด้านบนได้เฉพาะชุดบน (ชุดฝาวาล์ว) ส่วนชุดล่าง เช่น ลูก,แหวน,ประเก็นต่าง,ไทม์มิ่ง ไม่เหมือน 4A แต่ก็ใช่ว่าจะหาอะไหล่ยาก อาจจะหาไม่คล่องมือเหมือน 4A-5A แต่มีอะไหล่ทั้งแท้และเทียมให้เลือกกันจุใจ เรื่องการซ่อมบำรุงก็ไม่น่ามีปัญหา เพราะเครื่องตระกูลนี้ใช้ Platform ร่วมกัน ผมว่าปัญหาคือ การจะหาเครื่อง 7A สวยๆ เดี๋ยวนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะส่วนใหญ่อู่แท็กซี่เค้าเหมายกเข่งกันหมด แก้ไขเมื่อ 30 ก.ย. 53 12:52:25 จากคุณ : t_tanuch เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 12:49:57

ความคิดเห็นที่ 3 วาง 3S-GE ไอดีกลมเลยครับ อะไหล่เพียบหาง่ายเพราะมันวางอยู่ในรถหลายรุ่นมากในญี่ปุ่น เครื่องเพียบหาง่ายกว่า 7A-FE ซะด้วยซ้ำ ที่สำคัญราคาแทบไม่ต่างกัน เครื่อง 2000 ซีซี แรงม้า 160-180 แรงม้า ลากตัวถังหนักๆอย่าง Altis วิ่งฉิวเลยครับ จริงๆแล้ว Altis ตัวถังขนาดมันใกล้เคียง Corona มากๆเลยนะครับ ควรจะวางเครื่องขนาดใหญ่ๆหน่อยไม่งั้นจะเหนื่อยเวลานั่งเต็มคันแล้วเกียร์ออโต้มันเร่งไม่ขึ้น จากคุณ : Fair382 เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 13:30:41

ความคิดเห็นที่ 4   7A-FE ก้านสูบสั้นกว่า ข้อเหวี่ยงคนละตัวกับ 4A-FE,5A-FE เกียร์ทดน้อยกว่า จากคุณ : Torq เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 14:05:31 A:10.20.29.72 X:203.146.104.42 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 5   3S-GE  ดีกว่า ใช้ได้อีกหลายปีครับ จากคุณ : น่ารักน่าลุ้น เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 14:57:55

ความคิดเห็นที่ 6   3S-GE วางแทกซี่ไม่เหมาะครับ จากคุณ : Torq เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 15:31:53 A:10.20.29.72 X:203.146.104.35 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 7 3S-GE เป็นเลก็กเหมอืนพวก ตะกูล A ไหมครับ อยากรู้จะทนแก๊สไหม หากอะไรเทียบในไทยไม่มี ก็เสียวๆเหมือนกัน เผื่อพรุ่งนี้ถูกหวย จะลงเครื่องใหม่บ้าง ฮา... จากคุณ : dib2000 เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 17:51:18

ความคิดเห็นที่ 8 3S-GE เป็นเหล็กอยู่ครับ ยังไม่ใช่อะลูมิเนียมเหมือนรถสมัยนี้ ทนมือทนตีนสบายครับ ถ้าผมพูดไปจะมีใครเชื่อไหมล่ะว่าตระกูล 3S มันทนกว่า 4A อีก แต่ถ้าพูดแบบนี้ก็ต้องมีคนแย้งมาล่ะว่าไหนหละหลักฐาน เอาเป็นว่าใช้การเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ล่ะกันครับ แต่ผมพิสูจน์มาแล้วผมว่า 3S ทนกว่า 4A จากคุณ : Fair382 เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 19:12:24

ความคิดเห็นที่ 9 ยังไม่เคยเห็น Taxi Altis วาง 3S กันเลย เห็นวางแต่ 4A กัน ผมว่าวาง 3S แล้วมันจะรกห้องเครื่อง  บำรุงรักษาจะไม่ค่อยสะดวก จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 19:51:08

ความคิดเห็นที่ 10 ถ้าขับธรรมดาปกติเหมือนๆกัน ผมว่า 3S กับ 4A ทนไม่ต่างกันหรอก แต่ถ้าขับแบบซิ่งๆโหดๆ เครื่องโตกว่าย่อมได้เปรียบอยู่แล้ว จากคุณ : dum.d เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 20:28:38

ความคิดเห็นที่ 11 ถ้าเป็น ngv ควรใช้ 4a ดีกว่า ถ้าเป็น lpg .ใช้ได้ทั้ง4a และ 7a ถ้า7a auto  ngv ต้องใช้เกียร์แบบ3สายและชุดสายไฟ 5a หรือ 4a ดีกว่า่ จากคุณ : chaipos เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 21:44:11

ความคิดเห็นที่ 12 ถ้าเป็น ngv ควรใช้ 4a ดีกว่า ถ้าเป็น lpg .ใช้ได้ทั้ง4a และ 7a ถ้า7a auto  ngv ต้องใช้เกียร์แบบ3สายและชุดสายไฟ 5a หรือ 4a ดีกว่า่ จากคุณ : chaipos ........................... เพราะอะไรหรือครับ จากคุณ : dum.d เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 53 22:32:36

ความคิดเห็นที่ 13   7A-FE และ 5A-FE เป็นเครื่อง square engine 4A-FE เป็นลูกผสมช่วงชักสั้น ใช้กระบอกสูบ ฝาสูบ 7A-FE ก้านสูบและข้อเหวี่ยง 5A-FE ในทางทฤษฎีวิชาแคลคูลัส square engine จะมีประสิทธิภาพสูง(เปลี่ยนแรงดันในกระบอกสูบเป็นแรงบิด) จากคุณ : Torq เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 53 08:15:38 A:10.20.29.72 X:203.146.104.42 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 14   3S-GE เป็นเครื่อง square engine เหมือนกัน แต่เหมาะสำหรับรถแบบสปอร์ต วิ่งทางไกล รอบจัด จากคุณ : Torq เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 53 08:18:04 A:10.20.29.72 X:203.146.104.42 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 15 ถ้าจะได้ต้องแบบ ถอดประกบ ท่อนล่าง ท่อนบนครับ โดยเฉพาะท่อนล่าง ไม่น่าใช้แทนกันได้ 7A กว้างเท่ากับ 4A ก็จริง แต่ชักยาวกว่าครับ บางคนก็นิยมเอาท่อน 7A ไปประกบหัว 4AG ก็มี จากคุณ : Themad เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 53 08:31:34

ความคิดเห็นที่ 16 ผมเปลี่ยนเฉพาะท่อนล่างจาก5A เป็น7A ครับ ชุดไฟกับฝาเดิม ผลคือรอบปลายไม่ดีครับ แต่แรงบิดต้นดีกว่าเดิมเยอะ ใส่ล้อ17ยังไม่ออกอาการเท่าไร ถ้าผมไม่เกี่ยงเรื่องการเดินสายไฟนะ (ขี้เกียจหาของ) ผมเล่น3S-GEดีกว่าครับ จากคุณ : bigBirdS เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 53 08:58:33

ความคิดเห็นที่ 17 เห็นเอาเครื่อง 7A-FE   เปลี่ยนใส่ฝาสูป 4A-GE กลายเป็น 7A-GE    เขาว่าแรงนะ  อิอิ จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 53 11:16:29

ความคิดเห็นที่ 18 ท่อนล่าง 7A-FE ใส่ฝา 20v มีปัญหาเรื่องสายพานราวลิ้นครับ ไม่รู้ว่าจะเอาของรุ่นไหนเทียบใส่(แบบถูกๆและหาของง่าย) คนที่เค้าทำมาแล้วก็ไม่ค่อยอยากจะบอกเท่าไร เอามันส์น่ะทำได้ แต่เอาแบบถูกๆการใช้งานทนๆ ตามสไตล์4aน่ะ มันผิดแนวไปหน่อยครับ จากคุณ : bigBirdS เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 53 08:41:28

ความคิดเห็นที่ 19 ที่อู่ทำอยู่ครับ เพราะระบบไฟของ 7a เป็นแบบปรับตั้งไฟไม่ได้ครับ ทำให้เกิดกานจามบ่อยและไม่มีแรงครับ  ของ 4a และ 5a ปรับตั้งจานจ่ายได้ครับ ทำแบบที่ผมบอกจบปัญหาครับ ที่อู่ทำขายครับ จากคุณ : chaipos เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 53 20:20:58

ความคิดเห็นที่ 20 และให้ใช้หม้อน้ำของ at190จะพอและไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนครับ หากซื้อเครื่องให้สั่งเครื่อง7a ท่อ5a ชุดสายไฟ 4a หรือ 5a และเกียร์auto 3สายหรือ2สาย และขาแปลงแท่นเครื่อง3ตัว เพิ่มพัดลมอีกตัวหน้าแผงแอร์ครับ จากคุณ : chaipos เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 53 20:33:55