ความคิดเห็นที่ 1 เห็นงาม ไหนๆก็ไหนๆแล้ว พัทยาขยายตัวจนเทียบเคียงกทมแล้วก็ให้มันเป็นเมืองหลวงแห่งภาคตะวันออกที่สมบูรณ์แบบไปเลย จากคุณ : แบนแล้วแบนอีก จนแบนแต๊ดแต๋ เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 12:06:45 A:124.120.46.227 X: TicketID:280600

ความคิดเห็นที่ 2 ควรทำเป็นรถไฟฟ้า  ทำได้จริงถึงสามสาย ลงใต้ดินบ้าง ในจุดที่ลงได้ ขึ้นเหนือดินบ้าง ระดับพื้นบ้าง ... แต่ไม่ต้องลงทะเล แก้ไขเมื่อ 20 พ.ย. 53 12:09:09 จากคุณ : ต้นโพธิ์ต้นไทร เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 12:07:59

ความคิดเห็นที่ 3 เพิ่งไปมา ไม่เคยเบื่อเลยจริงๆ ส่วนโมโนเรล ยังไม่จำเป็นหรอก จัดระเบียบการจราจรแบบเข้มงวดก้ยังพอไหว จากคุณ : c10uf เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 12:39:40

ความคิดเห็นที่ 4 ทำได้ก็รีบเริ่มเลยครับ แล้วก็กลับมาทำที่ลาดพร้าวด้วย จากคุณ : bot 2.0 เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 12:52:15 A:125.24.253.183 X: TicketID:275211

ความคิดเห็นที่ 5 ทำตามเมืองท่องเที่ยวทุกจังหวัด แล้วค่อยๆเชื่อมต่อมา กทม หรือเชื่อมเมืองอื่นๆ จากคุณ : oker เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 13:00:18

ความคิดเห็นที่ 6 อยากได้รถราง วิ่งบนถนนอ่ะครับ สวยดี และดูย้อนยุคดีด้วย ผมชอบ จากคุณ : napatn เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 13:08:01

ความคิดเห็นที่ 7 เอาเงินเท่ากันมาพัฒนาบ้านนอกดีกว่า มีอะไรก็จะใส่แต่เมือง เมื่อไหร่ ความเจริญมันจะขยายออกสู่บ้านนอก ? จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 13:24:14

ความคิดเห็นที่ 8 เห้นด้วยมากๆ พวกรถแดง ที่ชอบหลอกฝรั่ง จะได้หมดๆไปสักที จากคุณ : Dragon_L เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 14:39:30

ความคิดเห็นที่ 9 เห็นด้วย เดี๋ยวนี้พัทยารถติดเหมือนกรุงเทพแล้ว จากคุณ : red-ear เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 14:43:47

ความคิดเห็นที่ 10 เห็นด้วยกับ คห. 7 ครับ ผมเคยไปออกค่ายอาสาฯ ตามต่างจังหวัด ที่เข้าไปลึกมาก รถ 4wd เท่านั้น ที่เข้าไปได้ น่าจะเอาไปสร้างที่นั่นบ้าง จะได้เจริญ เพราะ ที่นั่น ความเจริญเข้าไม่ถึงจริงๆ น้ำประปา ไม่มี ไฟฟ้า ไม่มี ยังใช้ตะเกียงอยู่เลย คลาสสิค มาก ชอบๆๆ จากคุณ : napatn เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 14:56:40

ความคิดเห็นที่ 11 ซ้ำ แก้ไขเมื่อ 20 พ.ย. 53 15:00:58 จากคุณ : napatn เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 15:00:22

ความคิดเห็นที่ 12 #7 คงเป็นเงินงบประมาณของเมืองพัทยาหรือเปล่าครับ จากคุณ : หัวหมอ เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 15:06:04

ความคิดเห็นที่ 13 วางแปลน ดีดี..แล้วก้ทำเลย ครับ.. ขนส่งมวลชน ในเมืองใหญ่ๆ ทำได้ น่าทำทั้งนั้นหล่ะครับ.. ลดปัญหาการจราจร.. อย่างน้อยก็ ประหยัดพลังงาน..น้ำมันได้เยอะ หล่ะหน่า จากคุณ : ~cupid~ เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 16:32:13 A:223.207.119.88 X: TicketID:230028

ความคิดเห็นที่ 14 มันเกี่ยวอะไรเอาเงินไปพัฒนาบ้านนอก   เมืองพัทยาเค้าเป็นเมืองที่หารายได้เองแบบกรุงเทพไม่เห็นเกี่ยวอะไรกับรัฐบาลกลางเลย  ลองศึกษาใหม่ดูนะ เค้าจะสร้างก็เงินของท้องถิ่นเค้าไม่เกี่ยวเลยกับบ้านนอกน่ะ จากคุณ : TDCi (OhmFFKFC) เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 16:56:06

ความคิดเห็นที่ 15 ผมคนพื้นที่พัทยา ไม่เห็นด้วยครับกับงบ(ถ้าจำไม่ผิด)4000ล้านบาท และเส็นทางตามแปลนคือ จากหน้าศาลาว่าการเมืองพัทยา ถึงแหลมบาลีไฮ ระยะทางแค่นั้น ไร้ประโยชน์มากๆ และสถานีรับ-ส่ง เท่าที่จำได้คือหน้าเซ็นทรัลบรีช และไม่รู้ว่ามีอีกที่ไหนหรือไม่ หรืออาจจะมีแค่ 3สถานี เท่านั้น ในความคิดของผมนะ เอางบตรงนี้ ไปพัฒนาเรื่องการจราจรดีกว่า คุ้มและเห็นผลกว่า เพราะพัทยารถติดแค่ช่วง เวลา16.00น.-20.00น.นั่นคือช่วงเวลาเลิกงาน และอาจมีช่วงเวลาเข้างาน-โรงเรียนเข้าเท่านั้น ไม่ได้ติดทั้งชาติเหมือน กทม. และที่รถติดอีกกรณีนึงก็คือ ช่วงเทศกาล เพราะจำนวนรถที่เพิ่มขึ้นจากจังหวัดใกล้เคียงมาเที่ยวกันนั่นแหละครับ ส่วนมากก็จาก กทม.นี่ละครับ แต่นั่นเป็นสิ่งดี ที่อยากจะบอกคือ อยากจะให้แก้ ให้ตรงจุดหน่อย และพัทยาพาหนะหลักคือมอไซค์ครับ เพราะพัทยาเป็นเมืองที่มีซอยเล็กซอยน้อยเยอะมาก มีมอไซค์คันเดียวก็ไปได้ทั่วพัทยาแล้วครับ สมติว่าผมจะใช้บริการรพไฟฟ้าเนี้ย ผมต้องไปขึ้นที่3สถานีนี้ และตอนลง ผมก็ต้องลงที่3สถานีนี้ แถมยังต้องขึ้น2แถวหรือเรียกมอไซค์รับจ้างไปส่งที่บ้านผมอีก แต่เทียบกับผมมีมอไซค์ ผมวิ่งรอบเมืองพัทยาได้3รอบเลยนะ ผมไม่รู้ว่าจุดประสงค์ของการสร้างรถไฟฟ้านี้ เพื่ออะไร ถ้าเพื่อแก้ปัญหารถติดเนี้ย ผมว่ามาผิดทางแล้วครับ จากคุณ : แสนเซ็ง เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 17:25:25

ความคิดเห็นที่ 16 ท่าน OhmFFKFC ผมไม่เห็นด้วยกับระบบภาษีแบบนี้ครับ ชาวบ้าน จ่ายภาษีอัตรา เดียวกันครับ ที่ไหนคนน้อย ก็แทบไม่มีเงินค่าภาษีเลย ที่ไหนคน เยอะ ก็ได้ภาษีเยอะมาก การเก็บภาษี และ กาเสียใช้ภาษีแบบนี้ ทำให้การขยายตัวของความ เจริญนั้น ประจุกตัวเฉพาะที่ ที่มีคนเยอะครับ ที่ไหนเจริญแล้ว ก็ เจริญเข้าไปอีก ที่ไหนแร้นแค้น ก็แร้นแค้นเหมือนเดิม พัฒนาไม่ ขึ้น เพราะไม่มีงบ ไม่ต้องไล่ผมไปศึกษาครับ งบนั้น เอาไปพัฒนาบ้านนอกดีกว่า พัทยา มันเจริญ โคตรเจริญแล้ว หยุดพัฒนาได้แล้ว พัทยาจะมีทางด่วนยกระ ดับได้ บ้านนอก ต้องมีถนนครบทุกเส้นก่อน พัทยาจะมีรถไฟยกระดับ ได้ ที่บ้านนอก ต้อมีรถไฟวิ่งครบก่อน ต้องพัฒนาไปพร้อมๆ กันทั้งประ เทศครับ แต่ ... เริ่มจากที่มีคนเยอะก่อนได้ ไม่ใช่อะไรๆ ก็เอาไปกองอยู่ที่มีคนเยอะๆ ไปดูก่อนเถอะ ที่บ้านนอก ไฟฟ้ายังเข้าไม่ทั่วเลย จะไปพัฒนาในเมืองเพื่ออะไร ? หรือว่า ในเมืองจ่ายภาษีอีกอัตราหนึ่ง ที่แพงกว่าที่บ้านนอก ? ระบบเงินท้องถิ่น พัฒนาท้องถิ่นหนะ เลิกไปซะเถอะ ทำลายประเทศ อีกอย่าง คนที่เป็นข้าราชการ ภาษีไม่ได้เข้า อบต. หรอกนะครับ ทำ ให้เงินท้องถิ่นที่ "น้อย" อยู่แล้ว น้อยหนักเข้าไปอีก และหากยิ่งพัฒนาเมืองที่เจริญอยู่แล้วนั้น จะทำให้ การแก้ปัญหา มันไม่จบครับ พอเจริญมาก งานก็มาก คนก็ย้ายเข้ามากเข้าไปอีก แทนที่จะกระจายไปทั่ว กลายเป็น คนหนีเข้าเมือง แบบนี้ เรื่องรถ ติด แก้อีก ๒๐ ชาติก็ไม่จบครับ แก้ไขเมื่อ 20 พ.ย. 53 18:13:48 จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 18:11:10

ความคิดเห็นที่ 17 ถ้าพัทยาหารายได้ของเค้าเอง แล้วเอามาสร้างเอง ก็ไม่มีเหตุผลอะไรที่เค้าจะต้องเจียดเงินไปสร้างถนนที่บ้านนอกครับ แต่ถ้าเป็นเงินกองกลางของประเทศ ก็เอาไปสร้างถนนดีๆให้ทั่วประเทศก่อนเหอะ จากคุณ : ไม่ได้กลัวแต่เกรงใจ เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 18:35:25

ความคิดเห็นที่ 18 คิดว่า ถ้าสร้างแบบ คห.15 บอก อย่าดีกว่าครับ เพราะถ้าสร้างก็ควรสร้างให้ทั่วถึง ไม่ใช่สายสั้นมากๆ ที่แทบใช้ประโยชน์ใดๆ ไม่ได้เลย ส่วน คห.2 บอกว่ารถไฟฟ้า ผมไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งครับกับรถไฟฟ้า เพราะมันไร้สาระมากๆ ต้นทุนสูงกว่ามากๆ แม้จะได้ความสบายก็จริง แต่มันบดบังทัศนียภาพเมืองพัทยา อย่าให้เหมือนกรุงเทพเลย และอีกอย่าง โมโนเรลเหมาะเป็นขนส่งมวลชนขนาดกลาง ซึ่งใช้กับพัทยาน่ะดีแล้ว เพราะเป็นเพียงเมืองเล็กๆ (แต่รายได้ไม่เล็ก) ส่วนถ้าโมโนเรล จะขอภาษีส่วนกลางนี่ อย่าดีกว่าครับ เพราะพัทยาน่าจะ มีภาษีที่เก็บได้พอสมควรแล้ว ภาษีส่วนกลาง เก็บไว้สร้างถนนนอกเมืองเลยครับ พวกที่เก๋งเข้าไม่ถึง ต้องเป็น 4WD จากคุณ : nutms เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 19:40:20

ความคิดเห็นที่ 19 ดห็นด้วยที่จะสร้างโมโนเรลครับ ผมว่าเหมาะสมกับเมืองพัทยาแล้วนะคือโครงการไม่เล็กหรือไม่ใหญ่เกินไป (หมายถึงตัวรถไฟฟ้า) ที่สำคัญเมืองใหญ่ๆทั่วโลกเค้าก็มีระบบขนส่งมวลชนดีๆกันทั้งนั้น ไปไหนมาไหนก็สะดวกสบาย หากจะบอกว่าสร้างแค่สั้นๆมันจะช่วยลดปัญหาจราจรช่วยอำนวยความสะดวกอย่างไร แต่มันก็ยังดีกว่าไม่ทำอะไรเลย ถ้าเราไม่มีก้าวแรกก้าวต่อไปก็คงไม่มี ก็เป็นแบบเดิมๆอย่างนี้ต่อไป  จากที่ติดตามข่าวมานานเห็นว่าทางเมืองพัทยา จะสร้างโมโนเรลสายนี้แน่ๆ เพราะเคยหาเสียงเอาไว้  ผมก็เชียร์ใ้ห้เริ่มไวๆล่ะกันครับ เมืองพัทยาจะได้น่าเที่ยวขึ้นกว่าเดิม จากคุณ : ว่าที่ลูกเรือ เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 20:02:53

ความคิดเห็นที่ 20 รีบทำด่วนเลย สายไหนก็ได้ ทำก่อนได้ทำเลย การจราจรในพัทยามันวิกฤติขึ้นทุกวันๆ โดยเฉพาะสองแถวที่วิ่งช้าๆจอดไปทั่ว มีโมโนเรลแล้วนักท่องเที่ยวจะได้มีวิธีการเดินทางมากขึ้น คนที่ไม่มีรถส่วนตัวก็จะได้ไปเที่ยวได้ทั่วเมือง ไม่ใช่แค่ตกเย็นก็ได้แค่เดินเล่นแถวโรงแรม เศรษฐกิจจะคึกคักและคลายความแออัดของพัทยาได้ดีทีเดียวครับ จากคุณ : RoppongiHills เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 20:32:15 A:124.121.172.191 X: TicketID:288079

ความคิดเห็นที่ 21 ป่าวครับผมไม่ได่ไล่ศึกษานะ  ยังไงก็ขอโทษด้วยคัรบผม คือการคลังของเมืองพัทยาเค้ามีรายได้ด้วยตัวเองโดยไม่ไปยุ่งเกี่ยวกับการบริหารท้องถิ่นอื่นๆ พัทยามีการเก็บรายได้ด้วยตนเองแบบกรุงเทพ  จึงมีงบประมาณมาสร้างสิ่งเหล่านี้ได้โดยไม่เกี่ยวกับการบริหารส่วนท้องถิ่นอื่น การที่เอาเงินไปใช้กับที่อื่นมันก็ไม่สามารถเป็นไปได้เพราะนี่เป็นเงินที่ทางเมืองพัทยาเก็บได้ หรือได้กู้มาจากสถาบันการเงิน  ดังนั้นเข้าใจไว้นิดนึงว่าองการบริหารอื่นๆก็ไม่เกี่ยวกับพัทยา เช่นเดียวกับกรุงเทพที่มันอยู่ได้ด้วยตัวเอง การที่เอาเงินไปปล่อยให้ที่อื่นมันทำไม่ได้ เพราะกฏหมาย พรบ เมืองพัทยาก็มีอยู่  ท้องถิ่นอื่นๆจึงไม่เกี่ยวเลยกับงบประมาณที่เมืองพัทยาเก็บมาได้ จากคุณ : TDCi (OhmFFKFC) เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 21:06:40

ความคิดเห็นที่ 22 ผมคิดว่ามันเป็นการเริ่มต้นที่ดีครับ เพราะระยะแรกจะมี 5 สถานีเพราะในปัจจุบันนี้ ถนนในเมืองรับภาระหนักมากๆ คนส่วนใหญ่ไม่สามารถทิ้งรถ เพื่อที่จะเดินทางได้ เมื่อทุกคนใช่รถ รถก็เต็มถนนอย่างทุกวันนี้ คนขับสองแถวบางทีก็อินดี้เกิน ผมเห็นด้วยครับที่ว่า เริ่มต้นแค่นี้มันไม่อาจจะช่วยได้"ทั้งหมด" แต่มันเกิดประโยชน์แน่ๆครับในระยะยาว อย่าลืมนะครับว่าเมืองพัทยาไม่ได้หยุดโตแค่นี้ เมืองมันต้องโตไปเรื่อยๆ ในอนาคต ผมก็หวังจะให้เชื่อมจาก นาเกลือ หรือ หนองปรือ ไปถึง จอมเทียน และก็มีสายแยกไปสนามกีฬาที่กำลังสร้างใหม่ด้วยจะดีเลยครับ ส่วนงบประมาณของเมืองพัทยา ยังไงก็ต้องเอามาพัฒนาเมืองพัทยาครับ กรณีจะโอนให้ อปท. อื่นคงเป็นไปไม่ได้ครับ เหมือนผมหยอดกระปุกออมสินไว้ พี่ชายผมจะเอาไปซื้อของ ก็คงไม่ถูกเพราะเป็นเงินของผม แต่ถ้าเป็นภาษีอื่นๆ ซึ่งเก็บโดยส่วนกลางอันนี้ก็เป็นหน้าที่ของรัฐบาลกลางแล้วครับ ที่จะจัดสรรอย่างไรให้แต่ละท้องที่ สรุปผมเห็นด้วยครับ ป.ล. ขอบคุณแผนที่จากเว็บ พัทยาโมโนเรล ครับ จากคุณ : NewLy_NiShiiZ เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 53 23:37:38

ความคิดเห็นที่ 23 ทำให้วิ่งเชื่อม สุวรรณภูมิ บางปะกง อมตะ หนองมน ศรีราชา แหลมฉบัง พัทยา เพื่อการท่องเที่ยว และใช้แทนรถรับส่งบริษัทจำนวนหนึ่ง และการขับรถไปทำงานด้วย จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 53 00:18:49

ความคิดเห็นที่ 24 โมโนเรล มันคือขนส่งที่ความเร็วไม่สูงมากครับ  ถ้าอยากได้รถไฟวิ่งระหว่างเมืองเอาแอร์พอตลิ้งค์ดีกว่าครับ นั่นแหละรถไว้วิ่งทางไกลของแท้ จากคุณ : TDCi (OhmFFKFC) เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 53 00:48:08

ความคิดเห็นที่ 25 เห็นด้วยครับ จากคุณ : สองลิตรร้อย เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 53 01:35:46

ความคิดเห็นที่ 26 เห็นด้วยครับ ตอนนี้จากสุขุมวิทจะไปเซ็นทรัลพัทยาที ครึ่งชั่วโมงถึงชั่วโมง จากคุณ : djpog เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 53 02:46:33

ความคิดเห็นที่ 27 ไม่เห็นด้วยนะ ที่พักใครไ่ม่ได้อยู่ตรงจุดขึ้นสถานีก็ต้องนั่งรถสองแถวหรือมอเตอร์ไซด์ไปขึ้นโมโนเรลที่สถานีอยู่ดี ถ้าอย่างนั้นก้นั่งรถสองแถวหรือมอเตอร์ไซด์ไปอีกนิดนึงก็ถึงที่หมายแล้ว คห 26 มันไม่ได้ทำเพื่่อช่วยเรื่องรถติดด้วย เพราะถ้าใครมีรถ ก็คงไม่จอดรถไว้ที่ส่วนอกแล้วนั่งรถโมโนเรลเข้ามาในส่วนพัทยาหรอก คงขับเข้ามาเลย ทีจอดเยอะแยะ รถสองแถว แค่ 10 บาทเอง นั่งตั้งแต่พัทยาเหนือถึงพัทยาใต้ ถึงwalking streetก็นั่งมอเตอร์ำำไซดืต่อไปท่าเรือคงไม่เท่าไหรมัง ดูจากรูปแล้ว ถนน สาย2 ก็ไม่ได้กว้างอะไรนะ ถ้าเอารถรางมาวาง โครงสร้างมันก็คงบดบังพวกป้ายร้านต่างๆ แย่กันไปหมดเลย งบตั้ง 4000 ล้านเอามาลงกับเรื่องนี้ที่ไม่ใช่ทางแก้ปัญหาอะไร เอาไปทำอย่างอื่นดีกว่า เช่นระบบระบายน้ำ ล้างท่อ ขุดคูคลอง ป้องกันน้ำท่วมดีกว่า อันนี้สำคัญกว่าอีก จากคุณ : กล้วยหอมพาฝัน เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 53 10:10:23

ความคิดเห็นที่ 28 แล้วพวกสองแถว ก็จะ โวยวาย ฮ่าๆๆ   ส่วนตัว ถ้ามีก็ดี ไม่มีก็ไม่เป็นไร จากคุณ : jtsunod7 เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 53 12:01:48

ความคิดเห็นที่ 29 งบ 4000 ล้า่น นี่ราคาแค่ครึ่งนึงของห้างเซ็นทรัลพัทยาเองนะ จากคุณ : จำได้ เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 53 20:07:26 A:125.27.9.109 X: TicketID:295213

ความคิดเห็นที่ 30 สั้นๆ แค่นั้น ใครจะจอดรถไว้ข้างนอก แล้วนั่งโมโนเรลกันบ้างครับ ต่อลงมาต่อมอไซด์อีก ถ้ารีบจริง มอไซด์ทีเดียวยังไงก็เร็วกว่า แล้วพัทยามันติดแค่บางเวลา ไม่ได้ติดวินาสสันตะโรเหมือนใน กทม. ซ๊ะหน่อย ส่วนช่วงเทศกาล ยังไงมันก็แก้ไม่ได้หรอกครับ คนไปเที่ยวจะให้จอดรถขึ้นโมโนเรล ใครจะทำครับ เหมือนเอา 4000 ล้านไปละลายทะเล ผมว่าไปปรับปรุง 2 แถวให้ดีๆ ดีกว่า ตัวทำรถติดเลย สาย 2 มันก็เป็นวันเวย์หลายเลนโล่งๆ ดีอยู่แล้ว นี่จะมาเพิ่มเกาะกลางทำโมโนเรลอีก มันจะหนักกว่าเดิมน่ะ จากคุณ : Navintae เขียนเมื่อ : วันลอยกระทง 53 20:25:56

ความคิดเห็นที่ 31 ประโยชน์มีแน่ แต่จะมากน้อยเท่านั้นเอง ดูจากเส้นทางแล้วน่าจะมีประโยชน์กับคนที่มีจุดพำนักอยู่ใกล้ๆเส้นทางมากกว่า เช่นนักท่องเที่ยวที่มาพักในพัทยาแล้วอยากจะไปนู่นนี่แบบใกล้ๆ แต่สำหรับคนพัทยาที่อยู่อีกฝากฝั่งถนนสุขุมวิทแทบจะไม่มีโอกาสได้ใช้พราะยังไงก็ต้องขับรถเข้ามาอยู่ดี อีกอย่าง ต้นทางก็ไม่ถึงปากทางสุขุมวิทด้วย หากวาดภาพว่าคนทำงานจะขับรถมาจอดแล้วขึ้นรถไฟฟ้าเหมือนกรุงเทพฯคงจะไม่ใช่แน่ๆ สรุปแล้วพัทยารถติดเหมือนเดิม ผมว่าจัดระเบียบสองแถวให้ได้ก่อนจะดีกว่าครับ ถ้าไม่รู้จะทำยังไงไปดูที่ขอนแก่นครับ สองแถวเยอะมากแต่วิ่งกันเป็นสายชัดเจน จากคุณ : ดีเจทอม เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 53 12:04:14