ความคิดเห็นที่ 1 ช่วงล่างดี.....แหมคิดไปไกลเลย สำหรับผมคือการเกาะถนน มีรถสปอร์ตอยู่คันนึง เวลาเข้าโค้งที่ความเร็วนี่แทบไม่รู้สึกถึงแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ เข้าโค้ง80-100สบายๆไม่เครียด เกาะถนนไม่ลอย ส่วนเรื่องความนิ่มนี่ไม่รู้ว่ามันเกี่ยวกับไอ้คำว่าช่วงล่างดีไหม จากคุณ : AppLePie81 เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 09:39:12

ความคิดเห็นที่ 2 ยึดเกาะถนนดี เวลาวิ่งเร็วรถไม่เหิน เข้าโค้งดี รถบรรทุกวิ่งเทียบไม่สั่นไหวมากนัก จากคุณ : เสียงจากบ้านนา เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 09:40:35

ความคิดเห็นที่ 3 1.ตอบสนองต่อการขับขี่อย่างรวดเร็วและเที่ยงตรง  แต่ไม่มีแรงสะเทือนกลับขึ้นมาที่ผู้ขับขี่ 2.ตกหลุ่มแล้วไม่หัวสั่นหัวคลอน 3.ไม่มีเสียงดังกรุ๊กกรั๊กๆ   นิยามของผมนะครับ จากคุณ : johnnatt เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 09:40:50

ความคิดเห็นที่ 4 สำหรับผมน้ะ ขอแบบทรงตัวได้ดี อย่างเดียว นิยามของคำว่าทรงตัวดี 1.สาดโค้งที่ความเร็วสูงแล้วยังนิ่ง ไม่มีอาการร่อน 2.ออกตัวแรงๆท้ายไม่ปัด ไม่หมุน 3.เปลี่ยนเลนกระทันหันขณะที่ขับด้วยความเร็วแล้วไม่มีอาการแถ จะแข็ง จะกระด้าง จะนิ่ม จะย้วย ยังไงก็รับได้หมดถ้ามันทรงตัวดีครับ จากคุณ : Jetfire เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 09:43:06

ความคิดเห็นที่ 5 ช่วงล่างที่ดีต้องเกาะถนน ไม่แข็งหรอไม่นุ่มเกินไปครับ จากคุณ : Kwangcity2009 เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 09:45:14

ความคิดเห็นที่ 6 ตอบกันเร็วมากเลยครับ ขอบคุณมากๆเลยนะครับ จากคุณ : topshadow เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 09:49:23

ความคิดเห็นที่ 7 ง่ายๆ คือเกาะถนนครับ จากคุณ : XenoType เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 09:53:51

ความคิดเห็นที่ 8 สำหรับผม 1. ไม่นุ่ม จนยวบยาบ โยนไป โยนมา เวลาเปลี่ยนเลน หรือ เข้าโค้ง ผมชอบช่วงล่างที่ค่อนข้างแข็งนิดๆ เหมือนเรารับรู้สภาพถนนน่ะครับ 2. พวงมาลัย ต้องได้ดั่งใจ หักซ้าย ต้องซ้ายทันที หักขวา ต้องขวาทันที ประเภทหักแล้วขอเวลาคิด 1 - 2 วิ แล้วค่อยไป แบบนี้ขอผ่านครับ 3. รถต้องนิ่งแม้ใช้ความเร็วสูงจัด ไม่โดนดูด ไม่เซ แม้ลมแรงจัด หรือ ผ่านรถใหญ่ ขอแค่นี้แหละ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 09:54:26

ความคิดเห็นที่ 9 ดีสำหรับรถบ้าน นุ่ม แต่ ไม่ย้วยมากจนเกินไป จากคุณ : Steve Davis เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 10:06:30

ความคิดเห็นที่ 10 ไฮโดรนิวแมติก ของ ซีตรอง DS กับ CX เทพ สุด ถ้าไม่ติดเรื่องที่ พอใช้ๆไปแล้ว มันต้อง ซ่อม ตัวโชคไฮโดรลิก บ่อยๆ อ่ะนะ จากคุณ : noname เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 10:17:11 A:203.153.166.116 X: TicketID:111907

ความคิดเห็นที่ 11 ช่วงล่างดี  สำหรับผม  คือ เกาะถนน ซัพแรงสะเทือนได้ดี เข้าโค้ง ไม่ย้วยยวบ พวงมาลัย  แม่นยำ   หนักเวลาวิ่งเร็วๆ จากคุณ : มัจฉาร่วมข้อง เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 10:25:57

ความคิดเห็นที่ 12 มีเงินซักสองแสน ไปหาซีตรอง ซองเทียปี96สภาพสวยๆมาขับซักคัน นั่นล่ะครับนิยาม .-_-. จากคุณ : Jun Asawa เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 10:28:49

ความคิดเห็นที่ 13 ขับผ่านลูกระนาด ทางขรุขระ ไม่มีเสียง ขย่มมุมตัวรถแล้วปล่อย ไม่เด้งขึ้นลงหลายครั้ง หักเลี้ยวสุด แล้วเดินหน้าถอยหลัง ไม่มีเสียงดัง อย่างนั้นผมเรียกว่าช่วงล่างดี ช่วงล่างแน่นครับ .. คนขาย ขายง่าย คนซื้อสบายใจ จากคุณ : lepon เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 10:35:38

ความคิดเห็นที่ 14 หมายถึงรถเดิมๆ บ้า่นๆ นะ ทางตรง ถนนลาดยาง แบบมีหลุม มีเนินบ้างนิดๆหน่อยๆตามประสาเมืองไทย  รถต้องไม่โยน ไม่ส่ายจนน่าเกลียด   มีอาการบ้างนิดหน่อยได้  แต่ไม่ใช่ ส่าย เป๋ ออกซ้ายทีขวาที จนคนขับต้องกำพวงมาลัยแน่นจนเครียด แบบนี้ ไม่ไหว  เจอแอ่งน้ำเล็กๆรถเหมือนจะเซลงข้างทางแบบนั้น ไม่ไหว เรื่องนุ่ม - แข็ง  ถ้าความรู้สึกแบบบ้านๆ  ต้องนิ่ม ซับแรงสะเทือนได้ดี  แต่ไม่ย้วยจนโคลงเคลง   ถ้าแบบ sport  ต้องออกแข็งหน่อย  แต่ต้องไม่กระด้างเหมือนล้อเกวียน  นั่นคือมันหนึบนั่นเอง ส่วนทางโค้ง  ความเร็ว 80-100  สามารถเข้าตามเลนได้สบายๆ ไม่รู้สึกเครียด  ไม่ต้องตัดเลนเข้าตามไลน์รถแข่ง ตรงนี้ผมว่าถ้าใครไม่ได้ลองขับเทียบกันหลายๆรุ่นจะไม่เข้าใจ ความเร็วแค่ 80  100 เนี่ย  รถรุ่นไหนในโลกมันก็เข้าได้ทั้งนั้น  แต่มันจะต่างกันตรงความรู้สึกของคนขับครับ  ว่าเสียวๆ หวิวๆมั้ย  ถ้ารถคันไหนที่เข้าแล้ว คนขับรู้สึกมั่นคง รถไม่มีอาการฟ้อง  ไม่รู้สึกหวิวๆ   นั่นคือ  ดีแล้วสำหรับผมครับ จากคุณ : pabada เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 10:47:37

ความคิดเห็นที่ 15 ต้องเคยขับรถที่ช่วงล่างธรรมดา มาก่อนครับ ถึงจะรู้สึกได้ถึงความต่าง ไม่ยังงั้นก็จะไม่รู้ว่า ที่ดีคือดียังไง :) จากคุณ : aoy_natee เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 10:52:40

ความคิดเห็นที่ 16 ขับทางตรง ถนนไม่เรียบ รถต้องไม่สะเทือนมาก ตกหลุมไม่สบัด ลงคอสะพานไม่ยวบ ขับทางโค้ง เข้าโค้งเร็วหน่อยแล้วคนนั่งตัวไม่โย้ รถไม่มีอาการออกสบัด ยางไม่ดิ้น โช๊คไม่กด หรือ ลอยมากไป ขับทางลื่น บังคับทางได้ ขับซิกแซก ไม่สบัดไม่ส่่าย เป็นไปตามสั่ง จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 10:58:17 A:125.27.211.177 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 17 ทางตรงนิ่ง มั่นคง เจอ คลื่น ไม่มีอาการ เซ ย้วย เปลี่ยนเลน ความเร็วสูงไม่มีอาการโยกเยก แถม เข้าโค้ง ไม่ เอนเอียง โยกเยก โยนตัว เบรค มั่นใจ หนึบเท้าเอาอยู่ ไม่มีอาการ สั่น แกว่ง เอียง แถ จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 11:04:06

ความคิดเห็นที่ 18 เคยนั่ง ซีตรอง DX รุ่นที่มันยกได้ ความรู้สึกมันบอกว่าใช่เลย แต่เจ้าของรถบอกซ่อมทีกระอักเลย เหอๆ จากคุณ : Jetfire เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 11:04:56

ความคิดเห็นที่ 19 อยากรู้ ลองง่าย ลองหาแคมรี่ หรือ แอคคอร์ด หรือ เทียน่า มาลองขับ สักพัก ให้ชิน อาจจะ 7 วัน แล้ว จากนั้น ไปขับ วีออส ซิตี้ มาร์ช ดูครับ แล้วจะรู้ฟิล จากคุณ : คนจ๊นจน เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 11:11:06

ความคิดเห็นที่ 20 เกาะถนน เลี้ยวโค้งเร็วๆไม่โยก วิ่งย่านความเร็วๆสูงไม่เหิน เลี้ยวซิกแซกซ้ายชวาไม่โคลงเคลง เวลาขับเร็วๆเบรกไม่มีอาการส่าย รู้สึกหนึบมั่นใจ เลี้ยวโค้งเร็วๆไม่มีอาการท้ายแถ จากคุณ : NaZyPuNk เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 11:16:39

ความคิดเห็นที่ 21 ตาม #19 ครับ   ไม่ต้อง camry ก็ได้  ลองแค่ vios กับ cedia หรือ optra  ดู ขนาดไม่ไกลกันมาก  แค่นี้ก็รู้ฟิล จากคุณ : AkuAki เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 11:16:41

ความคิดเห็นที่ 22 ทนๆ ใช้ได้นานๆ เปลี่ยนอะไหล่ไม่แพง จากคุณ : รถสีเทาคนขับเมา เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 11:17:44 A:124.120.93.56 X: TicketID:284371

ความคิดเห็นที่ 23 1. ขับทางขรุขระ แล้วรถนิ่ม เหมือนขับบนถนนราดยาง 2. เข้าออก โค้งได้อย่างรุนแรงโดยรถไม่ตกถนน   1 กับ 2 มักจะสวนทางกัน เลยมีช่วงล่างแบบปรับระดับได้ จากคุณ : puylogin เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 11:48:14

ความคิดเห็นที่ 24 ช่วงล่างดียังไม่งงนะครับ เจอบางกระทู้ ขับสนุกกว่า??? สนุก เออ สนุกของแต่ละคนเหมือนกันไหมเนี่ย หนังเรื่องเดียวกัน คนดู10คน บางคนบอกสนุก บางคนบอกน่าเบื่อ บางคนหลับ เอ่อ...ขอนิยามของคำว่าสนุกด้วย จากคุณ : อยาก_จะ_กิน_น้ำแข็งใส เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 11:53:24

ความคิดเห็นที่ 25 เข้าโค้ง80-100 ผมว่าลดลงมาหน่อยยี่ห้อไหนก็ดีหมด แต่ช่วงล่างที่เลวคือหมดสภาพทั้งสปริงกับโช๊ค เด้งดึ๋งๆ จากคุณ : ... เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 12:20:12 A:183.89.229.43 X: TicketID:296951

ความคิดเห็นที่ 26 ช่วงล่างที่ดี  ความรู้สึกตอนขับก็ คือ "รู้สึกมั่นใจ"  เท่านั้นเอง ครับ มั่นใจว่า สั่งให้เลี้ยว มัน เลี้ยว ตามที่เราสั่งแน่นอน ไม่ขาดไม่เกิน สั่งให้หยุด มันหยุด เท่าที่เราสั่งและคาดหวัง  ไม่ใช่ว่าสั่งให้หยุด แล้ว มันไม่หยุด มีดี ก็ ย่อมมี ดีกว่า  มีดีกว่า ก็ ย่อม มีดีที่สุด ประสบการณ์ ในการใช้รถ แต่ละคนไม่เท่ากัน ดีที่สุด ขณะนั้น ของ คนนึง อาจจะเป็น ห่วย ของอีกคนนึง ก้ได้ครับ เช่น..  ตาสี ขายที่ เอาเงินมาซื้อรถ ก็ ซื้อ รถกระบะ มาใช้  ก็ รู้สึกมั่นใจ กับกระบะนั้น  เพราะไม่เคยขับรถอื่นๆเลย  ก็  เอาไป คุยกับ ตาสา ว่า รถกระบะของตนยอดเยี่ยมมากมายขนาดไหน  ในขณะที่ ตาสา  เคยใช้รถกระบะมาก่อนแล้ว จนขายไปแล้ว ไปซื้อรถเก๋งขนาดย่อม มาใช้แล้ว  ซึ่ง รถเก๋ง มีระบบต่างๆ ที่ ดีกว่า รถกระบะ    อ่ะ...  ดี ของ ตาสี  กลายเป็น เฉยๆ ของ ตาสา   เพราะตาสา มั่นใจ กับเก๋ง มากกว่า    ตาสา ไป เจอ ตาโส  ก็ คุยกับตาโส ว่า เก๋งมันยอดเยี่ยม ขนาดไหน   ตาโส  ผ่านการใช้กระบะ และเก๋งขนาดย่อม มาแล้ว ปัจจุบัน ใช้ สปอร์ต สองประตู แรงม้าสูง สมรรถนะสูง   อ่ะ.. ดี ของตาสา กลายเป็น เฉยๆ ของ ตาโส    555   นี่ ยังไม่ไปถึง ตาโส ไปคุยให้ตาไส ซึ่ง  ตาไส  ที่เป็นนักขับ F1 เลยนะ ทีนี้ จขกท  จะคุยในมุมของใครละครับ  ตาสี ตาสา หรือ ตาโส หรือ ตาไส :) จากคุณ : wasabi (pitchapong) เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 12:25:49

ความคิดเห็นที่ 27 ต้องไปลองขับ มิร่า  แคริเบียน  อ้วนซ่า  แล้วมาขับรถเก๋งทั่วๆไป จะเข้าใจคำว่าช่วงล่างดีค่ะ จากคุณ : hispeedxxgirl เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 12:32:15

ความคิดเห็นที่ 28 ลองหา Peugeot ที่ช่วงล่างสมบูรณ์ เดิมๆนี่แหล่ะมาลองขับ แล้วคุณจะรู้สึกได้ว่าช่วงล่างดีน่าจะเป็นอย่างไร จากคุณ : iivn (iivn) เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 12:35:42

ความคิดเห็นที่ 29 ถ้าขับแล้วเมียบ่นว่า แข็ง กระเด้ง  นั้นละช่วงล่างเริ่มไม่ีดีละ จากคุณ : สองลิตรร้อย เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 12:54:57

ความคิดเห็นที่ 30 ลองเข้าโค้งรัศมีแคบๆที่ 120 - 140 รุ่นไหนทรงตัวได้ดีในโค้ง ดูดถนน ไม่เอียง เวลาขึ้นสะพาน ลงหลุม ทางซ่อม ด้วยความเร็วสูงๆไม่บิน ไม่โดด ไม่โคลง ที่กล่าวมา Civic FD ให้ได้หมดครับแต่รุ่นอื่นๆก็น่าจะได้เช่นกัน รถราคาระดับนี้ไม่น่ามีปัญหาเรื่องช่วงล่าง จากคุณ : FC_Barcelona01 เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 14:01:15

ความคิดเห็นที่ 31 หนักแน่น แต่นุ่มนวล ไม่เด้ง จากคุณ : therockmovie เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 14:32:59

ความคิดเห็นที่ 32 ขับมาสัก 80-120 แล้วหักพวงมาลัยแรงๆซ้ายที ขวาที อย่างกระทันหัน ไม่ปลิ้น ไม่หมุน ผมว่าก็น่าจะโอเคแล้วนะครับ เพราะผมจะใช้วิธีนี้เวลายืมรถคนอื่นไปขับ(อยากรู้ว่าเกาะถนนรึเปล่า) แล้วจะมีคนให้ผมยืมรถอีกมั้ยเนี่ย... จากคุณ : musuko เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 14:47:42

ความคิดเห็นที่ 33 จริงแล้ว ฝีมือ สำคัญ กว่ารถครับ ผมเคยนั่ง taxi จากดอนเมืองไปสุวรรณภูมิ 190-200 บนทางด่วน นิ่งมาก อัลติส เก่า ที่คนบอกว่าช่วงล่างมันนิ่มๆโยนๆ ถามลุงคนขับว่าทำอะไรช่วงล่าง ลุงแกบอก ไม่ได้ทำอะไรยางก็ มือสอง เก่าๆ โช๊คเดิมๆ แต่แกบอกว่าวิ่งบนนี้ทุกวัน จำลายถนนได้หมดแล้ว.......... จากคุณ : กินา เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 15:32:25 A:192.168.0.196 X:58.97.35.150 TicketID:280656

ความคิดเห็นที่ 34 อัลติส วิ่ง 200 เลยหรอครับ จากคุณ : TiNy SaMuN เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 16:40:49

ความคิดเห็นที่ 35 ขับผ่านเนินลูกระนาก ท่าระบายน้ำ แล้วมันไม่ดัง กุก ๆ กัก ๆ จากคุณ : usbred เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 16:47:50

ความคิดเห็นที่ 36 ช่วงดี ต้องเกาะถนน ไม่กระแทก เข้ามาในรถ รวมทั้ง เวลาฟีเจอริ่ง รถต้องเด้งดี แต่้ข้างนอก ดูรถยังนิ่งๆ อิๆ จากคุณ : ~*. LoNeLy sEcRet .*~ เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 17:04:45

ความคิดเห็นที่ 37 ช่างล่างดีของผมคือ ๑. ทนทาน แกล้งใช้ยังไม่อยากพัง เดิมๆ จากโรงงาน ต้องใช้ได้    เกิน ๑๐ ปี ณ การใช้งานที่บ้านนอก ๒. อะไหล่น้อยชิ้น พวกลูกหมากเยอะๆ ไม่ต้องคุยกัน เกลียดเป็น     ที่สุด ถ้าลูกละ ๕ บาทก็ว่าไปอย่าง จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 53 18:06:37

ความคิดเห็นที่ 38 ถ้ารถบ้าน ก็ต้องนั่งสบาย ขับไม่เครียด ไม่ย้วยยวบยาบเหมือนนั่งเรือข้ามฟากที่ท่าพระจันทร์ แต่หลายคนเข้าใจว่านั่นคือช่วงล่างที่ดี คือนิ่ม นั่งสบาย โห คนขับนี่นั่งเกร็งจะตาย จะย้วยไปไหน และก็ ต้องซับแรงสะเทือนได้ดี เจอหลังเต่า ลูกระนาดที่ไม่ใหญ่โตมากก็รูดไปได้  ส่วนตัวแล้วชอบช่วงล่างที่แสดงอาการชัดเจนครับ ว่าจะสไลด์ จะท้ายออก ก็จะขับสนุกกว่ารถเก็บอาการ รถบางคัน ไม่แสดงอาการจนกว่าจะหลุดแล้ว คือหลุดแล้วหลุดเลย แก้ไขอะไรไม่ได้  แบบนั้นไม่ชอบครับ จากคุณ : ZC_Turbo เขียนเมื่อ : 15 ธ.ค. 53 03:23:43

ความคิดเห็นที่ 39 เลือกCX20เเล้วกันครับถ้าไม่ติดตรงตุ้มมันเเพงไปหน่อย5ลูกเตรียมไว้สัก20000 จากคุณ : nicks22 เขียนเมื่อ : 17 ธ.ค. 53 13:08:22