เพิ่มเติมนะครับ
ผมคัดมาจาก bloggang ของคุณ GE90-115B มา
--------------------------------
ปัจจุบันคงปฎิเสธไม่ได้ ถึงความก้าวหน้าในเทคโนโลยียานยนต์ในยุคปัจจุบัน และหนึ่งในนั้นคื่อ คันเร่ง หรือ ลี้นเร่งแบบไฟฟ้า ( Electronic throttle control System - Intelligent )
ที่เรารู้จักกันในนาม Drive-By-Wire หรือแปลตรงๆคือ "ขับโดยสายไฟ"
การเกิดของลี้นเร่งไฟฟ้า เกิดจากการลดมลภาวะ ( ไม่เกี่ยวกับโลกร้อนนะ ) ในยานยนต์ ซึ่งปัจจุบันได้ใช้ระบบจ่ายเชี้อเพลิงแบบหัวฉีดแทนคาร์บูที่หมดยุคไปตั้งแต่ต้นทศวรรษ 90 และได้มีการนำกล่องสมองกลเข้ามาช่วยในการฉีดจ่ายเชี้อเพลิง
ระบบลี้นเร่งไฟฟ้า เข้ามาทำงานแทนที่ระบบลี้นเร่งแบบสาย ช่วยในการช่วยเสริม และเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ โดยไม่จำเป็นต้องใช้จุดหมุน และ สายเคเบิล ในการเปิด - ปิดลี้นปีกผี้เสื้อ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา ไม่ต้องเปลื่ยนสายคันเร่ง และไม่ต้องหล่อลื่นจุดหมุนของปีกผี้เสื้อ ทำให้ความแม่นยำในการจ่ายอากาศมากขึ้น เพราะลี้นเร่งไฟฟ้าทำงานสอดคล้องกับสัญญาณต่างๆในเครื่องยนต์
-------------------------------------
ระบบลี้นเร่งไฟฟ้า ตัวคันเร่งจะกลายเป็นแค่หน้าสัมผัส ป้อนสัญญาณ ไปยังกล่องสมองควบคุม หรือ ECU แล้วกระนั้น กล่อง ECU จะเป็นผู้สั่งการแทนผู้ขับขี่เอง ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลต่างๆ ที่ ECU ได้รับ เช่น แรงดันบรรยากาศ, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, ตำแหน่งเกียร์, ตำแหน่งพวงมาลัย, การจุดระเบิด, Sensor ความเร็วรถ, การใช้เบรค, แรงดันน้ำมันเขี้อเพลิง, Sensor ของระบบไอเสียแบบหมุนเวียนกลับ EGR ( Exhaust Gas Re-circulation ) แล้วถึงส่งสัญญาณไปยังลี้นปีกผี้เสื้อของเครื่องยนต์ เพื่อเปิด - ปิด อย่างเหมาะสม ผลของมันโดยรวม ไม่เฉพาะทำให้การขับขี่ดีขึ้นเท่านั้น แต่ทำให้มลภาวะที่เกิดขึ้นจากเครื่องยนต์ลดลง เนื่องด้วยส่วนผสมระหว่างเชี้อเพลิง กับอากาศ เป็นไปอย่างถูกต้อง และแม่นยำ
และกระนั้น คันเร่งไฟฟ้า ยังทำหน้าที่หลังฉาก คอยสั่งงานควบคุมแรงบิดขณะเปลื่ยนเกียร์ ไม่ว่าจะเปลื่ยนขึ้น หรือ ลง อย่างเหมาะสม และนุ่มนวล อีกทั้งยังอยู่เบื้องหลังการสั่งงานของระบบเบรค ABS และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องอีกด้วย
เกิดอะไรขึ้นเมื่อ ระบบ คันเร่งไฟฟ้า ทำงานผิดพลาด รถชนกำแพง ด้วยความเร็ว 30-40 กม/ชม
ผมรู้เรื่องและตอบได้