เอาแบบไหน ถ้าเอาแบบขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าของเดิม ก็เรียกได้ว่า ห่วยกว่าเดิม เพราะ ท่อสแตนเลสที่ทำขายทั่วๆ ไปจะบาง ทำให้ความร้อนระบายออกได้เร็ว ไอเสียที่ออกมาก็จะเสียความร้อนอย่างรวดเร็ว ก็จะทำให้ความเร็วของไอเสียตกลงกว่าท่อที่ทำให้ไอเสียยังมีความร้อนอยู่ แต่ถ้าท่อเลสทำให้มีขนาดที่กว้างกว่าท่อติดรถ แต่ไม่เิกินกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของพอร์ทไอเสีย แบบนี้ ก็จะทำให้ไอเสียระบายออกมาไ้ด้เร็วกว่าท่อของเดิม ถึงแม้จะทำให้ความเร็วของไอเสียตกลง แต่เมื่อ + - กันแล้ว ก็ยังได้ปริมาณไอเสียที่ออกมามากกว่าท่อติดรถ ซึ่งถ้าเป็นแคมชาร์ฟติดรถที่มีโอเวอร์แลปแถว 2-3 องศา ก็แทบไม่มีผลอะไร แต่ถ้ามีจังหวะโอเวอร์แลปมากกว่านี้ ยิ่งมากยิ่งเห็นผลทันตาเห็น แบบเดียวกับรถ 2 จังหวะ ที่จังหวะการทำงานจะมีจังหวะโอเวอร์แลปเพียบ ดังนั้น รถ 2 จังหวะ เพียงแค่เปลี่ยนท่อใบเดียวก็เห็นผลทันตาเห็น ต่างจากรถ 4 จังหวะบ้านๆ เปลี่ยนท่ออย่างเดียว ส่วนใหญ่ตัดแต่เสียงก็ว่าได้ 666
จากคุณ |
:
monsungja
|
เขียนเมื่อ |
:
วันปีใหม่ 54 21:11:05
|
|
|
|