ความคิดเห็นที่ 1 Level 1 : ปัญหาจากปั้มติ๊กน้ำมัน โดยทั่วไป เมื่อเสียบกุญแจรถ บิดไปที่ On จะต้องมีเสียง "วี๊ด..." ยาวๆ ดังหลังเบาะด้านหลัง สักสามสี่วินาที เพราะไฟไปเลี้ยงปั้มติ๊กให้ปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงมารอที่ห้องเครื่อง ถ้า วันใดวันนึง บิดกุญแจแล้ว เสียงในรถเงียบกริ๊บ ก็เอ๊ะใจได้แล้ว ว่าจะเกิดปัญหา เสียงเครื่องยนต์เมื่อปั้มติ๊กไม่ทำงาน แบตเตอรี่จ่ายไฟให้ไดร์สตาร์ทก็จะหมุน แต่เครื่องยนต์ไม่ตอบสนอง เครื่องยนต์ ก็จะ แอ๊ะแอ๊ะแอ๊ะ แต่ไม่ชึ่ง ก่อนอื่นเลย ก็ต้องถอดเบาะหลังเปิดฝาปิดถังน้ำมัน แล้วก็ใช้มิเตอร์ไปเช็คขั้วไฟที่ฝาปั้มติ๊ก ถ้าเช็คไฟแล้ว มีไฟเข้าที่ขั้วปรกติ ปั้มติ๊กก็เรียบร้อยไปแล้วต้องจัดหามาเปลี่ยน จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:26:01

ความคิดเห็นที่ 2 ก็ต้องปลดสายน้ำมันเข้า สายน้ำมันออก และน๊อตยึดฝาออก ก็จะดึงชุดปั้มติ๊กขึ้นมาได้ทั้งยวง สา เหตุที่ปั้มติ๊กจะเสียหายได้ ส่วนนึงก็เรื่องระดับน้ำมันเชื้อเพลิงนี่ละครับ ถ้าไม่ท่วมพอ ความร้อนจากปั้ม ก็ไม่มีที่ระบายก็เสียได้ ผมยิ่งชอบๆ เหลือน้ำมันแค่ขีดเดียวอยู่ด้วย กับอีกสาเหตุนึงที่ช่างซ่อมรถจะอ้างเสมอก็เรื่องโซฮอลล์ แต่รถผมปรนเปรอแต่ 91 มาตลอดนะครับ ปล.ข้อสังเกตุ ระยะตั้งแต่ฝาปิดถึงหัวปั้ม เป็นโลหะมีคราบสนิม ก็เป็นธรรมดาของรถใช้แก๊ส ก็งี้ ไม่ยอมทิ้งน้ำมันในถังให้เปลืองตังค์ จะมีผลเสียอะไรต่อไปเดี๋ยวค่อยว่ากัน จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:26:21

ความคิดเห็นที่ 3 ผมเคยเช็คในเวป ปั้มติ๊กของฮอนดา ของใหม่ก็เห็นขายกัน 9 พัน+- โห! แพงค่อต ตาม ประสาคนเบี้ยน้อย หอยน้อย ก็ต้องไปจัดหาของมือสองมาใช้ ราคาก็จะอยู่แถวตัวละ 4-5 ร้อย แค่เทียบยี่ห้อ-รุ่นให้ขั้วไฟกับตัวปั้มของเดิมตรงกันก็พอ ส่วนตัวขายึด ก็ไม่ต้องสนใจ เราก็ต้องแกะมาใส่ในชุดขาของเราอยู่แล้ว เมื่อประกอบชุดปั้มติ๊กกลับ การแก้ปัญหา Level 1 ก็เสร็จสมบูรณ์ ทดลองสตาร์ทได้ จบ Level 1 : จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:26:41

ความคิดเห็นที่ 4 Level 2 : ปัญหาจากท่อน้ำมัน เคยเช็คกรองเบนซินกันมั่งมั้ยครับ?? ครั้งนึงการสตาร์ทรถของผม เริ่มผิดปรกติ จากสตาร์ทครั้งนึงติด เป็นสองครั้งติด เป็นสามครั้งติด จนหลังๆ เป็นเกือบสิบหนถึงจะติด แถมว่า พอติดแล้ว รถก็จะขับสะอึกๆ ใช้ความเร็วต่ำ พอเหยียบใช้ความเร็วสูงจะดับกลางอากาศเอา ก็เลยถอด กรองเบนซิล มาเช็ค โอ้โห มันตันขนาดแทบไม่มีช่องให้น้ำมันไหลเลยล่ะครับพี่น้อง กระจุกตัวด้วยคราบเมือกเหลืองๆ จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:26:59

ความคิดเห็นที่ 5 ขนาดกรองเบนซินยังตันขนาดนี้ ก็เลยคิดย้อนกลับไปว่า ระยะทางระหว่าง ถังน้ำมัน มาจนถึงกรองเบนซิน จะตันไปด้วยรึเปล่า ว่า แล้ว ก็เลยยกรถมุดลงไปเช็คท่อน้ำมันเบนซิน ทั้งขาไป ขากลับ โดยใช้ปืนลมอัดลมเข้าไปในท่อ ปรากฎว่า ลมที่เข้า 100 ลมตีคืนกลับมาซะ 80 ที่เหลือ 20 ถึงจะไปออกปลายท่อได้ จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:27:21

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้าท่อตันซะขนาดนี้แล้ว ก็ไม่มีทางเลือก จะล้างท่อส่งน้ำมันคงไม่มีปัญญา แถมจะไม่คุ้มเอา ก็ เลยเดินท่อน้ำมันใหม่ซะเลย ท่อน้ำมันที่ขายกันก็จะมีหลายเกรดนะครับ เกรด Fuel/Oil Hose ใช้งานทั่วไป มียี่ห้อก็เมตรละ 60-70 แต่ถ้าเอาเป็นเกรดดีหน่อย ที่ร้านเค้าว่าเป็นเกรดสำหรับไฮโดรลิค จะมีผ้าพัน ก็จะเมตรละ 160+- รถเราเองทั้งทีก็ใส่อย่างดีไปเลยก็ได้นะครับ อย่างรถเก๋งปรกติ ผมก็ซื้อมา 4 เมตร ใช้เหลือๆ จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:27:39

ความคิดเห็นที่ 7 ตอนเดินสายน้ำมันใหม่ ก็เกาะไปกับท่อเส้นเดิม รัดด้วยเข็มขัดพลาสติก ตามเทคนิคเฉพาะบุคคล ก็แล้วกัน ตอน สตาร์ทรถครั้งแรกหลังจากเปลี่ยนท่อน้ำมัน อาจต้อง บิดกุญแจ On-Off หลายครั้งหน่อย เพราะต้องอัดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มท่อน้ำมันใหม่ทั้งหมด ถึงจะสตาร์ทได้ จบ Level 2 จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:28:01

ความคิดเห็นที่ 8 Level 3 : ปัญหาจากรางหัวฉีด จากกรองเบนซินตันที่ทางเข้า ใน Level 2 ถ้าสิ่งแปลกปลอมที่ติดมากับน้ำมันเบนซิน มีปริมาณมากเกินกว่าที่กรองเบนซินจะรับได้ เค้าก็จะทะลักออกมารูน้ำมันออกล่ะครับ แล้วพวกสิ่งแปลกปลอมจะลอยไปไหน ถ้าไม่ใช่รางหัวฉีด จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:28:21

ความคิดเห็นที่ 9 ลองถอดสายน้ำมันเข้ารางหัวฉีดดูได้เลยละครับ ปรากฎว่า ก็มีคราบเหลืองๆ เกาะในรูน้ำมันซะเกือบตันเหมือนกัน ดูท่าเรื่องจะ Go so big แล้วใช่มั้ยละครับพี่น้อง คงต้องไปยุ่งกับรางหัวฉีดด้วย จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:28:42

ความคิดเห็นที่ 10 โดยทั่วไป รางหัวฉีด ก็ยึดน๊อตไว้แค่ 3 ตัว ก็จะถอดรางหัวฉีดออกมาได้ แต่ถ้าเป็นรถติดแก๊สหัวฉีด อาจจะยุ่งยากขึ้นนิด เพราะ ทั่วไป ท่อจ่ายแก๊สหัวฉีด ก็จะมาพาดอยู่ข้างบนรางหัวฉีดน้ำมันนี่ละครับ ก็คงต้องใช้เทคนิคเฉพาะตัวในการหาที่หลบ ที่ขัน เพื่อจะดึงรางหัวฉีดออกมาให้ได้ จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:29:08

ความคิดเห็นที่ 11 เมื่อถอดตัวหัวฉีดออก ทำความสะอาดข้างในราง สิ่งที่ออกมาก็เป็นสิ่งแปลกปลอมอย่างว่าละครับ จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:29:29

ความคิดเห็นที่ 12 สิ่งแปลกปลอมที่อยู่ในระบบน้ำมัน คืออะไร?? ถ้าให้ผมเดา ก็คงมีส่วนจากสนิมในถังน้ำมันโลหะ ท่อน้ำมันโลหะ ที่ติดมาในรถรุ่นเก่า ถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ที่เป็นถังไฟเบอร์ ปัญหาก็คงลดลง กับ อีกจุด ก็น่าจะเป็น ขาของปั้มติ๊กที่เป็นโลหะ ตามอุปนิสัยของคนใช้แก๊ส ที่จะไม่เติมน้ำมันค้างถังมากๆ ส่วนที่ไม่โดนน้ำมันก็อาจเกิดสนิม แล้วก็หลุดลงไปในน้ำมัน ถูกดูดเข้าไปในระบบ นั่นเอง จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:29:49

ความคิดเห็นที่ 13 สุดท้าย ตัวปั้มหัวฉีด ถ้าได้ถอดออกมาแล้ว ก็ทำความสะอาด เปลื่ยนโอริงให้เค้านิดนึง นานๆ ทีถึงจะมีโอกาสได้ถอดออกมาเลยนะครับนั่น แต่ ขั้นตอนนี้ ถ้าเพื่อนสมาชิกไม่แน่ใจที่จะทำเอง ยังงัยไปให้อู่จัดการให้ก็ได้นะครับ เดี๋ยวประกอบกลับมาแล้วไม่เหมือนเดิม จะเสียน้อยเสียง่าย เสียมากเสียง่าย ละครับ จบ Level 3 เพื่อน สมาชิกท่านใด มีประสบการณ์นอกเหนือจากนี้ ก็มาร่วมสร้าง Level ต่อไปได้นะครับ เผื่อจะได้เป็นวิทยาทานให้ผมกับเพื่อนสมาชิกท่านอื่นได้ ขอบคุณคร๊าบที่แวะมาชม จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:30:10

ความคิดเห็นที่ 14 เยี่ยมเลยครับ...มีอะไรก็มาแบ่งปัน ของผมที่บ้านมีแต่รถดีเซล จากคุณ : ฟางกระจาย เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:49:33

ความคิดเห็นที่ 15 ขยันจัง เปลี่ยนคอมแอร์ให้ผมบ้างซิ เจ๊งต้อนรับปีใหม่ จากคุณ : dib2000 เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 11:56:11

ความคิดเห็นที่ 16 โอ้โห  สกปรกมากมาย สงสัย จขกท  จะไม่ค่อยได้ใช้น้ำมันหรือปล่าววว จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 12:13:16

ความคิดเห็นที่ 17 เก่งจัง อิอิ จากคุณ : โอไซริส เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 12:56:12

ความคิดเห็นที่ 18 เยี่ยมมากๆ ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ จากคุณ : nawinh เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 12:57:05

ความคิดเห็นที่ 19 สุดยอด  ผมทำเองไม่ได้สัก level หาช่างอย่างเดียว หุหุ จากคุณ : อาชาสีหมอก_offer เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 13:07:25

ความคิดเห็นที่ 20 เยี่ยมครับรับกิ๊ฟ จากคุณ : CraZy D Monkey เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 13:07:38

ความคิดเห็นที่ 21 ขอบคุณครับ ชักอยากรื้อดูมั่ง จากคุณ : SDI 0500 เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 15:22:49 A:169.252.4.21 X: TicketID:299803

ความคิดเห็นที่ 22 ยอดเยี่ยมมากครับ จากคุณ : kornang เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 16:08:39

ความคิดเห็นที่ 23 เคยสตาร์ท ไม่ติด   บิดแล้วเงียบ  ไม่มีเสียงอะไรเลย ห่างบ้าน  แค่ โลเดียว ไม่รู้จะพุ่งไปแก้จุดไหน ยืนเหงาๆ  เลยรื้อรีเลย์มาขัดๆที่ขาสัมผัส  ( มีสี่ห้าตัว  ดึงมาทุกตัว ) เออ  ติดเว้ย    กลับบ้านได้แล้ว จากคุณ : ไฟลามทุ่ง เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 20:23:40

ความคิดเห็นที่ 24 วางเครื่องใหม่  ใช้มา 40,000 กิโล หมดน้ำมันไป 1,000 เดียว นอกนั้นแก๊สโลดเลยผม ระบบน้ำมันตอนนี้รู้สึกเริ่มติดขัดละ  เดินเบาไม่ค่อยนิ่ง   ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ  ไว้วันว่าง ๆ จะลองถอดมาทำความสะอาดบ้าง จากคุณ : cefcm เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 54 20:59:49

ความคิดเห็นที่ 25 k.ฟางกระจาย--รถดีเซลก็รื้อมา diy ได้ล่ะครับ อิอิ k.dib2000--คอมแอร์หลับฉลองปีใหม่เลยรึครับ ถ้าไปตามร้านแอร์ บางร้านก็รีบิวท์ให้ได้นะครับ ขึ้นอยู่กับอาการ k.ก้นกบ--รถผมแก๊สหัวฉีดน่ะครับ ก็สตาร์ทน้ำมันเผาหัวอุ่นหม้อน้ำก่อนตัดเป็นแก๊ส ที่สกปรก ก็ไม่เคยล้างน่ะครับ k.โอไซริส--ขอบคุณครับ ยังงัยก็อ่านผ่านๆ เก็บไว้ k.nawinh--ยินดีล่ะครับ อ่านกันเพลินๆ k.อาชาสีหมอก_offer--อ่านเก็บ level ไว้ก่อน พอสะสม level ถึงเกณฑ์ ค่อย up ละครับ k.CraZy D Monkey--พี่น้อง แจกกิ๊ฟกระจายเลยนะคร๊าบ ขอบคุณคร๊าบ k.SDI 0500 --จะรื้อผมว่า ที่ต้องมีเลย ก็ประแจขนาดเล็กๆ สักตัวละครับ ใช้แทบทุกจุด k.kornang--นี่เป็นแค่สาเหตุเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิงละครับ สาเหตุที่สตาร์ทไม่ติดยังมีส่วนอื่นอีกเพียบละครับ k.ไฟลามทุ่ง--ยินดีด้วยละครับ อีกหน่อยเจอปัญหาคล้ายๆ กัน ก็เอาตัวรอดกลับบ้านได้แล้ว k.cefcm--เรื่องน้ำมันแก๊สโซฮอลล์ เนี่ยะ ทั้งช่างทั้งร้านอะไหล่ เตือนมาตลอดละครับ เป็นสาเหตุให้ปั้ม ให้ท่อ เสื่อมเร็วกว่าปรกติ ก็ฟังหูไว้หูละกัน ของผมก็เลยต้อง 91 ตลอด ตอนนี้ก็ 38.64 แล้ว จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 6 ม.ค. 54 00:55:23

ความคิดเห็นที่ 26 แนะนำเติมไว้อย่างต่ำ ครึ่งถังดีกว่าครับ ถ้า95 จะดีมากๆเลย เครื่องหัวฉีด ติดเครื่องทีแรกใช้ก่อนจนความร้อนเริ่มขึ้น ก็ใช้แก๊ส พอขับมาเสร็จกำลังจะดับเครื่องจอดก็ใช้อีก แป๊ปนึง   จะไม่มีปัญหาแบบนี้มากวนใจเลยครับ จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 6 ม.ค. 54 06:59:16

ความคิดเห็นที่ 27 สุดยอดเลยครับ จากคุณ : Gadget เขียนเมื่อ : 6 ม.ค. 54 14:13:27

ความคิดเห็นที่ 28 อืมม  เอาไป วิ่งอัดด้วย น้ำมัน บ้าง จะช่วยได้มั๊ยเนี่ย จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 6 ม.ค. 54 17:21:14