|
BMW 320D ราคา 2.8xx ล้าน
เป็นเครื่องยนต์ รหัส N47D20 ดีเซล บล็อก 4 สูบเรียง วางตามยาวไปทางด้านหลัง DOHC 16 วาล์ว 1,995 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.0 : 1 ใช้ระบบกล่องสมองกลควบคุมเครื่องยนต์ DDE 7.1 ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วย ระบบคอมมอนเรล เจเนอเรชันที่ 3 Direct Injection ด้วยหัวฉีด Piezo พร้อมระบบอัดอากาศแบบ เทอร์โบ แปรผันครีบ
กำลังสูงสุด 177 แรงม้า (HP) หรือ 130 กิโลวัตต์ ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 35.6 กก.-ม. หรือ 350 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1,750 - 3,000 รอบ/นาที
Camry 3.5 ราคา 2.8xx ล้าน
เครื่องยนต์ของรุ่น 3.5Q เป็นรหัส 2GR-FE วี6 DOHC 24 วาล์ว 3,456 ซีซี DUAL VVT-i ใช้ระบบแปรผันวาล์ว ที่หัวแคมชาฟต์ ทั้งฝั่งวาล์วไอดี และฝั่งวาล์วไอเสีย จากเดิมที่มีเพียงแค่ฝั่งวาล์วไอดีอย่างเดียว
ให้กำลังสูงสุดถึง 277 แรงม้า (PS) ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 35.3 กก.-ม.ที่ 4,700 รอบ/นาที
สุดท้ายแล้วแต่ตังค์ในกระเป๋าท่านเลยครับ แต่อย่างที่บอกถ้าใช้ยาว ๆ เกิน 5 ปี และผมมีปัญญาซื้อรถระดับนี้ ผมคงเลือก camry เพราะ BMW ถ้าเกิน 5 ปี ก็ตัวใครตัวมันคร้าบ
จากคุณ |
:
ซิมเปิ้ลแมน
|
เขียนเมื่อ |
:
13 ม.ค. 54 15:34:56
|
|
|
|
|