โครงการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา (ท่าดินแดง-ราชวงศ์) คิดเห็นกันอย่างไรค่ะ?
|
 |
กทม. ปลุกกระแสสร้างสะพานขึ้นมาอีกครั้ง
หลังจากล้มเลิกโครงการมา 1 - 2 ครั้งแล้ว ในสมัยของ ทรท.และชาติไทย
ช่วงนี้มีแนวโน้มค่อนข้างเป็นไปได้มาก เพราะมีการเดินหน้าโครงการอีกครั้ง
หลังจากทำแนวรั้วลวดสลิงบริเวณกึ่งกลางถนนตลอดถนนลาดหญ้าได้สำเร็จ
มีการจ้างทีมงานมาสำรวจปริมาณรถ, เชิญ ผู้นำชุมชนมาประชุม, มีการว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาเพื่อศึกษาโครงการ (งบประมาณการจ้างที่ปรึกษาหลักร้อยล้านบาท) ระยะเวลา 2 ปี อนาคตคงมีการเวรคืนที่ดิน และอนุมัติสร้างสะพาน
ตอนนี้ ชาวบ้านฝั่งท่าดินแดง เริ่มมีการแสดงความคิดเห็นต่างๆ นานา
โดยส่วนใหญ่จะมีทิศทางไปในการ คัดค้านการก่อสร้างสะพาน
มีการติดป้ายประท้วงแสดงว่า ไม่ต้องการสะพาน ...
เพราะ
1) บริเวณใกล้เคียงจะมีสะพานพุทธ สะพานประชาธิปก และสะพานพระเจ้าตากสิน (สาทร)
2) มีการจ้างทีมสำรวจมาจดสถิติ นับจำนวนปริมาณรถที่สัญจรในเส้นทางบริเวณสี่แยกท่าดินแดงป้อมตำรวจ แต่ไม่มีการประชาสัมพันธ์ให้ชาวบ้านได้ทราบ
3) มีการเรียกประชุม ผู้นำชุมชนบริเวณใกล้เคียง มา ณ สำนักงานเขตคลองสาน โดยชี้แจงรายละเอียดเพียงบ้างส่วน
4) งบประมาณก่อสร้าง เมื่อก่อนประมาณ 1,000 ล้านบาท (ตอนนี้ไม่รู้งบประมาณก่อสร้างเท่าไร) (ช่วงนี้ กทม. มีข่าวเรื่องการอนุมัติการก่อสร้างที่แปลกๆ หลายโครงการ-ไทยรัฐ ย้อนหลัง 1-2 เดือนที่ผ่านมา คอลัมภ์ รอบกรุง)
5) การบริหารงบประมาณแปลกๆ ของ กทม. เช่น พา ผู้ช่วย สก. สข.ไปศึกษาดูงานต่างประเทศ กับโดยทำสัญญากับ บริษัทจัดนำเที่ยว เจ้าที่มีปัญหา (ไทยรัฐ ฉบับวันที่ 14 มกราคม 2554-คอลัมภ์ รอบกรุง)
6) ตาม กม.ข้อบัญญัติ กทม. ห้ามก่อสร้างอาคาร สิ่งปลูกสร้าง โดยเด็ดขาดในฝั่งธนบุรี แขวงสมเด็จเจ้าพระยา เพื่ออนุรักษ์วิถีชุมชนเดิม แต่มีการอนุมัติจ้างศึกษาโครงการก่อสร้างสะพาน (แนวถนนท่าดินแดง จะเป็นรอยต่อระหว่าง แขวงสมเด็จเจ้าพระยา กับแขวงคลองสาน)
7) ชาวบ้านจะขาดโอกาสทำมากิน (ชาวบ้านละแวกนี้ส่วนใหญ๋จะขายอาหาร ของกิน แถวนี้มี 7-11 3 สาขา ห่างกันไม่ถึง 100 เมตร)
8) ชาวบ้านกลัวว่า ถ้าสร้างสะพานวิถีชีวิตชุมชนจะเปลี่ยนไป (ถูกเวนคืนที่, มลภาวะทางเสียง-อากาศ, ความปลอดภัย-กลัวรถตกจากสะพาน)
9) ระยะทางจากแยกท่าดินแดง ก็จะมุ่งหน้าเข้า ถนนลาดหญ้า-วงเวียนใหญ่ ถนนสมเด็จเจ้าพระยา-ออกถนนเจริญนคร ฝั่งราชวงศ์ ก็จะเจอกับถนนเยาวราช ตรงไปถนนเสือป่า ถ้าเลี้ยวซ้ายเข้าแยกวัดตึก ซึ่งถ้าจะสร้างสะพานเพื่อระบายรถก็จะติดพันกับกระแสรถจากบริเวณใกล้เคียงเหมือนเดิม
................................
ไม่รู้ว่าฝั่ง ราชวงศ์ เป็นอย่างไรบ้าง (รู้สึกว่า ร้านพี่ยอด ก็น่าจะโดนด้วย)
ไม่รู้ว่า หากสร้างสะพาน ต้องขยายพื้นที่ เวรคืนตึกเข้ามาอีกประมาณกี่เมตร เพราะถนนท่าดินแดง จากขอบบาทวิถีด้านหนึ่งจรดอีกด้าน ประมาณ 4 ช่องจราจร
**ช่วยตอบด้วยนะคะ
................................
หนูมองว่า ชาวบ้านมีสิทธิ ที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย
กลุ่มผู้ใช้รถใช้ถนน ก็มีสิทธิ์ที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วยเช่นกัน
ฉะนั้น จึงขอถามเพื่อนๆ พี่ๆ ในฐานะผู้ใช้รถใช้ถนน คิดเห็นอย่างไรกัน
ควรสร้างหรือไม่? เหมาะสมหรือไม่? เพราะอะไร .... ขอบคุณค่ะ
| จากคุณ |
:
234
|
| เขียนเมื่อ |
:
14 ม.ค. 54 23:40:06
A:1.46.240.117 X: TicketID:288777
|
|
|
|
