ความคิดเห็นที่ 1 สวิทย์แมนนวลครับ สตาร์ทแก๊ส ขับแก๊ส ดับแก๊ส นึกอารมณ์ดี นานๆ ซักที สตาร์ทน้ำมันเดินเบาทิ้งไว้ 2-3 นาที พังค่อยยกฝาเปลี่ยน (2j-ge) จากคุณ : lepon เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 09:49:10

ความคิดเห็นที่ 2 ผมใช้ LPG 100% มาเป็นเวลา 4 ปี เปิดฝาเมื่อตุลาปีที่แล้ว เพราะ ปะเก็นแตก เพราะความร้อนขึ้นแล้วแช่ลืม เปิดมาสภาพฝา เรียกได้ว่าอยู่อีกนาน ไม่ได้ใช้ออโตลูบ ใช้แค่ท่อหายใจไอน้ำมันเครื่องแค่นั้น ก็ยังคงใช้แบบนี้ต่อไป เพราะมองไม่เห็น นึกไม่ออกว่า ใช้น้ำมันเพื่ออะไร จากคุณ : shamp (Shamp) เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 10:09:59

ความคิดเห็นที่ 3 แก้สเท่านั้น จากคุณ : น้องฮีโร่ เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 10:19:00

ความคิดเห็นที่ 4 ผมแมนนวลเหมือนกัน ใช้สตาร์ทน้ำมันจนร้อนค่อบสับป็นแก็ส เวลาดับนี่แล้วแต่อันไหนก็ได้แล้วแต่... เพื่อรักษาความเป็นสองระบบ เพราะสะดวกต่อการวิเคราะห์ ปัญหาเฉพาะหน้าโดยเฉพาะไปในที่กรรดาล วิ่งทางไกลแก็สไกล้หมดก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันวิ่งเลย เจอปั็มแก๊สเติมแล้วค่อยใช้แก๊สใหม่ จากคุณ : EDM เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 10:20:56

ความคิดเห็นที่ 5 สต๊าทน้ำมัน ดับแก๊ส (ให้กล่องมันจัดการเอง) ก่อนขับก็ตรวจสอบระบบแก๊ส+น้ำมันปกติ ระหว่างขับ ก็ดูแค่ความเร็วกับความร้อน สังเกตความผิดปกติทั่วไป ขับเสร็จก็ดับเครื่อง ล็อครถตามปกติ ไม่ได้ทำอะไรมาก ปล. เครื่องที่ใช้มันทนแก๊สครับ วิ่งมา 30000 กว่าแล้ว ยังปกติ ... จากคุณ : The Titan เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 10:28:19

ความคิดเห็นที่ 6 ของผมระบบ หัวฉีดอ่ะ ให้กล่องคิดเอง  สตาร์ทแก๊ส นอกนั้นน้ำมัน จากคุณ : birdhz เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 10:33:34

ความคิดเห็นที่ 7 ใช้ Altis CNG ก็ทำตามระบบ Auto ที่มันตั้งไว้ ก็ไม่พบปัญหาใดๆครับ จากคุณ : ไม่ออกนาม เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 11:35:16

ความคิดเห็นที่ 8 ปกติสตาร์ทแก๊ส วิ่งแก๊ส ดับแก๊ส ตลอด ยกเว้นวันอาทิตย์ จะสตาร์ทน้ำมัน ถอยรถออกจากช่องจอดนิดหน่อยพอ อีกกรณีนึง เวลาจอดรถในที่อับ หรือจะเข้าไปจอดในโรงรถ หรือชั้นใต้ดิน ผมสตาร์ืทน้ำมัน ขับน้ำมันไว้ก่อนครับ จากคุณ : Giraff (Giraff2001) เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 12:31:13

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าคนรู้หลักการทำงานของการจุดระเบิด ของเชื้อเพลิงจริงๆ เขาจะไม่แครเรื่องใช้น้ำมัน เพราะใช้ไปนานๆ ฝาพังมาก็เปลี่ยนแค่ฝา ก็แค่หมื่นกว่า กว่าฝาจะพังนี่ ขับไปหลายแสนโลเลยล่ะครับ จุดคุ้มทุนปาไปตั้งไม่รู้กี่เท่าแล้ว ต้องเข้าใจว่า พอเข้าไปในกระบะอกสูบ มันก็เป็นการจุดระเบิดเหมือนกันกับน้ำมัน จากคุณ : red-racket เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 13:03:40

ความคิดเห็นที่ 10 แล้ว start ด้วยน้ำมันเนี่ยมันเปลืองมากหรือครับ หรือว่าด้วยเหตุผลอื่น ถ้าคำนึงถึงความประหยัดกันขนาดนั้น วันหลังก็อย่าขับรถเที่ยวไปเรื่อยเลย ลดการใช้รถ ใช้เท่าที่จำเป็นจะประหยัดมากกว่านี้เยอะ จากคุณ : peggo เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 14:21:00

ความคิดเห็นที่ 11 ตั้ง auto สตาร์ทน้ำมัน วิ่งแก๊ส แต่พอจะกลับบ้าน วิ่งน้ำมันซัก  5 กม. เดือนนึง ว่ิงน้ำมันยาวๆสัก50 กม. เคยไม่วิ่งยาวๆ ใช้แต่น้ำมันสตาร์ท ท่อน้ำมันเกือบตัน จากคุณ : Goodty เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 14:45:42

ความคิดเห็นที่ 12 เห็นด้วยกับ #9 การใช้น้ำมันเป็นเพียงแค่ การรักษาให้ระบบน้ำมัน ยังคงสภาพการใช้ได้ตามปกติ ดังนั้น ใช้น้ำมัน อาทิตย์ละครั้งขับซัก 1 Km ก็เพียงพอแล้ว ผมเติมน้ำมันมา 300 บาท ใช้มา 6 เดือนยังไม่หมดเลย จากคุณ : c10uf เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 15:04:33

ความคิดเห็นที่ 13 ติดเครื่อง น้ำมัน ขับไปสัก 2-3 กม ปรับไปแก๊ส  วิ่งๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ กลับถึงบ้าน  ดับเครื่องเลย จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 15:37:47

ความคิดเห็นที่ 14 ผมรักษาระบบน้ำมันด้วยการถอดถังน้ำมันทิ้งเลยครับ ขับแก๊ส 100% ไม่ต้องกลัวท่อเสื่อม หรืออะไรเสื่อม กินแก๊สอย่างเดียวมาเกิน 5 ปี ก็เกือบๆ แสนโลแล้วครับ ไม่มีปัญหาอะไร ปั๊มก็หาได้ทั่วไทย แค่วางแผนก่อนออกเดินทาง จากคุณ : Redrum เขียนเมื่อ : 21 ม.ค. 54 15:40:46

ความคิดเห็นที่ 15 เด่วนี้ใช้วิธีตามข้อ2 จากคุณ : เสือปลาขี้เมา เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 14:23:26

ความคิดเห็นที่ 16 สตาร์ทน้ำมัน ดับแก๊ส NGV มาตลอด 200,000โลแล้ว กรองแก๊ส ไม่เคยเปลี่ยน แล้วถ้าจะเปลี่ยน อู่ไหน ทำได้มั่ง อยู่แถวรามอินทรา ถามผู้รู้ ช่วยแนะนำให้หน่อยว่าต้องทำอะไรเพิ่มเติมบ้าง จากคุณ : tprboy (tprboy) เขียนเมื่อ : 27 ม.ค. 54 16:53:51