ความคิดเห็นที่ 1 ขายเพิ่อภาพลักษณ์มากกว่าครับ ยอดขายรุ่นTopมันน้อยมากๆ จากคุณ : Elizaveta Hedervary เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 12:18:39

ความคิดเห็นที่ 2 เทียน่าก็มีนี่  เอาไว้ให้คนที่ต้องการตัว Top Full option มั้งครบ  เป็นผมเอา 2.0   3 คันดีกว่า หุหุ จากคุณ : AkuAki เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 12:18:52

ความคิดเห็นที่ 3 เข้าใจว่า น่าจะเป็นเวอร์ชั่นที่ส่งขาย ออสเตเลีย นะ เลยจับมาลองตลาดขายในบ้านเราสักหน่อย Teana J32 สเปคออสเตเลีย ก็มีนะ เครื่อง 3.5 V6 แต่ไม่ได้ทำตลาดในบ้านเราน่ะครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 12:24:03

ความคิดเห็นที่ 4 เคยโดน Accord 3.5 มาเล่นด้วย  โดนทิ้งเป็นทุ่งเลย accord 3.5 เคยเห็นคันเดียว ส่วน camry 3.5 เห็น 2-3คันแล้ว   เจอที่นครปฐมครั้งนึง จากคุณ : installation เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 12:24:16

ความคิดเห็นที่ 5 กทม มีไว้ก็เสียอารมณ์ ถนนไม่มีให้ซิ่ง ..ขับมอไซยังเร็วกว่า จากคุณ : Kill11by1pass เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 14:41:44

ความคิดเห็นที่ 6 เอาไว้จับตลาดเฉพาะครับ ใครมีเงินก็ซี้อ มีไม่ถึงก็ไปเล่นรุ่นล่าง เพราะไม่ได้เน้นยอดขาย แต่เอาไว้ส่งออกมากกว่า เรียกว่าขายได้ก็ดี ขายไม่ได้ ก็ไม่เป็นไร อย่าง Camry ตั้งแต่สมัย SXV10 ก็มีเครื่อง V6-3.0 ไว้เป็นทางเลือก ราคาก็กระโดดไปไกลกว่ารุ่น 2.2 พอสมควร พอแอคคอร์ทงูเห่า ก็มีรุ่น 3.0 เป็นทางเลือกเช่นกัน จากคุณ : NoFlyZone เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 14:58:30

ความคิดเห็นที่ 7 เมืองไทยขาย Camry Accord แพงเวอร์ครับ เมืองนอกเครื่อง 3.5 ราคาเท่า Prius เองครับ จากคุณ : ครับ เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 14:59:50 A:182.232.121.215 X: TicketID:075658

ความคิดเห็นที่ 8 ราคาโดดเยอะ ครับ.. แถมบอดี้เหมือนกันเปรี๊ยะ.. แตกต่างกันที่เครื่องยนต์กะออฟชั่นิดหน่อย.. คนที่ ซิ่งจริงๆ ใช้ความแรงของเครื่องยนต์จริงๆ ..ก็ไม่เลือกรถพวกนี้. ไปเล่น รถ แรงๆ ซิ่งๆ ที่มันเฉพาะตัวดีกว่า.. คนที่ ใช้งานจริงๆ.. 2.4 ก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้ว.. ฉะนั้น เอามาประดับโบว์ชัวร์เฉยๆ ..ไม่ค่อยได้ขายหรอกครับ. แต่มีพี่ ที่ รู้จักไป ลองมา..เค้าบอกว่า..220 นี่ชิลด์ ๆ เลย..ขับมันส์มากๆ แต่ผมไม่เคยลองนะ.. จากคุณ : ~cupid~ เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:15:44 A:223.204.215.191 X: TicketID:230028

ความคิดเห็นที่ 9 น่าจะแพงเพราะภาษีแหละ จากคุณ : ตี๋แก้มป่อง เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:27:09

ความคิดเห็นที่ 10 คห 9 อาจจะใช่ครับ เครื่อง 3.5 อาจจะใหญ่ไป เลยโดนภาษีอ่วม จากที่ราคาควรจะเท่า Prius ดันแพงกว่าสามเท่า ภาษีช่วย Prius ด้วย เลยทำให้ราคาเท่าๆกับรุ่น 2.0 รุ่น 2.0 ที่ไม่มีแม้แต่จะขายใน US จากคุณ : ครับ เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:33:25 A:58.9.18.94 X: TicketID:075658

ความคิดเห็นที่ 11 พี่ชายจับAccord รุ่นก่อนปัจจุบัน มือสอง4-5 ปี มา 900k วิ่งไม่ถึงแสน สืบจากศูนย์ก็ใกล้เคียงไมล์จริง ดูจากเล่มเป็นรถที่บริษัทซื้อให้ผู้บริหารใช้ จับมาแล้วก็มีรายการซ่อมช่วงล่าง โน่นนี่ไปพอสมควร เคยลองขับทีนึง ชับ100 ชิวๆ  ใช้รอบแค่ 1500-1600 เอง ขับดีๆน่าจะประหยัดกว่ารถเล็ก จากคุณ : แมงแกลบ เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:35:05

ความคิดเห็นที่ 12 ผมว่าไม่เห็นน่าแปลกใจตรงไหนเลย มีเครื่องให้เลือกเยอะ ลูกค้าก็ มีเยอะขึ้น หลายกลุ่มขึ้น ไม่เห็นต้องกั๊กเลย คิดเล่นๆ สมมุติผมเป็น เจ้าของ Toyota ผมจะทำ Camry มีเครื่องให้เลือกเยอะกว่านี้อีก เช่น ๑.๐ / ๑.๓ / ๑.๕ / ๑.๖ / ๑.๘ / ๒.๐ / ๒.๒ / ๒.๕ / ๒.๘ / ๓.๐ / ๓.๒ / ๓.๕ / ๔.๐ ...  เพราะก็ไม่ได้ต้องคิดอะไรมากเลย เครื่องความ จุต่างๆ พวกนี้ ก็มีเอาไว้ประจำการอยู่ตั้งนานแล้ว แค่ขอให้มันวางลง ไปใต้ฝากระโปรงได้ก็พอแล้ว ไม่เห็นต้องไปกั๊กอะไร จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 15:48:54

ความคิดเห็นที่ 13 ไม่รู้อุปทานมั้ย เคยนั่ง แคมรี่ 3.5 นิ่มกว่ารุ่นธรรมดาอะ จากคุณ : กะโดดเตะหลอดไฟ เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 16:04:42 A:223.207.17.171 X: TicketID:119582

ความคิดเห็นที่ 14 ผมว่าเพื่อสร้างภาพพจน์เป็นหลัก อย่างน้อยก็ได้ลงหนังสือรถ จากคุณ : เซวิอุส เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 17:14:13 A:unknown X:124.120.253.194 TicketID:204597

ความคิดเห็นที่ 15 ถ้าเอาตาม #12 ของป๋าหยึม Camry จะมีเครื่องให้เลือก ถึง 13 รุ่น แล้วยังต้องเอาไปจับกับประเภทเกียร์อีก 2 แล้วไหนจะออปชั่นย่อย กับสีตัวถังอีก ไม่ปาไป 400-500 รุ่นย่อยเลยเร้อ แล้วโรงงานที่ไหนจะประกอบให้ได้ ไม่รู้จะเลือกประกอบตัวไหนก่อนดี ขายไม่ได้ก็กินทุนอีก สงสัย ต่อไปถ้าจะซื้อ Camry โรงงานป๋าหยึม คงต้องสั่งเหมือนก๋วยเตี๋ยว เอาเส้นอะไร แห้งหรือน้ำ หมู-เนื้อ-ปลา เปื่อยหรือสด เอาลูกชิ้นมั้ย งอกป่าว แล้วก็นั่งรออีก 6 เดือนค่อยรับรถ 555 จากคุณ : MegaNano เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 17:34:48

ความคิดเห็นที่ 16 ^ ^ ผมคงไม่ทำเหมือนที่ โรงงานทั่วไปทำหรอกครับ เกียร์ก็ไม่ต้องเซ็ทมาก เซ็ทเฟืองท้ายอย่างเดียวพอ ไม่ใช่เรื่องใหญ่ อะไรเลย หรือจะคิดทรานสเฟอร์เสริมอีกชุดตั้งแต่ต้น ก็เท่านั้น และ ชุดนี้ ก็เอาไปใช้กับรุ่นอื่นๆ ต่อไปได้ทั้งหมด ผมว่า โคตรคุ้ม ทีนี้ ท่านว่า มีรุ่นย่อย ผมบอกตามตรง ผมไม่มีรุ่นย่อยครับ ออพชั่นทุก อย่าง จะถูกติ๊กเลือกโดยผู้ซื้อครับ ไม่มีสำเร็จรูปเป็นรุ่นมาแปะฝาท้าย แบบ J E S V อะไรทำนองนั้นครับ ซึ่งอุปกรณ์เสริมเหล่านี้ จะถูกติดตั้ง ที่ศูนย์ทั้งหมด (ใครก็ติดได้ ทำไมต้องติดจากโรงงาน) หรือ จะซื้อรถ เปล่าไม่มีตัวเลือกเสริมยังได้เลยครับ ว่าง่ายๆ รถจะถูกส่งจากโรงงานมา ในสภาพเป็นโครงครับ ไวกว่าเดิมอีก จริงๆ ผมจะไม่ให้ลูกค้าเสียเงินจองด้วย ทำสัญญาอย่างเดียว เซ็นวัน นี้ อย่างช้าสุดๆ ไม่น่าเกิน ๑๕ วันก็รับรถได้แล้ว จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 18:31:58

ความคิดเห็นที่ 17 จับตลาดรถประจำตำแหน่ง พวกนี้ไม่ต้องใช้เงินตัวเองซื้ออยู่แล้ว จากคุณ : anonymous coward เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 19:21:47

ความคิดเห็นที่ 18 ผลิตในไทย  แต่โดนโครงสร้างภาษีล่าสุด (เพิ่งเปลี่ยนเมื่อหลายปีก่อน) เล่นเอาซะ ราคาแพงหูฉี่ รุ่นพี่ผมคนหนึ่งใช้ Camry 3.5V อยู่ครับ ตอนนี้รถแกวิ่งไปจะสองแสนแล้ว  ยังชิว ๆครับ เพราะแกเน้นวิ่งทางไกลครับ จากคุณ : Red Raider เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 20:18:56

ความคิดเห็นที่ 19 ถ้าจะมันน่าดู ทั้งม้า มั้งแรงบิด ผมว่าเสียงคงเพราะน่าดู จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 20:26:48

ความคิดเห็นที่ 20 16 ครับ ด้วยความเคารพ ในความเป็นจริงต้องคำนึงถึงด้าน economics ด้วยครับ โรงงานที่ทำเช่นนี้จะเสียสมดุลด้านราคา หรือ lead time ที่นานเกิน การศึกษาแต่ละ product ทุกโรงงานผมว่า ขั้นแรกๆคือจำนวน product ที่จะผลิต(รวมถึงกี่สีด้วย)นี่แหละครับ จากคุณ : - NPie - เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 20:36:11

ความคิดเห็นที่ 21 ^ ^ นั่นสิ ทำไมทุกคนต้องคิดว่า "นาน" หละครับ ? ผมคิดว่า มันจะเร็ว และ เร็วมาก เหมือนคอมพ์ประกอบเลยหละ เพราะ ชิ้นส่วน ถูกส่งออกมาเป็นชิ้นๆ ให้เลือก เหมือนคอมพ์ที่ เราเห็นตามร้านรับประกอบทั่วไปนั่นแหละ อาจจะต้องสร้างมาตร ฐานเพิ่มเติมนิดหน่อย แต่ ... ใช้ได้ทั่วไป ผมว่า มันเป็นอะไรที่ วิเศษมาก ทว่า ตอนนี้ ยังไม่มีใครได้ทำ กันก็เท่านั้นเอง และ สี ... บอกตรงๆ ถ้าผมเป็นผู้ผลิต ไม่เอายังได้เลย ไม่เห็น ต้องบังคับตรงไหน ลงแค่รองพื้นบางๆ ไปก็พอ ไม่เอาก็ลดส่วน ต่างให้อีก โดยส่วนตัว ผมว่ามันเป็น ทางเลือกใหม่ ให้ลูกค้า และ มีแนว โน้มว่าจะขายดีมาก - มากที่สุดครับ นอกจากนั้น มีแนวโน้มว่า จากโรงงานประกอบ ก็จะเหลือแค่โรงงานผลิต เผลอๆ กำไรจะ มากกว่าเดิมอีกด้วยซ้ำไป ลองมองให้ตัวบ้อดีรถ เป็นดั่งเคสคอมพิวเตอร์ มีรูปร่างต่างกัน ได้ แต่ ... มีรูจับยึดอุปกรณ์ต่างๆ ที่ออกแบบมาแล้วว่า ใช้กับ วัสดุอุปกรณ์ตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ได้ และ อุปกรณ์ต่างๆ เหล่านั้น ก็สามารถนำไปใส่กับเคสใหม่ หรือ บอดี้รถใหม่คันอื่น ได้ด้วย ข้ามยี่ห้อก็ได้ ผมว่า นี่ไม่ทำให้ช้าลงหรอกนะครับ โลกมันต้องพัฒนาไปเรื่อยๆ ครับ ผมเชื่อว่า ซักวัน มันต้องเป็น แบบที่ผมพูดนี่แหละ แก้ไขเมื่อ 22 ม.ค. 54 21:16:02 จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 21:12:21

ความคิดเห็นที่ 22 แนวคิดของลุงหยึม เป็นเหมือนเปิดร้าน ขายอาหารตามสั่งครับ ในโลกความเป็นจริง ถ้าให้ตึกแถวลุงหยึม 1 ห้อง แม่ครัว 1 คน คนงานอีก 1 คน เครื่องครัว 1 ชุด เรื่มงานตี 5 เปิดร้าน 8 โมง ปิดร้าน 1 ทุ่ม เท่า ๆ กัน แต่ร้านลุงหยึม ขายอาหารตามสั่ง ซึ่งต้องรอให้ลูกค้ามาสั่งก่อนแล้วค่อยทำ ซึ่งลูกค้าจะสั่งหลากหลาย ไม่เหมือนกัน ลุงจะต้องผัดทีละห่อ ส่วนร้านผม จะทำเตรียมล่วงหน้า แล้ววางขายโดยทำมารอไว้สัก 10 เมนู ลูกค้าเดินมาหยิบที่ผมห่อไว้ได้เลย ซึ่งผมไม่ต้องรอว่าลูกค้าจะสั่งอะไรก่อนที่จะลงมือทำ และเวลาผมทำ ผมก็จะผัดทีละหลาย ๆ ห่อได้ ผมไม่กลัวว่า 10 เมนูที่ผมคิดไว้จะไม่ตรงใจลูกค้า เพราะถ้าวันนี้ เมนูไหน เหลือเยอะ วันพรุ่งนี้ ผมก็จะทำเมนูน้้นน้อยลง ส่วนเมนูไหนที่หมดเร็ว แสดงว่าลูกค้าชอบ พรุ่งนี้ผมก็จะทำเมนูน้้นเยอะขึ้น ก็เท่านั้นเอง ส่วนราคาขายก็จะขายเท่ากับร้านลุงเป๊ะ ๆ ผมว่า ร้านผมจะขายได้มากกว่า ลูกค้าพอใจเพราะเดินมาถึงก็มีของ ไม่ต้องรอ (ถึงจะรอบ้าง ผมก็เชื่อว่ารอน้อยกว่าร้านลุงแน่ ๆ) และร้านผมก็จะทำกำไรได้มากกว่าร้านลุงหยึมครับ ชัวร์ป้าด !!! จากคุณ : The Greatest บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 23:07:34 A:125.24.54.190 X: TicketID:102965

ความคิดเห็นที่ 23 ^ ^ มันก็แปลกนะ ... รายได้จากคอมพ์ประกอบ มันดันมาก กว่าคอมพ์ชุดแฮะ ! ผมว่าไม่แน่ครับ อยู่ที่สินค้านั้นๆ เอง และ ราคาที่เป็นไป ได้มากกว่าครับ ถ้าอาหารที่ท่านว่านั้น ขายได้มากกว่าจริงๆ ร้านอาหารที่ ขายแบบตามสั่ง ก็น่าจะหมดไปนะ !! ผมกำลังนึกว่า ... ผมจะขายได้น้อยกว่าท่านจริงหรือเปล่า ? จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 23:22:49

ความคิดเห็นที่ 24 เค้าไม่ธรรมดาจริงๆ 40 years later จากคุณ : diffman เขียนเมื่อ : 22 ม.ค. 54 23:34:41

ความคิดเห็นที่ 25 ขิบคุณทุกท่านมากครับ จากคุณ : Made In Heaven เขียนเมื่อ : 23 ม.ค. 54 10:57:15

ความคิดเห็นที่ 26 คอมพ์ประกอบมันจะรายได้มากกว่าคอมพ์ชุดได้ไงครับ มีใครเคยเอารายได้ของพวกคอมพ์ประกอบไปเทียบกับ HP, Lenovo, Fujitsu, ฯลฯ มั้ยครับ เวลาซื้อเป็นเซ็ตๆ เหมือนๆกัน มันได้เร็ว และ Mass และราคาต้นทุนถูกกว่าแน่นอนครับ ไม่รวมไปถึงการบำรุงรักษาคอมฯ Driver เดียวกัน เซ็ตเดียวกันหมด ต้นทุนและราคาที่เสนอได้ สามารถทำได้ถูกกว่าแน่นอน มีองค์กรไหนที่ซื้อคอมพ์ประกอบจำนวนเยอะๆมั้ยครับ จากคุณ : ครับ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 54 00:32:42 A:58.11.2.109 X: TicketID:075658

ความคิดเห็นที่ 27 ป๋าหยึมส์..นี่ คอนเซอร์เวทีฟ ตัวพ่อ เลย ปัญหาคือ คอมพ์ ประกอบ.. วิ่งไปไหนไมได้..ไปทำความเดือดร้อน..ให้การจราจรไม่ได้.. สเป็ค เข้ากันไม่ได้ ก็ถอด.. รวมชุดประกอบ ให้เทพๆ ห้าหมื่น แสนนึง เอ๊าท์ แต่รถ มีมากกว่านั้น..มูลค่ารวม มากกว่า..คัน อุจจาระหมู อุจจาระหมา ก็ ห้าแสน จนถึงหลายล้าน.. ขนาดประกอบกัน แบบ mass ทำงานกันเป็น รูทีน ทำทุกวัน..ยังมี ลอส..ให้ ต้องมาทุบ.. แล้วนี่ ประกอบแบบ คอมพ์..โอกาส..ผิดพลาด..ยิ่งสูง. ยิ่งมองในแง่ การผลิตเพื่อขาย ใน แบบจำนวนมากๆ...ทำแบบนั้น เจ๊งครับ.. เฉพาะ รุ่นเครื่อง..ก็ แยกไป สิบสาม อย่าง..ไหนจะมี อ๊อฟชั่นย่อยอีก.. ดีไม่ .ต้องเลือกภายใน สีอะไร ภายนอกสีอะไร.. การสต๊อค อะไหล่.. ก็ต้องมากขึ้น.. ไลน์การผลิต..วุ่นตายชัก.. เฉพาะป้ายุร่น.. ที่ติดตรูด รถ..คงต้องมี a-z เมื่อก่อน เบนซ์..นี่เลือกสีภายใน ให้แมชท์ กับภายนอกได้.. ภายหลังมานี่ ยังทำไม่ได้ เลย.. เพราะเค้าลดปัญหา..ทางด้าน นี้แหล่ะ.. ในแง่ผุ้ผลิต ไม่มีใคร พยายามสร้างปัญหาให้ตัวเองขนาดนั้น.. จากคุณ : ~cupid~ เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 54 07:48:44 A:223.204.70.12 X: TicketID:230028

ความคิดเห็นที่ 28 ในโรงงานนึงมีวิศวกรหลากสาขามากมายไว้แก้ปัญหาต่างๆ ยังแก้กันปวดหัวทุกวัน ไหนจะลดปัญหาเดิม ไหนจะปัญหาใหม่ ปัจจัยที่ควบคุมไม่ได้ หรือควบคุมได้น้อยอีกเพียบ ยื่งโรงงานประกอบรถยนต์นี่ suppliers อีกเพียบ ทำแบบนั้นก็ control ราคา material เข้ามาประกอบไม่ได้แล้วครับ แล้วจะไปสู้ราคาเค้าได้หรือ ขนาดกำลังการผลิตขนาดนี้ยังไม่พอหรือลูกค้าบ่นกันทุกวันว่ารอนานเลย (การประกอบตั้งแต่ต้น line จนออกมาเป็นรถ 1คัน หน่วยเป็นนาทีนะครับ) ปล.จาก วิศวกรโรงงาน (ตัวจริงเสียงจริงนะ เอ่อ) เพิ่ม ปล แก้คำผิด แก้ไขเมื่อ 24 ม.ค. 54 09:17:36 แก้ไขเมื่อ 24 ม.ค. 54 09:10:33 จากคุณ : - NPie - เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 54 09:07:57

ความคิดเห็นที่ 29 ตอบส่วน จขกท การตลาดเค้าเรียกลูกค้าเหล่านี้ว่า nich market ครับ ได้ก็ดี ไม่ได้ก็ไม่เป็นไร เป็นอีก1ช่องทางเลือกเฉยๆ ปล.ผมว่าเค้าไม่หวังยอดขายหรอก ประมาณว่าข้าจะโชว์เทคโนโลยี จะเป็นผู้นำ แล้วยอมกันไม่ได้ เสียภาพลักษณ์ ประมาณนี้อ่ะครับ จากคุณ : - NPie - เขียนเมื่อ : 24 ม.ค. 54 09:14:16

ความคิดเห็นที่ 30 เสียดาย ไม่มีเงินพอ อยากรู้เหมือนกันว่า ถ้าทำจริงๆ ผมอาจจะ "เจี๊ยะ" มากกว่า "เจ๊ง" ก็ได้ ใครจะรู้ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 54 07:20:24

ความคิดเห็นที่ 31 -- มาอธิบายต่อ -- หลักๆ คนที่ซื้อคอมพ์ประกอบนั้น ต่างจากซื้อคอมพ์สำเร็จนะครับ ท่านปู่ปรี๊ดอาจจะไม่มองก็ได้ เพราะตัวเองก็อธิบายเรื่องคอมพ์ได้ สุดยอด จนคนอื่นงงเป็นไก่ตาแตก ถามว่า ต่างอย่างไง ? คนที่ต้องการความมีมาตรฐานนั้น จะซื้อคอมพ์สำเร็จ และมียี่ห้อ อย่าง Hp Acer Lenovo  SVOA ฯลฯ ดังนั้น เครื่องทั้งเครื่องต้อง มีการรับประกัน และ ผ่านการเช็ค หรือ ตรวจสอบมาแล้วทั้งเครื่อง แต่ คนที่ซื้อคอมพ์ประกอบ อาจจะซื้อของที่ไม่มีประกัน หรือถ้า มี ก็มีเป็นรายชิ้น ซึ่ง ไม่รวมว่า ถ้ามีปัญหาของเครื่องก็แยกหน่วย เอา ไม่เหมารวม เช่น เครื่องบูตไม่ได้ จะโทษเครื่องไม่ได้ ต้องโทษ เฉพาะ Hdd Mainboard Ram หรือวัสดุอื่นเป็นรายชิ้นเอา ดังนั้น ปัญหาเรื่องการทุบ ไม่มีแน่ๆ ถามว่าทำไม ? เราไม่ได้รับประกันรถทั้งคัน แต่ ... เรารับประกันรายชิ้น ชิ้นไหน มีปัญหา ก็ว่ากันเฉพาะชิ้นนั้นๆ และ รถทั้งคัน ก็ไม่ได้หมายความ ว่า จะมีแต่อุปกรณ์ที่เป็นของเรา เพียงแค่กำหนดรถให้ตัวถังเป็นแค่เคส อุปกรณ์ทุกอย่าง อย่างอื่น เป็นแค่ฮาร์ดแวร์ หรือที่เรียกว่า Hardware (ไม่ใส่ปะกิด เดี๋ยวจะ ดูไม่น่าเชื่อถือ) มีมาตรฐานการเชื่อมต่อเป็นกลาง เอายี่ห้อไหนมา ใส่เอาก็ได้ สี ก็ไม่ได้พ่นจากโรงงาน พ่นที่ศูนย์ หรืออู่ จ่ายตามคุณภาพ ซื้อ รถไม่เอาสีก็ได้ ไปจัดเองก็ลดราคาลงตามส่วน มันเพิ่มลายการ ผลิตตรงไหน ดูๆ ไปแล้ว เป็นการลดขั้นตอนการผลิตด้วยซ้ำ ซึ่ง นั่นหมายถึง รายจ่ายที่ลดลงด้วยซ้ำไป โดยส่วนตัว ผมไม่เชื่อว่าทำไม่ได้ เพราะ คอมพ์ทำได้ รถก็ต้อง ทำได้ครับ ซักวัน อาจจะมีห้างชิ้นส่วนรถ เหมือนพันธ์ทิพย์ ให้เดิน เลือกซื้อกันรายชิ้นก็ได้ ใครจะรู้ อาจจะมีพ่อบ้าน เดินเลือก ถุงลม วัยรุ่นเดินเลือก ABS จากยี่ห้อนั้น ยี่ห้อนี้ มีหลายรุ่น หลายราคา หลายประสิทธิภาพ ไม่แน่ ... ผมอาจจะเดินไปเจอปู่ปรี๊ดกำลังเลือก โช้คหลังแค่รี่ ของ ยี่ห้อ Asus อยู่ก็ได้ ใครจะไปรู้ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 54 10:01:54

ความคิดเห็นที่ 32 ผมไม่เถียงครับ ทำได้ครับ เช่น มายบัค โรลสรอย ราคาเป็นอย่างไรครับ สั่งกันทีข้ามปีเศรษฐีรอเบื่อ การบริหารการจัดการจะเป็นอีกรูปแบบหนึ่ง ย้ำครับ ถ้าดันทุรังทำแบบนั้นในรูปแบบ mass production ล่ะก็ supplier คงไม่เสนอราคาธรรมดาแน่ หรืออาจไม่ดิวด้วยเลย เพราะเค้าขายให้ mass กับเจ้าอื่นดีกว่า กำไรมากกว่า บริหารง่ายกว่า (อันนี้ก็เป็นปัจจัยที่คุมได้น้อยอย่างที่ว่าด้านบน) หากว่าคุณยอม supplier ก็หาได้อีก ราคารถที่แพงกว่าก็ทำให้คุณได้กำไรน้อยกว่าคู่แข่ง ความจริงยังมีอีกเป็นร้อยๆเรื่องที่พูดกันเป็นวันก็ไม่จบ คอมประกอบผมก็เข้าใจครับ คุณต้องคำนึงถึง ประเภทของธุรกิจด้วย พฤติกรรมของผู้บริโภคแต่ละตลาดด้วย เอามาเทียบกันเลยคงไม่สมเหตุผลนักครับ จากคุณ : - NPie - เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 54 10:44:54

ความคิดเห็นที่ 33 ก็แสดงว่า มองกันคนละมุม ท่านเชื่อว่า ทำแล้ว มันจะแพง และ ยุ่งยาก แต่ ผมเชื่อว่า ทำแล้ว มันจะง่าย ไม่ยุ่งยาก ตอนนี้ มันดูเป็น ธุรกิจคนละประเภท ต่างกันสิ้นเชิง เพราะท่านก็ มองอยู่ใน มุมของท่าน ผมกลับมองว่า เราจะสามารถซื้อรถกันแบบ "รายชิ้น" และ ไม่แพง เพราะ มันทำมาขายทั่วไป ไม่ได้หวังว่า ทำมาแล้ว จะต้องใช้กับคันนั้น คันนี้ แต่ ... มันใช้กับ รถคันไหนก็ได้ ที่มีอินเทอร์เฟส การเชื่อมต่อแบบเดียวกับมัน เหมือนๆ พอร์ท USB แบบในคอมพ์ เป็นต้น มายบัคอะไรทำนองนั้น ถ้าจะเทียบ ก็ต้องเทียบไปเครื่อง MAC โน่น เพราะมันแพง แต่ ... ของผม เป็นแค่ PC ธรรม ดาเองครับ ดังนั้น รถในความคิดผม ต่อให้ตัวถังเป็น Toyota Altis ก็จะ สามารถเอาเครื่องของ Teana มาวางได้โดยไม่ต้องแปลง อะไรเลย (เพราะเรามีมาตรฐานในการยึดจับเครื่อง หรือขนาด ของตัวเครื่องแบบ ATX ประมาณนั้น) ที่เหลือก็แค่ลากสาย ดังนั้น มันขายได้แบบไม่เพิ่มต้นทุน และ ขายออก เพราะ เอาไปใช้กับใคร ที่ไหน เมื่อไหร่ก็ได้ ส่วนความเร็ว เหมือนเดิมครับ แค่จับเสียบ จับใส่ ท่านเห็นคอมพ์ ประกอบ ทำกันนานแค่ไหนหละ ? รถผมก็ใช้เวลาราวๆ นั้นแหละ นอกจากต้องการอะไรพิเศษใน ส่วนที่ไม่มีขาย เท่านั้นเอง ผมไม่เชื่อว่า ... สิ่งที่เป็นมาบนโลกนี้ จะเป็นสิ่งที่ "นิ่ง" แล้ว และ "พัฒนา" ไม่ได้แล้ว มันอาจจะมี "นวัตกรรม" ใหม่ๆ ที่ยังไม่ได้ค้น พบ หรือ แพร่หลายเท่านั้น ซึ่งแน่นอนว่า สำหรับผมแล้ว คนที่จะ ประสบความสำเร็จนั้น ต้องหาจุดนั้นให้พบ โลกธุรกิจ ไม่ได้เดินอยู่บนเส้นทางเดิมหรอก ผมมั่นใจ หลักการ หรือ ศาสตร์ต่างๆ ก็เกิดขึ้นใหม่ๆ ได้เสมอครับ ทว่า ... คนไทย มักยอมรับหลักการที่ฝรั่งคิดเท่านั้นเอง แต่ กลับไม่ค่อยกล้าที่จะ เป็นคนเขียนตำราเสียเอง จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 54 13:54:32

ความคิดเห็นที่ 34 น้อมรับฟังและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันครับ นิยามคุณคือยอมรับความเสี่ยงได้ครับ ขัดกับหลัการทำธุรกิจในปัจจุบันที่ยอมให้มีความเสี่ยงน้อยที่สุด จากคุณ : - NPie - เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 54 14:17:38

ความคิดเห็นที่ 35 กลับมาอ่านอีกรอบ จากคุณ : Made In Heaven เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 54 17:54:14

ความคิดเห็นที่ 36 ตอบเสร็จหากระทู้ไม่เจอ ฮา.. เรื่องคอม ไม่ต้องถามผม..ผมไม่รู้เรื่องอะไรเลย.. ฉะนั้นอธิบายเรื่องคอม..ก็ตามที่ป๋าหยึมส์เห็น..อิอิ ก็บอกแล้วผมก็คนธรรมดา บางเรื่องก็รู้ บางเรื่องก็ไม่รู้.. บางเรื่องก็เข้าขั้น โง่ เลยด้วยซ้ำ..แบบเรื่อง"ความรัก" ไรเงี๊ยะ กลับมาถึงเรื่อง..รถประกอบของป๋าหยึมส์.. คอม.ที่มาประกอบ ..บางครั้งประกอบข้ามค่่าย.หรือ เลือกตัวที่ ดีดี แต่ละชิ้น มา.มาประกอบกันแล้ว..มันก้ไม่ซัพพอร์ท กัน.. หรือ บางครั้งประกอบแล้วก็ไม่ดีที่สุด.. แต่นั้นคือ คอมพ์..ต่อให้ผิดพลาดแค่ไหนก็ไม่ได้..ทำให้ใครเดือดร้อน แต่รถยนต์ไม่ใช่..รถยนต์เป้นพาหนะ ที่เกี่ยวพันกับชีวิต ถ้าหลับหู หลับตาประกอบแล้วเกิด..ผิดพลาด นั้นอาจจะหมายถึง ชีวิต เรื่อง รถประกอบ ของป๋าหยึมส์ อาจจะเป็นไปได้.. แต่ คงไม่ใช่เวลานี้แน่ๆ.. เวลารับรอง ใครมาทำ ก็เจ๊งครับ แค่ระบบ การจัดการ อย่างเดียวก็ปวดหัวตายอ่าแล้ว. ไม่ต้องทำมาหารับทานหรอก เรื่องบางเรื่อง..แค่พูดมันง่าย..แต่เวลาทำจริงๆ มันวุ่นวาย ซับซ้อน..มีปัญหา ให้แก้ตลอด.. ฉะนั้น..เรื่องรถประกอบ ของป๋าหยึมส์ คงยาก..ส์ มากๆ ใน ระยะเวลาอันใกล้นี้.. หรืออีกที อาจจะต้องรอป๋าหยึมส์ มีเงินมาเปิดโรงงานเองก็เป็นได้ .. จากคุณ : ~cupid~ เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 54 20:35:39 A:223.204.64.103 X: TicketID:230028

ความคิดเห็นที่ 37 ^ ^ มันอาจจะไม่ใช่วันนี้ครับ แต่ ... อนาคต ผมเชื่อว่า มันจะเป็นแบบนี้ เพราะ เมื่อก่อน คอมพ์เอง ก็ไม่ได้มีมาตรฐานที่ ใช้อะไหล่ร่วมกัน ได้เหมือนตอนนี้ครับ แต่เดี๋ยวนี้มันเปลี่ยนเป็น ใช้อะไหล่ร่วมกันได้ หลายรายการ การทำแบบนี้ ทำให้ไม่ต้องพัฒนารถทั้งคันครับ พัฒนาแค่อะไหล่ บางตัว แล้วก็ขายได้เลย ไม่ต้องทำอะไรมากนัก ทำกันทีละชิ้น ที ละรายการ โดยไม่ต้องสนด้วยว่า แล้วใครจะใช้ เพราะ ใครก็ใช้ได้ ภายใต้มาตรฐานการเชื่อมต่อกลาง เสียดายผมไม่มีเงิน ถ้ามี ผมทำแบบนี้แน่นอน เป็นทางเลือกที่่เวิร์ค ที่สุดแล้ว ถ้าอุปกรณ์เราดีซะอย่าง ต่อให้ซื้อรถยี่ห้ออื่นไป ก็ยังอยาก จะมาซื้ออะไหล่ของเรา เพราะมันดีกว่าจริงๆ ส่วนใครที่กลัวจะตายซะ แบบปู่ปรี๊ด ก็คงซื้อรถสำเร็จต่อไป แค่นั้น เองครับ ไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร แต่ ... ผมเชื่อว่า ลูกค้าที่มืออยู่ไม่สุก อยากเลือกทีละชิ้น มีเยอะครับ จริงๆ พัฒนาการแบบนี้ ถ้ามันไม่รองรับกัน ก็แค่ออก Patch ใหม่ ออกมาให้ลูกค้า Update เฟิร์มแวร์ใหม่ ก็เท่านั้นเองครับ ดูแล้วไม่ ยากเหมือนเดิมด้วย เพราะไม่ต้องเปลี่ยนอะไหล่ แค่ใส่โปรแกรม จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 54 21:02:32

ความคิดเห็นที่ 38 แทบเป็นไปไม่ได้ครับ บริษัทรถไม่ได้มีบริษัทเดียว หรือ หลายยี่ห้อแต่เจ้าของเดียว ทุกบริษัทเค้าแข่งกันเรื่อง design ที่ดึงดูดลูกค้าด้วย เพราะฉนั้น platform ที่จะเข้ากันได้หรือทดแทนกันได้ นี่คงเป็นไปได้ยากครับ จากคุณ : - NPie - เขียนเมื่อ : 26 ม.ค. 54 09:38:40

ความคิดเห็นที่ 39 ^ ^ เคสคอมพ์แต่ละยี่ห้อ หน้าตาก็ไม่เหมือนกันครับ ยังยัด Mainboard ตัวเดียวกันได้เลย ! ดังนั้น รถที่รูปร่างหน้าตาไม่เหมือนกัน มันก็จะสามารถ ใช้อะไหล่ตัวที่เหมือนกันได้บ้างตามสมควร เว้น ตัวที่มัน ไม่เข้าล๊อคจริงๆ และ ผมเชื่อว่า ลูกค้าทุกคน ไม่ได้บ้าดีไซน์รถครับ ต่อ ให้เป็นเหลี่ยมๆ ทื่อๆ (เหมือนเครื่องแม่ข่าย) มันก็ขายได้ ด้วยลักษณะงาน ราคา หรือ เรื่องอื่นที่มีเหตุผลในตัวมัน เองครับผม แต่ ... ลูกค้าส่วนที่เพ่งเล็งดีไซน์การออกแบบเป็นหลักนั้น ก็คงไม่สนใจรถประกอบตั้งแต่ต้นแล้วหละครับ ซึ่งก็เหมือน กับการซื้อ Viao ให้ได้ซักเครื่องนั่นแหละ แม้นว่า จะใช้อะ ไหล่ร่วมกับเพื่ินไม่ได้ ชั้นก็จะใช้ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 27 ม.ค. 54 09:35:34

ความคิดเห็นที่ 40 ถ้าเป็นแบบป๋าบอกคงแปลกไปอีกแบบ มีเงินปุ๊บ เดินไปเลือกๆ ชี้ๆ เอากระบะไปขนอะไหล่ มาประกอบที่บ้าน ไม่มีความรุ้อย่างผมคงใช้เวลา 2 ปีประกอบเสร็จ จากคุณ : Made In Heaven เขียนเมื่อ : 27 ม.ค. 54 18:56:26