 |
ผมก็ยังงงอยู่ดีครับกับประโยคนี้ "... ระบบ 5.1 ใช้อุปกรณ์น้อยชิ้น ใช้เท่าที่จำเป็น และดัดแปลงรถน้อยที่สุดครับ..."
ขึ้นชื่อว่า 5.1 ยังไงก็ต้องมีคู่หลังครับ และการติดตั้งคู่หลัง ให้ทำหน้าที่แทน Satellite ก็ตกติดสูงขึ้นมาหน่อย อาจไม่ถึงระดับหู แต่คงต้องขึ้นมาอยู่เหนือเบาะ
เอาเป็นว่า ผมขอแนะนำเป็นระบบ 2.1 ก่อนนะครับ แล้วค่อยหากจะเพิ่มเติม ระบบที่ลองจัดให้จะสามารถเพิ่มเติมได้อีกไม่ยากครับ หากว่าพอใจกับ 2.1 จะได้ไม่ต้องทำอะไรเพิ่มอีกครับ
ระบบประกอบด้วย
(1) H/U : --- Pioneer AVH-P4250DVD --- มีอยู่แล้ว ---
(2) Spk : Morel Dotech Ovation ราคาไม่ถึงหมื่น
(3) Amp : Performance Colorful 4000 (4 ch. ขับแยก Biwire - Bi. amp... อาจต้องโม Passive นิดหน่อย) ราคาไม่เกิน 7,500 บาท (ถ้าขยันหาอาจได้ไม่ถึง 7,000)
(4) Sub woofer : ImageDynamics ID10D4V3 ราคา 6,500 บาท
(5) Amp ขับ Sub : Performance Colorful 200 (2 ch. ขับซับ ID10 แยก ch. ละ VC)
(6) สายสัญญาณ : Streetwires ZN7 หรือ Audison Connect อนุกรม BT ความยาวแล้วแต่ต้องการ เส้นละ 2 ch. x 3 เส้น ประมาณ 3,600 บาท
(7) สายลำโพง : Canare Quad Star 4S8 ราคาเมตรละ 100 บาท หรือ Furutech FS-303 ราคาเมตรละไม่เิกิน 200 บาท
(8) สายไฟ : Streetwires Ultraflow 8AWG สำหรับเดินเข้า H/U และ 4AWG สำหรับเดินไปที่แอมป์ (เวลาซื้ออย่าลืมคำนวณตอนลงกราวด์ด้วยนะครับ เช่นจากแบตเดิน 1 คืบเข้า Fuse holder ออกจาก Fuse holder ไปเข้าเส้นสีเหลืองของ H/U ... พอออกจากสีดำซึ่งเป็นกราวด์อาจลงที่ตัวถังใกล้ๆ ได้เลย... แต่จากตัวถังใกล้แบตฯ ให้เดิน 8AWG กลับมาที่ขั้วลบของแบตฯ ด้วยครับ)
(9) Fuse holder และลูำกฟิวส์ : แบบ AGU หรือ MAXI สำหรับเดินกับ 8AWG เข้า H/U และแบบ ANL หรือ AFS สำหรับเดินกับ 4AWG ไปเข้าแอมป์ (อาจเปลี่ยนเป็นแบบอื่นได้ตามสะดวกนะครับ)
รวมรายการที่ 2 - 8 = 10,000 + 7,000 + 6,500 + 7,000 + 3,600 + 1,500 (100 x 15 เมตร) + 1,400 + 1,000 = 38,500 บาท
ป.ล. ... หากไม่คิดว่าจำเป็นต้องแยกแอมป์ 2 ตัว... อาจรวมเป็นแอมป์ 5 ch. ตัวเดียวจบก็ได้ครับ แนวเสียงที่น่าจะชดเชย H/U ของ Pioneer ได้น่าจะเป็น Audison SRx5 แต่ราคาก็สองหมื่นขึ้นเลยครับ
ป.ล. 2 ... ลองไปดูสายไฟที่ร้านติดตั้งก่อนครับ ขอทางร้านดูสายไฟว่าโครงสร้างเป็นอย่างไร ลองปลอกออกดูตัวนำแล้วใช้นิ่วเขี่ยๆ ดูครับ หากว่าตัวนำเป็นฝอยนิ่มๆ เขี่ยแล้วไม่สากนิ้ว ก็ถือว่าน่าจะใช้ได้แล้วครับ ลองใช้ัคัตเตอร์หรือตะไบขูดตัวนำด้วยก็ได้ครับ หากไอ้ที่ชุบๆ อยู่ออกไปแล้วเห็นเนื้อทองแดงผ่องๆ ก็ใช้ได้ครับ... เพราะระบบไม่แพงจริงๆ ทุ่มตรงนี้ไม่คุ้มครับ ขอเพียงอย่างเดียวคือให้ขนาดใหญ่ไ่ม่น้อยกว่า 4AWG ครับ (เพราะรถกระบะคงเดินเส้นนึงไม่ยาวเกิน 3-4 เมตรแน่ๆ )
ป.ล. 3 ... เวลาติดตั้งเน้น spacer ที่ลองลำโพงให้แน่หนาเข้าไว้ครับ หากอยากได้เสียงดีจำเป็นต้องตัดก็ต้องตัดครับ... ติดแบบดัดแปลงรถให้น้อยที่สุดก่อนครับ เพราะถึังยังไงถ้ายังอยากทำต่อ คงไม่เลิกแค่นี้ครับ
ป.ล. 4 ... แอมป์ 4 ch. ในรายการที่ 3 นั่นให้ขับลำโพงคู่หน้าหมดเลยทั้ง 4 ช่องนะครับ... ผมไม่รู้ว่า Passive Cross Over Network เดิมที่มากับชุดลำโพงทำได้หรือไม่... ถ้าไ่ม่ได้ต้องโมนิดหน่อยครับ โดยแยกวงจรข้างในออกเป็น 2 ชุด ... ถ้าหาคนทำให้ไม่ได้ผมยินดีช่วยครับ (ถ้าไม่กลัวผมทำพัง เอิ๊กๆๆ)
ป.ล. 5 ... หากยังคันอยากติดคู่หลังทำ 5.1 (ขอให้จูน 2.1 จนสุดก่อนนะครับ ถึงวันนั้นผมเชื่อว่าด้วยอุปกรณ์ในระบบแบบนี้ รับรองว่าไม่ทำ 5.1 แน่... เว้นแต่คัน) ค่อยซื้อลำโพงรุ่นเล็กเช่น Morel Tempo (ราคาประมาณ 4,500 บาท) ไปติดคู่หลังครับ
ขอให้มีความสุขกับเสียงเพลงครับ 
ป.ล. 6 ... ขั้วแบตฯ ของผมเหลือเก็บไว้ดูต่างหน้าแค่ 2 ชุดครับ.. ขออภัยที่อนุเคราะห์ไม่ได้จริงๆ ครับ... ยังไงลองเข้าไปดูในสถานีเรนเจอร์สิครับ เห็นมีคนประกาศขายอยู่ครับ
| จากคุณ |
:
ริมกรุงเทพ  
|
| เขียนเมื่อ |
:
11 ก.พ. 54 20:42:22
|
|
|
|
|
ขั้วแบตเตอรี่
