ความคิดเห็นที่ 1 ที่รัฐบาลอุ้มดีเซล เพราะว่า ต้องการ ช่วยผู้ประกอบการขนส่ง และ ผู้ประกอบการด้านการเกษตร และอุตสาหกรรมต่างๆ รถเก๋ง ดีเซลจริงๆ รัฐคงไม่ต้องการอุ้ม อยู่แล้ว แต่ว่ามันพ่วงเข้ามาแยกไม่ออกไปยาก ดังนั้นคงไม่มีแนวคิดเรื่องอีโคคาร์ดีเซล แต่จริงๆผมเองยังอยากเห็นกลไก ราคาน้ำมันทุกอย่างเป็นตามดีมานด์และซัพพลาย จริงๆ ต้นทุนจริง ของมัน จะมีกองทุนน้ำมันซึ่งมันช่วยเป็น Buffer ป้องกันราคาน้ำมันไม่ให้แกว่งมากนักได้ส่วนนึง ก็ไม่ว่ากัน แต่อยากให้ราคาของน้ำมันทุกอย่างมันเป็นจริงตามต้นทุนมัน และปริมาณการใช้ ส่วนรัฐจะหนุนภาคขนส่งหรือ การเกษตร  และอุตสาหกรรม ก็ยังมีวิธีการต่างๆ ทางด้านอื่นที่เข้าไปถึง กลุ่มนั้นโดยตรงได้หลายทาง จากคุณ : -=Jfk=- เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 11:11:03

ความคิดเห็นที่ 2 ผู้ประกอบการขนส่ง  เดี๋ยวนี้ส่วนมากติด CNG กันแยะมากแล้ว   ผู้ประกอบการด้านการเกษตร   เครื่องยนต์การเกษรไม่จำเป็นต้องดีเซลคุณภาพดีก็ได้ ลดเกรดน้ำมันลงเพื่อเหมาะสมกับรถไถ เทรกเตอร์ ดีกว่า   อุตสาหกรรมต่างๆ ไม่ใช้ดีเซลหรอก มันแพงเค้าใช้น้ำมันเตากัน จากคุณ : เด็กหน้าราม เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 11:30:40

ความคิดเห็นที่ 3 ลองหาคำว่า "ปริมาณการใช้ ปิโตรเลียม จำแนกประเภท" ใน G ดูหลายๆจังหวัดแนวโน้ม การใช้น้ำมันเตาลดลง นะ การใช้น้ำมันดีเซลสูงขึ้นตลอด หักลงนิดนึงตอนดีเซลแพงๆ ช่วงที่ CNG โดนผลักดันพอดี พอดีกับสถิติรถที่ใช้ CNG เพิ่มขึ้นประมาณ 1 แสนคัน จากคุณ : IMCtactic เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 11:50:30

ความคิดเห็นที่ 4 รัฐฯ แกก็คิดอะไรแปลก ๆ แกลืมไปว่าปีนี้ 2554 แล้วมั้ง เก๋งเครื่องดีเซล เล็ก ๆ อย่างน้อยที่สุดก็ต้องรอ รมต. ชุดใหม่ (ที่ไม่ใช่คนหน้าเดิม).. ถึงจะเริ่มฝันได้.. แต่เริ่มฝันแล้วอีกกี่ชาติจะเป็นจริง ไม่รู้.. จากคุณ : ... เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 11:55:45 A:58.64.108.203 X: TicketID:266868

ความคิดเห็นที่ 5 คงได้แต่ฝันต่อไป จากคุณ : Peak Sanshiro เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 12:02:59

ความคิดเห็นที่ 6 จริงๆแล้วผมว่ารถบรรทุกดีเซลไม่เห็นน่าอุ้มเลย เพราะคนที่เป็นเจ้าของรถสิบล้อคันใหญ่ๆได้ มันก็พวกคนรวยทั้งนั้น จะมีชาวบ้าน ตาสี ตาสาสักกี่คนเชียว ถึงจะมีมาก อัตราการใช้น้ำมันดีเซลก้ไม่เท่ารถบรรทุกคันใหญ่ๆที่วิ่งทั้งวันทั้งคืนไม่ได้หรอก ดูมันเป็นข้ออ้างให้คนรวยเอาเงินคนชั้นกลางไปใช้มากกว่า จากคุณ : KapampaBlue เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 12:17:31

ความคิดเห็นที่ 7 ผมว่าน่าจะเลิกอุ้มทุกสิ่งทุกอย่าง อะไรแพงก็แพงไป ไม่งั้นมันปัญญาอ่อนไม่มีที่สิ้นสุด ถ้ามันแพงมากนักผมว่า.. รัฐน่าจะขายซะเอง (ไม่ใช่น้ำมันนะครับ ผมหมายถึงสินค้าอย่างอื่น) ผมเห็นด้วยว่าเครื่องดีเซลน่าจะทำมาเยอะรุ่นกว่านี้หน่อย แต่ไม่เห็นด้วยเรื่องการควบคุมราคาน้ำมันแบบชดเชย จากคุณ : sirnitfi เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 13:00:48

ความคิดเห็นที่ 8 เครื่องดีเซลเล็กๆพวกนี้ไม่แรงครับ คนไทยคงไม่ชอบ แต่ก็อยากให้มีเหมือนกัน จากคุณ : กะบะบ้าพลัง เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 13:00:55 A:110.49.125.155 X: TicketID:204597

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าจะมีจริง ขอเป็นดีเซล เทอร์โบน่ะ เดี๋ยววิ่งไม่ออก อืดมาก คนไม่ซื้ออีก     จากคุณ : felansear เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 13:29:07

ความคิดเห็นที่ 10 ง่ายๆเลย ตอนนี้เฟียสต้ามีผลิตดีเซลอยูที่ระยองแต่ไม่ขายไทยเพราะภาษี จากคุณ : TDCi (FFK-KZ@Fiesta) เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 17:50:18

ความคิดเห็นที่ 11 บริษัทรถอยากขายนะ แต่ไม่กล้า เพราะรัฐไม่สนับสนุนส่วนลดด้านภาษีแบบเครื่องเบนซิน ที่ลดสารพัด เช่นเติม E20 ได้ก็ได้รับส่วนลด จากคุณ : panumas05 เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 19:18:11

ความคิดเห็นที่ 12 แล้วถ้ารัฐบาลใหม่นโยบายใหม่ ต้องไปซื้อเบนซินอีกคันไหมครับเนี่ย จากคุณ : sk-non เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 19:33:11

ความคิดเห็นที่ 13 น้ำมันดีเซลบ้านเราจะรัฐบาลไหนสีไหนผมว่าก็สุงแค่30บาทนี่แหละ ขนาดพี่แม้วยังอุ้มที่18บาทเลย ทำเป็นลืมกันไปได้ ผมไม่ได้บอกว่าดีไม่ดีนะ  ไม่สนใจด้วยซ้ำว่าอุ้มเพราะอะไร  ที่พี่หมอพิมพ์มาซะยาวนี่ไม่รู้จะรู้ไปทำไม ผมสนใจที่ตัวรถครับ มันจะออกมาขายได้ถูกที่ถูกเวลาดีมากๆ รถเก๋งเล็กเครื่องดีเซล ผมก็อุตส่าห์บอกข้อดีมากมายไปแล้ว ถ้ามีขายยังไงก็ขายได้เรื่อยๆแน่ ผมคนนึงหละที่สนใจ แม้ราคาจะแพงกว่าเครื่องเบนซินไปบ้างก็ตาม  รัฐไม่อุดหนุนเครื่องยนต์ดีเซล แต่ถ้ามันเข้าแก็ปอีโคคาร์ก็ได้ส่วนลดอยู่ดี  ราคาจึงไม่หนีกับเกิน4-5หมื่นหรอก ใช้ระยะยาวก็คุ้มแน่นอน ตอนนี้ยังไม่มีใครวางขาย ผมก็ได้แต่เชียร์ให้มีหน่วยกล้าตายออกมาซักรุ่น ซูซูกินี่แหละเอามาขายเลย ถ้ามันขายดีรับรองขาใหญ่ๆตามมากันแน่นอน จากคุณ : yamaha111 เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 20:26:25

ความคิดเห็นที่ 14 อุ้มแค่เลือกตั้ง หลังจากนั้น...เดี๋ยวก็หาเหตุผลอะไรหล่อๆมาขึ้นราคาได้ เชื่อเหอะ จากคุณ : optimo team เขียนเมื่อ : 12 ก.พ. 54 22:45:48

ความคิดเห็นที่ 15 ขนาดพี่แม้วยังอุ้มที่13.59บาทเลย จำได้  ถูกสุดที่เคยใช้6.90บาทปี2540-2541หลังฟองสบู่แตก แบงค์500มีทอน  แพงสุดตอนกรกฏา2551 60ลิตรโดนไปประมาณ2700 แบงค์1000,   3ใบมีทอน จากคุณ : CCBlue เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 54 00:57:49

ความคิดเห็นที่ 16 พี่แม้วแกอุ้ม18บาท...ตอนก่อนเลือกตั้งครับ พอเลือกตั้งแล้วราคาไปยาวเลย การอุ้มดีเซลเพื่อประคองค่าครองชีพเป็นสิ่งที่ทุกรัฐบาลทำได้ แต่ประเด็นไม่ได้อยู่ตรงนี้ ประเ็ด็นคือ....อยากอุ้ม...แต่ดันหาเงินมาอุ้มไม่เป็น...กู้มาก็แล้ว....สุดท้ายไม่พอ หวยเลยไปออกเบนซิน....มั่วนิ่มว่าคนใช้เบนซินคือคนรวย.....แบบนี้มันไม่ถูก เพราะเป็นการแก้ปัญหาหนึ่งแต่กลับสร้างอีกปัญหาใหม่....ทำแล้วประชาชนเดือดร้อน ผู้ืบริหารที่ดีและเก่ง เค้าไม่แก้ปัญหากันง่ายๆอย่างนี้ครับ จากคุณ : optimo team เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 54 09:13:23

ความคิดเห็นที่ 17 ทำไม ไม่เอา อีโคคาร์ ไปติดแก๊ส LPG ล่ะ ประหยัดกว่าอีก นรัฐบาลก็อุ้มเหมือนกัน หรือว่า กลัว ระเบิด ศพไม่สวย จากคุณ : SAR-TEE เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 54 21:09:25