ความคิดเห็นที่ 1 มาดูด้านหน้ากันก่อน กระจังหน้าเดิมๆจะไม่ใช่แบบนี้แน่นอนครับ แต่เจ้าของเดิมเค้าเปลี่ยนมา ผมเห็นว่ามันสวยดีนะ ก็เลยใช้แบบนี้ต่อไปเลยดีกว่า     โคมไฟหน้าดวงใหญ่มาพร้อมไฟเลี้ยวอยู่ในโคมเดียวกันครับ กันชนหน้าชิ้นใหญ่ เสียอย่างเดียว ตัวก่อนไมเนอร์เชนจ์มันใช้ตัวล๊อคเป็นกิ๊ฟเยอะซะส่วนใหญ่ จะถอดกันชนก็ต้องระวังกันหน่อยครับ     ไฟหน้าถ้าเทียบกับ YD25 คันเก่า ไฟหน้าคันเก่าสว่างและให้แสงดีกว่า vigo คันนี้ครับ ด้านบนก็มีจมูกตามแบบกระบะสมัยใหม่ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:11:12

ความคิดเห็นที่ 2 โพสครั้งแรกนะครับ ถ้าข้อความอ่านยากหน่อยต้องขออภัยด้วยจริงๆ ล้อแม็กครับ ขอบ 15 ยางหน้าแคบไปหน่อย เวลาขับเข้าโค้งก็มีอาการให้เหวอๆนิดนึงนะครับถ้าเข้าโค้งแรงๆ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:13:26

ความคิดเห็นที่ 3 รูปทรงด้านข้างครับ ตัว 4 ประตู บอดี้ด้านนอกดูใหญ่ดีครับ ประตูบานหน้าจะสั้นกว่าตัวแคปเยอะอยู่นะครับ ที่เปิดฝาถังน้ำมันอยู่ด้านซ้าย ขับเติมน้ำมันวันแรก เผลอเอาด้านขวาเข้าไปเฉยเลย เพราะคันเก่าเติมด้านขวาน่ะครับ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:15:54

ความคิดเห็นที่ 4 ด้านท้าย ไฟท้ายทรงสามเหลี่ยม ไฟท้ายใหญ่มองเห็นชัดเจนครับ มือจับเปิดประตูอยู่ตรงกลางพร้อมไฟเบรคดวงที่ 3 อยู่เหนือมือจับขึ้นไป ตอนแรกว่าจะใส่กันชนท้ายทรง vigo ทั่วไป แต่แฟนบอกไม่ใส่สวยกว่า เลยต้องเชื่อไว้ก่อนครับ ไม่ได้กลัวนะ บอกไว้ก่อน จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:19:24

ความคิดเห็นที่ 5 ด้านท้ายเต็มๆ อีกรูป จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:20:06

ความคิดเห็นที่ 6 แผงประตูด้านหลัง แผงประตูเดิมจะบุผ้าครับ แต่คันนี้เค้าบุหนังมาให้ ไม่มีอะไรมากครับ มีสวิตซ์กระจกไฟฟ้า และช่องวางแก้วน้ำข้างประตูพร้อมช่องเก็บของ เกือบลืม มีลำโพงคู่หลังอีกตัวด้วยเด้อ แก้ไขเมื่อ 22 ก.พ. 54 13:22:33 จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:22:00

ความคิดเห็นที่ 7 พื้นที่ด้านหลังครับ พนักพิงเบาะหลังเอนได้เยอะครับแต่ยังสูไทรทันไม่ได้ พื้นที่วางขาเหลือเยอะ ด้านหลังโดยรวมนั่งสบายครับ ตรงกับจุดประสงค์ที่ต้องการเปลี่ยนจากคันเก่าที่เป็นแคปมาเป็น 4 ประตู จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:26:35

ความคิดเห็นที่ 8 มาปาดวีโก้ซะหน่อย ^_^ จากคุณ : STi (Be Imprez) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:32:06

ความคิดเห็นที่ 9 ปาดซ้าย แก้ไขเมื่อ 22 ก.พ. 54 13:36:08 จากคุณ : ananchai_y เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:35:48

ความคิดเห็นที่ 10 คอนโซลหน้าโดยรวมครับ เอาทัศนวิสัยก่อนละกัน มุมมองการขับทั้งด้านหน้าและด้านข้างโปร่งสบายครับ เทียบกับ YD25 คันเก่าแล้วมุมมองเจ้า vigo ดีกว่า เนื่องจากคันเก่า เวลาขับจะโดนฝากระโปรงกับจมูกขึ้นมาบังเยอะ และขอเทียบกับนาวาร่าด้วยละกันเพราะลองขับทั้งคู่ นาวาร่าคอนโซลสวยครับ ชอบดูหรูหราดี แต่เหมือนออกแบบมาไม่ดี ช่องวางขาเบาะหน้าเหมือนนั่งไม่สบายและมุมเสา A มันใหญ่ไปหน่อย ส่วนด้านหลัง พนักพิงนาวาร่าชันไปหน่อยครับ คนนั่งหลังนั่งนานๆไม่สบายแน่ๆ ต่างจาก vigo ที่นั่งแล้วรู้สึกโปร่งกว่า แต่เบาะนั่งคู่หน้าของนาวาร่านั่งสบายกว่านะครับ ส่วนเรื่องเสียงเครื่องและเสียงลมเจ้า vigo ถ้ารอบเดินเบาและช่วงออกตัวเสียงไม่ค่อบเงียบเท่าไหร่ แต่ช่วงความเร็วประมาณ 60-100 ไม่ค่อยได้ยินเสียงเครื่องเท่าไหร่ แต่ถ้าเกินนี้ไปได้ยินเสียงเครื่องชัดเจนครับ ต้องเปิดเครื่องเสียงดังขึ้นนิดนึงถึงจะกลบอยู่ แต่ไม่ถึงกับหนวกหูนะครับ ขับได้สบายๆ แต่ถ้าเทียบกับน้องนาแล้ว น้องนาชนะเลิศเรื่องความเงียบครับ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:36:08

ความคิดเห็นที่ 11 หน้าปัดเรือนไมล์ แบ่งเป็น 3 วงครับ วัดรอบด้านซ้าย ความเร็วด้านขวา ด้านซ้ายมีความร้อนและน้ำมัน มาตรวัดอ่านง่ายชัดเจนครับ ไฟเตือนหลายหลายระยิบระยับประมาณนั้น จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:43:13

ความคิดเห็นที่ 12 ตรงกลาง ช่องแอร์แยกกันซ้ายขวา ด้านบนสุดเป็นนาฬิกา ถัดลงมาเป็นเครื่องเสียง มาพร้อมลำโพงที่ประตูด้านล่าง 4 ตัว และทวิตเตอร์1คู่ตรงเสา A ถัดลงมาเป็นสวิตซ์ควบคุมแอร์ สังเกตุว่าไม่มีปุ่ม AC จริงๆจะติดก็ได้นะครับ เพราะ vigo รุ่น 3.0G จะเดินปลั๊กมารออยู่แล้ว แค่ซื้อสวิตซ์มาใส่และสลับปรับแต่งสายไฟนิดหน่อยก็ใช้งานได้แล้วครับ (ข้อมูลอ่านได้จากเว็บ vigothailand ในหมวด DIY ได้เลยครับ) ส่วนด้านล่างสุดก็จะเป็น ทางขวาที่จุดบุหรี่ ตรงกลางสวิตซ์ไล่ฝ้า และด้านซ้ายเป็นช่องเสียบปลั๊กไฟต่อพ่วงนะครับ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:49:40

ความคิดเห็นที่ 13 ปาดขวา รอชม จากคุณ : cometz เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:51:32

ความคิดเห็นที่ 14 ด้านซ้าย ด้านนี้ไม่มีอะไรมากมีช่องเก็บของด้านบนคอนโซล และเก๊ะเก็บของด้านล่าง ช่องแอร์ด้านซ้าย และมีช่องวางแก้วใต้ช่องแอร์ครับ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 13:54:25

ความคิดเห็นที่ 15 ฝั่งขวา พวงมาลัย 4 ก้านพร้อมถุงลม ส่วนด้านซ้ายว่าจะติดถุงยางนิรภัยเพิ่ม 555 วงพวงมาลัยขนาดกำลังดีครับ ต่างจาก YD25 คันเก่า ใหญ่ไปหน่อย ด้านขวาด้านบนก็มีช่องแอร์และที่วางแก้วน้ำอยู่ใต้ช่องแอร์ครับ ถัดลงไปด้านล่างหน่อยก็เป็นสวิตซ์ปรับกระจกมองข้างและไฟแสดงสัญญาณกันขโมยที่มากับรุ่น G ครับ ที่ปรับกระจกมองข้างตำแหน่งใช้งานไม่ค่อยเหมาะนะครับ สู้พวกที่วางตรงที่เท้าแขนตรงประตูไม่ได้ แต่นานๆปรับทีก็เลยหยวนๆกันไป จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:01:11

ความคิดเห็นที่ 16 แผงข้างประตู ฝั่งขวาไม่มีอะไรมากครับ ชุดสวิตซ์ควบคุมกระจกไฟฟ้าและ lock ประตู ตัว lock ประตูเป็นแบบ Auto lock ที่ ความเร็ว 25 กม/ชม ขึ้นไป แต่จะ lock แค่ครั้งเดียวนะครับ ถ้าไปเปิด lock แล้วขับออกตัวใหม่ไม่ lock ให้แล้ว นอกจากจะดับเครื่องแล้วเริ่มต้นขับใหม่ แล้วก็ลำโพง ที่วางขวดน้ำและช่องเก็บของ ฝั่งซ้ายเหมือนฝั่งขวาครับ ต่างแค่เหลือสวิตซ์กระจกขึ้นลงแค่ตัวเดียว อ้อลำโพงทวิตก็อยู่ด้านบนคนละบานเด้อ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:10:59

ความคิดเห็นที่ 17 อันนี้ชุดควบคุมกระจกมองข้าง และที่เปิดฝาถังน้ำมันกับกระโปรงหน้า จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:11:58

ความคิดเห็นที่ 18 งะไมต้องมีรุปติดที่หน้าคอนโซนอ่ะ(ตรงนาลิกา) จากคุณ : ดาว เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:12:28 A:124.122.192.119 X: TicketID:234930

ความคิดเห็นที่ 19 คอนโซลกลาง กล่องเก็บของขนาดใหญ่และเบรคมือตรงกลางค่อนมาทางด้านคนขับ คันเบรคมือไม่ค่อยเกะกะครับ คันเกียร์ไม่รู้จะยาวไปไหน แต่เวลาขับใช้งานคล่องดีครับ คันเกียร์กระบะ toyota ในตัวของ vigo ถือว่าพัฒนาขึ้นครับ ต่างจากสมัยไม่ตี้และไทเกอร์เยอะ ในเรื่องความแม่นยำของเกียร์ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:15:46

ความคิดเห็นที่ 20 คุณดาว  รูปเจ้าของรถตัวจริงอ่ะ 555 จากคุณ : ตาโตสีทอง เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:16:22

ความคิดเห็นที่ 21 รูปลำโพงทวิตซ์เตอร์ที่อยู่ตรงเสา A ครับ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:17:09

ความคิดเห็นที่ 22 #3 ปกติฝาถังน้ำมันควรจะอยู่ด้านเดียวกันกลับคนขับน่าจะสะดวกและดีที่สุด จากคุณ : A-cccycl เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:17:11

ความคิดเห็นที่ 23 รูปมุมมองไปทางด้านหลัง  ข้อเสียของ vigo คือ กระจกหลังที่แคบเนี่ยแหละครับ ทำให้ทัศนวิสัยเวลามองจากกระจกหลังไม่ค่อยดีเท่าไหร่ครับ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:18:32

ความคิดเห็นที่ 24 #22 ใช่แล้วครับ ยิ่งตอนขับ YD25 คันเก่า จะสบายมาก ไม่ต้องต่อคิวเติมน้ำมัน เพราะรุ่นใหม่ๆไปเติมทางซ้ายกันหมด เราเติมขวาคันเดียว สบายไป หุหุ แก้ไขเมื่อ 22 ก.พ. 54 14:20:34 จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:20:13

ความคิดเห็นที่ 25 ตรงกลางด้านบน จะเป็นไฟส่องแผนที่ แต่ไม่เคยมีแผนที่กะเค้าซักที และช่องเก็บแว่นตาครับ แสงสว่างใช้ได้เลยทีเดียว จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:21:50

ความคิดเห็นที่ 26 ไฟส่องในเก๋งครับ เป็นส่วนที่ toyota กั๊ก option อีกแล้ว ตรงไฟเก๋งถ้าใครใช้ vigo ตัวไมเนอร์ จะพบว่าไฟเก๋งจะหน่วงได้ คือเปิด lock ไฟเก๋ง ติด และหน่วง 15 วินาทีถึงดับ หรือเปิดสวิตซ์กุญแจไปที่ on ก็จะดับ และเมื่อปิดประตูกด lock remote ไฟเก๋งจะดับ ส่วนใครที่ขับตัวก่อนไมเนอร์และเป็นรุ่นที่มี TDS หรือกันขโมยที่มากับรถ น่าจะรุ่น G สามารถทำได้ครับ แค่ใช้สายไฟเส้นเดียวสลับตำแหน่งสายไฟที่ช่องแอร์ด้านซ้ายเท่านั้นเอง อ่านได้ DIY ที่เว็บ vigothailand ครับ ทำง่ายมากจริงๆ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:26:32

ความคิดเห็นที่ 27 กระจกมองข้างโครเมี่ยมครับ ข้อเสียของวิโก้ เมื่อเทียบกับ น้องนาหรือ YD25 คันเก่า มุมมองกระจกไม่กว้างครับ มองไม่ทั่วเท่าไหร่ แต่ก็ไม่แย่ขนาดนั้น จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:28:07

ความคิดเห็นที่ 28 ห้องเครื่อง มีฝาปิดห้องเครื่องขนาดใหญ่ สังเกตุตรง inter จะมีตะแกรงกันเศษอะไรต่อหลายอย่างมาให้ด้วย ซึ่งคันเก่า YD25 ไม่มีครับ เจอเศษใบไม่เศษไม้ปลิวเข้ามาโดน inter เป็นรอยเยอะมาก ห้องเครื่องกว้างขวางครับ จะทำอะไรก็สะดวก จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:32:10

ความคิดเห็นที่ 29 SCV ปัญหาของ vigo ที่หลายๆคนไม่อยากเจอ คันนี้เจ้าของเก่ายืนยันว่ายังไม่เคยเจอวูบ แต่แกบอกถอด วาล์ว SCV ออกมาล้างทุกปี ตัวนี้ยังเป็นตูดสั้นอยู่ข้อดีกว่าตัวใหม่ที่เป็นตูดยาวคือ ถอดล้างได้เนี่ยแหละครับ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:35:53

ความคิดเห็นที่ 30 ตรงนี้ สังเกตุที่แตรกันขโมยนะครับ ใครใช้รุ่นนี้อยู่สามารถ set remote ให้มีเสียงเวลากด remote เปิด-ปิดได้ครับ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:39:36

ความคิดเห็นที่ 31 เสร็จรึยัง ถ้ายัง ก็ปาดละกันนะ แต่ถ้าเสร็จแล้วก็ ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ  รถสวยเนี๊ยบ จากคุณ : PaoChelsea เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:56:48

ความคิดเห็นที่ 32 จกขท อยู่ตึก MMK เอกชัย 62 ป่าวครับ เห็นสถานที่คุ้นๆ ตึกนี้แหละที่ผมไปทําช่องเคเบิ้ลไว้ และกิ๊กผมก็อยู่ตึกนี้ด้วย อิอิ แก้ไขเมื่อ 22 ก.พ. 54 15:00:39 จากคุณ : visionnet เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:59:18

ความคิดเห็นที่ 33 สรุปการใช้งานนะครับ เครื่องยนต์ สมราคา 163 แรงม้าครับ ขึ้นไว อัตราเร่งดี แต่ยังไม่เคยลองความเร็วสูงสุดกับอัตราประหยัดน้ำมันว่าเท่าไหร่ แต่ถ้าเอาความรู้สึกที่วัดมากับคันเก่า YD25DDI เดินทางจากพระรามสองมาทางด่วนวงแหวนลงที่สำโรงไปปากน้ำ เติม 300 ไปกลับหมดพอดี  vigo น้ำมันเหลือ ใช้ความเร็ว 120 ตลอดทางเท่ากันครับ แต่เสียง turbo vigo หวานไพเราะจริงๆ ช่วงล่าง ถ้าเทียบกับคันเก่า YD25 ต่างกันเยอะทั้งเรื่องความนุ่มนวล และการเกาะถนน แต่ถ้าเทียบกับน้องนา จัดว่าแย่กว่าเยอะครับ  การทรงตัวทางตรง ขับสบายๆที่ความเร็วประมาณ 100-120 ครับ เกิน 140 ไปมีความรู้สึกเลยว่ามันหวิวๆ และการเข้าโค้งถ้าเข้าแบบคนปกติขับกันก็ถือว่ารับได้ครับไม่ต่างเท่าไหร่ แต่ถ้าจัดหนักนี่จะออกอาการเลย แต่อย่าไปเทียบกับตัวแคปนะครับ ตัวนั้นท้ายเบาจริงๆ เพราะขับรถ office บ่อยเลยเปรียบเทียบได้ครับ ระบบเบรค ทื่อสมชื่อ แต่เบรคอยู่จริงๆครับ ไม่ได้แย่มาก เพียงแต่เวลาเหยียบมันไม่หนึบเหมือน dmax,navara,YD25 คันเก่า ครับ พวงมาลัย ความแม่นยำถือว่าใช้ได้ขับ ขับไม่ยาก ไม่ไวเกินไป เครื่องเสียง ถ้าไม่หูเทพมาก ที่ติดรถมาถือว่าดีครับ ฟังเพราะใช้ได้ หลายคนอาจถามว่า อ่านมาเห็นเทียบกับยี่ห้ออื่น ดีกว่าในหลายๆจุด ทำไมไม่เอาตัวนั้นมาใช้ ***มันมีหลายเหตุผล   ที่เล็งไว้ตอนแรกคือ navara และ tritun  แต่นาวาร่าตอบสนองไม่ได้ในเรื่องห้องโดยสารครับ เนื่องจากเน้นในเรื่องคนนั่งหลังที่นั่งสบายเวลาเดินทางไกล เนื่องจากคนแก่เยอะ navara เลยตอบโจทย์ตรงนี้ไม่ได้ ทั้งๆที่ชอบรูปทรงมากๆ แต่เพื่อนที่ขับก็ดันมาบอกอีกว่า กินน้ำมันกว่า vigo นะเว้ย ส่วนไทรทัน แฟนไม่ชอบครับ แต่ผมชอบภายในไทรทันนะ เหมือนรถเก๋งเลย แต่แฟนไม่ยอมเลยจบๆกันไป (จบกะรถนะ) สรุปเลยมาจบและลงตัวกับ vigo ครับ ซึ่งโดยรวมถือว่าตอบสนองการใช้งานได้เต็ม 100 แม้ช่วงล่างจะแย่หน่อยเวลาขับเร็วๆ แต่ก็รักมันครับ ทุกวันนี้เลย happy กับเจ้าคันใหม่กันทั้งบ้านครับ ขอบคุณสำหรับทุกท่านที่เข้ามาอ่านรีวิว ครั้งนี้ครับ ไว้คราวหน้าจะลองขอนาวาร่าเพื่อนมาเทสดูเต็มๆแล้วจะรีวิวให้ชมกันอีกทีครับ   ***ขอบคุณครับ***       จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 14:59:33

ความคิดเห็นที่ 34 อ้าว จบแล้วเหรอ ขอบคุณคร้าบบบ แก้ไขเมื่อ 22 ก.พ. 54 15:03:50 จากคุณ : bajeta เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 15:01:02

ความคิดเห็นที่ 35 #32 ใช่แล้วครับ เพิ่งย้ายเข้ามาพร้อมกับเปลี่ยนรถใหม่พอดีเลย กิ๊กอยู่ห้องไหนครับ จะได้ไปทำความรู้จัก 555 #31 จบแล้วครับ คราวหน้าจะหารถเพื่อนมารีวิว เผื่อใครสนใจรุ่นั้นๆอยู่ครับ แก้ไขเมื่อ 22 ก.พ. 54 15:15:27 จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 15:01:23

ความคิดเห็นที่ 36 ต่อให้ 3 เสาไฟ . . . (เค้าล้อเล่น รถคุณจขกท.ออกจะสวย) จากคุณ : เด็กอีโว (4d56t) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 15:16:18 A:115.87.107.13 X: TicketID:123179

ความคิดเห็นที่ 37 #36 ให้ผมออกตัวก่อนนะ ผมขับไม่เร็ว กลัวน่ะ อิอิ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 16:13:56

ความคิดเห็นที่ 38 Toyota เซ็ทแหนบ กับ โช้ค ไม่ได้เข้ากันกับรถที่วิ่งตัวเปล่า แต่ถ้ารถมีน้ำหนักบรรทุกหน่อย แหนบก็จะพอดี  ส่วนโช้คก็ยังหนืดน้อยไปอยู่ วิธีแก้ไขที่ถูกเงินที่สุด คือ เปลี่ยนโช้คแค่คู่หลัง จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 17:11:17

ความคิดเห็นที่ 39 กะลังจะซื้อรถคันแรกแต่ว่าซื้อให้พ่อใช้ครับ... น่าสนใจ... มองไว้เหมือนกันครับ ถามหน่อยละกัน ถ้าเอา vigo 4door เทียบกับ dmax cab อันไหนจะเกาะถนนมากกว่ากันครับ จากคุณ : dear.de เขียนเมื่อ : 22 ก.พ. 54 23:22:56

ความคิดเห็นที่ 40 ทำไมถึงเอาวีโก้4ประตู  เทียบกับ ดีแม็กซ์ แค็ป ล่ะครับ จากคุณ : โอvgs เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 08:29:56

ความคิดเห็นที่ 41 ขับได้...กี่โล/ลิตรครับ........... ของผม..11โล/ลิตร....(แต่เป็น 4*4).............. ส่วนช่องใส่แว่น...ผมใช่ใส่พระ.... บังกระจก...เก็บผ้ายันต์...และรูป พ่อ-แม่..... จากคุณ : sagurahi เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 08:45:55

ความคิดเห็นที่ 42 ผมว่าพี่เปลี่ยนไปใช่นาวาร่าดีกว่านะครับ แก้ไขเมื่อ 23 ก.พ. 54 09:27:28 จากคุณ : NicE_ZaD เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 09:25:49

ความคิดเห็นที่ 43 ตัวอย่างที่ดี เชื่อภรรยา แล้วจะมีความสุข อิอิ (เป็นเหมือนกัน) จากคุณ : mars.src เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 11:22:01

ความคิดเห็นที่ 44 เหมือนคันพี่แฟนใช้อยู่ แต่ผมเป็นตัว เกียร์ขอออโต้  รบกวนพื้นที่เจ้ากระทู้  บอกกล่าวการใช้งาน บวกกับเตือนเรื่องการใช้งานครับ     ช่วงล่างนี้แย่ถึงแย่มากครับ เตือนให้ระวังช่วงน่าฝนเวลาใช้ความเร็วเกิน 100 แล้วเจอน้ำขังในร่องล้อนะครับ เพราะแฟนเจอน้ำดูดรถหมุนไปฟาดเสา ไฟมาแล้ว  ไม่กี่อาทิตย์ต่อมาน้อง เอาตัว 4คูณ4 ไปหมุนเพราะน้ำขังอีกคัน จากคุณ : savicevic เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 11:45:48

ความคิดเห็นที่ 45 เรื่องเจอน้ำแล้วหมุน  แสดงว่ายางไม่ย่ำแย่เกินไปแล้วครับ พวกยางรถกระบะ ยาง4x4 ส่วนใหญ่ไม่ได้ออกแบบมาให้วิ่งทางเปียกได้ดีเลย แล้วยิ่งมาเจอกับเรื่องที่มีแรงบิดเยอะและมาไวมากด้วย กดคันเร่งไม่ดีมันจะพาลหมุนเอาง่ายๆ อีกเรื่องที่สำคัญคือ  ลมยาง   หลายคนนิยมเติมลมยางแข็งจนเกินไป เติมลมแบบนี้มันไม่หมุน  ก็แปลกแล้วครับ แล้วมาเจอกับ Vigo ที่เซ็ทช่วงล่างมาแข็งด้วย  มันจะไปเอาง่ายๆเลย ผมใช้ตัว 4x4 อยู่  เลี้ยวบนทางดำด้วยความเร็วในระดับที่หารถเก๋งมาัขับตามผมได้ยาก ผมก็ยังไม่เห็นว่ามันจะหมุนอะไร  เพราะรถมันออกอาการไปทาง understeer แต่ถ้าจงใจขับให้ VSC TRC มันทำงานมันก็อีกเรื่องนึง จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 12:51:02

ความคิดเห็นที่ 46 มาแนะนำให้เปลี่ยนยางครับ เพิ่มหน้ากว้างขึ้นเป็น 225/70/15 รถจะหนึบ และนิ่มขึ้นมาหน่อย แถมยังดูหล่อขึ้นเป็นกอง จากคุณ : WATCHARUN เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 13:25:22

ความคิดเห็นที่ 47 ประตูหน้าวีโก้ 4 ประตู สั้นกว่า วีโก้แคป เหรอครับ ผมไม่เคยสังเกต เดี๋ยวจะลองเอาตลับเมตรวัดดู อิๆๆๆ    มิน่าลองขับวีโก้แคปของเพื่อน ทำไมประตูมันเป็นกว้างๆ จากคุณ : JACK (yingtanarak) เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 13:42:42

ความคิดเห็นที่ 48 นึกถึงรถคันเก่าจังเลย เจ้าวีโก้ จากคุณ : Nosky เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 17:19:17

ความคิดเห็นที่ 49 ผมใช้ 4x2 Cab มา 8 หมื่นโลแล้ว ชอบตรงที่ขับสนุกดีครับ ออกตัวดี ขับทางไกลบ่อย สมบุกสมบันดี ฝนตกก็ไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด เบรกถ้าใช้ไปซักพักก็จะเข้าใจและใช้งานได้อย่างดีครับ ไม่เหมาะที่จะเบรกแบบกระชั้นชิด เพราะรับรองว่าจิ้มตูดคันหน้าแน่ๆ เผื่อๆ ระยะไว้ดีที่สุดครับ เข้าโค้งก็ผ่อนๆ คันเร่งหน่อยครับ ต้องเข้าใจว่ามันคือรถกะบะ ไม่ใช่รถเก๋ง หรือรถแข่ง ใช้ความเร็วช่วง 90-120 ครับ ปลอดภัยดี กะว่าต่อไปเปลี่ยนรถ ยังไงก็คงเลือกกะบะเหมือนเดิม เพราะชอบขับรถแบบลุยๆ ครับ เล็งๆ Prerunner 2.5 VN Turbo อยู่ครับ ถ้ามีเงินพอก็คงจะเล่น Fortuner ไปเลย... ปล.เคยไปขับ Vigo Smart Cab มา เบรกดีขึ้นครับ ดีกว่าเก่าเยอะครับ....มั่นใจได้ในระดับนึงเลย แถมล้อดูใหญ่ขึ้น สวยขึ้นครับ แก้ไขเมื่อ 23 ก.พ. 54 18:07:45 จากคุณ : นายHUT เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 18:04:35

ความคิดเห็นที่ 50 ตอบคคห 47 ประตูของตัวแค็บ จะยาวกว่าของ สี่ประตู และตัวหัวเดียวครับ จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 23 ก.พ. 54 22:00:41

ความคิดเห็นที่ 51 จาก จขกท. ขอบคุณทุกความเห็นของคนที่เคยใช้ vigo และมาเตือนเรื่องช่วงล่างครับ ขับเร็วไม่ค่อยได้หรอกขับ เจอกล่องตัด(ที่นั่งข้าง)ตบหัวทุกที 555+ จากคุณ : หนึ่ง (ตาโตสีทอง) เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 11:28:53

ความคิดเห็นที่ 52 ตามความคิดเห็นส่วนตัว ขึ้นอยู่กับคนชอบและคนขับ ว่าจะเลือกรถรุ่นไหนกัน จากคุณ : interbrand_1 เขียนเมื่อ : 24 ก.พ. 54 12:34:57