 |
เคยใช้มาตั้งแต่
FUSO 10 ล้อ ไฟกลม
L200 AERO BODY 2 คัน
Lancer E-Car 1.5 GLXi A/T ปี 1993
Space wagon 2.0 GLXi A/T ปี 1995
Triton CAB 2.5 A/T ปี 2005
-- จุดเด่นของ มิตซู อยู่ที่ เบาะที่นั่งสบาย กระชับ ไม่ปวดหลัง รวมถึง สมรรถนะในการทรงตัวที่ยอดเยี่ยม หนึบกว่ารถในระดับเดียวกันเยอะ
-- จุดด้อยก็คือ ศูนย์บริการครับ บ้านผม ซ่อมอู่นอกไม่เป็น รถทุกคันเข้าศูนย์บริการ ซึ่งผมคิดว่า คนใช้หลายคนก็เป็นแบบบ้านผมนี่แหละ
ศูนย์มิตซู เคลมยาก ยึกยัก ลีลา
-- Triton แกนพวงมาลัยดัง ... ไม่ยอมเคลมให้ ไม่ได้ยิน รุ่นนี้มันเป็นอย่างนี้แหละ ยื้อจนหมด warranty
-- Civic FD ต๊อก ต๊อก ทำเรื่อง 2 สัปดาห์ ศูนย์โทร.มาบอกว่า เคลมเปลี่ยนเสื้อสูบให้ใหม่ทั้งหมด ... ต่างกันไหม
-- อะไหล่แพง แพงยังไงเหรอ ผมไม่เทียบรถระดับเดียวกัน แต่ผมเทียบข้ามรุ่น ..
CR-V G2 เข้าเช็ค 300,000 กม. จ่ายเงินไป 4 พันกว่าบาท (หิ้วน้ำมันเครื่องไปเอง) แพงเพราะมีชุดซ่อมปั๊มเพาเวอร์ที่ซึม
Triton 2.5 A/T เช็ค 200,000 กม. จ่ายเงินไป 1.5 หมื่นบาท (หิ้วน้ำมันเครื่องไปเอง) สารพัดสายพานเปลี่ยนหมด ปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ โอยย สารพัด
หรือ จะเทียบ Jazz GE ตอน 100,000 กม. ก็ได้นะ 2 พันกว่าบาทเองครับ
ตอนผมจะออก FD เนี่ย ทีแรก จะจอง New Lancer ละ แต่แม่ทักไว้ก่อนว่า
แม่ : "แกยังไม่เข็ดมิตซู อีกเหรอ เดี๋ยวก็มานั่งบ่นว่า ซ่อมแพงอีก"
ผม : "มันถูกกว่า ตั้งแสนกว่าบาทนะ ดาวน์ก็น้อยกว่า ผ่อนก็น้อยกว่า"
แม่ : "แต่ค่าซ่อมมันแพงกว่า ขายต่อก็ยาก ดูคันเก่าแกสิ ได้แสนกว่าบาทเอง"
ทุกวันนี้ ใช้ HONDA ความรู้สึกตอนเข้าศูนย์บริการ บอกได้เลยว่า ต่างกันลิบลับกับมิตซูบิชิ ล่ะครับ
อ้อ อีกนิด เดี๋ยวจะหาว่า ผมชมแต่ HONDA ผมเคยคุมรถเช่า ผู้บริหาร นะ ตอนนั้น มี Cedia อยู่คันนึง ออกรถป้ายแดง ทำสัญญาเช่ายาว 4 ปี ให้ลูกค้า
สถิติค่าดูแล เทียบกับ Sunny Neo วิ่งกัน 200,000 กม. เหมือนกัน บอกเลยว่า นิสสัน อึดกว่าเยอะ ค่าดูแลถูกกว่ากันเยอะมาก แถมราคาอะไหล่นี่ หุหุ เห็นแล้วสยองล่ะครับ
| จากคุณ |
:
เด็กบูรพา   
|
| เขียนเมื่อ |
:
26 ก.พ. 54 14:06:50
|
|
|
|
|
ขอความคิดเห็นแฟนพันธ์แท้ รถเก๋ง ( MITSUBISHI) อยากทราบข้อมูล
