ความคิดเห็นที่ 1 สาเหตุที่อยากลองเติม เห็นเพื่อนๆ เอารถไปใส่ตัวแปลงที่ให้ใช้ E85 ได้ (xugarflex e85 kit) ก็ลองๆ คิดดูว่าเจ้าตัวแปลงนี้ มันทำหน้าที่แค่ฉีดน้ำมันเพิ่มขึ้นเฉยๆ (มีแต่ฉีดเพิ่ม ไม่ได้ฉีดน้อยลง อันนี้คงไม่ได้ประหยัดจำนวนน้ำมัน ประหยัดแต่ค่าน้ำมัน) รถที่ติดตัวแปลงนี้ก็เป็นรถค่อนข้างนะเก่านิดหนึ่ง ที่เติมไม่ได้แม้กระทั่ง E20 แล้วพวกเพื่อนๆก็ใช้มาเป็นปีแล้วยังไม่มีปัญหาเรื่องท่อน้ำมันเสื่อม เข้าไปอ่านในเว็บก็มีคนบอกว่า เขาเอาซีวิค(ต๊อกๆ) ไปเติม E85 เลยโดยไม่ต้องติดตัวแปลงแต่อย่างใด อ๊าวฮอนด้าทำได้ โตต้าก็ต้องทำได้ ก็เลยลองเป็นถังแรก ที่แรกเติม 9:33 น้ำมันเก่าแก๊สโซฮอล91 เหลือในถังแค่ 9 ลิตร เติม E85 ไปถึง 33 ลิตร (ถังวีออส 42) เติมเสร็จลุ้น... จะสต๊าดเครื่องติดมั๊ยนี่ เปิดกุญแจปั๊บ ติดด้วย โล่งไปเปาะหนึ่ง ก็ยังคิดว่า แก๊สโซฮอลยังนอนก้นอยู่มั๊ง ถ้าหมด 9 ลิตร มันจะต้องสะอึกแน่ๆ วิ่งจนหมดถัง ก็ยังไม่พบอาการ เติมอีกถังที่ 2 ก็ยังลุ้นอยู่ นี่ E85 เพียวๆ มันจะติดไหมหนอ ก็ยังติดง่ายเหมือนเดิม ตอนนี้ ไม่ลุ้นแล้ว ยังไงก็ติด จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 12:26:25

ความคิดเห็นที่ 2 ข้อดี ความประหยัดละครับ กองทุนน้ำมันออกให้ลิตรหนึ่งตั้ง 13.50 บาท จากการอุตหนุน E85 (ประหยัดตังค์ในกระเป๋าตัวเอง แต่เบียดเบียนกระเป๋าคนใช้ E10และแก๊สโซลีน) เอลธานอล ปลูกได้ในบ้านเรา แล้วปลูกได้เรื่อยๆ ไม่จำกัด ในขณะที่น้ำมันเพียวๆ ต้องน้ำเข้าจากต่างประเทศ วันข้างหน้าอาจจะหมด (เผื่อว่าชาวนาชาวสวนไทย จะรวยเหมือนคนซาอุบ้าง) กลิ่นหอม ตอนเติมนี่ ไม่เหม็นเหมือนเบนซิล บอกไม่ถูกว่าหอมแบบไหน แต่หอมครับ หอมแม้กระทั่งกลิ่นจากท่อไอเสีย ความรู้สึกว่า เติมน้ำมันเต็มถัง 900 นี่มันดีกว่าเติมเต็มถัง 1400 (แต่จริงๆ มันวิ่งได้น้อยกว่า) ไม่มีต่อคิวครับ ถึงจะมีหัวจ่ายแค่หัวเดียว แต่รถที่มาเติม แทบจะไม่เคยเจอ (เติมมา 6 เดือน เคยต่อคิว Lancer EX ครั้งเดียว) จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 12:26:59

ความคิดเห็นที่ 3 ข้อเสีย ปั๊ม E85 น้อยมาก แต่กำลังเพิ่มมาเรื่อยๆ (ปั๊ม E85 ทั้งประเทศ 10 ปั๊ม ปตท. 5 บางจาก 5) แต่คิดว่ากำลังเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เหมือน E20 แต่ก่อนมีไม่กี่ปั๊ม ตอนนี้มีเยอะมาก ปตท. บางจาก ข้อมูลจากเว็บ flexfuelthailand ปตท. 1. ปตท. ทางด่วนบางนาขาเข้า 2. ปตท. ทางด่วนบางนาขาออก 3. ปตท. สนามเป้า (ข้างๆ ททบ 5) 4 ปตท. สาขาเพื่อสวัสดิการกองบิน 1 โคราช 5. ปตท. เกษตรนวมินทร์ บริเวณแยกลาดปลาเค้า บางจาก 1. บางจาก เลียบทางด่วนเอกมัย - รามอินทรา (ระหว่าง crystal park กับ โลตัส) 2. บางจาก   ถนนปิ่นเกล้านครชัยศรี ขาออก  ก่อนถึงวงแหวน 3. บางจาก ถนนสุขาภิบาล 1 (ระหว่างซอย นวมินทร์ 71-73) 4. บางจาก บางนาตราด ขาออก กม.13 5. บางจาก เชียงใหม่ ถ.มหิดล ใกล้ๆ สนามบิน รถอึดกว่าเดิมแบบรู้สึกได้เลย ตอนออกตัว หรือตอนขึ้นเนิน ต้องกดคันเร่งลึกกว่าเดิม ทำไมคนอื่นเขาทดสอบ บอกว่าออกเทนมันเยอะกว่าแก๊สโซฮอลล์ อัตราเร่งมันจะดีกว่า แต่ผมทดสอบ อืดแบบรู้สึกได้ชัดเจน ความเร็วตอนปลายหาย E85 ทำความเร็วได้สูงสุด 160 จาก 150 -160 นึ่เสียงเครื่องจะดังมากๆ พอถึง 160 แล้วเครื่องจะเงียบลง แล้วก็ไม่ขึ้นไปต่อ กดคันเร่งจนมิดแล้ว ลองปล่อยคันเร่งแล้วกดลงไปต่อ ยังไงก็ไม่ขึ้นไปมากกว่านี้ ความเร็วรอบก็ไม่ขึ้นด้วย กดค้างประมาณ 5 วิ ก็เลยปล่อย นานกว่านี้ไม่ไหวครับ กลัวเหมือนกัน (วงแหวนตะวันออก วันทดสอบ รถโล่งมาก) เคยลองตอนเติมแก๊สโซฮอลล์ 95 ทำความเร็วได้ถึง 175 (เห็นในวีออสคลับ ทำได้ถึง 190) การเร่งแซง ขึ้นช้ากว่าเดิม ถ้าคิดจะใช้ E85 ต้องเผื่อระยะมากขึ้นหน่อย อดของแถม น้ำครับ บางครั้งเติมไม่ถึง 700 จะอด ปั๊มบางจาก จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 12:29:08

ความคิดเห็นที่ 4 พอเฉลี่ยจำนวนกิโลต่อลิตร E85 เปลืองกว่า แก๊สโซฮอลล์ 91 มาก แต่พอคิดเป็นจำนวนกิโลต่อบาท ค่อยชื่นใจหน่อย (เทียบเป็นราคาน้ำมันปัจจุบัน จะได้เปรียบเทียบชัดเจน) แต่เนื่องจากปั๊มน้อย เลยต้องไปเติมไกล ไป-กลับ ถึง 15 โล ต้องเสียน้ำมันไปฟรีๆ 2 ลิตร (43.44 บาท) ความประหยัดกับ E85 มันก็เลยดูห่างกันไม่มาก ถ้าปั๊มไกล้บ้านหรือเติมเมื่อผ่าน E85ก็จะดูดีขึ้นกว่านี้ (ดูโดยรวมๆ นะครับ แต่ละอันดับคงไม่เท่ากัน เพราะความเร็วและการขับขี่มันต่างกัน) จะเห็นได้ว่าขับทางไกลที่ความเร็ว 100-120 แก๊สโซฮอลล์ 91 จะประหยัด(จำนวนเงิน) กว่า E85อีก แก๊สโซฮอลล์ 91 จะได้เปรียบเรื่องการขับมันส์กว่า อัตราเร่งแซงแบบไม่ต้องลุ้นมาก ส่วนในเมืองที่วิ่งด้วยความเร็ว 8-9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (8-9 จริงๆ ไม่ได้ตกเลข 0 กับเส้นรามคำแหง เพชรบุรี 12 โล ใช้เวลา 1-1.30 ชั่วโมง) ดูเหมือนจะประหยัดกว่าอย่างเห็นได้ชัด ไม่ต้องกังวลเรื่องเร่งแซงและไม่เอามันส์ด้วย ไปเรื่อยๆ เดี๋ยวก็ถึง ในเมือง แก๊สโซฮอลล์ 91  เปลืองกว่า E85 80 ตังค์ต่อโล (คิดค่าไปเติม 2 ลิตรแล้ว) E20     เปลืองกว่า E85 70   ตังค์ต่อโล (คิดค่าไปเติม 2 ลิตรแล้ว) คิดระยะทางต่อถังแล้วที่วิ่งได้แล้ว แก๊สโซฮอลล์ 91 และ E20 จะเปลืองกว่า E85 ประมาณ 200 บาท ส่วนนอกเมืองเติม E20 หรือแก๊สโซฮอลล์ 91 ดีกว่า อยากจะแนะนำว่าใครที่จะเอารถที่ใช้ E20 ได้แล้วจะเอาไปติดตัวแปลงให้ใช้ E85 ลองไปเติมแบบไม่ติดตัวแปลงก่อน เผื่อว่าอาจจะไม่ประทับใจกับการใช้ E85 ที่เติมยาก แล้วก็ไม่ได้ประหยัดมากมาย ตัวแปลงนี้ราคาประมาณ 6-7 พันบาท มีแต่กล่อง ECU + หัวฉีดให้จ่ายน้ำมันเพิ่ม (ทำให้รถไม่อีดเวลาใช้ E85) ไม่เห็นจะมีเปลี่ยนท่อน้ำมันหรือลูกลอยเลย แต่บางคนรถเก่ามาก ก็เอาไปเปลี่ยนเอง (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ อาจจะมีบางส่วนที่ผมจะยังไม่รู้ ถ้าใครรู้ก็ช่วยบอกต่อหน่อย อย่างเช่น ตัวแปลงมันจะล็อคไม่ให้ฉีดเกิน 5% ไม่เกินนี้ แต่ผมไม่ติดตัวแปลง ECU เดิมๆ อาจจะฉีดเพิ่มเกินเป็น 10% เลยก็ได้) ฟังคำแนะนำของเพื่อนๆ สมาชิกด้วยนะครับ ว่าควรจะลองดีหรือป่าว จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 12:31:59

ความคิดเห็นที่ 5 ส่วนกระผมเอง คงจะเติมปนๆ กันไปล่ะครับ อาจจะเน้นที่ E20 มากกว่า เพราะบางจากในซอยมีให้เติมแล้ว ส่วน E85 ถ้าไม่ผ่านคงจะไม่ไปเติมล่ะ แต่ก็ผ่านบ่อยอยู่ ใช้บริการปั๊มบางจากอยู่แล้วก็เป็นสมาชิกแก๊สโซฮอลล์คลับ ขอโฆษณาหน่อย 1 ถ้าเติมแก๊สโซฮอลก็จะได้ลด 20 ตังค์ต่อลิตร(สะสมเป็นแต้มแลกน้ำมัน) 2 ถ้าเช้าวันนี้น้ำมันขึ้น เราเติมได้ในราคาเดิมได้ไม่เกิน 24 ชั่วโมง (ส่วนลดครั้งต่อไป) 3 มีส่วนลดซื้อของในมินิมาร์ทของบางจาก (อันนี้ไม่เคยใช้) ขนาดวีออสประหยัดน้ำมัน เติม E20 ยังตกโลละ 4 บาท แล้วรถใหญ่เครื่องสองพัน สามพันเติม 91 หรือแก๊สโซฮอลล์ 95 มันจะโลละกี่บาทนี่ ช่วยเตือนความจำครับ อีก 3.45 บาท ราคาแก๊สโซฮอลล์ 91 (34.34) ก็จะเท่าราคาน้ำมันสูงสุดในประวัติศาสตร์เมื่อ 10/07/51 ที่ 37.79 บาทแล้วนะครับ ถึงเวลานั้น รถไฟฟ้าแบริ่ง จะวิ่งได้หรือยัง ? จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 12:32:44

ความคิดเห็นที่ 6 ขอบคุณทุกคำแนะนำ และความยายามที่อ่านจนจบครับ จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 12:34:16

ความคิดเห็นที่ 7 เอ่อ คนหลังว่าไงครับ จากคุณ : พีพีพี เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 12:40:46 A:58.137.200.27 X: TicketID:299442

ความคิดเห็นที่ 8 แจ่มมากครับที่ใจกล้า สำหรับผมคงไม่เสี่ยงดีกว่า ดม LPG ดีกว่าครับ 11.15 จากคุณ : sittiporn เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 12:42:12

ความคิดเห็นที่ 9 ผมคิดว่า เล่นแอลพีจี ความเสี่ยงน้อยกว่า อิอิ จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 12:59:57

ความคิดเห็นที่ 10 ถ้ามันไม่ต่างจาก 91E10 มากมาย ผมก็คงเติม 91E10 ต่อไปดีกว่า..ไม่ต้องกังวลทั้งเรื่องรถ เรื่องที่เติม..และอัตราเร่ง.. จากคุณ : InBox เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 13:19:42

ความคิดเห็นที่ 11 เรื่องรถที่เขาไม่ให้ใช้ E85 แล้วเอาไปเติมแล้ววิ่งได้  ผมไม่ได้แปลกใจเลย เพราะรถเก๋งเครื่องเบนซิน  เอาดีเซล หรือน้ำเติมผสมไปหน่อย มันก็ยังวิ่งได้ สำหรับดีเซล ถ้าใส่เยอะไปอาจจะเริ่มเห็นควันดำ  ถ้าเยอะมากๆเครื่องจะสะดุดจนถึงไม่ติด ส่วนน้ำถ้ามีเยอะไปมันก็จะเริ่มสะดุด E85  เติมได้ แต่ห้ามกดลึก  กดแช่ยาวๆ บางคนอาจจะบอกว่าลองแล้วไม่เห็นพัง   อันนี้ก็ใช่  ลองทีสองทีมันไม่พังคาเท้าหรอก แต่ถ้าขับแบบนั้นบ่อยๆจะเห็นว่ามันพังไวกว่ารถใช้แกส E85 สำหรับบ้านเราก็คงจะเป็นง่อยแบบนี้ไปอีกนาน เพราะมันทำแล้วไม่คุ้ม จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 13:53:13

ความคิดเห็นที่ 12 เป็นความรู้ ขอบคุณมากค่ะ จากคุณ : เจ้าออย เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 14:21:19

ความคิดเห็นที่ 13 รถผมปี 96 ใช้มาเป็นเดือนที่ 8 ระยะทาง หมื่นกว่าโล วิ่งทั้งใน กทม. และต่างจังหวัด ลากยาวๆไป-กลับ 1,000 กว่า กม. บ่อยๆ เห็นด้วยเรื่องอัตราเร่งตอนออกตัว เพราะรถผมมันหนักร่วม 2 ตัน แต่พอตั้งลำได้ก็วิ่งฉิวนะครับ รถผมปรับอัตราจ่ายน้ำมันเพิ่ม 10% แต่ถ้าเติม E20 ปนเกินครึ่งถังก็จะปรับเป็น 0 ส่วนเสียงเครื่องรู้สึกจะเงียบกว่าเดิมนะครับ   การกินน้ำมันมากกว่า E10 (95) แน่นอน แต่รถผมมันกินเฉลี่ย 6-7 กม.ลิตร (ในเมือง) พอใช้ E85 ก็กินประมาณ 5-5.5 กม.ลิตร เมื่อเทียบราคาเชื้อเพลิงต่อหน่วยแล้วรับได้ครับ .. จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 14:24:48

ความคิดเห็นที่ 14 ระวังพวกท่อยางที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันหน่อยนะครับ เหมือนเคยได้ยินว่ามันกัดท่อยางอะไรพวกนี้ครับ จากคุณ : iivn (iivn) เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 14:36:44

ความคิดเห็นที่ 15 ไม่ดีกว่า เชื่อคนผลิตใช้ไม่ได้ก็ไม่ได้ จากคุณ : ว่ามะ เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 14:49:51 A:124.120.174.197 X: TicketID:301157

ความคิดเห็นที่ 16 ไม่เอาดีกว่า กลัว  E20 ก็พอแล้วแพงกว่านี้ ก็ดมแก๊สแล้ว จากคุณ : นายเซฟตี้ เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 15:55:35

ความคิดเห็นที่ 17 ข้อมูลดีครับ ... จากคุณ : เหล็กหลอมไฟ เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 16:04:37

ความคิดเห็นที่ 18 ที่ลองเพราะคิดว่า มันคงไม่พังในทันทีหรอก แล้วเห็นรถเก่าติดตัวแปลง E85 เขาก็ไม่ได้เปลี่ยนอุปกรณ์อะไร เห็นในเว็บ ขนาดซาฟิร่ายังมี แล้วคิดว่า มันจะประหยัดได้เยอะกว่านี้ แล้วมันก็ไม่ได้ลงทุนอะไรเหมือนติด lpg ลองซักพักน่าจะไม่พัง เคยอ่านมาบ้างเดี๋ยวนี้เอลธานอลไม่ได้กัดกร่อนเหมือนเมื่อก่อนแล้ว (ได้ยินเขาเล่ามา จริงเทจไม่รู้) ประเทศบลาซิลใช้กันถึง E100 แล้วกับรถเดิมๆ ที่ติดตัวแปลง E85 ส่วนในไทยเอง ยอดจำหน่อยของ E85 ก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แล้ว คงเป็นเพราะมีตัวแปลง E85 นี่แหละ กับ Lancer EX ถ้าโตต้าทำอัลติสให้ใช้ E85 ได้จากโรงงาน อนาคตมันคงจะรุ่งกว่านี้ แต่ก็อาจจะดับ เพราะชดเชย 13.50 ชดเชยเยอะๆ เข้า ก็ขายราคาจริง ก็จะไม่มีใครใช้อยู่ดี E85 อัตรายต่อรถ NGV LPG อัตรายต่อคน แต่ยังไม่คิดจะติด เพราะวิ่งน้อย เล่าให้สู่กันฟังเฉยๆนะครับ ไม่ได้ชักชวนและชี้นำ http://www.bangchak.co.th/th/Press-Release-Detail.aspx?did=505 ดร.อนุสรณ์ กล่าวว่าในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2553 บางจากฯ มียอดจำหน่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนถึง 27 เท่า โดยในเดือนกันยายนมียอดจำหน่ายกว่า 100,000 ลิตรต่อเดือน จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 16:10:04

ความคิดเห็นที่ 19 ขนาดวีออสประหยัดน้ำมัน เติม E20 ยังตกโลละ 4 บาท แล้วรถใหญ่เครื่องสองพัน สามพันเติม 91 หรือแก๊สโซฮอลล์ 95 มันจะโลละกี่บาทนี่ ************************************************* เครื่องวีหก 2500 สูบน้ำมัน 7-8 โลลิตรฮะ... (นอกเมืองด้วย) จากคุณ : HME (เฮียมี่) เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 17:14:32

ความคิดเห็นที่ 20 ผมคิดว่าอันตรายหรือเครื่องพัง ตอนนี้คงไม่มีใครพิสูจน์ได้หรอก เพราะไม่มีคนใช้จริงๆ คือใช้เป็นประจำระยะเวลายาว ส่วนมากมาจากการคาดคะเนเสียเป็นส่วนใหญ่ เเต่ จขกท ผมว่าเค้าข้อมูลค่อนข้างเเน่น เเละไม่ได้เติมเเบบขอไปที เห็นมีการจดข้อมูล ทำสถิติด้วย ยังไงก็ขอเอาใจช่วยนะคับ ที่กล้าทำเเบบจริงจัง จากคุณ : amen_osa เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 17:19:25

ความคิดเห็นที่ 21 เอาไปเลยสามกีบ จากคุณ : borborz เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 17:34:38

ความคิดเห็นที่ 22 ระวัง จากคุณ : audsenal เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 17:40:14

ความคิดเห็นที่ 23 งี้ออสเก่าก็ใช้ได้ด้วยสิครับ เพราะเครื่องตัวเดียวกัน จากคุณ : yakutew รูปหล่อ เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 18:01:57

ความคิดเห็นที่ 24 ขอเสริมเรื่องการกัดกร่อนของ E85 แบบไม่อ้างอิงหลักการอะไรนะครับ เคยอ่านการทดสอบเรื่องความเป็นกรดเป็นด่างของ E85 โดยใช้เครื่องวัดได้ Ph7 สรุปว่า ของเหลวนี้มีค่าเป็นกลาง และสอดคล้องกับที่ทางผู้ผลิตเคยบอกว่า E85 ที่มีขายในบ้านเราจะใส่สารปรับสภาพให้เป็นกลาง   ผมเคยเปลี่ยนกรองเบนซิน แล้วโดนทั้ง E10 E20 E85 หกราดทั้งมือและลำตัวมาแล้ว บอกได้ว่า ระดับความแสบจะลดลงตามจำนวน E ที่เพิ่มขึ้น E85 แค่เย็นๆ เหมือนโดนแอลกอฮอล์ล้างแผล ส่วน E10/20 นี่แสบเลยครับ แถมฝ่ามือลอกเป็นขุยอีกต่างหาก แต่ก็มีคนแย้งกับผมเหมือนกันว่า Ethanol ทำปฏิกิริยาต่อผิวหนังกับโลหะและยางต่างกัน ดังนั้น จะเอาความรู้สึกของผมมาสรุปไม่ได้ ส่วนที่มีคนบอกว่า Ethanol กัดพลาสติก ผมก็ลองเอา E85 ใส่ขวดน้ำดื่มแล้วปิดฝาทิ้งเอาไว้ตั้งแต่ 6 เดือนที่แล้ว จนถึงทุกวันนี้นี้ขวดก็ยังดูปกติดีครับ เรื่องท่อยาง ทุกวันนี้ผมยังใช้เกรด SAE30 R7 ที่สายระบุว่า เป็นท่อลำเลียงสำหรับ E10-85 แต่คิดว่าจะเปลี่ยนเป็น SAE30 R9 ซึ่งทน % Ethanol ได้มากกว่า ในเร็วๆนี้ เพราะใช้สายชุดนี้มาใกล้จะครบปีแล้ว ส่วนปั๊มติ๊กและถังน้ำมันถอดดูล่าสุดช่วงต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมายังปกติดี แต่สายยางที่แช่ในถังมีรอยแตกลายงาแล้ว คาดว่าจะเสื่อมตามอายุสิบกว่าปีของรถ ถังน้ำมันยังสะอาดดี ไม่มีสนิมและตะกอนครับ  .. (แก้คำผิดครับ)   แก้ไขเมื่อ 28 ก.พ. 54 18:13:45 จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 18:08:54

ความคิดเห็นที่ 25 เห็นราคา ส่วนต่างจากแก๊สโซฮอลล 91 แล้วมันน่าเติมจริงๆ เจ้า E85 เนี่ย จากคุณ : โรคจิตคอยแอบมองให้เธอมีรอยยิ้ม เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 18:13:21

ความคิดเห็นที่ 26 อ่านจากเว็บใช้แก็ส เขาว่าในเอธานอลเมื่อเผาไหม้แล้วมี O2 ออกมาเยอะกว่าการเผาไหม้เบนซิน ปกติกล่องจะอ่านค่า O2 จากออกซิเจนเซ็นเซอร์ เปรียบเทียบกับรอบเครื่องและปริมาณการจ่ายน้ำมันขณะนั้น ถ้าเป็น ECU และเซ็นเซอร์ที่ทำไว้รับ E10 หรือ E20 มันก็เปรียบเทียบแล้วรู้ว่าเป็นน้ำมันชนิดไหน ควรจ่ายน้ำมันเท่าไหร่ แต่ E85 มันมากเกินกว่าที่ ECU และเซ็นเซอร์จะรับได้ ก็จะพยายามจ่ายน้ำมันมากขึ้น แต่เอธานอลมันเผาไหม้สะอาดกว่า จ่ายหนาก็ไม่มีเขม่ามากมาย ที่แรงมันน้อยและกินมากเพราะผสมหนาเกินตลอดเวลา ถ้าเครื่องยนต์ทั้งระบบออกแบบมาสำหรับ E85 จะได้กำลังมากกว่านี้ ประหยัดน้ำมันกว่านี้ ประเด็นนี้ถูกผิดอย่างไร ขอเพื่อนสมาชิกอภิปรายต่อด้วย ปอลิง. วันนี้วันสุดท้ายแล้ว พรุ่งนี้ท่านเจ้าบ้านให้เลิกระบบเก่าแต่ขี้เกียจต่ออายุ ขอเป็นการโพสต์ครั้งสุดท้ายก็แล้วกัน จากนี้ไปจะอ่านอย่างเดียว จากคุณ : ผู้ไม่หวังดี เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 18:53:05

ความคิดเห็นที่ 27 Honda Jazz รุ่นล่าสุดของที่บ้านก็เติม E85 มานานแล้วครับ ตอนนี้ก็ยังปกติดีไม่มีปัญหาอะไร แต่ที่รู้สึกได้เลยก็คือ รถจะวิ่งอืดกว่าตอนเติม E20 หรือแก๊สโซฮอล 91 และจะกินน้ำมันมากกว่าครับ จากคุณ : มดทอง เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 19:12:16

ความคิดเห็นที่ 28 น่าสน .... อยากจะลงเอา แจ๊สน้อย ไปเติม E 85 ดเหมือน คห.27 ผมคิดยู่เหมืนกัน อะไรที่จุดไฟติด น่าจะเติมได้หมดน่า แต่นับถือ เจ้าขงกระทู้นี้จังเลยครับ ข้อมูลดีมากเลย เอาเป็นว่ากระทู้นี้มีความรู้ดีมากครับ น่าเสี่ยงมากเลยครับ จากคุณ : pumee_23 เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 20:14:09

ความคิดเห็นที่ 29 กรณีของ Jazz กับ City ใหม่เท่าที่ทราบ ตัวรถสามารถใช้ E85 ได้แล้วครับ แต่ที่ยังไม่ประกาศเพราะบ้านเรามีน้ำมันหลายเกรดเกินไป ทำให้การ Setup ค่าของกล่อง ECU ให้เหมาะสมกับน้ำมันทุก ๆ เกรดเป็นไปได้ยากครับ ถ้านำรถเดิม ๆ ไปใช้ E85 ต้องระวังจะเสี่ยงต่อการน็อคที่รอบสูง ๆ + ลูกสูบอาจทะลุเพราะอุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น(Air-fuel ratio ไม่เหมาะสม) แต่จากที่เคยทดสอบมาวิ่งปกติรอบเครื่องไม่เกิน 3000 ก็ยังใช้งานได้สบายครับ แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 54 00:10:40 จากคุณ : LogiEng เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 21:02:43

ความคิดเห็นที่ 30 ทำไมต้องอุ้มลิตรนึงตั้ง  13 บาทกว่า จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 21:33:14

ความคิดเห็นที่ 31 เยี่ยมครับ จากคุณ : kickuboy เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 21:39:46

ความคิดเห็นที่ 32 จะมีประกาศอย่างเป็นทางการของค่ายรถไหมเนี่ย เพื่อผู้บริโภค จากคุณ : นี่หรือคน (rnon) เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 21:45:07

ความคิดเห็นที่ 33 หมดประกัน 0 ด้วย อ่ะ เพราะเสปกเข้าไม่ได้ให้เติม E85 ยอมเติม โซฮอลล์95 ต่อไปดีกว่า ไม่อยาก เสียน้อยเสียยาก จากคุณ : TVIC_1408 เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 22:15:09

ความคิดเห็นที่ 34 อยากลองเติมดูบ้าง แต่แถวบ้านไม่มีปั้ม จากคุณ : JACK (yingtanarak) เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 22:31:55

ความคิดเห็นที่ 35 ได้ข้อมูลดีดี จากคุณ : ลดประชากรโลก ลดโลกร้อน (ผ่านนานแล้ว) เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 23:43:45

ความคิดเห็นที่ 36 จะมีข้อมูลโฆษณา กับการใช้งานจริง จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 23:53:01

ความคิดเห็นที่ 37 ไม่สนแล้วขอเป็นหนูด้วยคน  ช่วงแรกขอแบบ 50-50 ก่อนนะ จากคุณ : ItsamaauI เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 04:35:07

ความคิดเห็นที่ 38 เพิ่งใช้ถังแรก ใส่ชุดคิทแล้วเติมได้สบาย อืดกว่าแน่นอน แต่ก็ยังถือว่าแรงดีนะ 800 ก็เติมถังแล้ว อัตราสิ้นเปลือง 8.0 กม/ล จากคุณ : crvpop เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 07:04:14

ความคิดเห็นที่ 39 3  กีบเลย จากคุณ : Yaris_BEU เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 07:49:45

ความคิดเห็นที่ 40 อยากรู้ว่า ตั้งแต่ที่เติมมา ประหยัดเงินไปเท่าไหร่ ถ้าเทียบกับ91 แล้วคุ้มมั๊ย หากเกิดต้องซ่อมขึ้นมาโดยที่ศูนย์ไม่รับผิดชอบ อยากทราบเป็นข้อมูลเฉยๆ ไม่ได้ขับวีออสหรอกครับ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 08:13:11

ความคิดเห็นที่ 41 เหตุจากน้ำมันแพง หุหุ จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 09:05:56

ความคิดเห็นที่ 42 นอกเรื่องนิดครับ ผมเองขับมอไซค์ไปทำงานไปกลับประมาณ 60-70 โล ต่อวัน รถผมมีโอ แรกๆใช้เบนซิน 91 รถก็ปกติไม่มีปัญหาอะไร หลังจากนั้นเริ่มมีแก๊สโซฮอลซึ่งราคาถูกกว่า ผมก็จึงเริ่มเติม และผลที่เกิดจากการเติม ฝาสูบมีเขม่าตะกรันขาวๆ ลูกชักที่คาร์บูเรเตอร์สึกและมีสีขาว เอามือไปจับสีของพลาสติกจะติดมืออกมาเลย สรุปยังไงก็ต้องเติมแก๊สโซฮอลครับ แล้วค่อยซ่อมรถเอง ทั้งนี้เติมแล้วอืดคือเรื่องจริง จากคุณ : piyabhut เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:22:09

ความคิดเห็นที่ 43 ## งี้ออสเก่าก็ใช้ได้ด้วยสิครับ เพราะเครื่องตัวเดียวกัน -วีออสตัวเก่าถึงจะเครื่องเดียวกัน แต่ทางโตต้า เปลี่ยนอุปกรณ์บางอย่าง เพื่อให้ตัวใหม่มันรับ E20 ได้ เหมือนกับ CRV หรือ Civic ล่าสุดที่ ที่มีเวอร์ชั่นธรรมดา กะ E20 -จากการทดลองเอา E85 ใส่ขวด โดนน้ำมันรดมือ และการปรับสภาพของ E85 ให้เป็นกลางของผู้ผลิต ตามคุณพายุ.... บอก ตามความเห็นผมแล้ว คิดว่า E85 ไม่ได้กัดกร่อนรุนแรงเหมือนที่หลายๆ ท่านเข้าใจ น่ากลับไปเติมอีก สำหรับวิ่งในเมือง ##เห็นราคา ส่วนต่างจากแก๊สโซฮอลล 91 แล้วมันน่าเติมจริงๆ เจ้า E85 เนี่ย -ดูราคาถูกอย่างเดียวไม่ได้ครับ ต้องดูระยะทางที่วิ่งได้ประกอบด้วย ว่ากิโลหนึ่ง คิดเป็นเงินกี่บาท ##อ่านจากเว็บใช้แก็ส เขาว่าในเอธานอลเมื่อเผาไหม้แล้วมี O2 ออกมาเยอะกว่าการเผาไหม้เบนซิน ปกติกล่องจะอ่านค่า O2 จากออกซิเจนเซ็นเซอร์ เปรียบเทียบกับรอบเครื่องและปริมาณการจ่ายน้ำมันขณะนั้น ถ้าเป็น ECU และเซ็นเซอร์ที่ทำไว้รับ E10 หรือ E20 มันก็เปรียบเทียบแล้วรู้ว่าเป็นน้ำมันชนิดไหน ควรจ่ายน้ำมันเท่าไหร่ แต่ E85 มันมากเกินกว่าที่ ECU และเซ็นเซอร์จะรับได้ ก็จะพยายามจ่ายน้ำมันมากขึ้น แต่เอธานอลมันเผาไหม้สะอาดกว่า จ่ายหนาก็ไม่มีเขม่ามากมาย ที่แรงมันน้อยและกินมากเพราะผสมหนาเกินตลอดเวลา ถ้าเครื่องยนต์ทั้งระบบออกแบบมาสำหรับ E85 จะได้กำลังมากกว่านี้ ประหยัดน้ำมันกว่านี้ ประเด็นนี้ถูกผิดอย่างไร ขอเพื่อนสมาชิกอภิปรายต่อด้วย ปอลิง. วันนี้วันสุดท้ายแล้ว พรุ่งนี้ท่านเจ้าบ้านให้เลิกระบบเก่าแต่ขี้เกียจต่ออายุ ขอเป็นการโพสต์ครั้งสุดท้ายก็แล้วกัน จากนี้ไปจะอ่านอย่างเดียว -จากเหตุผลนี้ ทำให้ผมคิดว่า การไม่ติดตัวแปลง E85 อาจจะทำให้มันกินน้ำมันมากกว่าเดิม เพราะตัวแปลงนั้นมันจะตั้งได้ว่าไม่ให้จ่ายเกิน กี่ % แต่ ECU เดิมๆ มันคงจะจ่ายเกินความจำเป็น ทำให้เปลือง (ไม่ได้โฆษณาตัวแปลง E85 นะครับ) ต่ออายุเถอะครับ จะได้แบ่งปันข้อมูลดีๆ ## กรณีของ Jazz กับ City ใหม่เท่าที่ทราบ ตัวรถสามารถใช้ E85 ได้แล้วครับ แต่ที่ยังไม่ประกาศเพราะบ้านเรามีน้ำมันหลายเกรดเกินไป ทำให้การ Setup ค่าของกล่อง ECU ให้เหมาะสมกับน้ำมันทุก ๆ เกรดเป็นไปได้ยากครับ ถ้านำรถเดิม ๆ ไปใช้ E85 ต้องระวังจะเสี่ยงต่อการน็อคที่รอบสูง ๆ + ลูกสูบอาจทะลุเพราะอุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น(Air-fuel ratio ไม่เหมาะสม) แต่จากที่เคยทดสอบมาวิ่งปกติรอบเครื่องไม่เกิน 3000 ก็ยังใช้งานได้สบายครับ -3000 รอบของวีออส ความเร็วอยู่ที่ประมาณ 120 จะคอยระวังไม่ให้เร็วเกินนี้ครับ แต่ในเมือง คงจะถึง 3000 รอบยากหน่อย ##ทำไมต้องอุ้มลิตรนึงตั้ง  13 บาทกว่า -เพราะรัฐบาลต้องการจะกระตุ้นให้ใช้พลังงานทดแทนครับ เหมือนกับ NGV ถ้าไม่อุ้ม ตอนนี้ไม่รู้จะโลละกี่บาท จากตอนนี้ 8.5 แต่ E85 13.50 บาทนี่ เยอะเหมือนกัน แต่ไม่อุ้ม คงไม่มีใครใช้หรอก ## หมดประกัน 0 ด้วย อ่ะ เพราะเสปกเข้าไม่ได้ให้เติม E85 ยอมเติม โซฮอลล์95 ต่อไปดีกว่า ไม่อยาก เสียน้อยเสียยาก - แอบเติมครับ ยังไม่บอกศูนย์ ที่พักเติม E20 ก็เป็นช่วงที่เช็คสี่หมื่นโล รู้แล้วเหยียบไว้นะ ##จะมีข้อมูลโฆษณา กับการใช้งานจริง - โฆษณาอยากให้เอนทานอลขายดีครับ เผื่อว่าพ่อที่เป็นชาวนาอยู่ต่างจังหวัด เบื่อปลูกหอมแดง ถั่วเหลือง จะเปลี่ยนไปปลูกมันสัมปะหลัง อ้อย จะได้รวยบ้าง มีแอบโฆษณาให้บางจากด้วย ##อยากรู้ว่า ตั้งแต่ที่เติมมา ประหยัดเงินไปเท่าไหร่ ถ้าเทียบกับ91 แล้วคุ้มมั๊ย หากเกิดต้องซ่อมขึ้นมาโดยที่ศูนย์ไม่รับผิดชอบ -เริ่มเติม E85 ที่เลขไมลล์  35,561 ตอนนี้ประมาณ 43,000  ส่วนต่างโลต่อลิตร แก๊สโซฮอลล์ 91 กะ E85 80 ตังค์ ตามตาราง ขอคิดง่ายๆ เทียบกับ แก๊สโซฮอลล์ 91 (43000-35561)=  (7439-800 (E20 2 ถัง) )  = 6639 * 80 ตังค์ = 5,311 บาท ต่อ 6 เดือนที่ลองมา ถ้าใช้แค่นี้แล้วพัง ไม่คุ้มอย่างแรง แต่ผมคิดว่า มันคงไม่พังง่ายๆ หรอก ถึงได้ลอง มีเพื่อนอีกคนเป็นเซลล์ ใช้รถเยอะมาก แค่ 3 เดือน ส่วนต่างเกินค่าตัวตัวแปลง 7000 แล้ว เห็นบอกว่า ถึงเครื่องพังยกเครื่องใหม่ก็คุ้ม แต่ไม่ยอมติดแก๊ส เพราะว่าปัญหามันเยอะ ต้องดูแลจุกจิก เดาว่า อีกหน่อยเพื่อนคนนี้คงกลับไปดมแก๊สเหมือนเดิม เพราะราคาน้ำมันมีแต่เพิ่ม แต่แก๊สยังเท่าเดิม ผมก็ประสบปัญหาเหมือนๆ กับคนใช้แก๊สเลยครับ เติม E85 แล้วมันประหยัดกว่า (นิดหน่อย) แล้วใช้รถบ่อยขึ้น กลายเป็นว่า เปลืองเงินกว่าเดิม ขอบคุณสำหรับกีบและคำชมครับ จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:24:14

ความคิดเห็นที่ 44 โอย...ใจไม่ถึงพอครับ ของผม Jazz GD 2006 E20 ยังไม่รองรับเลย --* จากคุณ : sLiimFit เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:34:27

ความคิดเห็นที่ 45 ผมก็ใช้ E85 เหมือนกันครับ แต่ติดตัวแปลง อัตราเร่งก็ปกติดนะครับ รถผม Yaris ปี2008 จากคุณ : Man on the Rig เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 12:18:44

ความคิดเห็นที่ 46 ผมตอบเรื่อง E85 บ่อยจนมีหลายคนคิดว่า เป็นคนขายเครื่องแปลงไปแล้ว ทั้งที่ตัวเครื่องและน้ำมันที่เติมก็มาจากกระเป๋าตัวเองทั้งนั้น และผมก็เป็นแค่คนที่ต้องการสนับสนุนให้มีคนใช้พลังงานประเภทนี้เพิ่มขึ้นเท่านั้นเองครับ   ในมุมมองของผม .. ยังไงเราก็หลีกเลี่ยง Ethanol ไม่ได้ เพราะพลังงานจากฟอสซิล ไม่ว่าจะเป็น LPG หรือ CNG นับวันก็จะหมดไปเรื่อยๆ ขณะที่ Ethanol เป็นพลังงานหมุนเวียน และผลิตในประเทศได้ นอกจากนี้ อย่าลืมนะครับว่า โครงการนี้มีต้นกำเนิดมาจากโครงการส่วนพระองค์ในสวนจิตรลดา ผมคิดว่า ยังไงรัฐบาลก็ต้องส่งเสริมเชื้อเพลิงทดแทนนี้ให้คงอยู่ แม้ทุกวันนี้จะยังดูกระท่อนกระแท่นก็ตาม เหมือนกับรถ Hybrid นั่นแหละครับ แรกๆไม่ค่อยมีคนกล้าใช้ ติโน่น ตินี่ สารพัด แล้วดูทุกวันนี้สิ รถ Hybrid พัฒนาไปไกลกว่าเดิมเยอะเลย ทราบมาว่า มีอาจารย์จากสถาบันแห่งหนึ่งทดสอบ E85 Kit อยู่เหมือนกัน แต่ดูเหมือนไม่มีคนสนใจกันเท่าไหร่ก็เลยเงียบๆไป แต่ผมว่า คุณๆทั้งหลายโชคดีแล้วนะครับที่มีคนอย่างพวกผมเป็นหน่วยกล้าตายทดสอบเจ้าเครื่องนี้ให้ เพราะจะหวังพึ่งหน่วยงานของรัฐออกมาทดสอบให้เป็นรูปธรรมก็ไม่รู้จะต้องรอถึงเมื่อไหร่ ..     (แก้คำผิดครับ) แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 54 15:52:04 จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 12:52:12

ความคิดเห็นที่ 47 เข้าท่าแหะ จากคุณ : spitfireboy เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 13:14:44

ความคิดเห็นที่ 48 คันเก่าผมใช้ LPG แล้วเติม Gasohol 95 ติดถังไว้ คิดว่าไม่เป็นไรหรอก เพราะยังไงน้ำมันที่เติมในถังแต่ละเดือนก็ใช้หมดอยู่แล้ว เดือนใหม่ก็เติมทิ้งไว้ใหม่ ก็ใช้มาเป็นปีปีไม่มีอะไรผิดปกติ แต่พอมันจะผิดปกติคือสายมันรั่วไปเลย จอดน้ำมันนองพื้น เดินกลับมาที่รถพึ่งเห็น ดีไม่มีใครมาเดินสูบบุหรี่แถวนั้น อันตรายมาก เกี่ยวกับกระทู้มั๊ยเนี่ย ขออภัยที่พาออกทะเล จากคุณ : asdf เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 13:40:38 A:203.151.101.76 X: TicketID:182253

ความคิดเห็นที่ 49 ค่าออคเทนเยอะไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้น แต่รถแรงๆต้องการน้ำมันที่มีค่าออคเทนสูงๆเพื่อป้องกันการน็อคของเครื่องยนต์ โปรดเข้าใจตรงนี้ด้วยครับ จากคุณ : agira012 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 15:29:40

ความคิดเห็นที่ 50 ถ้ายังคงใช้ E85 ต่อไปแน่ๆ ยังไงก็รบกวน update ด้วยนะครับว่า ใช้ได้ปกติดีไหม ไฟ engine ขึ้นหรือเปล่าครับ จะได้เป็นข้อมูลต่อส่วนรวมต่อไปครับ จากคุณ : tennirva เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 18:40:36

ความคิดเห็นที่ 51 น่าลอง แต่ใจไม่ถึงฮะ - -* ปล. ในเมือง  เร่ง ถึง 3000+ บ่อย ไปครับยิ่งออกไฟแดงคันแรก นี่ 3000+ สบาย นะฮะ จากคุณ : vn, man เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 22:39:04

ความคิดเห็นที่ 52 ขอติดตามสถานการณ์ด้วยคนครับ จากคุณ : นางฟ้าอันดามัน เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 23:08:33

ความคิดเห็นที่ 53 กินเปลืองกว่า แต่ชอบตรงที่ว่า E85 เป็นน้ำมัน (ที่มีองค์ประกอบส่วนใหญ่) "ปลูกเพิ่ม" ได้ จากคุณ : QA Manager เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 06:32:19

ความคิดเห็นที่ 54 เหอะๆ.. ผมไม่กล้า จากคุณ : pokeepers เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 09:24:59

ความคิดเห็นที่ 55 หลายท่านอาจจะสงสัยว่า ทำไมต้องติด E85 Kit    เนื่องจาก Ethanol จะให้พลังงานความร้อนต่ำกว่าเบนซินประมาณ 28% ดังนั้น จึงต้องมี E85 Kit มาช่วยเพิ่มการจ่ายน้ำมัน เพื่อให้ได้ค่าพลังงานความร้อนใกล้เคียงกับน้ำมันเบนซินนั่นเองครับ   ค่าพลังงานความร้อนของเชื้อเพลิงแต่ละชนิด E85      =     220 'c 95/91    =     280 'c LPG     =     450 'c NGV    =     600 'c   ส่วนรถที่ผลิตมาเพื่อรองรับ E85 โดยตรงทางวิศวกรจะแก้ปัญหานี้กับ ECU ไว้ให้เรียบร้อยแล้ว ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงกว่ารถที่ติด E85 Kit  ซึ่งต้องจ่ายน้ำมันเพิ่มประมาณ 15-18% (แล้วแต่สภาพเครื่องยนต์)   อย่างว่าแหละครับ ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง ไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบหรอก .. จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 10:41:47

ความคิดเห็นที่ 57 ช่างกล้า และน่านับถือ สู้ต่อไปนะทาเคชิ ผมขอแค่ E20 พอ ไว้ผ่อนบ้านเสร็จค่อยว่ากัน.... จากคุณ : หมอเถื่อน เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 13:16:16

ความคิดเห็นที่ 58 ผมใช้มา ร่วม 2 ปีแล้วครับ ไม่ได้มีผลอะไรกับท่อยางเลยนะครับ แต่ตอนนี้มีเรื่องต้องเปลี่ยนชุดลูกลอยประมาณ 810 บาทถ้าจะมีเสียก็เรื่องนี้เท่านั้นแหละที่ต้องเปลี่ยนเรื่องอื่นไม่มีอะไร แต่เรื่องที่บอกว่าเหยียบยาวแล้วมีปัญหา ผมก็ขับทางไกลๆตลอดนะครับ ไปเชียงใหม่บ่อยๆเหยียบก็ 120 ตลอดทางไม่เห็นเป็นอะไรเลยนะครับ จากคุณ : tomaxe191 (tomaxe191) เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 15:31:13

ความคิดเห็นที่ 59 อย่าไปดูความคุ้มของเงินอย่างเดียว  e20 - e85  ปลุกเพิ่มได้  และเป็นน้ำมันที่อุตสหกรรมขนาดเล็กพอจะชงเองได้  ไม่เหมือนน้ำมันหรือแก๊สที่ผูกขาดอยู่แต่ในมือขาใหญ่  พอถูกเค้าไม่ลดเราก็ได้แต่บ่น ตอนแพงก็ก้มหน้าก้มตารับกันไป    ที่บอกว่าเอทานอลแพงจนต้องอุดหนุนต้องถามก่อนว่าต้นทุนการผลิตจริงเท่าไหร่+ค่าการตลาดอีกเท่าไหร่    e20-85 เมืองไทยถือว่าไปช้ามากเหมือนไม่ค่อยอยากจะดันกันจริงๆ  รถที่ออกมาใช้ได้ชัวร์ก็มีแต่ ex  ทั้งที่เทคโนโลยีมีอยู่เกือบทุกค่าย อย่าง new city ขายที่บลาซิลก็รองรับ e85 แต่ทำไมดีทรอยเอเชียไม่ดันออกมา จากคุณ : JohnnyNahe เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 15:38:48

ความคิดเห็นที่ 60 ค่าพลังงานความร้อนของเชื้อเพลิงแต่ละชนิด E85      =     220 'c 95/91    =     280 'c LPG     =     450 'c NGV    =     600 'c ถ้าพูดถึงค่าความร้อน น่าจะเป็นอันนี้มากกว่านะครับ   E100  =     27 MJ/kg 95    =    44 MJ/kg 91    =     45 MJ/kg LPG   =     46 MJ/kg จากคุณ : จอมโหดกระทะเหล็ก เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 16:12:59

ความคิดเห็นที่ 61 ^ ^ ^ ขอบคุณครับ คุณจอมโหดกระทะเหล็ก ชอบการตอบแบบให้ข้อมูลกันแบบนี้จริงๆ ว่าแต่ เจ้าของกระทู้หายไปไหนแล้วครับ .. จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 16:47:29

ความคิดเห็นที่ 62 ท่อยางจะพังก่อนครับ มันไม่ได้เสปค E85 จากคุณ : กร เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 17:53:27 A:124.121.172.188 X: TicketID:288791

ความคิดเห็นที่ 63 ท่อยางลำเลียงสำหรับ E85 เบอร์ SAE30 R9 (ทนได้ถึง E100) มีขายเมตรละไม่กี่ร้อย เปลี่ยนหมดทั้งคันไม่น่าเกิน 2 เมตรครับ ส่วนที่ต่อกับปั๊มติ๊กใช้เบอร์ SAE30 R10 ซึ่งแช่ในถังน้ำมันได้ ฟุตละประมาณพันห้า (ใช้ไม่เกินฟุต) สายเส้นนี้จะแพงหน่อย แต่เปลี่ยนแล้วใช้กันได้ยาวๆเลยครับ .. จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 18:58:21

ความคิดเห็นที่ 65 แก้ปัญหารถติด ก็ประหยัดน้ำมันได้ ปีละหลายล้านแล้ว นั่งจิ้มฟันกินเงินภาษีกันอย่างเดียว ให้ประชาชนรับกรรมไป คนพวกนี้ก็แปลก มิออกมาเรียกร้องอะไร งง จากคุณ : ไม้กล้า เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 22:47:03

ความคิดเห็นที่ 66 ยังจำเมกะโปรเจคได้ไหม ที่จะให้ต่างประเทศมาลงทุนขยายส่วนต่อรถไฟฟ้าและระบบขนส่งมวลชน พอพวกทหารมาไล่รัฐบาลชุดนั้นไป ทุกอย่างก็โดนกวาดลงท่อไปหมด เวรกรรมประเทศไทย ส่วนพวกที่ออกมาเรียกร้องเดียวจะโดนยัดข้อหาดูหมิ่นสถาบันอะ แก้ไขเมื่อ 03 มี.ค. 54 12:13:26 จากคุณ : anonymous coward เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 12:11:15

ความคิดเห็นที่ 67 จะตกจากกระทู้แนะนำแล้ว   รบกวนท่านที่เข้ามาอ่านช่วยกดโหวตด้วยนะครับ .. จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 14:14:08

ความคิดเห็นที่ 68 สอบถามนิดครับ  แล้วมิตซู ที่บอกว่าต้องเปลี่ยนลูกลอย  คือยังไง และเสียค่าใช้จ่ายราคาเท่าไหร่   NEW LANCER ครับ อยากเติมมั่ง จากคุณ : ItsamaauI เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 19:56:18

ความคิดเห็นที่ 69 ถ้ารถยังอยู่ในประกันก็เอาไปเคลมที่ศูนย์ได้เลยครับ ไม่มีค่าใช้จ่าย .. จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 20:54:21

ความคิดเห็นที่ 70 ลืมตอบไปครับ .. เท่าที่รู้มาลูกลอยของ EX ใช้วัสดุที่ไม่ได้รองรับ E85 พอใช้ E85 ไปซักพักจะบอกระดับน้ำมันเพี้ยน ทำให้ต้องเอาไปเคลมอะไหล่ที่ศูนย์ ตอนนี้รู้สึกจะเป็นพาร์ทรุ่นที่ 3 แล้วนะครับ เห็นว่ายังไม่มีปัญหาอะไร ถ้าอยากหาข้อมูลลองหาในอากู๋ดู Keyword: ลูกลอย EX, E85 EX จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 3 มี.ค. 54 21:04:07

ความคิดเห็นที่ 71 ขอบคุณทุกท่านที่โหวดเป็นกระทู้แนะนำครับ ขอบคุณ คุณพายุ4จุดและท่านอื่นๆ ที่แนะนำ แล้วให้ข้อมูล ถ้าจะใช้ E85 จริงๆ คงต้องติดตัวแปลงแล้วล่ะ เพื่อให้อัตราเร่งมันดีเหมือนเดิม กับการสิ้นเปลืองที่น่าจะดีกว่านี้ ส่วนท่อน้ำมัน คิดว่ายังไม่ต้องรีบเปลี่ยนก็ได้ ใช้ไปก่อน ซักปีหนึ่ง ค่อยเช็คดู เพื่อนที่ใช้ตัวแปลง E85 อยู่ ตอนนี้เขาหมุนการจ่ายเพิ่มไปที่ 0% น่าจะหมายถึงไม่จ่ายเพิ่ม แต่ใช้ ECU ตัวแปลงอยู่ ก็ไม่เห็นบอกว่ามันจะอืดเลยนะ อาจจะเป็นเพราะเครื่อง 2000 ถังล่าสุด เมื่อคืน เติม E20 แล้วครับ 970 บาท 28 ลิตร (ถ้า E85 ล้นถังแล้ว) เพราะว่าซอยที่บ้าน ซอยมหาดไทย มี E20 ให้เติมแล้ว ปั๊ม E85 ก็ไกลไปหน่อย ส่วน E85 ตั้งใจจะแค่ลองเฉยๆ ติดใจ ลองซะนานเลย ตัวแปลง E85 คงจะยังไม่ติด เป็นคนใช้รถน้อยครับ วันหนึ่ง 20 กว่าโล ส่วนต่างน้ำมัน E85 กับ E20 ต่อเดือนจะอยู่แค่ 500 กว่าบาท ถ้าใช้รถแบบปกติ ถังล่าสุด 7 โล/ลิตร จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 10:33:34

ความคิดเห็นที่ 72 บางจาก นวมินทร์ ไป-กลับ 15.2 โล ปกติจะเติมที่นี่ เลิกงานดึก รถไม่ติด จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 10:35:58

ความคิดเห็นที่ 73 เท่าที่รู้ เห็นเค้าบอกว่า mitsu เค้าเอาชุดลูกลอยไปเคลือบสารบางอย่าง ทำให้มันสามารถทนต่อ เอทานอลได้ จากคุณ : tomaxe191 (tomaxe191) เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 10:37:06

ความคิดเห็นที่ 74 ของผมเติมแถว บางจากเลียบทางด่วน accord ปี 2003 สีเงิน เจอกันทักได้นะครับ จากคุณ : tomaxe191 (tomaxe191) เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 10:38:58

ความคิดเห็นที่ 75 อีกที่ ระยะทางพอๆ กัน แต่รถติด จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 10:39:38

ความคิดเห็นที่ 76 ปกติ จะเติมเต็มถัง 800 แต่นี่ น้ำมันเก่าเหลือตั้ง 3 ขีด เติมตั้ง 930 ช่วยลดก๊าซ CO2 ไป หกแสนกว่าแล้ว หายไปหลายวัน เข้ามาให้กีบครับ จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 10:44:09

ความคิดเห็นที่ 77 รถผม TERRANO II ไฟเหลี่ยม สีน้ำเงิน ปี 96 เติมที่บางจาก ถ.บรมฯ ใกล้สายใต้ใหม่ล่าสุดเป็นประจำ ส่วนปั๊มประจำของคุณ tomaxe191 ก็เคยเติมบ่อยๆครับ .. จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 10:47:29

ความคิดเห็นที่ 78 g3 1 ถัง 50 ลิตร วิ่ิงได้ 395 กม อัตรา 7.9 กม/ล ราคา 1000 บาท ประหยัดจากเดิม 50 % จากคุณ : crvpop เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 08:58:05

ความคิดเห็นที่ 79 ปัญหาคือ แถวบ้านไม่มี E85 ให้เติมครับ จากคุณ : หมอก้อนหิน เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 09:39:10

ความคิดเห็นที่ 80 อารมณ์เดียวกับไบโอดีเซล 100% เพื่อนผมมันทำไบโอดีเซล เค้าโม้ให้ฟังว่าใช้มาเกิน 3 ปีแล้วไม่เคยมีปัญหา ทุกวันนี้รถทัวร์ รถตู้ รถปิคอัพ ก็ซื้อไบโอดีเซลของเค้ามาใช้ ประมาณแนะนำให้ผมใช้บ้าง ของมันดีจริงๆ แฮะๆ...ขอผ่านก่อนดีกว่า กลัวไม่คุ้มกับเงินที่ประหยัดค่าน้ำมันนะสิ จากคุณ : sert_pp เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 11:05:53

ความคิดเห็นที่ 81 ต่อไปจะมีจักรยานต์เติมได้บ้างรึเปล่าครับ มีใครพอรู้บ้าง จากคุณ : BeoBook เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 13:48:05

ความคิดเห็นที่ 82 ที่ โคราช ม.สุรนารีเค้ามีขายนะครับ เคยเป็นข่าวเมือ 2 ปีที่แล้วไม่รู้ว่ายังใช้กันอยู่หรือเปล่า แต่ผมเคยไป เติม ปตท ที่โคราช เห็น click เติมก่อนผมยังแปลกใจว่าเติมได้เหรอ จากคุณ : tomaxe191 (tomaxe191) เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 17:39:32

ความคิดเห็นที่ 83 อ้อ ปตท ที่ ม . สุรนารี โคราชขาย e85 ด้วยนะครับ จากคุณ : tomaxe191 (tomaxe191) เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 17:40:47

ความคิดเห็นที่ 84 ขอบคุณมาก ๆครับสำหรับข้อมูลอย่างละเอียด อยากให้ดูพวกท่อยางต่าง ๆนะครับ จากคุณ : Red Raider เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 54 20:29:48

ความคิดเห็นที่ 85 Mazda 2 มีทางเติมกับเค้าได้มั๊ยนิ น้ำมันแพงมาก ตอนนี้จอดไว้แล้วปัดฝุ่นอย่างเดียว จากคุณ : เรื่องมันก็เป็นแบบนี้แหละ เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 54 00:33:08

ความคิดเห็นที่ 86 ใจถึงครับ คุณ พี่ (", จากคุณ : Vikip_4569 เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 54 12:29:24 A:172.16.27.80 X:203.144.130.176 TicketID:224087

ความคิดเห็นที่ 87 ไบโอดีเซล B100 ทำเองอีกต่ะหาก ไม่แนะนำให้ใช้เลยครับ ยิ่งเอารถสมัยนี้เป็นเครื่องคอมมอนเรลล์ด้วย ถ้าเอาไปเติมเครื่องสูบน้ำ เครื่องปั่นไฟก็ว่าไปอย่าง รถยี่ห้ออื่น ที่เป็นหัวฉีด ถ้าติดตัวแปลง E85 คิดว่าใช้ได้หมด ถ้ารถเก่าหน่อย ไม่รองรับ E20 ค่อยเปลี่ยนท่อน้ำมัน จากคุณ : Murcielago เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 54 12:37:04