ความคิดเห็นที่ 1 สภาพตอนเจอวันแรกสภาพเดิมสุดๆ สูบยังไม่ติด ยางติดรถมาเกือบ 20 ปี ถังน้ำมันสนิมร่วงกราว แน่นอนว่าแบตหมด แต่น้ำมันเครื่อง น้ำในหม้อน้ำ น้ำมัน 2T ยังมีครบ เบรกหน้าใช้ไม่ได้ เปลือกข้างตรงโช๊คหลังแตกทั้ง 2 ฝั่ง (สงสัยเจ้าของเดิมถอดไม่เป็น) จับมา 8K ก็แบกขึ้นรถกระบะส่งมาพักไว้ที่ระยอง จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:09:42

ความคิดเห็นที่ 2 ไมล์ตอนได้มาใหม่ๆ สายไมล์ วัดรอบใช้ได้หมด แตรดัง หลอดไฟลองแล้วติดทั้งคัน สวิทย์ดับเครื่องใช้งานได้ขวาสุดเป็นเกจ์ความร้อนหากกดปุ่ม Fuel (ที่ใต้สวิทย์เปิดไฟหน้า) จะกลายเป็นเข็มแสดงน้ำมันในถัง หากไม่กดดูจะมีไฟเตือนน้ำมันในถังติดตอนน้ำมันใกล้หมดถังอีกชั้น จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:10:47

ความคิดเห็นที่ 3 ยางติดรถหลัง 80/100 กับล้อ 1.85 ขอบ 17 ส่วนด้านหน้า 70/100 กับล้อ 1.60 ขอบ 16 หลังจากติดเครื่องได้แล้วลองขี่ดูปรากฏว่ายางแข็งสนิท รถวิ่งยังกะงูเลื้อย เดินหายางแถววงเวียน 22 จบที่ TT900 ขนาด 80/90 ทั้งหน้าและหลัง (ล้อหน้าดันแพงกว่าหลังเพราะเป็นแบบ TL ให้ช่างข้างบ้านใส่ให้ตั้งนานกว่าจะขึ้นขอบหมด) โซ่เดิมๆ เอาน้ำมันเครื่องติดรถมาล้าง+เอา 2T ติดรถมาหยอด ปิดท้ายด้วยเอา sonax ฝาเขียวฉีดโซ่ปิดท้าย แล้วใช้ไปก่อน สเตอร์หลัง 44 ฟัน แต่ถ้าเผลอออกตัวที่เกียร์ไม่ต่ำพอก็ไปไม่ออกเหมือนกัน จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:12:01

ความคิดเห็นที่ 4 เพื่อความมั่นใจว่าได้ซ่อมได้ถูกหลักการเลยไปหาความรู้มาศึกษาก่อน กะว่าค่อยๆทำวันละนิด วันละหน่อย กรูไม่รีบ จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:12:39

ความคิดเห็นที่ 5 หลังจากนั้นก็รื้อเป็นชิ้นๆ เอาเปลือกไปทำความสะอาด ซ่อมรอยแตก เอาเบนซิน+น๊อต ล้างถังน้ำมัน ถอดคาร์บูมาล้าง รื้อมาแล้วหาปะเก็นไม่ได้อีก ต้องเอาเศษๆจากที่ทำงานมาตัดใส่เอง 2 รอบถึงเอาอยู่ ชุดสายไฟท้ายโดนหนูกัด ม่ายเป็นไร ตัดต่อได้   จากนั้นก็ถ่ายน้ำมันเกียร์ เติม 2T เปลี่ยนน้ำหม้อน้ำ เดินหาน๊อตที่หลุดหายไปหลายๆจุด เปลี่ยนสายน้ำมัน สาย 2T ใหม่ จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:13:29

ความคิดเห็นที่ 6 ท่อเดิมถอดออกมาเจอน้ำมันกับเขม่าเต็ม พอดีข้างบ้านมีหัวแกสลอกสีรถอยู่ เลยยืมมาเผาซะเลย โชคดีสีไม่พอง ไม่ต้องพ่นใหม่ จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:14:08

ความคิดเห็นที่ 7 เปิดเบาะไม่มี U-box เหมือนรถปัจจุบัน เจอแต่ถังน้ำมัน 5 ลิตรแทน ฝาถังของเดิมไม่มียางกันรั่ว เลยเอาของนูโวมาใส่พอดีเป๊ะ   กรองอากาศเป็นฟองน้ำ ถอดออกมาดูยุ่ยเป็นผง ยังดีหาตรงรุ่นมาได้ ไม่ต้องแปลง จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:14:58

ความคิดเห็นที่ 8 ที่ว่าเป็นมินิสปอร์ต ส่วนหนี่งเพราะตำแหน่งท่าขี่ที่อารมณ์เดียวกะ CBR150 เลย ต่างกันแค่ไม่มีถังน้ำมันให้หนีบเท่านั้น ด้วยพักเท้าที่ยกสูงกับเลื่อนมาด้านหลังโดยมีเกียร์โยงเล็กๆมาด้วย ทำให้ตอนขี่ต้องเหยียดแขนตรง ตัวก้มไปด้านหน้า ปัญหาที่เจอคืองัดเกียร์ขี้นลำบากเพราะแทบไม่เหลือมุมให้กระดกปลายเท้าเลย ต้องเตะออกไปทั้งขาในช่วงเกียร์ต้นๆ ส่วนเกียร์สูงๆพอเข้าได้ง่ายบ้าง ขี่นานๆเมื่อยสมคำร่ำลือ พักเท้าแบบพับได้ สามารถเบนโค้งจนแฮนด์ไถถนนได้เลย เฮ.... จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:16:00

ความคิดเห็นที่ 9 ดิสหน้าแบบสูบเดียว มากับจานเบรกแบบใช้น็อต 6 ตัวที่ว่ากันว่าหาอะไหล่ยากโคด เพื่อแก้ปัญหาหน้าส่ายเลยเพิ่มหน้ายางจาก 70 เป็น 80 ซะเลย ระหว่างกระบอกโช๊คมีแผ่นเหล็กดามมาให้ ถอดแบบจาก TZR เด๊ะ (รู้สึกของ NSR จะหลบไว้ใต้บังโคลน) จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:16:50

ความคิดเห็นที่ 10 สิ่งที่สู้ Dash ไม่ได้นอกจากเครื่องเล็กกว่าแล้วยังไม่มี disk หลังกับโช๊คเดี่ยว บวกกับดีไซด์ไม่โดนใจวัยรุ่น(สมัยนั้น)  ทั้งๆที่เปิดตัวมาตอนปี 34 รถกระเทยยังใช้เครื่อง 105 ,110 ไม่มีหม้อน้ำกันอยู่เลย พอ dash ออกมาเลยดับสนิท เอา JR ออกมาก็ไม่ช่วยอะไรแล้ว เห็นว่ายางยังใหม่เลยเติมลมยางเยอะไปหน่อย( 30/33) ตอนขี่ทางไม่เรียบเด้งหน้าเด้งหลัง แทบเด้งออกจากเบาะ จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:17:52

ความคิดเห็นที่ 11 โคมหน้าของเดิมเหลืองจนขี้เกียจขัด เบิกของแท้มาเลยง่ายกว่า ใช้ร่วมกับ Stanley 25/25 w ปรากฏว่าสว่างกว่า 18/18 w ของ CBR  2 ดวงซะอีก ตอนเอาไปลองเครื่องทางยาวๆปรากฏว่าน๊อตยึดชิวหน้าหลุดไป 2 ตัว จะแรงไปใหนเพ่..... จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:18:45

ความคิดเห็นที่ 12 ตอนแรกสตาร์ทยังไงก็ไม่ติด น้ำมันก็ลง หัวเทียนก็มีไฟ คอยร์ไฟสูงก็เปลี่ยนใหม่ สุดท้ายไปเจอว่าไฟที่ออกมาจากกล่องไม่แรง เปลี่ยนกล่องใหม่ สตาร์ททีเดียวติดเลย เครื่อง 6 เกียร์ คลัทซ์มือ (เทียม) ไม่มีไฟบอกเกียร์ จะดูรอบกับความเร็วเอาก็ไม่ชัดเหมือน CBR เลยใช้วิธีงัดจนไม่ไปนั่นแหละ ขี้เกียจนับ ไฟท้ายโดนัทคู่ แต่มีหลอดไฟหลอดเดียว อารมณ์เดียวกะ Serpico  ที่มี 3 ดวงแต่มีหลอด 2 หลอด ฮา.... จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:19:44

ความคิดเห็นที่ 13 เพื่อไม่ให้เสียชื่อทะโมนเลยจับไปออกทริปหน่อย เส้นที่จะลองต้องเรียบ ไม่ไกลมาก มีโค้งพอประมาณ ปลอด 10 ล้อ จึงลงเอยด้วยเส้นระยอง-จันทบุรี ด้วยความที่ห่างจาก 2T มานาน ตอนแรกบิดมันส์ไปหน่อย พอเจอเข็มน้ำมันลงวูบๆ เลยต้องใจเย็นโดยอัตโนมัติ (พี่ท่านเล่นรับประทานเบนซิน 91 ลิตรละ 40.8 บาท เติมที 200 บ.) ด้วยที่เป็นรถที่ล้อหน้าเล็กเลยเข้าโค้งได้มันส์มาก คล่องตัว หากเลี้ยงคันเร่งดีๆแทบจะไม่ต้องแตะเบรกเลย จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:20:43

ความคิดเห็นที่ 14 หลังจากวิ่งได้ช่วงแรกๆในเมือง 40-50 กม สายวัดรอบขาด เลยซื้อสายเส้นใหม่วันเดินทางกะว่าเอาไปเปลี่ยนที่จันทร์ พอวิ่งออกระยองซักพักสายไมล์ดันขาดอีก กำ...กะจะหาอัตราซดน้ำมันเลยอด ลองคำนวณจากหลักกิโลกับจำนวนลิตรที่เติมคงอยู่ซัก 20 กิโลลิตร เดี๋ยวต้องลองหลายๆถังกับเปลี่ยนสายไมล์ก่อน ไปได้สายไมล์ที่จันทร์ กลับบ้านค่อยเปลี่ยนพร้อมกัน เจอเพื่อนเก่าร่วมยุคด้วย แต่เปลี่ยนอาชีพล่ะ จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:21:42

ความคิดเห็นที่ 15 ชอบครับ ผมชอบdelta box ตัวนี้เจ๋งแต่เมื่อก่อนขายไม่ออกเลย คลัช3ก้อนเสียง่ายมาก โดนdashทิ้งกระจาย จากคุณ : Enola เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:34:44

ความคิดเห็นที่ 16 สวิงอาร์มหลังสั้นๆ  ยกหน้ามันส์เลย 555+ จากคุณ : kaikknd เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:36:54

ความคิดเห็นที่ 17 คันนี้ออกตัวมาก่อน แต่ไฟหน้ากลายเป็นของอากิร่าล่ะ สมัยหนุ่มๆลุงแกคงไม่เบา จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:39:34

ความคิดเห็นที่ 18 มื้อแรกที่หาดคุ้งวิมาน ไม่รู้เป็นอะไรชอบมานั่งที่นี่ สงสัยเพราะคนไม่เยอะมั้ง ได้ยินแต่เลียงลมกับเสียงคลื่น โอ้ว...ชิลล์....... จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:40:17

ความคิดเห็นที่ 19 จากที่มองคร่าวๆ ที่ความเร็ว 90 รอบจะอยู่ประมาณ 7000 พอบิดต่อดันไม่กล้ามองไมล์ เพราะหน้ารถเริ่มไว  ต้องมองทางด้านหน้ากับคุมแฮนด์ให้อยู่ ยอมรับว่าที่พอเกิน 6000 รอบความแรงจะไหลมาแทบหงายหลัง อัตราเร่งน่ากลัวมาก คนละเรื่องกับ CBR เลย ไม่ได้ลอง top speed กลัวรถจะดีดคนขี่ลงข้างทางกับกลัวสูบจะติดซะก่อน ได้ถังน้ำมันกะโช๊คเดี่ยวซะหน่อยนี่ VR ย่อส่วนชัดๆ จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:41:13

ความคิดเห็นที่ 20 เดินเล่นที่ย่านตลาดเก่าริมน้ำจันทบูร เจอเพื่อนเก่าอีกล่ะ จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:42:01

ความคิดเห็นที่ 21 ปิดท้ายด้วยราคารถในสมัยก่อน ถึงแม้เทคโนโลยีจะน้อยกว่า แต่ความตั้งใจในการเลือกใช้วัสดุกับการไม่กั๊กเทคนิคที่มีทำได้ดีกว่าสมัยนี้เยอะ  หากบำรุงรักษาดีๆยังสามารถวิ่งร่วมกับรถยุคปัจจุบันได้ไม่ต่างกัน ยังไงขอฝากตัวเข้าแก๊งค์ไก่ย่างอีกคันนะครับ ไม่รู้ว่าจะได้วิ่งด้วยกันรึเปล่า เพราะกะจะใช้แถวๆตะวันออกเฉยๆ แฮ่... สุดท้าย ขอขอบคุณน้องข้างบ้านที่มาช่วยทำเป็นระยะ ขอบคุณช่างแถวบ้านที่ใส่ยางกับไล่ไฟให้ (ลองงัดยางเก่าออกเอง แต่ใส่ยางใหม่ไม่ได้ แรงไม่พอ)  ขอบคุณ คุณ GUN MASTER ที่ชี้เป้าให้ ขอบคุณ คุณ sinepapa เรื่องเทคนิคบางประการ ขอบคุณร้านอะไหล่ในตัวเมืองที่ยังมีสต๊อคของรุ่นนี้ให้ได้ตรงรุ่น  และขอบคุณทุกท่านที่ไล่อ่านได้จนจบครับ จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:43:04

ความคิดเห็นที่ 22 เป็นรถมือ 2 หายากที่ยังคงสภาพดี บิ้วท์ให้สวยกว่านี้ล่ะก็ แจ่มครับ ผมเคยนั่ง ZR-120 ตัวสุดท้ายมือ 1 จอดค้างสต๊อกมาหลายปี ของพี่ที่รู้จักมาไม่นาน แรงดิบ ๆ ครับ จากคุณ : malldeff เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:47:05

ความคิดเห็นที่ 23 เคยมีกะเขาคันนึง เมื่อสมัย ม.ปลาย  มีปัญหาเฉพาะตัว  คาร์บูน้ำมันหยดเยอะมาก  เข้าศูนย์กี่ครั้งก็แก้ไม่หาย  จนปล่อยเลยตามเลย สำหรับท่านั่งเมื่อยมาก  เคยขับ ถึง130  ด้วยความที่หน้ามันไว  สบัดซะ เกือบเอารถไม่อยู่   ตั้งแต่นั่นไม่กล้าขับเกิน 110 เลย จากคุณ : ตี๋อุดร เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:51:11

ความคิดเห็นที่ 24 คุณพี่พกถังน้ำมันสำรองแบบนี้เลยเหรอครับ เหวอ..... จากคุณ : เล็ก เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:11:28

ความคิดเห็นที่ 25 แจ่มมากครับน้าโหน่ง  ยินดีตอนรับสู่แก๊งค์ย่างไก่  รอประกอบวิคเตอร์ เสร็จก่อน  เดี๋ยวงานนี้มีเทส............อิอิอิอิ จากคุณ : bigside1 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:11:45

ความคิดเห็นที่ 26 ถูกใจ เอาไป 3 กีบ ในความรู้สึกผมคิดว่า  คนเล่น(ซ่อม)รถเก่า เอามาใช้ใหม่ มีความสุขตรง ได้นั่ง รื้อ แคะ แกะ เกา บิ้ว จนวิ่งได้   มันภูมิใจจริงๆ จากคุณ : รักลูกรักครอบครัว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:15:27

ความคิดเห็นที่ 27 ตัวนี้ เครื่องแรง แล้วก็หน้าไวมากครับ จากคุณ : un750 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:17:26

ความคิดเห็นที่ 28 กระเทยอะไรเนี่ย เฟรมโคตบึกบึนเลยครับ จากคุณ : นายไข่ย้อย เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:18:45

ความคิดเห็นที่ 29 ว้าววววว  บรรยายได้ดีเลยครับ มีภาพประกอบชวนนึกตามสมัยเป็นเด็กๆเลย จากคุณ : JKOONG เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:27:10

ความคิดเห็นที่ 30 คิดถึง JR120 คู่กายสมัยยังหนุ่มแน่น.. จากคุณ : InBox เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:32:09

ความคิดเห็นที่ 31 #25 รอดู วิคเตอร์ 1500 CC ของตานัทอยู่เเหมือนกัน #28 สมัยก่อนเรียกว่า กระเทยมีหม้อ ตัวแรกครับ จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:43:11

ความคิดเห็นที่ 32 คิดถึงสมัยอยู่ ม.2 เลยครับ แม่ซื้อให้ อารมณ์วัยรุ่น อยากได้มาก แรงสุด ๆ กินน้ำมันเท่าไหร่เท่ากัน ลิตรละ 8 บาท ไม่มีปัญหา แค่ขับไปเรียน ด้วยความที่ตัวผมเองค่อนข้างตัวเล็ก ขับไปขับมามันเมื่อย สุดท้ายแทบไม่ได้จับ ขี่แต่เมท 111 อิอิ (คันนี้เอาไปแข่งกับทักซิโด ด้วยความที่อ่อนประสบการณ์  จึงลงข้างทางที่ความเร็วแค่ 90 ดีที่รอดมาได้ครับ น้อง ๆ อย่าเลียนแบบนะครับ) จากคุณ : Lexon เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:43:35

ความคิดเห็นที่ 33 เจ๋งอ่ะ ขอบอก จากคุณ : ple_52 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:54:28

ความคิดเห็นที่ 34 รถแรงที่มีดโอกาสได้สัมผัสในวัยรุ่น แค่เห็นก็มีความสุขแล้วครับไม่ต้องขี่ก็ได้ปรารถนาจะมีกับเขาเหมือนกันแล้วจะหาสภาพสวยๆวิ่งได้นี่ต้องมีเงินเท่าไหร่นะ จากคุณ : TritonBoy เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:57:21

ความคิดเห็นที่ 35 สภาพแห้งดีจริงๆครับแหล่มเลย จากคุณ : bbgun (Aniruch_j) เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:57:53

ความคิดเห็นที่ 36 มาเทสต์รถที่จังหวัดผมด้วย.....ดีใจจังเลย อิอิ จากคุณ : คลองเหล็ก เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 12:02:22

ความคิดเห็นที่ 37 เอ่อเห็นราคารถสมัยก่อนแล้วหวนคิดถึงวันวานจังเลย สมัยเรียนเทคนิคครับ ทำไมรถราคาก็ไม่แพงแต่เราไม่มีเงินซื้อสักคันเลยได้แต่ขี่รถเก่าๆเต่าๆไปวันๆ  ถ้าย้อนไปได้ขอจัด VR-150 สักคันเหอะครับ 48500 บาท กาลเวลาหมุนเปลี่ยนเวียนไปสุขสดใสไม่เคยเดินตาม จากคุณ : TritonBoy เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 12:02:53

ความคิดเห็นที่ 38 ขอแสดงความยินดีด้วยครับ  รุ่นนี้ขี่มันถ้าไม่สั่นไม่ใช่ ZR  ฮ่าๆๆๆ ได้รถมาจะครบปีแล้ว ว่ิงไปไม่ถึง 500 กิโลเลย งานรุมเร้าเสียจริง แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 54 18:16:59 จากคุณ : sinepapa เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 12:03:16

ความคิดเห็นที่ 39 รุ่นนี้เคยเต็งอยู่คลองเตย สมัยยังแวนซ์อยู่ (ประมาณช่วง Millenium) (สวน L กะ Dash กระจายเลย) จากคุณ : muttorl เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 12:06:28

ความคิดเห็นที่ 40 เข้าใจว่าเจ้าคันนี้ กินน้ำมันมากใช่ไหมคะ?? จากคุณ : แคท (Pussy_kittycat) เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 12:14:34

ความคิดเห็นที่ 41 เห็นแล้วอยากเอาอากีร่าที่บ้านนอกมา โมใหม่ ใครพอทราบที่หาซื้ออะหลั่ย อากีร่าใน กทม. บ้างครับ พวก แฟริ่ง ไฟเลี้ยวไรงี้ครับ มันแตก หักไปบ้างแล้ว หรือให้ดี มันใส่ แม็กตัวไหนได้บ้างครับแบบไม่แปลง ^^" ปล.ของผมเป็นตัวธรรมดาไม่มีคลัชทร์มือ จากคุณ : *~Jay {J2} Two~* เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 12:26:14

ความคิดเห็นที่ 42 !!!!!โปรดระวังในความหน้าเบาของมัน หน่อยนะครับ จากคุณ : mantu เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 13:23:13

ความคิดเห็นที่ 43 เคยยืมของเพื่อนมาขี่สมัยเรียนเทคโน สีนี้เลย ดึงนิ่มๆ เสียงท่อเบาไปนิด กินน้ำมันดุพอตัวเลย เห็นแล้วก็นึกถึงวันเก่าๆ จากคุณ : JoeRazz เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 13:41:32

ความคิดเห็นที่ 44 มาฟังคนแก่ระลึกความหลังกัน5555555555 จากคุณ : yh354 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 14:55:19

ความคิดเห็นที่ 45 -ที่บ้านมีทั้งZR120ทั้งDashเลยครับ  พ่อเอาไปชนมาล้อคดนิดเดียวเลยขายทิ้งแค่4000 เสียดายมาก  ส่วนDASHก็ชอบครับ ขับมันดี ผมขายไป4500เอง จากคุณ : niknot66 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 15:00:12

ความคิดเห็นที่ 46 พักเท้าคนซ้อนอยู่ชิดช็อคอัพหลังเหลือเกิน  ถ้าล้มไปนี่โอกาสเข้าไปเบียดกันค่อนข้างสูงเลยนะนั่น^^ จากคุณ : RabbitBegin เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 15:06:43

ความคิดเห็นที่ 47 น่าภูมิใจแทน รถสวยมากครับ จากคุณ : นันท์ (โลกกว้างใกล) เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 15:40:36

ความคิดเห็นที่ 48 *รูปบนหัวกระทู้ ปิ๊ป รวิช เทิดวงศ์ ยังหน้าละอ่อนอยู่เลย จากคุณ : พ่อน้องGuttjang เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 15:54:42

ความคิดเห็นที่ 49 รูปZR-120 ใน คห.38 confirm ตัวสุดท้าย รุ่นสุดท้าย ลายสุดท้าย และคันสุดท้ายในประเทศไทย รถมือ 1 เพิ่งจดทะเบียนไปไม่นาน รถใหม่กิ๊ก หวัดดีครับ พี่ ฮิฮิ จากคุณ : malldeff เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 16:34:10

ความคิดเห็นที่ 50 ขอบคุณมากครับ นานๆทีจะเห็น รีวิว 2T จากคุณ : C21Team เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 16:34:21

ความคิดเห็นที่ 51 ยังเหลืออีกเหรอนี่ หาดูยากจัง จากคุณ : gboy เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 17:12:38

ความคิดเห็นที่ 52 น่าลองยิ่งนัก จากคุณ : ฺBikerboy (BikerBoyz) เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 17:32:36

ความคิดเห็นที่ 53 สภาพดีมากๆครับ เคยใช้ jr120 ซดมากเลยขายไป จากคุณ : ake_anfield เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 17:56:59

ความคิดเห็นที่ 54 คห.38  ท่านsinepapa  รถท่านใช่ตัวที่เป็นรถใหม่ค้างสต๊อกใช่ป่าว  ถ้าผมจำไม่ผิดท่านน่าจะได้มาเมื่อประมาณปลายปีที่แล้ว จากคุณ : bigside1 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 18:38:51

ความคิดเห็นที่ 55 แจ่มดี ย้อนยุคกลับไปเกือบ20ปีตอนนั้นยังละอ่อนอยู่เลยอิอิ รถสวยมากครับ จากคุณ : แมววัด เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 20:00:04 A:111.84.84.41 X: TicketID:242587

ความคิดเห็นที่ 56 ขอแสดงความริษยา  ทั้งเจ้าของกระทู้  และเจ้าของ  RR  หม้อน้ำ. ตัวนี้ เป็นตัวที่ผมอยากได้มาก ๆ ตัวหนึ่งเลยครับ จากคุณ : Mr-32 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 20:37:33

ความคิดเห็นที่ 57 มีความหลังกับรุ่นนี้มากๆ พาผมไปเรียนตั้งแต่มัธยมจนจบมหาลัยเลย ปล.ตอนอยู่มหาลัยปีสุดท้ายผมขับไปเรียนได้แบบไม่เติม 2T เลย แต่ขนาดไม่เติม 2T ตอนเช้ายังสตาร์ททีเดียวติด ขับไปเรียนชิวๆ ไปกลับขาละประมาณ 4 กม. โดยลูกสูบไม่ติดเลย (คงเพราะเครื่องหลวมมากกกกก) ประทับใจมาก จริงๆยังคิดถึงอยู่เลยแต่พอผมทำงานแล้ว รถอยู่บ้านที่ต่างจังหวัดเลยไม่มีใครใช้จอดไว้เฉยๆหลายปีจนมีคนมาขอซื้อก็เลยขายไป จากคุณ : Kazama_Kung เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 22:04:48

ความคิดเห็นที่ 58 52000 แพงกว่าวีอาร์ตัวแรก จากคุณ : แอบเช็คอายุกันอีกแล้ว (CCBlue) เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 22:28:46

ความคิดเห็นที่ 59 สวยครับ  แถมได้ความรู้อีกเยอะเลย เอ....เริ่มจะหลงสเน่ห์สองจังหวะ บ้างแล้วนะ สงสัย ต้องไปหามาเล่นอีกสักคัน จากคุณ : Trit-on-tour เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 22:31:42

ความคิดเห็นที่ 60 รู้สึกว่า ยุคสมัยนั้น ... Yamaha มีทำปุ่ม ดับสตาร์ค ด้วย ตาม ภาพ คห.2 ด้านขวา บางรุ่น มีตัวยกไฟสูง ไฟดริฟ บางรุ่น มีปุ่มกด ดูระดับน้ำมัน ซ้อนกันกับ อุณหภูมิความร้อน เหมือน zr120 ยุคนั้น ใครได้มีโอกาสขับขี่ จยย. คงสนุกเนอะ ทำให้ มีการ์ตูน เรื่อง กอดลม อย่าได้หงอย... แอบมาฟังคนแก่ คุยกัน คริคริ พี่ จขกท. เก่ง จังนะคะ ที่ปั้นคันนี้กลับมาได้ หนูว่า ในไทย น่าจะมีน้อยคันแล้วล่ะ จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 23:48:30 A:1.46.139.188 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 61 มาดูคนแก่ คุยกัน อิอิ ส่วนผมชอบ Dash นะ จากคุณ : oasis (nopadols171) เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 23:56:07

ความคิดเห็นที่ 62 ตอนนั้นบ้าโนวา ฮะ   จากคุณ : ม่อน เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 09:50:31

ความคิดเห็นที่ 63 อ่อ ZR นี่เติมน้ำมันทีละ 200 นะ NSR ของเรา เติมล่าสุดนี่ 400 บาทง่ะ เติมเท่ารถเก๋งเรย เป็นมอเตอร์ไซค์คันเดียวของแถวนี้เลยนะ ที่เวลาเติมน้ำมันรูดบัตรเครดิตได้ 5 5  เท่ห์ซะ น้องที่ปั๊มจำได้หมดแล้ว เจอกันก็ทักกันได้นะ เราจะอยู่แถว พัทยา แหลมฉบัง ศรีราชาเนี่ยแหล่ะ ปล. รถสวยค่ะ เรากำลังพยายามจัดการเรื่องกล่อง กับไฟ และชุดสีอยู่จ้ะ จากคุณ : ichiko เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 10:03:25

ความคิดเห็นที่ 64 ขอบคุณมาก จากคุณ : ayuhi292 เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 10:43:41

ความคิดเห็นที่ 65 ขี่ไอ้ตัวนี้แล้ว  ปวดหลังโคตรๆ  สมัยอยู่โคราช  เพื่อนมันเคยยัดเสื้อ+ลูก tzr กระฉูดสุด จากคุณ : loongneng เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 14:34:30

ความคิดเห็นที่ 66 รุ่นนี้ไม่ทันขี่ ครับ อิอิ จากคุณ : PATCHAYAS เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 16:03:42

ความคิดเห็นที่ 67 คิดถึง Victor 150CC จากคุณ : panda_ch เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 21:23:37

ความคิดเห็นที่ 68 เพิ่งได้มาเมื่อกลางเดือนก่อน..สวยสู้ของน้าไม่ได้..กำลังบูรณะอยู่ครับ..อ่านแล้วได้แนวทางเยอะเลย.. จากคุณ : หนวดมินิ (หนวดมินิ) เขียนเมื่อ : 4 มี.ค. 54 23:33:04

ความคิดเห็นที่ 69 ^ ^ สงสัยอะไรสอบถามได้ครับ แต่ไม่ได้ชำนาญอะไร บูรณะตามมีตามเกิด จากคุณ : Teroman เขียนเมื่อ : 5 มี.ค. 54 17:26:07

ความคิดเห็นที่ 70 รถตานัทยังอีกนาน กว่าจะได้ออกมาร่อนบนถนน ของผมก็ยังเป็นสุขดีอยู่กับ TZM พี่ยอด  ตอนนี้ก็รอลงเสื้อ TZR อีกที เสื้อตัวเดิมตีปลอกมาท่าจะวางปลอกไม่ได้ศูนย์  ก้านที่พึ่งอัดใหม่มาโยกได้แล้ว กรรมแท้ ๆ  น้องขาวมุกก็ยังแยกร่างอยู่ยังไม่ได้ประกอบกลับเลย วันหยุดมีน้อย  เวลาทำก็น้อยตาม 5555+ ในรูปน้องขาวมุกตอนเอามาใหม่ๆส่งไปทำเครื่อง  ปัจจุบันรอประกอบอยู่ที่บ้าน... จากคุณ : papu เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 54 10:58:07