ความคิดเห็นที่ 1 ขอนั่งรอฟังด้วยครับ.. จากคุณ : PIWI เขียนเมื่อ : 14 มี.ค. 54 11:41:02

ความคิดเห็นที่ 2 ระวังเกียร์ครับ รุ่นนี้เคยได้มาใช้อยู่1เดือน วิ่งดีครับ แต่เกียร์เปราะ และระบบแอร์ที่เย็นไม่ฉ่ำ  เคยขับสตาด้า จะเปลี่ยนแนวมาใช้ XC ค่าบำรุงรักษาคนล่ะเรื่องเลยนะครับ XC ถ่ายน้ำมันเครื่องทีต้องมี 2000 - 2500 โช๊คอัพต้นล่ะ 7500 เปลี่ยนยางทีล้อ18เส้นล่ะเกือบหมื่น ค่าเลี้ยงดูหนักกว่าสตาด้าหลายสิบเท่าตัวนัก คิดให้ดีก่อนนะครับ ขนาดผมตอนนั้นเค้าให้ยืมมาใช้เลี้ยงดูมันยังแทบจน จากคุณ : sittiporn เขียนเมื่อ : 14 มี.ค. 54 12:32:09

ความคิดเห็นที่ 3 1. เกียร์ ก็พังจิงครับ ผมใช้อยู่เปลี่ยนเกียร์มาแล้วครับ เครมได้ครึ่งนึงคับ 2. ปัญหาก็จุกจิงเรื่องเซนเซอร์ครับ กระจกมองหลังตัดแสงจะเสีย(เป็นเกือบทุกคัน) ตอนนี้ผมกำลังเจอกับ เซนเซอร์ anti skid เค้าว่ากันว่า 6 หมื่นบาท 3. ผมยังไม่ได้ติดแกสครับ วิ่งแต่โซฮอล 95 ครับ 4. ไม่แน่ใจครับ ของผม T6 แล้วก็ที่รู้จะมี 2.5T กับออกใหม่เป็นดีเซล ดีเซลราคายังคงแพงอยู่ครับ แต่ออพชั่นจะน้อยมากครับ ป้าผมใช้ตัวดีเซลแรงมากเพราะแรงบิดเยอะกว่า T6 ไม่มีซันรูฟ ไม่มีโทรศัพท์ครับ โดยส่วนตัวแล้ว ค่อนข้างมั่นใจกับการเกาะถนน และการบังคับเลี้ยวทุกอย่างมั่นใจครับ ในย่านความเร็วสูงค่อนข้างกินน้ำมันครับ ประมาณ 120 กะลังดี มากกว่านั้นจะกินจุมากๆ ครับ ชอบการพับเบาะสไตล์นี้จองวอลโว่ครับ เพราะมันเรียบเนียนจนเหมือนไม่มีเบาะแถวที่ 3 เลยครับ แอร์ไม่ช่ำจิงครับ เป็นมาตั้งแต่ป่ายแดงแล้ว ไม่ใช่ว่าไม่เย็นนะครับ แต่มันไม่เย็นวาบๆ ช่ำๆ คับ เปลี่ยนยางแพงจิงครับ เปลี่ยน 4 เส้นถ้าเป็นยี่ห้อบริดสโตน 4 หมื่นมีทอนนิดนึง (นิดเดียวจิงๆ) ถ้ามิชลินประมาณ 4.5 หมื่นครับ รถผมวิ่งมาเยอะครับ เกือบสามแสนโลแล้ว ก็ยอมรับได้ในเรื่องค่าใช้จ่ายที่แลกกับสมรรถนะที่พอใจครับ จากคุณ : AssorTmenT เขียนเมื่อ : 14 มี.ค. 54 12:55:32

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณทุกท่านครับ... ถามต่อ... กับคุณ Sittiporn และคุณ Assortment ค่า maintenance ต่อครั้ง ดูเหมือนจะแพงกว่า แล้วอายุของอะไหล่และชิ้นส่วน อยู่ได้นานกว่าพวกรถญี่ปุ่นหรือเปล่าครับ คุณ Assortment นอกจาก โซฮอล 95 นี่ โซฮอล 91 ใช้ได้ไหมครับ.. เรื่องเกียร์พัง มีรายละเอียดไหมครับ ว่าเิกิดจากอะไร อาการเป็นอย่างไร แล้ววิธีตรวจสอบว่ารถคันนั้นเปลี่ยนมาหรือยัง ทำได้อย่างไรครับ ตัวดีเซล ราคามือสองตอนนี้ ยังเกิน 2 เท่าของงบที่มีอยู่เลยครับ... เลยยังไม่มอง จริงๆ แล้วไปชอบใจ XC 60 จากในมอเตอร์โชว์มา.. แต่ก็เกินเอื้อมไปเยอะ.. อัตรากินน้ำมัน วิ่งทางไกลที่ความเร็ว 120 กมฦ/ชม. นี่ ประมาณเท่าไรครับ (กี่ กม./ลิตร) จากคุณ : Wobbegong เขียนเมื่อ : 14 มี.ค. 54 13:37:10

ความคิดเห็นที่ 5 เติมได้แต่โซฮอล95 ครับ นอกเมืองวิ่ง 100-120 จะกินตก 8-10 กม/ลิตร ผมใช้ตัว T6 เทอร์โบคู่ ส่วนเรื่องอะไหล่ รถมันรถเมืองหนาวอ่ะครับเอามาใช้เมืองร้อนชิ้นส่วนพวกปลั๊กต่าง ๆ ชอบกรอบแตก ฝ้าหลังคาชอบร่อนเป็นท้องช้าง   ส่วนเกียร์ต้องลองเอามาวิ่งแล้วคิ๊กดาวดูครับ ว่ามีการลื่น หรือเปลี่ยนเกียร์กระชากหรือไม่ ปล.ตัวรถมือ2อ่ะถูกครับ แต่เจอค่าซ่อมระวังลมจับนะครับ XC90ติดแก๊สไม่รุ่งหรอกครับ ตอนนั้นที่ผมได้มาใช้ก็ไปตระเวณหาอู่แบบฝีมือ ๆ เพื่อจะติดแก๊สถ้ามันติดได้ก็กะว่าจะซื้อคันนี้ไว้ใช้งาน  แต่ล่ะอู่ไม่กล้ารับ หรือรับแล้วก็ไม่รับประกันต่อเทอร์โบว่าจะรั่วเร็วหรือเพราะ XC90 ท่อเทอร์โบก็เครมกันเยอะมาก สุดท้ายมาจบที่อู่ Volvo ราชพฤกษ์ ใครที่ใช้ Volvo น่าจะรู้จักดีอู่นี้ฝีมือเรื่อง Volvo ระดับมือทอง  เข้าไปปรึกษาว่าคันนี้จะซื้อมาใช้แล้วติดแก๊ส เฮียเจ้าของอู่บอกว่าซื้อหรือยัง ถ้ายังไปหา 960 มาติดแก๊สเถอะ เพราะเค้าบอกว่า XC ขนาดไม่ติดแก๊สจุดบอด และปัญหาติดตัวมันก็มากพอสมควรแล้ว  สุดท้ายแล้วผมเลยต้องคืนรถคันนั้นกับเจ้าของที่เป็นเพื่อนแม่ไป XC คันนั้นปี 06 วิ่งมา 26000 กม เอง เค้าจะขายให้ผม ณ ปีที่แล้วราคา 850000 ผมก็มานั่งคิดถึงตอนนี้ดีแล้วที่ไม่ซื้อมาใช้ เพราะเราเงินเดือนน้อย ซื้อถูกมาก็จริงแต่คงเลี้ยงดูมันไม่ไหว ซื้อรถป้ายแดงดีกว่า 5ปี ก็ไม่มีซ่อมหนัก หวังว่าคงเป็นข้อมูลให้ได้บ้างนะครับ จากคุณ : sittiporn เขียนเมื่อ : 14 มี.ค. 54 14:30:58

ความคิดเห็นที่ 6 ไม่เคยใช้ตัวนี้น่ะครับ แต่ใช้พวก เอส 80 เอส 40 พวกนั้นน่ะ อายุถ้าเลย 5 ปีไปแล้ว ชิ้นส่วนภายในจะค่อนข้างกรอบ และพวกใต้กระโปรง บรรดายางทั้งหลาย รวมถึงพวกสายไฟซึ่งจะกรอบ และละลายหมดเลย ท่อน้ำยาหล่อเย็นก็จะเริ่มรั่ว ท่อน้ำมันเครื่องก็จะค่อยๆ รั่วเหมือนกัน เหมือนออกแบบให้ใช้ 5 ปีเลย ยังไงไม่รู้บอกไม่ถูก หรืออาจเป็นเพราะอุณหภูมิบ้านเรามันร้อนกว่าเขามาก ปัญหาเลยเกิดตามมาเยอะ ค่าซ่อม และอะหลั่ย ถ้าเข้าศูนย์ ก็แพงสาหัสเลยล่ะ แต่ถ้าหาอู่นอก และเชื่อใจได้ก็น่าจะประหยัดกว่า ผมก็ชอบน่ะตัวนี้ แต่ตัดสินใจเลิกคบยี่ห้อนี้ เพราะค่าซ่อมมันนี้ล่ะ จากคุณ : SurasakMan เขียนเมื่อ : 14 มี.ค. 54 14:39:17

ความคิดเห็นที่ 7 XC90 ปี 06 ราคา 8.5 แสน ไม่ซื้อ โหเสียดายแทนเลย ถ้าคุณซื้อมาขับถึงตอนนี้ผมว่ายังขายได้กำไรอีกนะเนี่ย จากคุณ : Fraudster เขียนเมื่อ : 14 มี.ค. 54 19:15:55

ความคิดเห็นที่ 8 กลัวว่าจะซ่อมแล้วเข้าเนื้อมากเกินสิครับ พอดีคนที่จะขายเค้าก็พอมีแบบเหลือ ๆ อ่ะครับ เห็นว่าผมอยากได้ แต่ถ้าซื้อมาแล้วขายต่อคงเข้าหน้ากันไม่ติดอีกเลยเพราะเค้าบอกแล้วว่าขายมาให้ใช้ เลยเลือกที่จะไม่เอาแล้วไปซื้อป้ายแดงดีกว่า จนมาทุกวันนี้ก็ไม่คิดเสียดายนะครับว่าทำไมไม่ซื้อ ได้ขับแล้วก็ไม่ประทับใจอะไรมากมาย ความแรงก็ไม่ใช้แบบว่ากดเป็น จากคุณ : sittiporn เขียนเมื่อ : 14 มี.ค. 54 19:43:32

ความคิดเห็นที่ 9 ช่วงล่างหลังมันดูบอบบางชอบกล ไม่เหมือนเป็นครอสโอเวอร์ ส่วนพวกรถเก่งซีลยางขอบประตูก็ดูบางๆแข็งๆ รึว่าตั้งแต่เป็นของจีนแดงแล้ว เกรดการทำรถมันดร๊อปลงไป จากคุณ : ตามนั้น เขียนเมื่อ : 15 มี.ค. 54 01:46:20 A:210.246.72.182 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 10 ขอบคุณทุกๆ ท่านครับ... ปลายปีค่อยตัดสินใจอีกที... จริงๆ แล้ว ชั่งใจอยู่ 3 อย่าง... 1. Volvo XC 90 มือสอง 2. Mitsu Pajero Sport มือหนึ่ง 3. Mitsu Triton 4ประตู เบนซิน ติด NGV (แต่รุ่นนี้ดันไม่มีเกียร์ออโต) จากคุณ : Wobbegong เขียนเมื่อ : 15 มี.ค. 54 09:30:05

ความคิดเห็นที่ 11 โหคิดง่ายมากเลยครับ 2. Mitsu Pajero Sport มือหนึ่ง เท่านั้นครับใช้ป้ายแดงสบายใจกว่าเยอะ จากคุณ : sittiporn เขียนเมื่อ : 15 มี.ค. 54 14:52:11

ความคิดเห็นที่ 12 เชียร์ 2.Mitsu Pajero Sport มือหนึ่ง แบบไม่ต้องคิดเลยครับ ผมเคยใช้ Volvo S40 มาก่อน รถเก่า ท่อแอร์มันกรอบ ก็เลยรั่ว ไปถามศูนย์ ท่อแอร์ชิ้นเดียว ยาวแค่ 1 ฟุต = 7,200 บาทไทย ถอยแทบไม่ทันเลยครับ ไปอู่นอก ช่างเอาท่อแอร์ของเทียมใส่ให้แทน 350 บาท (ราคาต่างกันแบบฟ้ากับเหว) ขายรถทิ้งไปแล้ว ชีวิตสบายขึ้นเยอะมากกกกกกกกกกก จากคุณ : Poprock Engineer เขียนเมื่อ : 15 มี.ค. 54 17:43:51

ความคิดเห็นที่ 13 จริงๆ volvo ไม่เห็นมีอะไรน่ากลัวเลยนะ ผมก็ใช้ ไม่เห็นมันจะมีอะไรเลย ยิ่งรถที่เขาจะขายคุณวิ่งมาแค่ 26000 โล และรถ4-5ปี เกียร์ยังไม่ทันได้พังหรอกครับ แล้วเกียร์ volvo มันจะเจ๊งจริงๆก็คือ คุณไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย แล้วรถวิ่งไปเป็นแสนโลอะไรแบบนั้น ซึ่งถ้าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยหน่อยซัก 3 หมื่นโลเปลี่ยนที ประมาณ 2พันกว่าบาท สองแสนกว่าโลเกียร์ยังไม่พังเลยครับ แล้วอีกเรื่องที่จะเจ๊งก็เรื่องน้ำหม้อน้ำรั่วเข้าชุดเกียร์ซึ่งบางคนก็ไปทำแยก oil gear ก็กันไว้ได้ แต่ผมว่าไม่ต้องทำก็ได้นะ ซักแสนกว่าโลก็เปลี่ยนชุดหม้อน้ำไปเลย จบ เรื่องป้ายแดง ใช้แล้วสบายใจกว่านี่จริงครับ คือสำหรับคนเอาอะไรง่ายๆก็ดี แต่ก็ราคาตกกว่านะผมว่า แล้วประสิทธิภาพ pajero ปลอมๆอย่าง pajero sport ppv มันจะเทียบ XC90 ได้ยังไงล่ะครับ มองไม่เห็นทางเลยจริงๆ แถมซื้อ pajero มา 1ล้าน ขับ3ปี ผมว่าเหลือ 6 แสนก็เก่งแล้ว(หายไป4แสน) แต่ถ้าได้ XC มาราคานั้นจริงๆ 8.5 แสน คุณขับ3ปี ผมว่ายังขายได้ 7.5 แสนครับ ส่วน คห9 ก็โคตะระมั่วเลย นี่รถปี 06 นะครับ จากคุณ : ขายให้ผมดีกว่าไหม (Fraudster) เขียนเมื่อ : 15 มี.ค. 54 20:42:51