|
อันนี้ผมเคยตอบไว้
เขาถามว่ารถใช้แก๊สต้องใช้ นมค แบบไหน
ถ้าติดแก๊สมาดี เครื่องยนต์ไม่ได้รับภาระอะไรๆมากกว่าการใช้น้ำมันเลยครับ
ผมใช้แบบธรรมดา รถติดแก๊ส ถ่ายมุก 8 พันโลมา 2 แสนกิโลแล้วครับ
น้ำมันเครื่อง มีหลักการดู 3 อย่างครับ อย่างแรกคือ เกรดมาตรฐาน API สมัยนี้ SN แล้ว ถ้าหาไม่ได้ ใช้ SL SM ก็ได้เช่นกัน ไม่เลวร้ายมาก
อย่างที่ 2 ดูประเภทครับ มีย่อยอีก 3 แบบคือ แบบธรรมดา ราคาประมาณลิตรละ 80-100 บาท มักมีแต่ความหนืด 50
แบบกึ่งสังเคราะห์ ดีขึ้นมาหน่อย มีขายเยอะ ลิตรละประมาณ 100-150 บาท ส่วนใหญ่มักใช้กันแบบนี้ อายุเปลี่ยนถ่ายประมาณ 8 พันกิโลเมตร
แบบสุดท้าย แบบสังเคราะห์ ราคาแพง แต่ดี ลิตรละประมาณ 400-500 บาท อายุเปลี่ยนถ่าย 1-1.2 หมื่นกิโลเมตรครับ
ต่อไปคือการดูความหนืด ไม่ต้องสนใจเลขหน้าตัวW ครับ เพราะวัดความหนืดที่อุณหภูมิ (ถ้าจำไม่ผิด)-18องศาครับ
ถ้าอยู่ประเทศไทยเครื่องยนต์คงไม่ได้ทำงานที่อุณหภูมินี้ ให้ดูเลขหลังW จะมี 3 แบบ ครับ คือ 30-40-50
เลขมากหนืดมาก รถใหม่ๆ มักใช้ 30 ครับ
คห.ส่วนตัว วิ่งได้สัก 1 พันกิโลเมตร ลองดึงก้านวัดมาดู ถ้าน้ำมันเครื่องพร่องลดระดับไป ถ่ายครั้งหน้าก็เพิ่มความหนิดมากขึ้น อีก 1 ขั้น เป็น 40 ถ้าไม่พร่องเร็วไม่ต้องเพิ่มครับ ถ้าพร่องจนไม่ถึงก้านวัด ไม่ต้องเครียดครับ ซื้อแบบกระป๋องเล็ก 1 ลิตร แบบเดียวกันมาเติมใส่เข้าไปครับ
ส่วนนน้ำมันเครื่องเกรด 50 มักใช้กับรถงานหนัก อายุมากครับ เกิน1.5 แสนไปแล้วค่อยมากว่ากัน
ส่วนรถผม 2.5 แสนกิโลแล้วยังใช้เกรด 40 อยู่เลยครับ
ถ้ารถยังเข้าศูนย์อยู่ไม่ต้องกังวลอะไรมากครับ ศูนย์รับผิดชอบเราได้ ถ้าถ่ายนอกศูนย์เลือกร้านใหญ่ๆ ดูดีๆเพราะอาจเจอน้ำมันเครื่องปลอมครับ
แก้ไขเมื่อ 15 มี.ค. 54 14:52:36
| จากคุณ |
:
johnlee 
|
| เขียนเมื่อ |
:
15 มี.ค. 54 14:50:11
|
|
|
|
น้ำมันเครื่อง คาสตรอล แมกเนติก ปิกอัพ คอมมอนเรล 10W30 ใช้ในเครื่องเบนซิลได้หรือไม่
