ความคิดเห็นที่ 1 ณ ปั๊ม Caltex   คันนี้ครับ คือ พระเอกของทริปนี้ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 18:19:40

ความคิดเห็นที่ 2 ต่อจาก นี้ กว่าจะถึงเขื่อน ไม่มีภาพครับ ขา ไป   ลองบิดๆ  ได้ แค่ 120 เองครับ  ผมไล่ๆ Nouvo Elegance อยู่ เขาว่า เขาวิ่งได้ 110 แปลว่า Spark 135  ไมล์อ่อน กว่า NVE อยู่ 10 ล่ะมั๊ง   Feeling ที่ชอบ สำหรับ Spark 135            -  เครื่องยนต์เดินเรียบ เงียบ  ไม่ครวญ คราง  ตั้งแต่ความเร็ว 0-120 เลย            -  เกียร์ 4 รอบต่ำมาก เหมาะกับ เดินทางไกล เป็นอย่างยิ่ง  วิ่งที่ 120 ยังไม่ค่อยรู้สึกว่า เค้น รถสักเท่าไร                      -  แรงบิด เรื่อยๆ มาเรียงๆ     จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 18:25:52

ความคิดเห็นที่ 3 อ้อ ขาไป มีขึ้น 130 ได้แป๊บนึง แต่สงสัย มันจะลงเนินมั๊ง   มาดู ข้อเสียกันบ้าง               -  ความเร็วขึ้นช้ามาก                -  เสียงคลัชท์ ดังโคตร ( เฉพาะตัวมือ )  เดวขากลับจะทดสอบ อีกทีนึง ซึ่งผลการทดสอบ ได้อีกแบบนึงครับ  จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 18:28:12

ความคิดเห็นที่ 4 ถึงแล้ว แพ   อิอิ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 18:31:29

ความคิดเห็นที่ 5 ขากลับ กลับคนเดียว  ได้โอกาสทดสอบ ได้เต็มที่ ( แต่อากาศร้อนชะมัด ) แต่ได้ค้นพบ  สิ่งพิเศษ ของ Spark 135 บางอย่าง   ขณะที่ แช่ที่ความเร็ว 120 อยู่นั้น ซักแป๊บนึง  ในใจคิดว่า พวกขี่ Spark โม้ ทั้งเพ  ที่บอกว่า วิ่งได้ 150  หรือรถเราไม่สมบูรณ์ เหมือนมีกำลังรอบ 2   มันสามารถ ผ่านความเร็ว 120 ขึ้นไปได้ แบบ ช้าๆ เนิบๆ  จน แตะ 130 ขณะนั้น มีรถขวางหน้าอยู่  ต้องลดความเร็วอีกแล้ว ฮ่วยยยยยย  จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 18:36:04

ความคิดเห็นที่ 6 แถวๆ นครปฐม   จอดแถวหน้า กับ NVE , CBR150 ตัวเก่า พอไฟเขียว   เค้าออกปรู๊ดไปทั้งคู่ ผมก็ไล่ติดๆ CBR150 ไปไกลแล้ว  ผมแซงผ่าน NVE มาได้นิดนึง   มาติดอยู่ที่ 120 อีกแล้ว NVE แซงผมขึ้นไป พอดีมีรถเยอะ   ทำให้ผมต้องมาไล่ความเร็วใหม่   คราวนี้ค่อยๆ ไล่ คันแรงแบบเนียนๆ   ( ถ้าบิดแบบเยอะๆ มันตันแค่ 120 อ่ะ ) 120  ค่อยๆ ขึ้น 130   ผมคิดว่าตันและ  ค่อยๆ ชิด NVE ขึ้นเรื่อยๆ ติดอยู่ที่ 130 ซักพัก  ผมค่อยๆ ไล่คันเร่งอีก   ไม่ขึ้นแฮะ     เลียคลัชท์ ส่งอีกนิด  ปี๊ดดดดดดดดด   โอ้ว  ขึ้นมาแล้ว  เนิบๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ 135 ........... 136 ............ 137 .............138 139........... 140 !!!!!!!!!!! แว่ว    มีรถมาขวาง    กำ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 18:40:53

ความคิดเห็นที่ 7 สรุป วันนี้ สุดท้าย ผมก็ไล่ความเร็วได้แค่ 140  ผมไม่เคยขี่รถ Feeling แบบ Spark มาก่อน เคยขี่แต่รถที่ มันเร่ง  แล้วหมดคือหมด  เช่น Ninja , Wave  แต่ Spark  ไม่ใช่ มันเป็นรถที่เร่งได้ช้า  เนิบๆ  เนียนๆ มาก   ถ้าออกตัว ไปสู้กะคนอื่นไม่ค่อยได้ แต่ถ้ามีระยะทางให้มัน  แล้วค่อยๆ ใส่แรงไปเรื่อยๆ เรื่อยๆ มันไปได้อีกเรื่อยๆ  เรื่อยๆ เหมือนกัน   จริงๆ ที่ 140 ผมรู้สึกว่า รอบมันยังไม่หมดเสียด้วยซ้ำ เพราะมันเป็นรถรอบต่ำ  ถ้ามีทางให้วิ่งต่ออีก ผมคิดว่า ค่อยๆ ใส่แรงเข้าไปอีก  มันน่าจะไปได้อีก ( หรือเปล่า ) คือมันเหมือนกับว่า  ถ้ามันก้าวขึ้นบันได ได้อีกขึ้น  มันก็จะค่อยๆ ไหล ไปได้อีก  ได้อีก    มาเรื่อยๆ  มาเรียงๆ  แต่มัน มา  มันไม่หมด   ก็เป็นความรู้สึกแปลกใหม่  มาเล่าสู่กันฟังครับ จบครับ ป.ล.  ผิดๆ ถูกๆ อะไรโปรดอภัยด้วยครับ เป็นความคิดของผู้อ่อนประสบการณ์ในโลก 2 ล้อ  จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 18:51:00

ความคิดเห็นที่ 8 ขอยืมภาพ  น้าชล คนท่องเที่ยว มานะครับ ผมไม่มีภาพเลย จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 18:55:43

ความคิดเห็นที่ 9 แล้ว ผลการไล่ตาม ER6N ละ ครับ เห็นอยู่ข้างกับรถ พี่ อ่ะ (รูป#8) ขำๆ นะครับ ^^ จากคุณ : bonba เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 19:21:30

ความคิดเห็นที่ 10 พี่ จขกท.แล้วเวฟเล็กสีแดงไปไหนละครับ จากคุณ : p10 เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 19:25:15 A:118.172.75.43 X: TicketID:257349

ความคิดเห็นที่ 11 bonba :  ผลการไล่ คือ เค้าตามผมไม่ทัน  อิอิ  เพราะเค้าปิดท้าย  5555 p10 ครับ  ยังอยู่ครับ และก็ยังใช้อยู่ด้วยครับ ไม่ทิ้งไปไหนแน่ๆ แก้ไขเมื่อ 19 มี.ค. 54 19:42:10 จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 19:41:11

ความคิดเห็นที่ 12 ...4.5 ปี   ุ6,000  กิโล...ได้รถวิ่งน้อยมาก ของผม รถ 5 ปีแล้ว  60,000 โล เคยได้สูงสุด 140  เหมือนกัน หลังจากเปลี่ยนยาง  ใส่ M62  2.75 กับ  2.50 หมดปลอกไม่เกิน  120  เลยครับ ปล...  เสียงคลัชท์ดังเหมือนกันครับ     แก้ไขเมื่อ 19 มี.ค. 54 19:47:14 จากคุณ : ultraman_nineseven เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 19:42:43

ความคิดเห็นที่ 13 ชอบรุ่นนี้เหมือนกัน ตัว 135i ไปดูมาทำไมมันไม่มี U-BOX อ่ะครับ แล้วล้อแมครุ่นนี้สามารถใส่กับยาง Tubeless ได้หรือเปล่าครับ ผมถามคนขายบอกใส่ได้ แต่ดูแล้วล้อแมคมันหน้าแคบๆ อ่ะครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 20:00:48

ความคิดเห็นที่ 14 ชอบเหมือนกันครับท่าเตี้ย ล่ำ ดำ แก่ ^ ^ ถึงบอกว่าspark135มันมีอะไรให้ค้นหาอีกเยอะ หุหุ   ค่อยๆเพิ่มคันเร่งตามรอบไปทีละนิดๆครับ (วิธีของผมนะ) พอ120มันจะหยุดอยู่นิดนึง แช่คันเร่งรออีกซักพักจะมีกำลังมาเพิ่มให้อีกเรื่อยๆ  รถนี้ตัดรอบที่8500รตน.ครับ จะอยู่ที่ความเร็วประมาณ172 . . . แต่ไม่มีใครวิ่งถึงหรอก^ ^ ของผมชอบแช่ความเร็วประมาณ100-120เวลาเดินทางไกลก็เลยทดรอบให้ต่ำลงไปอีก โดยใช้เสตอร์ 15/36 เกียร์2จะไปตัดรอบอยู่ที่ความเร็ว 100(เดิมๆตัดที่80) ถ้าความเร็วยืนพื้นที่ 120ของผมรอบเครื่องจะอยู่ที่ ประมาณ100ไม่เกิน110 ของรถเดิมๆครับ อัตราสิ้นเปลืองที่50กม./ลิตรที่100กม./ชม. ^ ^ รู้สึกดีมากเวลาเดินทางไกลๆ อยากให้ได้ความรู้สึกแบบนั้นบ้างครับ เลยแบ่งปันกัน ฮิๆๆ^ ^ - แม็กไม่ได้รองรับยางจุ๊บเลสครับ  แต่มีคนใส่ได้ครับ แต่ต้องอัดลมให้แข็งๆเข้าไว้ และต้อง ระวังลมจะออกเพราะยางจะหลุดขอบทันที แก้ไขเมื่อ 19 มี.ค. 54 20:20:53 แก้ไขเมื่อ 19 มี.ค. 54 20:19:18 แก้ไขเมื่อ 19 มี.ค. 54 20:11:16 จากคุณ : marionet666 (marionet666) เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 20:08:35

ความคิดเห็นที่ 15 SPLENDIDA  :  ใส่ได้ครับ ผมใส่อยู่ครับ Dunlop TT900 Tubeless จริงๆ ผมไม่ได้ Mind ว่ายางจะ Tubeless หรือไม่  แค่ลองดูเฉยๆ ครับ อิอิ ^________^  ว่าแต่ ยาง Tubeless มันแพงดีจัง  5555 เรื่อย U-Box  คือ จุดอ่อน ของ Spark 135 เลยครับ  เหอๆ   ทำใจๆ  ผมว่าจะติดตะกร้าหน้า  ( แปลงได้ )  ไม่เน้นสวยเท่าไร เน้นใช้งาน marionet666 :  มันเป็นรถที่พิเศษจริงๆ ครับ เหมาะกับการเดินทางไกล มากๆ ในหมู่รถครอบครัว  อยากลอง ตัว Auto Clutch จริงๆ   ท่าทางเครื่องจะเรียบ เงียบมากๆ แก้ไขเมื่อ 19 มี.ค. 54 20:21:00 จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 20:19:32

ความคิดเห็นที่ 16 ออโต้ครัทช์เสียงเงียบมากจริงๆครับ^ ^ ทำใจนิดนึกกับแฮนด์ครัทช์ แต่ได้ตัวLTDมาผมล่ะอิจฉาเลยครับ ^ ^ หาสภาพดีๆยากจริงๆ จากคุณ : marionet666 (marionet666) เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 20:24:27

ความคิดเห็นที่ 17 ผมขี่ตัวของเพื่อน RR คลัทช์มือเหมือนกัน ไปได้เกือบ 140 แนะครับ แต่ไหลจาก 130 ไปซักพักนึง จากคุณ : borborz เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 20:34:36

ความคิดเห็นที่ 18 ขอบคุณครับ รถคุณเตี้ย ล่ำ ดำ แก่ ใส่ Tubeless วิ่งเกิน 100 ก็ไม่เป็นไรใช่ป่ะครับ ได้ยินคุณmarionet666 (marionet666) บอกเรื่องยางหลุดขอบแล้วก็น่ากลัวครับ..อันตรายมาก ถ้าใส่ยาง Tubeless ต้องเติมลมเท่าไหร่ครับ แล้วต้องให้มันลมยางมันแข็งตลอดเลยใช่ป่ะครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 20:44:29

ความคิดเห็นที่ 19 รถของผมซื้อยางtubeless มาแล้วก็ใส่ยางในเหมือนยางปกติครับ ไม่มีปัญหาอะไร แต่ถ้าจะใส่ยางtubelees กับแมกซ์ธรรมดามันก็ผิดประเภทอย่างเห็นได้ชัดอยู่แล้วครับ แน่นอนว่าต้องมีความเสี่ยง ผมเคยออกทริปกับsparkที่ใช้ยางtublessกับแมกซ์ธรรมดาอยู่ช่วงนึงครับ ความเร็วยืนพื้น140จากกรุงเทพถึงเชียงใหม่ไม่มีปัญหาอะไรครับ ที่ต้องเติมให้แข็งอยู่ตลอดก็เพราะถ้าลมออกได้แม้แต่นิดเดียว มันก็ออกพร้อมกันทั้งหมดนั่นแหละครับ^ ^ แล้วถ้าเกิดว่ามันออกตอนรถวิ่งอยู่ล่ะ . . .สะแด่วมั้ยครับ^ ^ จากคุณ : marionet666 เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 20:57:46

ความคิดเห็นที่ 20 ง่ะ เพิ่งเคยรู้นะเนี่ย เป็นความรู้ใหม่เลย ว่ามันน่ากลัวขนาดนั้น   แต่ไม่น่ามีปัญหานะครับ  ของเพื่อน ล้อซี่ลวด ยังใส่ยาง Tubeless มาแล้ว แล้วก็เคยลมซึมออกมาแล้ว ระหว่างออกทริป แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 21:36:39

ความคิดเห็นที่ 21 #19 คุณmarionet666 หมายความว่าใส่ยางในไว้ในยาง Tubeless อีกทีใช่ป่ะครับ เพื่อที่เวลาเหยียบตะปูลมมันจะได้ไม่รั่วออกมาเร็วเกินไปใช่ป่ะครับ ( Tubeless ทำงาน ) Spark 135 คุณmarionet666 ใส่ Tubeless กับล้อแมคเดิมจากโรงงานเหมือนกันใช่ป่ะครับ ขอบคุณมากๆ ครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 21:41:08

ความคิดเห็นที่ 22 มีให้รูป ได้แค่ไปส่งเมื่อเช้า จากคุณ : เขียนบน iPhone (neophyte) เขียนเมื่อ : 19 มี.ค. 54 22:42:32

ความคิดเห็นที่ 23 #14 มิน่าล่ะ...ผมก็เลยสงสัยว่ามันตัดรอบที่ความเร็วเท่าไรแน่... เพราะไม่เคยบิดไปจนถึงความเร็วขนาดนั้นนั่นเอง...อย่างเก่งก็เคยบิดแค่ 160 เอง.... แต่ความเร็วที่ 150 -160 นี่ลมตีหน้าแรงมากๆ จนต้องหมอบให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้... ในขณะที่ 130 -140 นี่ยังนั่งสบายๆ อยู่ รอให้พ้นรันอินก่อน...เดี๋ยวจะไปลองบิดยาวๆ อีกที... จากคุณ : ทัชชี่ เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 00:32:27

ความคิดเห็นที่ 24 เข้ามาเก็บข้อมูลครับผม กะจะออกตัว 135i สิ้นเดือนนี้ครับ แต่พออ่านแล้วสงสัยจัง ปกติตัวคาบูน่าจะรีดขึ้นได้ทันใจกว่าหัวฉีด ไม่รู้ว่าตัวหัวฉีดรอบจะมาไวเหรอเปล่าครับ เพราะขนาดคาบูยังมาแบบเรื่อยๆเลย แต่รุ่นนี้ได้มาสภาพสวยมาๆเลยครับ จากคุณ : ZeeBlue-Melody เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 02:14:27

ความคิดเห็นที่ 25 โอ้ว!!! cbr150ตัวคาร์บูท๊อปสปีดแบบไม่หมอบได้แค่140เองครับ น่าลองออกทริปด้วยกันจัง อิอิ... จากคุณ : หลังติดเบาะ เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 02:39:00

ความคิดเห็นที่ 26 หลังติดเบาะ :  อย่าเทียบกับ CBR150 คาร์บูเลยครับ Spark สู้ไม่ได้ด้วยประการทั้งปวง  อัตราเร่งห่างกันมาก  กว่า Spark จะได้ความเร็ว 130  CBR ก็หายลับแล้วครับ แล้วไมล์ Spark ก็แหลมากๆๆๆๆๆ ด้วยครับ   ที่คุยกันความเร็ว 150-160 อะไรนั่น ยางหน้า 60/100 มั๊งครับ ถ้าใส่ 70/90 เหลือลงมา 130-140 เหมือนของผม ลองใส่ 70/100 ดิ    เหมือน #12 ว่า   ไม่เกิน 120 ครับ  ลองวัด GPS มาผมว่า Top Speed Spark ไม่น่าเกิน 120  ZeeBlue-Melody :   เคยอ่านบททดสอบ  เค้าบอกว่า คาร์บู เร่งดีกว่า หัวฉีดครับ  เรียงลำดับเลยนะ      135RR ( คลัทช์มือ )  > 135 RX ( คลัทช์แรงเหวี่ยง ) > 135 RXi ( หัวฉีด ) ตัวคลัทช์มือ เร่งได้มันส์สุดมั๊ง ตามทฤษฏี ( ไม่เคยลองของจริง ) แต่ Top Speed ไม่น่าต่างกัน  ในขณะนั้นเอง ตัวคลัทช์มือของผม ยังหนี Elegance ไม่ออก แถมโดนสวนบางความเร็วด้วย   ความเร็วปลายเท่านั้น ที่เอาคืนได้  ตัวหัวฉีดไม่ต้องพูดถึงครับ   อืดขึ้นไปอีก จากตัวคลัทช์มือ  จุดเด่นของ Spark ไม่ใช่อัตราเร่งครับ   ถ้าเน้นตรงนั้น  ต้องไปมอง X1R หรือ Sonic  จุดเด่นของ Spark คือ          รอบต่ำ ประหยัดน้ำมัน  เครื่องยนต์เดิน เรียบ เงียบ นิ่ม        เดินทางไกล กำลังเครื่องไม่มีตก มีความเร็วให้ใช้พอสมควร ไม่น่าเกลียด  มากกว่ารถครอบครัวทั่วไป          แต่อย่าไปเทียบกับพวก CBR , Sonic สู้เค้าไม่ได้ด้วยประการทั้งปวง  ในเรื่องสมรรถนะ อัตราเร่ง         ต้องพูดกันเรื่องประหยัดมากกว่า  Spark จะเข้าตากว่า         ผมลองใช้ โซฮอล์ 95  ซัดมา 120-130 ขากลับ   ได้ 40 โลลิตร โดยประมาณ ครับ พอใช้ได้  http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/motorcycle/detail.asp?Detail_Id=4462&Column_Name=Road%20Test บททดสอบ Spark 135i ครับ ตาม link เลย จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 08:16:39

ความคิดเห็นที่ 27 อ้อ   ตอนวิ่งมา ได้คุยกับ เจ้าของ Elegance คันนึง ด้วยความเร็ว 100-110 เขาบอกว่า Elegant เค้าซด 30 โลลิตร ของผมได้ 41-42 โลลิตร โดยประมาณครับ ที่ความเร็วเท่าๆ กัน ตัวหัวฉีด คงได้เกือบๆ 45 Up แน่ๆ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 08:36:40

ความคิดเห็นที่ 28 ^ . ก็อยากได๊...อยากไค้ เหมือนกัลลล ...แบบออกทริปไกลๆเวลานอ้ย   ใต่ระดับความเร็วแล้วมันมาเพิ่มให้บ้างในบ้างโอกาสที่ตอ้งการเรียกใช้....    X-1 R  เป็นแบบนี้ ปล่าววว .... แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 54 09:02:38 จากคุณ : ทะโมนเฒ่า (ลุงอนันต์) เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 09:01:08

ความคิดเห็นที่ 29 คุณSPLENDIDA : ไม่มั่นใจว่าถ้าใส่ยางในกับยางtublessแล้ว คุณสมบัติยางรั่วยากจะมีอยู่ครับ เพราะตั้งใส่มันมาได้ปีกว่าๆแล้วยางยังไม่เคยรั่วเลย หุหุหุ รถผมเป็นล้อซี่ลวดครับ ไม่ได้เป็นแมกซ์ เพิ่มขนาดจาก1.60เป็น1.85 ถ้าเป็นแมกซ์ก็ไม่ต่างกันครับ จับใส่ได้เลย^ ^ จากคุณ : marionet666 (marionet666) เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 10:17:41

ความคิดเห็นที่ 30 ลืมรูป>.< จากคุณ : marionet666 (marionet666) เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 10:19:40

ความคิดเห็นที่ 31 ***** รถที่ไมล์อ่อนมากๆ การคำณวนอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมันจะคลาดเคลื่อนไปด้วยหรือเปล่าอ้ะครับ เช่นว่า ไมล์มันขึ้น 120 ในขณะที่ความเร็วจริงทำได้ที่ 100 ตัวเลขระยะทางมันก็ต้องขึ้นมากกว่าความเป็นจริง 20% ไปด้วย ถ้าวิ่งจริง 100 กม./ถัง การแสดงผลก็จะกลายเป็น 120 กม./ถัง สมมติน้ำมันเต็มถัง 3 ลิตร...ถ้าคำณวนจากตัวเลขระยะทางบนเรือนไมล์ ก็จะได้ 40 กม./ลิตร แต่ถ้าคำณวนจากตัวเลขระยะทางทำได้จริง ก็ต้องได้ 33.3 กม./ลิตร ผลต่างค่อนข้างห่างไกลกันอยู่นะครับ... อันนี้ถามแบบคนไม่รู้ลึกซึ้งนะครับ รุ่นนี้อาจจะแสดงผลความเร็วเกินจริงแต่เซ็ทตัวเลขระยะทางตรง(หรือเปล่า?) จากคุณ : ฉันทนากับช่างทาสี เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 10:26:25

ความคิดเห็นที่ 32 ***** ขอแทรก จขกท. นิดนึงนะครับ >>>ทะโมนเฒ่า (ลุงอนันต์) : ผมว่าลุงอนันต์ใช้รถที่ต้นจัดๆ อัตราเร่งดุเดือดแบบ ZX130 มาแล้ว เปลี่ยนมาขี่ SP135 เดี๋ยวจะกลายเป็นไม่ทันใจเอานะครับ เหะ เหะ... ก่อนนู้นผมเคยจับมือ 2 มาคันนึง กะเอาไว้เป็นตัวออกทริปคันใหม่ ขี่สักพัก ก็ค้นพบว่ามันไม่ค่อยเหมาะกับตัวผมเองไงก็ไม่รู้อ้ะครับ มันสุภาพเกินไปหน่อย เหะ เหะ ถ้า Trip ระยองอาทิตย์หน้า Cheer ผมซ่อมไม่เสร็จ เดี๋ยวเอา Raider ไปให้ลุงอนันต์ลองขี่นะครับ...เผื่อติดใจมั่ง อิอิ ***** >>>marionet666 : ไม่เจอกันนานเลยนะครับ...ตั้งแต่ The-Cycle ปิดทำการ อิอิ จำผมได้ไหมหว่า?... ***** ผมเพิ่มเติมให้นิดนึงเรื่องของ แม็กซ์และยาง Tubeless -แม็กซ์ธรรมดาใส่ยาง Tubeless ได้มั้ย? ใส่ได้ครับ ใส่จุ๊บยางซะก็เรียบร้อย...แต่ข้อควรระวังคือ ต้องหมั่นเช็คลมยางเป็นประจำ (ซึ่งเป็นเรื่องที่ควรทำอยู่แล้วไม่ว่าจะใช้แบบไหนก็ตาม) ไม่จำเป็นต้องเติมแข็งกว่า Spec เติมตามมาตรฐานของรถก็พอ แต่เช็คบ่อยๆ หน่อย เพราะถ้าปล่อยให้ยางอ่อน โอกาสที่ยางจะหลุดขอบก็มีสูง... แต่จากการใช้งานจริง จอดทิ้งไว้ครึ่งเดือน ลมยางยังไม่ยุบเลยครับ ขี่ตะลอนๆ ไปทั่ว ยังไม่มีเรื่องใดๆ ให้กังวล...ไม่เคยรั่ว ไม่เคยหลุด กลับกันรถที่ใช้ยางใน จอดทิ้งนานๆ ลมยางมันก็หายของมันไปเองตลอด -ส่วนยาง Tubeless เอามาใส่ล้อซี่แล้วใส่ยางในได้มั้ย? ก็ได้เช่นกัน เสียแต่ว่ามันแพงเกินความจำเป็น... ส่วนต่างที่เหลือได้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์อีกเกือบๆ ลิตรแน่ะ เสียดายตังค์-ครับ เหะ เหะ ผมเป็นประเภทขี่อย่างเดียว จับความรู้สึกไม่เก่ง ใช้ยาง Tubeless กะล้อซี่+ใส่ยางใน ก็เลยไม่เห็นความแตกต่างใดๆ กับยางแบบธรรมดาเอาซะเลย เคยมีบางท่านเค้าบอกว่าโครงสร้างหน้ายางมันดีกว่า... ไอ้เราก็ไม่เทพขนาดจับความรู้สึกตอนขี่ได้ซะด้วยสิ เหะ เหะ แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 54 10:49:10 จากคุณ : ฉันทนากับช่างทาสี เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 10:37:32

ความคิดเห็นที่ 33 ฉันทนากับช่างทาสี : ถึงมาตรวัดความเร็วจะเพี้ยนจากรถธรรมดาไปประมาณ 10 กม./ชม. แต่มาตรวัดระยะทางไม่เพี้ยน ^ ^ เคยลองจับกับทั้งgprs และ หลักกิโลบ้านเราๆนี้แล้ว  ถือว่ายังได้มาตรฐานอยู่ครับ อัตราสิ้นเปลืองต่อระยะทางที่ได้จริงไม่หลอก  เพียงแค่ตัวเลขที่ใช้ความเร็วจะหลอกนิดหน่อยเท่านั้นครับ ^ ^ ปล.รู้สึกคับคล้ายคับคลาเหมือนกันครับกับรถที่ใช่ แต่มิค่อยคุ้นชื่อเท่าไหร่ ขออภัยครับ^ ^ เมื่อก่อนเป็นขาประจำของthe-cycleเหมือนกัน แต่รู้สึกว่าข่าวสารของpantipจะมีหลากหลายกว่ามากก็เลยเข้าทางนู้นน้อยลงครับ จนเค้าก็ปิดไปในที่สุด -ยางtubeless ที่ใส่ยางในกับไม่ใส่ยางใน แทบรู้สึกไม่ได้จริงๆครับ ความจริงก็ไม่ได้คาดหวังอยู่แล้ว  ที่เลือกใส่เพราะยางสวยดีแค่นั้น 5 5 55+   แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 54 11:40:28 จากคุณ : marionet666 (marionet666) เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 11:33:54

ความคิดเห็นที่ 34 ทะโมนเฒ่า (ลุงอนันต์)  : ตามน้า ฉันทนากับช่างทาสีว่านะครับ ลุงเคยขี่ ZX130 มาแล้ว  อัตราเร่งดี ปลายก็ไม่น่าเกลียด ความนิ่ง ก็ดีกว่า Spark   ถ้า Upgrade เป็น Spark ก็จะไม่ค่อยเห็นความต่างนะครับ  จะขัดใจเรื่องอัตราเร่งด้วยซ้ำนะ ผมว่า X1R  ( เห็นเค้าว่า )  อัตรา เร่งดี  แต่ปลายตัน ไม่ไหล เหมือน Spark คงคล้ายๆ ZX130 แหล่ะ   ถ้าจะเอาแรงขึ้นไป ต้อง Raider 150 แล้วหล่ะครับ ผมว่า แรงแน่นอน แต่สำหรับผม ผมขี่รถชักสั้น มาตลอดชั่วชีวิต  เลยโหยหา รถชักยาว รอบต่ำ ขี่ชิลๆ เรื่อยๆ มาเรียงๆ บ้างอ่ะครับ 55555 จะเรียกงัยดี  รถที่ สามัญ  บ้านๆ  ซ่อมง่าย ขี่ง่าย แล้วขี่ชิลๆ  ไปได้ทุกที่ เรียกว่า รถ  "สามัญชิล"    ละกัน รถที่อัตราเร่งดุๆ ดีๆ หน่อย ก็เคยมีแล้ว ทั้ง Ninja250 และ ZXR250 เลย  ดุโคตรๆ  ลากรอบไป 19,000 RPM   ความมันส์เรียกได้ว่า ระเบิด เถิดเทิงไปเลย แต่มันก็ยังไม่ใช่อ่ะ 55555555 แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 54 12:28:08 แก้ไขเมื่อ 20 มี.ค. 54 12:13:03 จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 12:11:06

ความคิดเห็นที่ 35 มีคำถามครับ 135 ผมเป็นรุ่นแรกนะครับ ออโตครัช วิ่งมาได้ 5.7 หมื่นโลแล้ว เมื่อเดือนก่อนไปเปลี่ยนชุดโซ่สเตอร์จากของเดิม 15/39 มาเป็น 15/43 ผมปรากฎว่า พอวิ่งเกียร์ 3 เข็มไปแตะที่ 85 ไฟแดง(ไฟที่ขึ้นมาพร้อมกับไฟ เขียวตอนเปิดกุญแจ)ก็โชว์ขึ้นมา และเกียร์ 4 ถ้าเข็มไมล์ไปแตะที่ 105 ก็จะ มีไฟแดงขึ้นมาอีกเหมือนกัน เลยทำให้ผมไม่กล้าบิดไปต่อ ก็จำเป็นต้องลด ความเร็วลงมาทันที และยังมีอีกกรณีหนึ่งคือถ้าบิดหมดปลอก แต่ความเร็วยังไม่ขึ้นสุด ไฟแดงก็จะโชว์ขึ้นมาเตือนอีก ไม่ทราบว่ารถผมเป็นอะไรหรือครับ กลุ้มใจมาก ตอนนี้ไม่กล้าขี่เกิน 100 เลย กล้วเครื่องน็อค ไฟแดงก็โชว์บ่อยเหลือเกิน ปล.ที่ทดสเตอร์ 15-43 ก็เพราะว่า ตอนนี้ใช้งานแต่ใน กทม อย่างเดียว ไม่ได้ออก ตจว เหมือนเมื่อก่อน เลยอยากให้ต้นมันดีขึ้นหน่อย แต่พอวื่งแล้วมีไฟแดงเตือนตลอดก็เลยเซงๆๆนิดหน่อย ไม่รู้ว่ามันเป็นอะไร  แต่ยอมรับว่าขี่ในสภาพจราจรรถติดๆๆนีร้ขี่ดีมาก ออกตัวพอๆๆกับรถออโต้ทั้งหลายเลย ..................รบกวนขอคำปรึกษาด้วยครับ ...........................Thank จากคุณ : tonky96 เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 15:46:57

ความคิดเห็นที่ 36 ขอบคุณที่ไปส่งนะครับพี่แต๊ก ไม่เห็นจะ เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ ตรงหนายเลย แต่ทำไม กอล์ฟอ้วน ดำ ยั่งเงี้ยเนี่ยยยยยย   จากคุณ : กอล์ฟ (spry_dragon) เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 16:19:55

ความคิดเห็นที่ 37 ู^ ^ อ้วน  ดำ    ( ตรงไหน ) อ่ะเนี่ย   tonky96 :  ไฟเตือนอุณหภูมิ หม้อน้ำหรือเปล่าครับ หรือว่า มันถึงจุดตัดรอบ   เพราะทดเข้าไปตั้ง 15-43 แน่ะ จัดมากๆ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 18:47:58

ความคิดเห็นที่ 38 ขอบคุณข้อมูลครับ พี่ เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ พออ่านแล้วชักลังเลเหมือนกันแหะ แต่โดยรวมทั้งรูปทรง และอื่นๆผมว่าโอเคแล้วอ่ะสำหรับผม ปล.ภาพ 35# โหดมากครับ รถแรงมากลากติดล้อกลับมาถึงบ้านเลยเหรอครับ ปุ๋ยเลย หุหุ จากคุณ : ZeeBlue-Melody เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 18:48:48

ความคิดเห็นที่ 39 จากคุณ : Mangpor number 14 เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 19:39:52

ความคิดเห็นที่ 40 ยินดีที่ได้เจอท่านแต๊กครับ  หมอบมาเลยนะ  ช้าๆหน่อย  แกรนท์ผมดูดตูดไม่ทัน จากคุณ : bigside1 เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 20:10:27

ความคิดเห็นที่ 41 สวัสดีครับน้องแต็ก ผมบีชี่อีอาร์นะครับ ดีใจนะครับที่ได้เจอตัวเป็นๆซะที อยากเจอมานานแล้ว คราวหน้าถ้าเป็นไปได้อยากให้มาอยู่ด้วยกันหรือออกปริปด้วยกันนะครับ ยินดีที่เจอครับ จากคุณ : rockchang เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 20:39:31

ความคิดเห็นที่ 42 bigside1  :  ท่านนัฏ ครับ ปกติ ผมขี่ไม่เร็วนะ   ทริปนี้แ่ค่อยากลองรถ แค่นั้นเอง 5555 rockchang  :  ยินดีที่ได้รู้จักครับ พี่  ทริปหน้า พยายามไปเต็มทริปให้ได้ครับ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 21:31:48

ความคิดเห็นที่ 43 เข้ามาชม spark 135 ขี่สนุก เร็วไม่รู้ครับ จากคุณ : ไม่หล่อแต่อร่อย เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 23:40:30 A:111.84.217.110 X: TicketID:281623

ความคิดเห็นที่ 44 ขอบคุณที่ไปร่วมทริป คุณเป็นไอดอล ของหลายคน ขอยืมรูปด้วยนะครับ จากคุณ : nasay เขียนเมื่อ : 20 มี.ค. 54 23:43:56

ความคิดเห็นที่ 45 nasay : โหยไอดอล เลยหรอครับ คงไม่ถึงขนาดนั้นครับ  ผมก็แค่ขี่ตามที่อยากเท่านั้นเอง เชื่อว่า ทุกคน ถ้ามีเวลา นานๆ ขี่ไปเที่ยวได้สบายมากครับ ทริปหน้า ขอแจมแบบ Full Trip ให้ได้ครับ  ทะโมน เป็นกลุ่มที่อบอุ่นจริงๆ ครับ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 21 มี.ค. 54 00:08:39

ความคิดเห็นที่ 46 คุณเตี้ย ล่ำ ดำ แก่ ไอดอ อุ๊ย ไอดอลของชาวพันทิพย์ >_____< อิอิ ล้อเล่นะคร้าบ ^ ^ จากคุณ : ช็อคโกแลตกล้วยหอม เขียนเมื่อ : 21 มี.ค. 54 10:54:25