ความคิดเห็นที่ 1 รถผมติด LPG มาสองคันแล้วครับ คันแรก Civic LX ติดระบบดูด ขับเกิน 20,000 โลแล้วครับ  ทุกวันนี้ัยังใช้งานอยู่ครับ คันที่สอง Ford Fiesta Sport Sedan ติดระบบหัวฉีด  เพิ่งติดมาขับได้ประมาณ 2,000 โลครับ เลือก LPG เพราะ ต่างจังหวัดปั๊มเจอะดีครับ เติมครั้งหนึ่งก็วิ่งได้เกิน 500 กิโล(ถัง 58 ลิตร)  ไม่ต้องต่อคิวเติมจนเลยออกนอกถนน  ไม่ต้องตื่นแต่เช้ามืดไปเข้าคิวเติม  วิ่งทางไกลไม่ต้องเติมบ่อย  น้ำหนักถังเบากว่า NGV  ที่นึกออกก็เท่านี้น่ะครับ ดูงานที่ผมไปติด LPG ที่ื Fiesta-club.com ในห้องพลังงานทางเลือกครับ จากคุณ : Pannaton เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 54 22:26:44

ความคิดเห็นที่ 2 เรื่องเครื่องพัง 5 ปีวิ่งประมาณสองแสนกิโลเมตรเป็นอย่างมาก (วิ่งวันละร้อยกิโลเมตร)  ลองนั่งแทกซี่เอ็นจีวีหลาย ๆ คันแล้วถามคนขับดูก็ได้ครับว่าเขาวิ่งได้เกินสองแสนมาเยอะหรือเปล่า  ถ้ามันเยอะกว่ามาก ๆ ก็แสดงว่าคนที่พูดให้คุณฟังรู้ไม่จริง แต่ถ้าให้เลือกผมเลือกแอลพีจี  น้องผมซื้อรถติดเอ็นจีวีมาใช้ได้ปีเดียวต้องถอดถังแล้วเปลี่ยนเป็นแอลพีจี  เทียบกันแล้วเอ็นจีวีมีข้อดีอย่างเดียวคือแกสถูกกว่าเท่านั้นเองครับ จากคุณ : tingo เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 54 22:30:35

ความคิดเห็นที่ 3 ขับไปปั้ม LPG และ NGV แถวๆบ้าน แล้วนั่งดูบรรยากาศซัก 15 นาที ก็จะบรรลุคำตอบด้วยตัวเอง จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 54 22:52:55

ความคิดเห็นที่ 4 ngv ถูกกว่า แต่ แก๊สตามปั๊มชอบหมดบ่อย จากคุณ : boy_cm เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 54 22:58:49

ความคิดเห็นที่ 5 LPG - ราคาแก๊สแพงกว่า - ถังเบากว่า - เติมเร็วกว่า - ปั๊มมากกว่า - พลังงานทางเลือกมหาชน ไม่ผูกขาดโดย ป.ต.ท. จากคุณ : เท่ง หงส์แดง เขียนเมื่อ : วันจักรี 54 00:24:49

ความคิดเห็นที่ 6 ใช้ NGV อยู่ครับ..เพราะแถมมากับรถ... แต่ก็ยังแปลกใจว่า ทำไม ผู้ประกอบการรถ ถึงไม่ออกเวอร์ LPG ติดกับรถมาบ้าง... จากคุณ : yaich เขียนเมื่อ : วันจักรี 54 01:12:12

ความคิดเห็นที่ 7 NGV ไปเที่ยว สงกรานต์ ปีใหม่ เทศกาลวันหยุดต่างๆ จะได้คำตอบ เองว่า ....... เอาค่าเสียเวลา ไปเติมน้ำมันวิ่งดีกว่า จากคุณ : poryaris เขียนเมื่อ : วันจักรี 54 08:08:46

ความคิดเห็นที่ 8 lpg วิ่งมา เกิน 1xx,xxx แล้ว สิ่งที่ต้องทำ คือ ตั้งวาล์ว ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ ถ่ายน้ำมัรเคริ่อง  เช็คท่อแก๊ส ท่อน้ำมัน จูน เครื่อง ให้นิ่ง 3 เดือน ต่อ ครั้ง แค่นี้เอง จากคุณ : สุด ที่ รัก เอ๋ย เขียนเมื่อ : วันจักรี 54 11:23:04

ความคิดเห็นที่ 9 เปลี่ยนไปใช้น้ำมันบ้าง  เวลาวิ่งทางไกล... ก็ช่วยถนอมเครื่องได้ครับ จากคุณ : สวนนนท์ เขียนเมื่อ : วันจักรี 54 11:36:04

ความคิดเห็นที่ 10 ถ้าแถวบ้านมีปั๊มngvแนวท่อ จะไม่มีปัญหา เรื่องรอคิวยาว และแรงดัน ngv ค่าติดตั้งแพง หารมาเป็น กม. จะถอนทุนช้ากว่า lpg แต่เมื่อถอนทุนแล้ว ค่าเดินทางจะถูกกว่า lpg 40-50 เปอร์เซนต์ ngv หนักกว่า อืดกว่า lpg ต้องทำช่วงล่างอีกนิดถึงจะดี ถ้าตอนนี้ ติด lpg ดีกว่า แต่ระยะยาว ไม่แน่ใจครับ จากคุณ : sayumpoo เขียนเมื่อ : วันจักรี 54 13:06:17

ความคิดเห็นที่ 11 ผมอยากเตือนเรื่องนึงนะครับ คนไทยเราเป็นพวกแบบว่า ถ้าไม่พัง ยังใช้ได้เรื่อย ก็ยังจะทนใช้ต่อไป ถัง NGV น้ำหนักมากเพราะอะไร เพราะมันต้องรับแรงดันสูงมาก มันเลยหนามาก ทีนี้การที่เค้ากำหนดอายุของถังมาว่าใช้ได้ราวๆ 5 ปี นั่นก็เพราะว่า แรงดันในถัง ตั้งแต่0ตอนแก้สหมด สลับกับสามพัน psi ตอนเติม มันทำให้โลหะเกิดอาการล้า ความแข็งแรงจะลดต่ำลงเรื่อยๆ ทีนี้ถ้ามันเริ่มหมดอายุ แต่มองด้วยสายตาไม่เห็นความแตกต่าง แล้วเรายังทนใช้ต่อไป มันจะเกิดโสกนาฏกรรมแน่ๆอ่ะครับ ดังนั้น คนใช้ NGV ต้องมีวินัยตรงนี้ด้วย ต้องเปลี่ยนถังเมื่อถึงเวลาตามกำหนด และแน่นอนว่า คนส่วนใหญ่ลืมคำนวนค่าถังลงไปในการคำนวนคืนทุนด้วย ส่วนเรื่องค่าแก้ส NGV ตอนนี้ถูกตรึงราคาไว้เหมือนกันนะครับ แปลว่าจริงๆแล้ว มันแพงกว่านี้นั่นเองครับ วันใดที่ปตท เห็นว่าเหยื่อมากได้ที่แล้ว ประกาศลอยตัวขึ้นมาจะร้องครับ จากคุณ : Moonui เขียนเมื่อ : วันจักรี 54 14:00:59

ความคิดเห็นที่ 12 ขอขอบคุณทุกๆท่านนะคะที่ให้คำตอบมา เริ่มจะเห็นชัดแล้วละคะว่าจะเลือกอัน ขอบคุณอีกครั้งนะคะ จากคุณ : ลมทะเลพัดโชย (oilname) เขียนเมื่อ : วันจักรี 54 21:39:31