 |
มีโอกาสได้ใช้ Altis 1.6E 2 คันในรุ่นเครื่องและเกียร์เดียวกัน(ต้นอายุและปลายอายุของโมเดลเดียวกัน)
- คันแรกใช้มา 250,000 กม.ในระยะเวลา 4 ปี ยังขับด้วยวิธีการอยู่ในเกียร์ D ขึ้นเบรคมือไว้ไม่ว่าจะติดไฟแดงนาน 30 วินาที หรือ 5 นาที เกียร์ปกติและถดถอยลงบ้างช่วงเลย 2 แสนกม.ไป
- คันที่ 2 ถัดมาถูกติงในเรื่องความเสี่ยงจากการเข้าเกียร์ D ไว้ขณะหยุดรถตามไฟแดง จึงปรับวิธีการขับมาเป็นเข้า N เมื่อเห็นว่าจะติดไฟแดงเกิน 30 วินาที(รู้สึกว่าผ่อนคลายดีขึ้นเนื่องจากไม่กังวลลึกๆว่ารถยังพยายามขับเคลื่อนอยู่นะ เบรคมือจะดึงไว้น้อยไปไหม) ใช้มาได้อย่างปกติจนถึง 240,000 กม. ช่วงเลย 2 แสนมาแล้วรู้สึกว่าเกียร์ยังให้ความนุ่มนวลดีกว่าแบบแรกอยู่เล็กน้อย แต่ไม่มาก
- พอสรุปได้ว่าทั้ง 2 วิธีไม่น่าจะให้ผลการใช้ต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ในช่วงเวลาการใช้งานประมาณ 4 ปี ระยะทางประมาณ 250,000 กม.
- แต่ในด้านความปลอดภัยนั้น น่าจะดีกว่าถ้าเราเข้า N เมื่อหยุดรถในเวลาที่ยาวพอสมควร แม้เราจะเหยียบเบรคไว้แต่หากมีเหตุใดๆที่คุณต้องขยับตัวหรือเผลอยืดตัวไปหยิบของก็จะไม่เสี่ยงเกิดรถไหล และโดยหน้าที่ของเกียร์ N ก็มีไว้เมื่อรถหยุด(หยุดรถแต่ถ้าเข้า D ไว้ก็แปลกๆสวนทางกัน ยกเว้นรอไฟแดงอีกแค่ไม่กี่วินาทีโดยคนขับยังมีสมาธิตื่นตัวก็ไว้ที่ D เหยียบเบรคไว้ รอออกรถ ก็มีเหตุเหมาะสมดี)
| จากคุณ |
:
PKCHU  
|
| เขียนเมื่อ |
:
8 เม.ย. 54 23:41:28
|
|
|
|
|
เกียรออโต้ จอดติดไฟแดง เข้า N ไม่ดีตรงไหนครับ
