ความคิดเห็นที่ 1 แล้วนี้ครับอุปกรณ์การเปลี่ยนมีดังนี้ครับ 1.น้ำมันเครื่อง 1ลิตร 2.ขวดน้ำมันเฟืองท้ายที่ไม่มีน้ำมันแล้ว 1 ขวด 3.สริงฉีดยา 1 อัน 4.ประแจรวมเบอร์ 12 1 อัน 5.บล๊อก เบอร์ 12 1อัน 6.ด้ามสไลด์ และ ตัวต่อ อย่างและ 1 อัน 7.ไขขวงเล็กๆ 1 อัน 8.ขีม 1 อัน 9.ผ้าเก่าๆแต่สะอาด 1 ผืน 10.ที่ใส่น้ำมันเก่า 1 ใบ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:17:12

ความคิดเห็นที่ 2 เปิดฝาแล้วก็เอาไขขวงเจาะรู้เล็กๆ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:17:37

ความคิดเห็นที่ 3 แบบนี้นะครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:17:53

ความคิดเห็นที่ 4 หาขวดเปล่าๆอะไรก็ได้นะครับ มา 1 ใบ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:18:10

ความคิดเห็นที่ 5 นำสริงมา แล้วดึงที่ดันออกแบบนี้นะครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:18:30

ความคิดเห็นที่ 6 แล้วเอานิ้วปิดทางออกไว้แบบนี้ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:18:50

ความคิดเห็นที่ 7 แล้วค่อยๆเทน้ำมันเครื่องมาใส่ให้ได้ 50 cc แบบนี้ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:19:12

ความคิดเห็นที่ 8 ทำแบบนี้สองครั้งนะครับเราก็นะครับ เราก็จะได้น้ำมันเครื่องมาไว้ในขวดเปล่าๆ 100 cc จากนั้นก็ทำแบบเดียวกันไปใส่ในขวดน้ำมันเฟืองท้ายด้วยนะครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:19:31

ความคิดเห็นที่ 9 จากนั้นผมก็ไปเปิดที่ปิดฝาน้ำมันเครื่อง เปิดออกมาแล้วเอาผ้ามาเช็ดแล้วใส่กลับไปแบบไม่ต้องไขเกียวนะครับ ดึงออกมางงเลย เกือบไม่มีน้ำมันเครื่องติดแล้ว -*- จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:19:55

ความคิดเห็นที่ 10 เปิดที่ใส่น้ำมันเครื่องไว้แบบนี้นะครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:20:15

ความคิดเห็นที่ 11 จากนั้นก็เอาเครื่องมือมากระกอบแบบนี้ครับ ^o^ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:20:34

ความคิดเห็นที่ 12 นี้ครับหน้าตาน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:20:49

ความคิดเห็นที่ 13 ไขออกมาแบบนี้เลยครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:21:04

ความคิดเห็นที่ 14 แล้วน้ำมันเครื่องมันก็จะไหลออกมาแบบนี้ รอจนกว่าจะหยุดไหลครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:21:22

ความคิดเห็นที่ 15 ตอนรอ เราก็มาประดิษฐ์เครื่องมือใส่น้ำมันเครื่องกันครับ อุปกรณ์มีดังนี้ครับ 1.เทปใส 2.กระดาษโบชัวร์ 1 แผ่น จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:21:44

ความคิดเห็นที่ 16 พับกระดาษ แบบนี้นะครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:22:23

ความคิดเห็นที่ 17 จะได้แบบนี้ครับ ให้สังเกตดูนะครับว่าจะต้องทำให้ปลายทั้งสองด้านหันออกแบบนี้ แล้วที่สำคัญด้านบนต้องปากกว้างด้านล้างต้องปากเล็กนะครับ^o^ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:22:46

ความคิดเห็นที่ 18 จากนั้นก็เอาเทปใสปิดที่มุมของกระดาษแบบนี้นะครับ มันก็จะไม่หลุดไปไหนแล้ว จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:23:05

ความคิดเห็นที่ 19 เสร็จเรียบร้อย จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:24:20

ความคิดเห็นที่ 20 พอกลับมาดูอีกทีก็ไม่ไหลแล้ว เราก็ไขน๊อตกลับเข้าไปให้แน่น จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:24:40

ความคิดเห็นที่ 21 ให้เอากระดาษที่เราทำไว้มาครับ นี้ด้านปากเล็ก จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:25:07

ความคิดเห็นที่ 22 ไปใส่ไว้กับที่ใส่น้ำมันเครื่องแบบนี้ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:25:23

ความคิดเห็นที่ 23 แล้วนี้ครับด้านปากกว้าง ให้เราใส่น้ำมันเครื่องลงไปเลยครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:25:45

ความคิดเห็นที่ 24 ใส่เสร็จแล้วก็เอาที่ปิดมาปิดแต่ไม่ต้องแน่นมากนะครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:26:03

ความคิดเห็นที่ 25 จากนั้นติดเครื่องแปบเดียวแล้วก็ดับเครื่อง แล้วทิ้งไว้สักครู่ให้เราเอาที่ปิดออกมาดูครับให้เราเช็ดด้วยผ้าก่อนแล้วใส่กลับเข้าไปแต่ไม่ต้องขันนะครับแล้วดึงออกมาดู น้ำมันเครื่องกลับเข้าทีแล้วครับ^o^ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:26:20

ความคิดเห็นที่ 26 ต่อไปครับเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้าย นี้ครับน๊อตถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย อยู่ใกล้ๆกลับขาเบรกหลัง จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:26:40

ความคิดเห็นที่ 27 ให้เอาแหวนเบอร์12มาไขออกครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:26:55

ความคิดเห็นที่ 28 พอออกมาแล้วก็เอาที่ใส่น้ำมันเครื่องเก่าที่ถ่ายออกมาเมื่อกี่ มารองแล้วกทิ้งให้หยุดไหลนะครับ อย่าลืมเอาที่ฝาปิดน้ำมันเฟืองท้ายออกด้วยนะครับ แล้วก็เอาน้ำมันเฟืองท้ายจากที่เราตวงไว้แล้วมาใส่ครับ ***แก้ไขคำผิด*** แก้ไขเมื่อ 09 เม.ย. 54 17:33:49 จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:27:12

ความคิดเห็นที่ 29 ไขน๊อตถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายให้แน่น แล้วใส่น้ำมันเฟืองท้ายที่เราตวงไว้ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:27:33

ความคิดเห็นที่ 30 เสร็จแล้วก็ปิดฝาครับ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:27:48

ความคิดเห็นที่ 31 ไขให้แน่น จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:28:02

ความคิดเห็นที่ 32 เสร็จแล้วครับง่ายๆไม่ยาก หวังว่าคงทำกันได้นะครับ^o^ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:28:39

ความคิดเห็นที่ 33 จากคุณ : karinkr เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:31:23

ความคิดเห็นที่ 34 ขอบคุณครับ ขอ Save เก็บไว้เผื่อได้ทำเองบ้าง จากคุณ : Enchize เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 17:40:05

ความคิดเห็นที่ 35 เสริมให้นะครับ 1.แหวนกันรั่ว ของน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง พอเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครบ 2 ครั้งแล้ว เมื่อจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งที่ 3 ให้เปลี่ยนแหวนรองด้วยเลยครับ วัสดุที่ใช้ทำแหวนรองมีหลายแบบ แต่ที่ผมใช้ จะใช้แบบที่ทำมาจากทองแดงครับ เอาขนาดไปเทียบที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ได้เลยครับ ราคาไม่แพง อันละ 15 บาทได้มั๊งครับ จากคุณ : น้าชล คนท่องเที่ยว เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 18:18:57

ความคิดเห็นที่ 36 ok ครับน้า เดียวเปลี่ยนคร้าวหน้าไปหาซื้อดูครับ^^ จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 18:20:21

ความคิดเห็นที่ 37 โหวตคร้าบบบบ!! อยากลองทำเองเหมือนกันนะ กลัวอย่างเดียว น็อตรูด -''- จากคุณ : naturezzang เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 19:10:07

ความคิดเห็นที่ 38 good job จากคุณ : ไอ้หัวฟู เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 19:37:31

ความคิดเห็นที่ 39 ขอถามเพิ่มหน่อยครับ แล้วทำอย่างไรกับน้ำมันเครื่องที่ถ่ายออกมาแล้วดี หรือนำไปทั้งอย่างไร จากคุณ : Softest Qoo เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 19:42:15

ความคิดเห็นที่ 40 เยี่ยมเลย คุณนิสิตน้อย แต่ตัวบั๊กเอ๊บ...                             จากคุณ : =Razzo= เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 19:53:13

ความคิดเห็นที่ 41 ขอถามหน่อยครับตัวแหวนลองน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องถ้าเราไม่เปลี่ยนมันจะเป็นยังไงหรอครับ(ไม่รู้จริงๆอะ -.-) จากคุณ : BlueWavE (ODAFLA) เขียนเมื่อ : 9 เม.ย. 54 23:58:28

ความคิดเห็นที่ 42 น้ำมันเครื่องรถออโต้แต่ใช้น้ำมันรถเกียร์  ใช้ด้วยกันแล้วออกตัวยากมั้ยครับ เคยอ่านเจอ  เค้าว่าควรใช้เฉพาะของรถมันเองจะดีกว่า แต่ว่า castral ตัวนี้กลิ่นหอมออกท่อเลยนะ จากคุณ : REFERENCE เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 00:14:11

ความคิดเห็นที่ 43 น้ำมันเครื่องตัวนี้ API SG เองนี่ครับ รถออโต้ใช้น้ำมันคุณภาพสูงๆจะดีกว่า ลอง ปตท.ตัวเซมิซินเทติก API SM แถวบ้านผมกระป๋อง 125 บาท  เสียงเครื่องนิ่มกว่าเยอะ จากคุณ : ZXR เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 00:52:22

ความคิดเห็นที่ 44 ***** ถ้าแบบที่ใช้ในกาต๊อบซ่อมรถละก็ มีบล็อกเบอร์12 จะเป็นประแจตัวที ฤ บล็อกก็ได้ตามสะดวก แต่ถ้าไปเจอพวกบ้าพลังมาแล้วลองคลายออกไม่ได้ก็ต้องใช้ไขควงตอกช่วยด้วย ยุ่งยากแค่ตรงนี้แหละ 666 ***** อุปกรณ์ที่เหลือที่เพิ่มเติมก็แค่ ไปร้านขายวัสดุก่อสร้างไปซื้อ กระปุกใสน้ำมันเครื่องกระปุกเล็กแบบบีบขวดใสๆ ราคา 5-10 บาท กับกรวยกรอกน้ำราคา 5-10 บาทเหมือนกัน 666 ***** เมื่อถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งด้านหน้าและด้านหลังเสร็จแล้ว น๊อตถ่ายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ไขเข้าแค่ตึงมือก็พออย่าบ้าพลัง ถ้าจำไม่ผิดของแยมอะฮ่าแหวนรองถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งสองเป็น  "ทองแดง"  ไม่ใช่  "อลูมิเนียมอ่อนๆ" แบบอีกยี่ห้อ ซึ่งความแข็งนั้น ต่างกันเยอะมาก ถ้าไขแค่พอตึงมือละก็ ใช้จนรถพังก็ไม่ต้องเปลี่ยนแหวนเลยก็ยังได้ แต่ถ้าไขบ้าพลัง ไม่ใช่แหวนที่จะบี้เละเหมือนอีกยี่ห้อ แต่จะเป็นเกลียวที่แคร๊งค์รูดแทนเน้อ แต่ละยี่ห้อใช้อุปกรณ์ไม่เหมือนกันน่า 666 ***** ส่วนปริมาณน้ำมันเครื่องนั้น ถ้าเป็นกระปุกเติมน้ำมันเครื่องขนาดเล็กจะได้ประมาณ 100 ซีซี ส่วนกระุปุกใหญ่ขึ้นมาอีกนิดก็แถว 200 ซีซี ซึ่งออโต้ของแยมอะฮ่า รุ่นแรกๆ กับรุ่นหลังๆ เติมน้ำมันเฟืองท้ายไม่เท่ากันดูให้ดีด้วยเน้อ และจากการที่เป็นกระปุกหยอดน้ำมันเครื่อง ตัวกรวยก็จะยาว ทำให้เติมน้ำมันเฟืองท้ายสะดวกขึ้นเยอะ 666 ***** ส่วนการเติมน้ำมันเครื่องสำหรับรถของแยมอะฮ่านั้นสบายๆ เพียงแค่ใช้กรวยกรอกน้ำ บีบให้แบบนิดหน่อย เพื่อให้ตัวกรวยเข้าไปถึงคอช่องเติมน้ำมันเครื่องได้ ที่เหลือก็ค่อยๆ เทน้ำมันเครื่องลงไปเรื่อยๆ   "จนเห็นน้ำมันเครื่องปริ่มออกมาเกือบถึงคอช่องเติม" เท่านี้ก็จะได้ปริมาณน้ำมันเครื่องแถว 800 ซีซี พอดีแบบไม่ต้องวัดเลย เพราะ ถ้าเติมเกินเมื่อไหร่ ก็จะไหลทิ้งหมดนะแหละ เวลาเช็คน้ำมันเครื่องก็ไม่ยาก เปิดฝาเติมออกมาถ้ามองไม่เห็นน้ำมันเครื่องก็เติมลงไปได้ทันที 666 ***** ส่วนน้ำมันเครื่องนะ ตามสบายจะเกรด api , jaso อะไรก็ใส่ได้หมดนะแหละครับ เพราะ ที่มีขายกันในท้องตลาดนะ เกือบทุกยี่ห้อ มีเกรดมาตรฐาน  "สูงกว่าของ บ. ซะอีก"  666 ***** ส่วนตากลมที่ชอบอีกอย่างก็คือ เปลี่ยนไฟหน้าง่ายที่สุดในท้องตลาดแล้วมั๊งเนี่ย แต่ตรงข้ามกับเปลี่ยนไฟท้ายซะอย่างนั้นแหละ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 01:44:34

ความคิดเห็นที่ 45 ไม่อืดนะครับเท่าที่ผมใช้มาผมว่าลืนว่าตัว jaso mb หน่อยด้วยนะครับ ตัวนี้เป็น api sj jaso ma2 ครับ เดียวนี้ power 1 ต้องฝาแดงครับ เพราะว่าฝาทองเลิกทำไปแล้วครับ-*- จากคุณ : นิสิตน้อย เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 06:47:35

ความคิดเห็นที่ 46 น้ำมันเครื่อง ไม่ใช่แบบของ สกู๊ตเตอร์หรอครับ ถ้าเป็นแบบสกู๊ตเตอร์ จะ พอดีๆ เลยไม่ต้องดูดออก ส่วนกรวย เติมน้ำมันเครื่อง ผมใช้กระปุกที่ใส่น้ำมันเฟืองท้ายนั่นละครับ ตัดช่วงหัว(หัวที่เติมน้ำมันเฟืองท้ายลงไปอ่ะ)ให้ รูใหญ่หน่อย แล้วตัดก้นขวด ทิ้งไปเลยแล้วก็จะได้ที่เติมน้ำมันเครื่องพอดีเป๊ะเลย จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 08:59:57

ความคิดเห็นที่ 47 เยี่ยมเลย ที่ไม่ทำตั้งแต่แรกเพราะไม่รู้ว่าน็อตมันอยู่ตรงไหนมั่ง คราวนี้่รู้ละ จากคุณ : Etinity เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 10:48:40

ความคิดเห็นที่ 48 คาวาฯ บอส ผมใช้น้ำมันเครื่องลิตรละ 75 บาท (SAE 20W40) เสียงเครื่องนิ่ง ๆ ครับ แถมเกียร์ 3 ยังบิดได้ 100 กม/ชม. น้ำมันเครื่องเก่า สามารถใช้ประโยชน์ดังนี้ได้ครับ - กรองด้วยกระดาษกรอง เก็บไว้เช็ดชิ้นส่วนรถที่ชุบโครเมียม, หล่อลื่นจุดต่าง ๆ, ชุบหล่อลื่นเกลียวนัต (น็อต) - ราดเสาไม้กันปลวกกิน - หล่อลื่นกลอน/บานพับประตู - ชุบเศษไม้เวลาจะก่อกองไฟ/เตาไฟ ทำให้ติดไฟง่ายในที่ลมแรง ๆ จากคุณ : TumProfess เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 54 01:48:07

ความคิดเห็นที่ 49 น้ำมันเครื่องเก่าของ 2 จังหวะ ก็แค่เสื่อมสภาพความหนืดลงไปแค่นั้น แต่ ..... น้ำมันเครื่องเก่าของ 4 จังหวะ มีฤทธิ์เป็นกรด เน้อ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 54 09:45:54