ความคิดเห็นที่ 1 คนละตัวครับ เซ๊ตมาคนละแบบ จากคุณ : j.v.s.@naruk เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 08:54:14

ความคิดเห็นที่ 2 ไม่ใช่ตัวเดียวกันครับ คนละค่าย แต่เวลาขับ CVT ไม่ควรกระทืบเท่าแรงๆ นะครับ ถ้าเราดูแลใช้งานเป็นอย่างดี มันก็จะอยู่กับเราไปอีกนาน จากคุณ : Cross MPV เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 10:00:20

ความคิดเห็นที่ 3 ผมคิดว่า ถ้าเป็น CVT ใน Brio น่าจะเป็นตัวเดียวกัน แต่ไม่รู้ว่าทางฮฮนด้า จะปรับปรุงหรือยัง ? จากคุณ : จอมมารไร้รัก เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 10:06:04

ความคิดเห็นที่ 4 CVT ทุกยี่ห้อ  เวลามันพัง จะพังตรงสายพาน ดังนั้นไม่ต้องห่วง ว่ามันเหมือนหรือต่างกันหรือเปล่า เพราะค่าเปลี่ยนสายพาน มันจะแพงไม่หนีกัน หรือถ้าจะเปลี่ยนยกลูก  ราคามันไม่มีต่ำกว่าแสนอยู่แล้วทุกค่าย สำหรับเกียร์ CVT ของ Brio ก็จะต่างกับ Jazz รุ่นเก่า ตรงชุดตัดต่อกำลัง ซึ่งมันก็จะกลับไปเหมือนกับของ Cedia ที่พังขึ้นชื่ออีกเหมือนกัน ส่วนของ March มันก็คือแบบเดียวกับ Cedia แต่เพิ่มเกียร์เข้าไปอีกชุดนึง เกียร์ที่เพิ่มไปดูแล้วน่าจะไปโหลดสายพานมันเพิ่มขึ้นมาอีก แต่ก็ไม่ต้องห่วง  เกียร์ CVT รุ่นที่พังขึ้นชื่อไม่ว่าจะ Jazz Cedia ถ้าใช้งานและบำรุงรักษาตามปกติ  มันสามารถใช้ทนได้เกิน 200,000 km แน่นอน พวกที่ใช้แล้วพังก่อน แสดงว่าขาดข้อใดไปข้อหนึ่ง และต่อไม่ใช่เป็นเกียร์ CVT ตราบใดที่มันเป็นเกียร์แบบไม่ต้องใช้เท้าเหยียบครัชเอง  มันก็พังด้วยกันทั้งนั้น ดังนั้นควรทำใจ  เตรียมเงินเอาไว้เลย จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 10:23:41

ความคิดเห็นที่ 5 CVT แบบที่ใช้ใน Teana ก็ไม่ได้เสียง่ายนะครับเท่าที่ทราบมา ใช่ว่า CVT จะพังง่ายหรอกครับ  คงเป็นจังหวะของ Jazz City ตอนนั้นพอดี จากคุณ : dear.de เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 12:26:07

ความคิดเห็นที่ 6 ใช้ city 04 vtec มา 200000 กม แล้ว เกียร์ยังปกติอยู่ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 20000 กม จากคุณ : ่jboy (fern..flint) เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 17:52:05

ความคิดเห็นที่ 7 รถป้าผม 280,000 โลแล้วยังปกติครับ  City ZX 2007 auto cvt แฟนแกขับวิ่งเยอะมาก แต่เขาขับแนบนุ่มนวล ไม่กระชากรถแบบสะใจวัยรุ่น ถ้าขับแบบที่ว่าพังทุกรายครับ ไมว่ายี่ห้ออะไร แต่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์+น้ำมันเครื่องทุก 10,000 โลครับ ไม่ว่าจะเกียร์ auto แบบไหนยี่ห้ออะไร ราคาของใหม่เกินแสนทั้งนั้นครับ แก้ไขเมื่อ 10 เม.ย. 54 19:02:32 จากคุณ : Peak Sanshiro เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 19:01:36

ความคิดเห็นที่ 8 ใช้ Jazz ปี 2005 ตอนนี้ 130000 โล กว่าๆ ก็ปกติครับ เข้าศูนย์ตามระยะ จากคุณ : หมาน้อยทำมะดา เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 54 21:43:14 A:101.108.90.176 X: TicketID:257954

ความคิดเห็นที่ 9 ผมว่า ตอนนั้น Honda พลาดเองมากกว่า ที่ ไม่ได้ให้ ศูนย์ใช้น้ำมันเกียร์ สูตร์ญี่ปุ่นแต่แรก พวกรุ่น 2003-2004 เลยออกอาการไปตามๆกัน ของบ้านผมก็เป็นหนึ่งในนั้น จริงๆแล้ว ชอบมากเลย Program เกียร์ version แรกที่ออกมา ไหลลื่น ขับสนุกมาก เลยเหยียบกันจนเกียร์พัง ไปตอน 6หมื่น จากคุณ : JOOOB เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 54 01:12:21

ความคิดเห็นที่ 10 CVT ใน MARCH เหมือนกับใน CITY,JAZZ ในข้อ Pulley Ratio ใช้หลักการเดียวกันคือ Speed sensor ไปสั่งนำมันอิเลคโตร-ไฮดรอลิควาวล์ ที่ต่างกัน CITY,JAZZ มัลติดิสคลัทช์แทนทอร์คคอนเวอร์ตเตอร์ MARCH มีเพลนิตารีเกียร์ 2จังหวะ อีกชุด จากคุณ : Torq เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 54 08:59:35 A:10.20.29.72 X:202.44.210.34 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 11 ผมว่าที่พังใน ฮอนด้า แจซ+ซิตี้ ตอนนั้น ไม่น่าจะเป็นเพราะตัวกลไก CVT เอง แต่อาจจะเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนหรือดีไซน์เฉพาะที่มันต่ำกว่ามาตรฐานหรือผิดปกติไปมากกว่า เพราะช่วงหลังมา CVT ในรถนิสสันก็ไม่เห็นจะมีใครบ่นเรื่องพังหรืออะไรเลยนิ จากคุณ : Maverick เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 54 11:40:48 A:58.10.217.145 X: TicketID:239663