ความคิดเห็นที่ 1 ไม่ใช่จ้า ดูภาระที่เครื่องยนต์ต้องกระทำด้วยนะ เกียร์ธรรมดา เหมือนคนวิ่งบนถนนคอนกรีต เกียร์ออโต้ เหมือนคนวิ่งบนหาดทราย ความเร็วเท่ากัน ใครเหนื่อยกว่าครับ จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 12 เม.ย. 54 14:33:23

ความคิดเห็นที่ 2 ถึงว่ารถผมดูมันหอบแฮ่กๆ ไม่ค่อยมีแรง จากคุณ : Eastern Far away เขียนเมื่อ : 12 เม.ย. 54 14:48:34

ความคิดเห็นที่ 3 ... หรอครับ ผมว่าเกียร์ auto รอบมันสูงกว่านะครับ สูงตั้งแต่ออกตัวแล้ว แต่เกียร์ธรรมดามันปล่อยคลัชนิดนึงรถก็ไหลแล้ว มีสูงหน่อยก่อนจะเปลี่ยนเกียร์ พอเหยียบคลัชรอบก็หล่นฮวบ แล้วเด้งขึ้นใหม่ตอนเปลี่ยนเกียร์ไปแล้ว คือเอาโดยเฉลี่ยนที่เข็มมันขึ้นและลงมารอบต่ำ ๆ เกียร์ auto มันน้อยกว่าเกียร์ธรรมดา ผมเลยตีเอาว่าเกียร์ธรรมดามันใช้รอบน้อยกว่า ทำให้สึกหรอน้อยกว่าด้วยครับ จากคุณ : พันท้ายนรสิงห์ เขียนเมื่อ : 12 เม.ย. 54 15:27:20

ความคิดเห็นที่ 4 ตามท่าน คห.3 จากคุณ : spoon sport เขียนเมื่อ : 12 เม.ย. 54 15:35:04

ความคิดเห็นที่ 5 ผมก็ว่าเกียร์ auto รอบมันสูงกว่า น่าจะสึกหรอกว่า เกียร์ธรรมดา น่าจะควบคุมการออกรถให้นุ่มนวลได้กว่า จากคุณ : . (สเตอร์ลิงค์) เขียนเมื่อ : 12 เม.ย. 54 15:51:35

ความคิดเห็นที่ 6 เวลาวิ่งทางไกลเหมือนว่าเกียร์ออโต้จะทดมากกว่าหรือเปล่า ทำให้รอบเครื่องต่ำกว่าเีกียร์ธรรมดา ผมเลยสงสัยว่าการสึกหรอต่างกันหรือไม่ จากคุณ : เด็กชายมูมู่ เขียนเมื่อ : 12 เม.ย. 54 15:59:06

ความคิดเห็นที่ 7 โดยปกติรถรุ่นเดียวกันเครื่องยนต์เดียวกัน เกียร์ออโต้จะใช้รอบต่ำกว่าเกียร์ธรรมดาครับ ทีนี้ถามว่าอันไหนเครื่องยนต์สึกหรอมากกว่า อยู่ที่เครื่องไหนรับภาระโหลดมากกว่ากัน เหมือนใน คห1 อธิบายไว้ เกียร์ออโต้มีแรงเสียดทานภายในที่ทำให้เกิดการสูญเสียมากกว่าเกียร์ธรรมดา ดังนั้นเครื่องยนต์เกียร์ออโต้รับโหลดมากกว่าเกียร์ธรรมดา และลองสังเกตดูว่ารถรุ่นเดียวกัน วิ่งบนเส้นทางเดียวกัน เกียร์ธรรมดาประหยัดน้ำมันกว่าเกียร์ออโต้แน่นอน จากคุณ : Dazzle เขียนเมื่อ : 12 เม.ย. 54 16:21:48

ความคิดเห็นที่ 8 ผมว่าขึ้นอยู่กับการขับมากกว่า คนที่ขับรถเกียร์ธรรมดาชอบเปลี่ยนเกียร์เร็วๆ วิ่งรอบต่ำ รถไม่มีแรงก็ต้องเค้นแรงให้วิ่งได้  อย่างนี้รถเกียร์ออโต้ต้องสบายกว่าอยู่แล้ว เพราะเกียร์จะรักษารอบเครื่องและเลือกเกียร์ ให้แรงบิดเหมาะสมอยู่ตลอด การวิ่งในเมือง กว่า torque converter จะจับเครื่องก็มีแรงบิดเพียงพอเพราะถูกดึงรอบขึ้นไปแล้ว แต่รถเกียร์ธรรมดาใช้อัตราทดเกียร์ 1 ที่มากกว่ามาเป็นตัวช่วยเรียกแรงบิด เฉพาะฉะนั้นข้อนี้เกียร์ธรรมดาอาจจะได้เปรียบเล็กๆ แต่ทางไกลรอบคงที่ เกียร์ออโต้สมัยนี้มี lock up หมดแล้ว การส่งต่อกำลังก็เหมือนเกียร์ธรรมดา แต่ใช้รอบต่ำกว่า ความทนทานอาจจะมากกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบต่อกิโลเมตรเท่าๆกัน จากคุณ : Miami_Dolphin เขียนเมื่อ : 12 เม.ย. 54 18:45:04

ความคิดเห็นที่ 9 ตาม คคห 8 ด้วยคนครับ อย่าคิดว่าออโต้เหมือนวิ่งบนหาดทราย(คือลื่นทิ้ง)ทุกกกรณี  ถ้า lock up ไปแล้วมันก็เหมือนเกียร์ธรรมดา  ซึ่งเกิดที่ความเร็วสูงๆหน่อย  ไม่ใช่คลานต้วมเตี้ยมในเมือง จากคุณ : นายลุงหมี เขียนเมื่อ : 12 เม.ย. 54 19:20:51

ความคิดเห็นที่ 10 ยกเว้นเกียร์ออโต้เพาเวอร์ชิฟท์6สปีดของฟอร์ดเฟียสต้าเป็นคลัชท์แห้งไฟฟ้าที่ไม่มีทอร์คฯ จึงไม่สูญเสียกำลังเหมือนออโต้ทั่วๆไป ดูเปรียบเทียบรอบจากอัตราทดได้ตามนี้ครับ นิสสัน มาร์ชออโต้ (100 กม./ชม) 1852รอบ/นาที นิสสัน มาร์ชแมนวล (100 กม./ชม) 3018รอบ/นาที บริโอ้ ออโต้ (100 กม./ชม) 1768รอบ/นาที บริโอ้ แมนวล (100 กม./ชม) 2839รอบ/นาที เฟียสต้า 1.6 (100 กม./ชม) 2411รอบ/นาที เฟียสต้า 1.4 ออโต้ (100 กม./ชม) 2768รอบ/นาที เฟียสต้า 1.4 แมนนวล (100 กม./ชม) 2915รอบ/นาที ซิตี้, แจ๊ส 1.5 (100 กม./ชม) 2185รอบ/นาที วีออส 1.5 (100 กม./ชม) 2608รอบ/นาที มาสด้า1.5 M2 (100 กม./ชม) 2614รอบ/นาที สวิฟท์ 1.5 (100 กม./ชม) 2540รอบ/นาที อาวีโอ MT (100 กม./ชม) 2736รอบ/นาที อาวีโอ 1.4 (100 กม./ชม) 2562รอบ/นาที อาวีโอ 1.6 (100 กม./ชม) 2372รอบ/นาที อัลติส 1.8 CVT (100 กม./ชม) 1847รอบ/นาที อัลติส 2.0 CVT (100 กม./ชม) 1861รอบ/นาที อัลติส 1.6 ออโต้ (100 กม./ชม) 2478รอบ/นาที อัลติส 1.6 แมนนวล (100 กม./ชม) 3085รอบ/นาที มาสด้า1.6 M3 (100 กม./ชม) 2687รอบ/นาที มาสด้า2.0 M3 (100 กม./ชม) 2503รอบ/นาที โฟกัส 2.0 ดีเซล (100 กม./ชม) 1923รอบ/นาที โฟกัส 2.0 และ 1.8 (100 กม./ชม) 2560รอบ/นาที ซีวิค 1.8 ออโต้ (100 กม./ชม) 1955รอบ/นาที ซีวิค 1.8 แมนวล (100 กม./ชม) 2609รอบ/นาที ซีวิค 2.0 ขอบ 16 (100 กม./ชม) 2167รอบ/นาที ซีวิค 2.0 ขอบ 17 (100 กม./ชม) 2190รอบ/นาที ซิตี้, แจ๊ส 1.5 (100 กม./ชม) 2185รอบ/นาที ซิตี้, แจ๊ส 1.5 แมนวล (100 กม./ชม) 3027รอบ/นาที เฟียสต้า 1.4 ออโต้ (100 กม./ชม) 2768รอบ/นาที เฟียสต้า 1.4 แมนนวล (100 กม./ชม) 2793รอบ/นาที นาวาร่า (100 กม./ชม) 2120รอบ/นาที เรนเจอร์ (100 กม./ชม) 2124รอบ/นาที เชฟ ครูซ 1.6 A (100 กม./ชม) 2478รอบ/นาที เชฟ ครูซ 1.8 A (100 กม./ชม) 2245รอบ/นาที เชฟ ครูซ 1.8 M (100 กม./ชม) 2860รอบ/นาที เชฟ ครูซ 2.0 A (100 กม./ชม) 1379รอบ/นาที จากคุณ : Maechai เขียนเมื่อ : 12 เม.ย. 54 19:34:15

ความคิดเห็นที่ 11 ตอบ คห. 1 วิ่งคอนกรีต เหนื่อยกว่า เพราะร้อน และไกลสุดลูกหูลูกตา วิ่งหาดทรายสิ ไม่เหนื่อย เพราะมีสาวๆ ให้ดู มีฝรั่งเล่นน้ำด้วย แวะซื้อ ข้าวหลาม ปลาหมึกปิ้ง ปูนึ่ง ก็ได้ ยังไงก็ไม่เหนื่อย จากคุณ : napatn เขียนเมื่อ : วันมหาสงกรานต์ 54 01:39:22

ความคิดเห็นที่ 12 http://youtu.be/KWa6Is2XkLA จากคุณ : ..... (สมรู้.....ร่วมคิด) เขียนเมื่อ : วันมหาสงกรานต์ 54 09:08:16