PANTIP.COM : V10453725 ติด gas lpg จำเป็นต้องเติมน้ำมันไว้ติดถังหรือไม่... [พลังงานทางเลือก]

ความคิดเห็นที่ 7

มันอยู่ที่ว่าคุณตั้งใจจะใช้แก๊สตลอดเวลา เลยหรือเปล่า และเส้นทางวิ่งของคุณผ่านปั้มแก๊สสม่ำเสมอป่าว

ปั้มแก๊สกลางเมืองยังมีไม่เยอะนอกจากคุณจะเข้าไปในซอกหลืบที่พวกแท็กซี่เติมกัน ก่อนส่งกะ ซึ่งก็มีไม่กี่จุดในช่วงกลางเมือง แต่เมืองรอบนอก หาไม่ยาก

ไม่ว่าจะติดแบบ หัวฉีด หรือแบบ ดูด สตาร์ทแก๊สได้ทั้งนั้น ไม่ต้องกังวล ไม่มีปัญหาเรื่องเครื่องอะไร ถ้าคุณติดมาดี ไม่มีปัญหา แต่ส่วนมากเวลาติดเอาราคาเป็นที่ตั้ง ความชำนาญเป็นรอง ซึ่งหลายร้านเน้นโปรโมทตามเวปเอาด้วยซ้ำ พอติดมาแล้วใช้ไม่ได้อย่างใจ จะโทษร้าน หรือโทษคนเอาไปติดดีหละ

ขนาดติดหัวฉีด บางยี่ห้อ ช่าง(วันก่อนขายโอเลี้ยงกาแฟเย็น วันนี้มาติดแก๊ส)มันตัดสายจากหม้อต้ม เข้าหัวฉีดเกินระยะที่กำหนด แถมใช้จูนสำเร็จล็อกเอา พอรถวิ่งไม่ออก ก็ด่าว่าเพราะรถติดแก๊สมา เลยวิ่งไม่ออก ดูสิ ขนาดติดหัวฉีดยังวิ่งไม่ออกเลย เจอแบบนี้ผมก็ไม่รู้จะโทษใครดีเหมือนกัน

สำหรับมือใหม่ หัดใช้แก๊ส แนะนำว่าควรใช้คู่กัีบน้ำมันไปก่อน แถมถ้ารถอายุเกิน5ปีตอนติดแก๊ส บอกช่างให้เช็กสายน้ำมันด้วยถ้าแตกลายแล้ว ให้เปลี่ยนเลย แล้วก็เปลี่ยนรุ่นที่มันใช้กับโซฮอล ด้วยหละ

ระบบดูด ถ้าติดมาแล้วควรหัดจูนเอง ตั้งแต่ตอนอยู่ที่อู่ ระบบดูดไวกับการเปลี่ยนกรองอากาศ

ระบบฉีด ขอยี่ห้อตลาดจะดีพวก ac versus ฯลฯ ถ้ารถไม่ไฮโซ ยี่ห้อที่คนใช้เยอะๆจะดีที่สุด ส่วนของจีนไม่ว่าใครจะบอกว่าดีควร งดสำหรับมือใหม่ ไว้ใช้แก๊สจนชินแล้วอยากลองของจีนค่อยไปหามาเปลี่ยน

การวิ่งแก๊สอย่างเดียว ไม่มีใครกล้ารับประกันว่าทำให้รถพังครับ มันมีหลายปัจจัยในการใช้งาน แต่การใช้รถติดแก๊ส ควรเน้นดูแลรักษาที่ระบบระบายความร้อน ตั้งแต่สายท่อน้ำ ไปจนถึงน้ำมันเครื่อง รถที่ติดแก๊ส "ในห้องเผาไหม้ อุณหภูมิมันจะสูงกว่าน้ำมันนิดหน่อย" เพราะอ๊อกเทน สูงกว่าน้ำมัน(105 ถ้าจำไม่ผิด) ดังนั้น การดูแลระบบระบายความร้อนสำคัญมาก

และเนื่องจากความร้อนสูงในกระบอกสูบ พวกบ่าวาล์วต่าง จะสึกไวกว่าน้ำมันที่อ๊อกเทน 95 ดังนั้นจึงบอกว่ารถใช้แก๊สต้องตั้งบ่าวาล์ว ไวกว่าใช้น้ำมัน

สลับวิ่งน้ำมัน ไม่ต้องไปนั้งกดเองว่าจะถึงบ้านแล้วต้องกดไปใช้น้ำมัน ที่ควรดูแลคือรางน้ำมันหัวฉีด ให้มันกักน้ำมันได้ ตอนเช้าสตาร์ฺทด้วยน้ำมัน ควรจะที่เดียวติด และไม่ต้องลากไดฯ

รถทุกคันเวลาโฆษณา จะบอกว่าเผาไหม้หมดจด ประหยัดน้ำมัน น้ำมันเวลาโฆษณาจะบอกเผาไหม้จนหยดสุดท้าย กล่าวคือ ในกระบอกสูบรถเวลาดูด
น้ำมันเข้าไป ในเครื่องหัวฉีดมันจะพยายามฉีดให้เป็นฝอยละเอียดให้มากที่สุดเท่าที่มันจะทำได้ จะมีลักษณะเป็นระอองคล้ายไอ พอจุดระเบิดปุ๊บ ควรจะเผาไหม้ไอน้ำมันให้หมด จึงจะดี

คนชอบคิดว่า ใช้น้ำมันแล้วเครื่องไม่แห้งเพราะเป็นน้ำมัน อยากรู้จังอุณหภูมิสูงขนาดนั้น มันจะเอาอะไรไปเปียกดีหละ ทีว่าเคลือบลูกสูบนะมัน น้ำมันเครื่องทั้งนั้นหละ

เพราะงั้นที่สถานะไอ ในกระบอกสูบ ไม่ว่าน้ำมัน หรือแก๊ส ค่าเท่าครับ เพราะงั้นก็หัดใช้น้ำมันเครื่องดีๆ หน่อยแล้วก็ชักก้านมาเช็กอย่างน้อย สัปดาห์ละหน ว่าสีมันเปลี่ยนไปมากจากตอนเปลี่ยนใหม่ๆหรือยัง ถ้ามันเปลี่ยนจนสังเกตุได้ แนะนำให้เปลี่ยนไม่ว่า จะเปลี่ยนมาตอนกี่กิโล ก็ตามเพราะนั้นหมายถึง คุณสมบัติของ นมค ที่คุณใช้ให้รถมันเปลียนไปแล้ว

ส่วนเรื่องสลับวิ่ง ผมเสนอให้วันหนึ่งในสัปดาห์ ตอนเช้าวิ่งน้ำมัน เพื่อหมุนเวียนน้ำมันในระบบ และให้หัวฉีดออกกำลังหน่อย

จากคุณ : แมวน้ำขี้เซา

เขียนเมื่อ : 16 เม.ย. 54 23:55:08