ความคิดเห็นที่ 1 มาเลย รอชมอยู่ครับ ดูสิว่า feeling เดียวกันมั๊ยเวลาขับ Jazz จากคุณ : ZoRuda เขียนเมื่อ : 24 เม.ย. 54 21:22:19

ความคิดเห็นที่ 2 -- ตอนส่งรถเข้าซ่อม ผมแจ้งอาการ "เสียงดัง แกร่ก แกร่ก เวลา kick down หรือ ขับขึ้นสะพานชันๆ" เจ้าหน้าที่แจ้งว่า อาจจะมาจากเสียงวาล์วดัง เดี๋ยวลองจัดการเรื่อง Loss Motion Spring ซึ่งต้องมีการปรับตั้งระยะห่างวาล์วใหม่ ดูก่อน -- รถผมเสร็จ 17.00 น. พอดีครับ คันสุดท้ายเลย ... ไม่รีบครับ นั่งเล่นเนต กินกาแฟ ไปเรื่อยแหละ ขอให้งานดีเป็นใช้ได้ (จริงๆวันนี้เอารถเข้าศูนย์พร้อมกัน 2 คัน คือ Jazz GE กับ CR-V G3 พอดี CR-V เสร็จก่อน เลยให้คุณพ่อ ขับกลับบ้านไปก่อนน่ะครับ) มาดูใบเสร็จกันดีกว่า 1. ชุดกลไกกระเดื่องกดวาล์ว 1,079 บาท 2. ตัวรองกระเดื่องกดวาล์ว 91 บาท 3. ค่าแรงเปลี่ยน 1,188 บาท 4. ค่าแรงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ / กรองเกียร์ 440 บาท 5. ไส้กรองน้ำมันเกียร์ (25430--PLR-003) 563 บาท 6. แหวนรองน้อตถ่ายน้ำมันเกียร์ 28 บาท 7. คลิปรัดท่อน้ำมัน 2 ตัวๆละ 69 บาท รวม 138 บาท เบ็ดเสร็จจ่ายเงินไปทั้งหมด 1,250.83 บาทครับ -- ขับออกจากศูนย์ อืมมม เหมือนขับรถใหม่เลยแฮะ กดเป็นพุ่ง ทันใจดีมากๆ อัตราเร่งผิดหู ผิดตา เยอะเลยครับ ... เข้าใจว่า ส่วนหนึ่ง น่าจะมาจากการปรับตั้งระยะห่างวาล์วใหม่ด้วยแหละ เพราะปัญหาเสียงดังตอนเร่งเครื่อง หายไปแล้วครับ สรุปจบเรื่องแรก ประทับใจครับ และขอบคุณ HONDA พระราม 7 ที่ช่วยอำนวยความสะดวกให้เป็นอย่างดีครับ ท่านใด สงสัยว่า รถอยู่ในข่ายหรือไม่ โทร.เช็คกับศูนย์บริการ แล้วนัดเวลาเข้าได้เลยครับ แต่อย่างน้อยๆ 1 วันเต็มๆนะครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 24 เม.ย. 54 21:22:29

ความคิดเห็นที่ 3 มาเข้าเรื่องที่สองครับ ... -- เนื่องจาก รถวิ่งมา 1.44 แสนกม.แล้ว แต่ยังไม่เคยทำอะไรกับช่วงล่างเลยครับ หลังๆมานี้ รู้สึกว่า รถมันกระด้าง กระเด้ง กระดอน ผิดปกติครับ ก็เลยว่า จะเปลี่ยนโช้คอัพสักหน่อย แต่ไหนจะทำทั้งทีก็ เอาของดีไปเลยครับ นั่นคือ KAYABA NEW SR กระบอกฟ้า ครับ ว่าก็ว่า ... เชื่อไหมว่า 10 ปีก่อน ผมขอพ่อเปลี่ยนโช้คอัพให้รถคันเก่าผม 4 ตัว 1.06 หมื่นบาท วันเวลาผ่านไป 10 ปีพอดี ปัจจุบัน กลายเป็นผม มาเปลี่ยนโช้คอัพให้พ่อแทนแฮะ 1.58 หมื่นบาท ครับ นึกๆแล้วก็แปลกดีเหมือนกัน โช้คอัพตัวนี้ เป็นสิ่งที่ผมใช้เวลาเลือกน้อยที่สุด เพราะหันไปถามว่า ป๊าเอาไม๊ เดี๋ยวเปลี่ยนให้ พอพ่อพยักหน้าก็เปิด Net แล้วก็สั่งเลยครับ ... ปกติเวลาผมจะซื้อของแต่งรถอะไรสักอย่างเนี่ย เชื่อไหมว่า หาข้อมูลเป็นเดือนล่ะครับ ค้นแล้ว ค้นอีก กว่าจะตัดสินใจซื้อ ... อย่างว่าเนอะ "ซื้อให้พ่อ ไม่ต้องคิดมาก" ผมหาสั่งจากในบอร์ด civicfdthailand แหละ เจ้านี้เคยซื้อไฟตัดหมอกหน้ากับเค้ามารอบนึงแล้ว ได้ราคามา 15,800 บาท ไปรับของที่ จรัญสนิทวงศ์ 27 ครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 24 เม.ย. 54 21:30:03

ความคิดเห็นที่ 4 แล้วก็บอกให้คุณพ่อ จัดการเบิกชิ้นส่วนอื่นๆเพิ่มเติมด้วย นั่นคือ 1. ยางเบ้าโช้คอัพ ซ้ายขวา 2. ยางรองสปริงหลังตัวบน (จริงๆต้องสั่งตัวล่างด้วย แต่คงสื่อสารกันผิด เลยได้มาแต่ตัวบน) เห็นพ่อบอกว่า จ่ายไป 550 บาทเอง ... หุหุ อะไรจะถูกขนาดน้านนนนน เปลี่ยนเสร็จ ผมไม่ได้ขับหรอกครับ มาได้ขับก็ช่วงเย็นของวันนี้ ที่รับรถจากศูนย์กลับบ้านล่ะครับ สัมผัสแรก ... -- ทุกคนที่เห็นรถคันนี้ บอกตรงกันว่า "หน้ารถสูงขึ้น" ทั้งพ่อที่ขับประจำ ทั้งน้องสาวที่นั่งประจำ แต่ผม ที่นานๆขับที "เฉยๆ" แฮะ ... แน่ล่ะ ตัวการคงไม่ได้มาจากโช้คอัพล่ะครับ แต่เดาว่า น่าจะมาจาก ยางเบ้าโช้ค ของเดิมทรุด มากกว่าน่ะครับ อ้อ ย้อนนิดนึงว่า รถคันนี้ถูกเปลี่ยนสปริงยี่ห้อ DOBINSON สปริงแต่งของออสเตเลีย ซึ่งสูงเท่าเดิม แต่มีค่า K มากขึ้น ตั้งแต่ตอนออกรถใหม่ๆ เพื่อแก้ปัญหาช่วงล่างแข็งกระด้างนะครับ (ซึ่งก็ดีขึ้นพอสมควรแหละ) ลองขับ ... -- สั้นๆคือ "นิ่ม เหลือเชื่อ" ยังไงล่ะ? มันไม่ได้นิ่ม แบบ Altis หรือ FD เดิมๆนะ แต่มันนิ่มขึ้นแบบผิดหู ผิดตา ล่ะครับ  และไม่น่าจะมีใครมานั่งแล้วบ่นว่า "รถกระด้าง" อีกต่อไปล่ะครับ -- โช้คอัพดูดซับแรงกระแทกได้ดีมาก รูดผ่านหลุมบ่อต่างๆ ได้สบายๆ โดยแทบไม่รู้สึก (ของเดิมนี่ สะท้านทั้งคัน) แต่ไม่ยวบยาบนะ ลองเปลี่ยนเลนกระทันหัน รถมีอาการเอียงตัวอยู่บ้าง แต่ไม่มากมาย ไม่ปรากฎอาการโยนวูบวาบ อีกต่อไปครับ -- ลองสาดโค้งหน้าวัดสร้อยทอง แรงๆ หนักๆ อืมม สอบผ่านครับ นิ่งดีมากๆ แน่ล่ะ มันคงสู้ Tein SS ใน FD ของผมไม่ได้แน่ แต่ผมว่า มันหนึบกว่า Tiida เดิมๆ แยะละ ช่องว่าง ระหว่างซุ้มล้อ กับ ยาง คุณว่าสูงไหม? จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 24 เม.ย. 54 21:38:23

ความคิดเห็นที่ 5 สรุปผล ... สปริง DOBINSON โช้คอัพ KYB NEW SR ยาง FALKEN ZIEX912 ชุดนี้ นิ่มนวล เกาะถนนดี แถมมาเจอกับกำลังเครื่องที่กลับมาเหมือนตอนใหม่ๆ บอกเลยว่า รถคันนี้ขับสนุกทีเดียวล่ะครับ น่าใช้ขึ้นเยอะเลยครับ ใครอยากนุ่มนวล ลอง KYB ตัวนี้ดูนะครับ Made in Japan ด้วย น่าใช้ครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 24 เม.ย. 54 21:40:52

ความคิดเห็นที่ 6 ขอบคุณครับ จากคุณ : panumas05 เขียนเมื่อ : 24 เม.ย. 54 21:47:49

ความคิดเห็นที่ 7 City ผมจะ 8 หมื่นโลแล้ว ว่าครบแสน จะลองเปลี่ยนโช๊คเหมือนกันครับ ตอนนี้ ท้ายเริ่มยวบๆให้รู้สึกแล้ว จากคุณ : eaksuchart (eaksuchart) เขียนเมื่อ : 24 เม.ย. 54 22:09:09

ความคิดเห็นที่ 8 รบกวนแนะนำโช้คอัพสำหรับแคมรี่และวิชด้วยครับตอนนี้ผ่านหลุมหรือลูกระนาดโคลงเหมือนนั่งเรือเลย จากคุณ : เขียวน้ำส้ม (AIPLORER) เขียนเมื่อ : 24 เม.ย. 54 23:15:38

ความคิดเห็นที่ 9 ตามสูตรนักเลงรถตั้งแต่โบราณ ถ้าจะแต่งช่วงล่าง ให้เล่น โช้ค ก่อนที่จะเล่้น สปริง เสมอ แต่ผมไปเปิดตามบอร์ดดูคันเล่นรถสมัยนี้ ดันไปเปลี่ยนสปริงกันก่อนเต็มไปหมด เปลี่ยนแล้วไม่จบกันทั้งนั้น สำหรับคันนี้ก็เหมือนกัน  ถ้าเปลี่ยนโช้คตั้งแต่แรก ก็คงจบไปแล้ว ผมได้ลองขับเช็คอาการ Jazz minor change เดิมๆ   ช่วงล่างก็ไม่เลวร้ายอะไร แต่ผมไม่รู้ว่าตัวหลังไมเนอร์ได้เปลี่ยนโช้คกับสปริงมาใหม่ด้วยหรือเปล่า เพราะ Honda ชอบปรับเปลี่ยนโช้คสปริงอยู่เรื่อยๆ สปริงสำหรับรุ่นนี้ผมว่าเซ็ทมากำลังเหมาะแล้วสำหรับรถบ้านเดิมๆ แต่้โช้คจังหวะยืดยังหนืดน้อยไปหน่อย เลยทำให้จังหวะยุบแล้วคืน  มันเลยออกอาการติดดีดไปหน่อย ถ้าได้โช้คที่มีจังหวะยืดหนืดกว่านี้  อาการดีดแถมก็จะหายไป  แล้วจะวิ่งแน่นตามพื้นแบบนิ่มๆ ยางติดรถคันที่ได้มาเป็น Goodyear GT3 เบอร์ 175/65R15 อันนี้ก็จัดอยู่ในยางบัญชีอันตราย ถ้าไม่เดืิอดร้อนเรื่องเงิน  ก็ควรถอดทิ้งไป   ก่อนที่จะมีปัญหาเรื่องรถ ยางที่ควรเปลี่ยนแทนคือ 185/60R15  เอาแบบกำลังดีก็ Bridgestone AR10 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 24 เม.ย. 54 23:54:53

ความคิดเห็นที่ 10 ใส่ city zx ได้ไหมครับ สนใจอยู่ครับผม จากคุณ : Peak Sanshiro เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 06:54:09

ความคิดเห็นที่ 11 วู๊สาดโค้งหน้าวัดสร้อยทองด้วย สุด ๆ แล้วกับโค้งนี้ ผมเคยไปล้มกลิ้งมารอบหนึ่งแล้วล่ะ 555+ จากคุณ : นิวเวฟ เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 07:28:59

ความคิดเห็นที่ 12 Tein SS หนึบจริงครับ Confirm ว่าแต่ KAYABA NEW SR กระบอกฟ้า ถ้าเอามาใช้กับ City จะเป็นไงหว่า อิอิ จากคุณ : XenoType เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 09:15:02

ความคิดเห็นที่ 13 คุณเด็กบูรพาครับ  ที่ว่านิ่มขึ้นนี่มันนิ่มขึ้นจากที่เดิมๆเลย(โช๊คเดิม+Dobinson)  หรือแค่นิ่มขึ้นจาก DOBINSON+โช๊คเดิม ครับ จากคุณ : น้าต่อ เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 13:08:11

ความคิดเห็นที่ 14 แก้ไข 13 คุณเด็กบูรพาครับ  ที่ว่านิ่มขึ้นนี่มันนิ่มขึ้นจากที่เดิมๆเลย(โช๊คเดิม+สปริงเดิม)  หรือแค่นิ่มขึ้นจาก DOBINSON+โช๊คเดิม ครับ  จากคุณ : น้าต่อ เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 13:14:16

ความคิดเห็นที่ 15 ถามคุณเด็กบูรพา เพิ่ม ถ้าเป็น NF210+SR มันจะคล้าย DOBINSON+SR ไหมครับ จากคุณ : saraph เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 14:35:43

ความคิดเห็นที่ 16 TEIN SS มันออกแนว Racing ครับ เฟิร์ม กระชับ KYB New SR มันออกแนว Street use กระชับขึ้น แต่ยังคงความนุ่มนวล ครับ -- ที่เปลี่ยนสปริงก่อน เพราะในช่วงปี 2008 ยังไม่มียี่ห้อไหนออกโช้คอัพเดี่ยวๆมาสำหรับ Jazz GE ครับ จำได้ว่า ตอนนั้นมีเพียง TEIN SS กับ Bilstien ครับ -- หลังจากนั้น ปลายปี 2009 จึงจะมี G/A/B SA ออกมา ส่วน KYB New SR ของ Jazz GE ออกมาราวๆ ปลายปี 2010 เองครับ ดังนั้น ก็เลยเลือกที่จะเปลี่ยนสปริงก่อน สปริงตัวนี้ สูงเท่าเดิมครับ แต่ได้ค่า K ที่สูงกว่า เกาะถนนดีกว่า นุ่มนวลกว่า ของติดรถพอสมควรเลยล่ะ เรื่องความนุ่มนวล ความรู้สึกแต่ละคนมันไม่เหมือนกันครับ -- เพื่อนผม ขับ City ZX มันบอกว่า ไม่เห็นกระด้างเลย แต่ผมมาขับ ผมบอกว่า มันกระด้างมากๆ ครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 16:44:30

ความคิดเห็นที่ 17 ผมขับรถช่วงล่างแข็งๆมาจนชิน มาลองขับแจ๊สตัวนี้ผมว่าไม่เท่าไหร่รับได้ แลกกับการเกาะถนนในความเร็วสูงดีขึ้นมาก ถ้าได้มาผมว่าเปลี่ยนแค่โช้คดีๆคงพอ แต่ว่าตอนนี้คงลางเลือนครับ จองวันนี้ไม่มีกำหนดรับรถเลยทีเดียว จากคุณ : dum.d เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 17:49:34

ความคิดเห็นที่ 18 ซ้ำครับ แก้ไขเมื่อ 25 เม.ย. 54 17:51:51 จากคุณ : dum.d เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 17:50:58

ความคิดเห็นที่ 19 คห.8 -- จริงๆ ถ้าเน้นแนว street use คือใช้งานทั่วไป แต่ขอให้หนึบขึ้นเจ้า KYB New SR ตัวนี้น่าสนล่ะครับ แต่ถ้าเน้นแนว Racing อันนั้น อาจจะต้องไปหาพวก Koni, Bilstien หรือ TEIN SS ล่ะครับ -- ที่สำคัญก็คือ ถ้ารถใช้งานมาหลักแสนกม.แล้ว ยางเบ้าโช้ค, ยางรองสปริง จับเปลี่ยนให้หมดไปพร้อมกันนะครับ แล้วจะเห็นความแตกต่างครับ คห.14 -- รถเดิมๆ สปริงเดิม + โช้คอัพเดิม + ยาง 195/60R15 GR80 มันกระด้างสุดๆล่ะครับ -- สปริง DOBINSON + โช้คอัพเดิม + ยาง 195/60R15 FALKEN ZE912 หรือ PRIMACY LC ก็นุ่มนวลขึ้น เจอทางขรุขระ ทางไม่เรียบ ไม่สะท้านทั้งคัน เข้าโค้งได้แรงขึ้น โดยที่รถนิ่งขึ้น ออกอาการหน้าดื้อน้อยลง เยอะพอสมควรครับ -- สปริง DOBINSON + KYB NEW SR + ยาง 195/60R15 FALKEN ZE912 (อายุ 4 หมื่นกม.) นุ่มที่สุด หนึบที่สุดครับ ซับแรงกระแทกดีมาก ยกเว้น ขับช้าๆ แล้วเจอหลุม อาจจะรู้สึกสะเทือนมากหน่อย แต่มันไม่ได้สะท้านทั้งคันแบบแต่ก่อนน่ะครับ คห.15 -- ใส่กับ สปริงอื่นไม่กล้าฟันธงครับ ... เห็นมีท่านนึง เมื่อไม่นานมานี้ จับกับ H-TECH เห็นบ่นว่ากระด้างน่ะครับ แต่ท่านนั้น ใช้ล้อ 17 ด้วยแหละ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 20:13:06

ความคิดเห็นที่ 20 คห.17 -- ก่อนหน้าจะใช้ Jazz GE คุณพ่อผมใช้ CR-V G2 กับ Triton น่ะครับ ซึ่งทั้ง 2 คันนุ่มนวลกว่า Jazz GE คันนี้แยะครับ พอมาใช้เลยออกอาการรับไม่ได้มากหน่อยครับ ... จำได้ว่า ตอนใส่ DOBINSON + โช้คอัพเดิม เนี่ย มันกระด้างกว่า Civic FD ใส่ TEIN SS อีกนะครับ (แต่ส่วนหนึ่ง อาจจะเพราะมันวิ่งมาเป็นแสนกม.แล้วด้วยแหละ โช้คอัพเสื่อม ยางรองต่างๆเสื่อมน่ะครับ) จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 20:14:44

ความคิดเห็นที่ 21 แต่ CR-V G2 ก็ออกแนวเด้งๆดีดๆไม่เบานะครับ แต่ก็เกาะถนนดีและทนทานดีกว่าเก๋งเยอะ รถอย่างแจ๊สมันเล็กและก็เบา ถ้าเซ็ตมานุ่มคงโคลงน่าดู จากคุณ : dum.d เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 20:35:26

ความคิดเห็นที่ 22 คห.21 -- พอดีเจ้า CR-V G2 เนี่ย คันที่บ้าน ตอนนั้นจับใส่ YOKOHAMA A300 น่ะครับ ยางนิ่มๆ อาการมันเลย นิ่มๆ ย้วยๆ น่ะครับ ไม่มีดีดครับผม จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 25 เม.ย. 54 21:51:16

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณ คุณเด็กบูรพามากครับ ในความคิดผมก็คือ ไม่น่าจะมีโช๊คแต่งและสปริงแต่งตัวไหนที่จะนุ่มนวลไปกว่าสปริงเดิม+โช๊คเดิม ซะอีก  หรืออย่างที่บอก คำว่านุ่ม หรือนิ่ม ความรู้สึกคนมันไม่เหมือนกัน  อย่างนี้ต้องขอลองขับดูแล้วล่ะครับ ผมก็ใช้ Jazz GE ปี 09   ของผมยังเดิมๆ  ความรู้สึกผมว่ามันนุ่มจนออกอาการย้วยด้วยนะ  เพราะก่อนนั้นผมขับแต่กระบะ พอได้มาขับ Jazz เลยรู้สึกว่ามันนุ่มนิ่ม แต่ถ้านั่งเบาะหลังพอรู้ได้ว่ากระด้าง  แต่ City ได้ลองของพี่สาวรู้สึกว่านิ่มกว่า Jazz หน่อยนึง อย่างไรก็ตามอยากให้ช่วยไปรีวิวในคลับ hondajazzlover ด้วยก็ดีครับ เพื่อเป็นแนวทางให้คนในคลับ ผมจะก๊อปลิงค์ไปวางเองก็กะไรอยู่ ขอบคุณครับ จากคุณ : น้าต่อ เขียนเมื่อ : 26 เม.ย. 54 14:07:55

ความคิดเห็นที่ 24 คห.23 ได้ครับ เดี๋ยวจัดให้ ... จริงๆมี Login ใน Honda Jazz Lover นะครับ แต่อ่านอย่างเดียว ที่ตัดสินใจเลือก New SR ส่วนหนึ่งก็ข้อมูลจากในนั้นแหละ รีวิว ในห้องตกแต่ง นะครับ http://www.hondajazzlover.com/forum/index.php?topic=39843.0 จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 26 เม.ย. 54 21:15:25

ความคิดเห็นที่ 25 ตามไปชมแล้วครับ ขอบคุณมากๆครับ จากคุณ : น้าต่อ เขียนเมื่อ : 27 เม.ย. 54 12:50:58

ความคิดเห็นที่ 26 good จากคุณ : sodacake เขียนเมื่อ : 12 พ.ค. 54 14:21:40