ความคิดเห็นที่ 1 ถ้าชั่วโมงนี้ KAWA เท่านั้น 650CC มือ 1 สบายใจ จากคุณ : Priory of Syon เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 12:57:05

ความคิดเห็นที่ 2 คห.1 คาวา650ccไม่มี4สูบครับ จากคุณ : Pingyam เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 13:01:28

ความคิดเห็นที่ 3 650cc 2สูบ kawasaki แต่อะไหล่หาง่าย ขับง่ายในเมือง ไม่เสี่ยงตำรวจ = ='' จากคุณ : Neon_Nerv เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 13:24:09

ความคิดเห็นที่ 4 ZX6r จ้า ไม่ใช้Er6n จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 13:25:14

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้าในปี 2009+ ผมแนะนำ ZX-6 นะครับ เครื่องยนต์ design ระบบเบรค พัฒนาไปไกลมากมาก แต่ถ้าเป็นปี 05 ตามที่ จขกท บอก  ผมแนะนำ CBR600 ครับ ไปลองขี่เทียบมาทั้ง 2 คันแล้ว ในระยะปีนั้น kawa ยังเป็นรองเรื่องความอืดในตอนแรก เร่งยังต้องรอรอบ และหนักมากครับ(ไม่หนักเท่า Suzuki) แต่เรื่องราคา kawa ราคาต่ำกว่า cbr แน่นอน เรื่องราคา 13-160k ก็อยุ่แล้วครับ cbr รถเบาควบคุมง่าย เร่งไว รอบมาไว ปลายแหบหน่อยๆ แต่ไม่น่าเกลียดครับ top speed เดิมๆก็ 250 + - นิดหน่อยเหมือนกัน ราคาจะสูงกว่า kawa นิดหน่อยครับ ในปีนี้ถ้าเอาอินวอยส์ ก็น่าจะประมาณ 16-170k ถ้ารวมทะเบียนด้วยก็ + ไป 6-80k อ่ะครับ ราคาอิงจากตลาดมอไซที่หาได้ตามเวบทั่วไปนะครับ ,,, อยู่ที่ฟิลการขับขี่ล้วนๆครับ ก่อนซื้อรถผมลองมาแล้วทุกคราส ตั้งกะ 400 ยัน 1300 เรื่องนี้มันต้องอยู่ที่ผู้ขับขี่ด้วยครับ ผมว่าไปลองขี่ดูครับ ลองดูฟิลลิ่งว่ามันติดมือมั้ยกระชากมั้ย หรือ อืด รอรอบนานไปมั้ย โชคดีกับว่าที่รถใหม่นะครับ จากคุณ : อาม่าจะเป็นลม เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 13:25:15

ความคิดเห็นที่ 6 เอ่ยลืมอ่านคำถาม 2 ข้อ ของ จขกท -0- เรื่องขี่ใช้ง่ายในเมืองอ่ะครับ ผมให้ติดลบทั้งคู่ ไม่เหมาะสมเลย 555 แฮนด์ต่ำ องศาการเลี้ยวก็แคบลง ครัชก็ต้องคอยเลี้ยงไว้ ซอกแซกอีก ผมเคยหลงเอาออกไปล้างตอนรถติดๆ ครับ อากาศร้อน หัวนี่ตึบตึบเลย เรื่องอะไหล่ รถญี่ปุ่น หาง่ายทั้งหมดครับ ไม่ต้องเป็นกังวลไปใย หาง่ายทั้ง 2 รุ่น ที่ จขกท ดูไว้เลย จากคุณ : อาม่าจะเป็นลม เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 13:30:50

ความคิดเห็นที่ 7 CBR600 ครับ ได้ทั้งเรื่องขี่ง่าย+อะหลั่ย แถมหน้าตาดูดีกว่า kawa ครับ จากคุณ : Rookie เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 14:36:31 A:124.120.200.45 X: TicketID:185239

ความคิดเห็นที่ 8 อยาก+ให้ทุกคนนะครับ แต่ขออภัย+หมด -*- จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 15:19:21

ความคิดเห็นที่ 9 เอา cbr 1000 f มั้ยครับผมขาย แปดหมื่น พร้อมทะเบียนแท้โอนได้เลย ไม่ต้องกลัวตำรวจ จากคุณ : maimaru เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 16:24:06

ความคิดเห็นที่ 10 ผมเลือกYamaha R6ครับ cbr600ผมว่าหน้าตามันหลายปีแระ zx6rก็เหลี่ยมๆไปหน่อย ส่วนตามโจทย์ "ขี่ง่ายใช้ในเมือง  อะไหล่หาง่าย(มือ2หาง่ายไม่ต้องรอเบิกร้าน)" ผมว่าไม่โดนซักคัน ER6Nน่าจะเหมาะกว่า 2สูบนี่แหละต้นแรงนัก 0-200....CBR600โดนERรับประทานแน่ครับ . แก้ไขเมื่อ 09 พ.ค. 54 16:37:12 แก้ไขเมื่อ 09 พ.ค. 54 16:32:01 จากคุณ : optimo team เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 16:27:19

ความคิดเห็นที่ 11 ER vs CBR600 จากคุณ : optimo team เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 16:33:41

ความคิดเห็นที่ 12 ผมเชื่อว่าถ้าเลือก zx6r ไปแล้ว และ จขกท จะขายต่อในภายหลัง อาจช้ำใจกับราคาขายก็เป็นได้นะครับ... จากคุณ : รถใหญ่ เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 17:26:28

ความคิดเห็นที่ 13 #12 ทำไมอ้ะครับ.......โดนเชียร์ใจเริ่มลังเลไปERและ ติดอยู่ข้อเดียว ขับนานๆไม่เมื่อยตัวหรอครับผมขี่สปอตอยู่ ความเร็ว100นิต้องก้มๆและ คิดว่าเน็กเก็ตคงปวดน่าดู จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 18:06:07

ความคิดเห็นที่ 14 จากประสบการณ์ส่วนตัว .... จงเชื่อในความ"อยาก" ของตัวคุณเองครับ อย่าได้ตัดสินใจ เพราะความเชื่อของคนอื่น...มิเช่นนั้น คุณจะเสียใจและเสียตังค์หลายรอบ เช่น ซื้อ รถเปลือย เพราะ ใคร ๆ ก็บอกว่า ขี่ง่าย ไม่เมื่อย ราคาดี บลา บลา....ทั้ง ๆ ที่แนวการขับขี่ของคุณเป็นแบบ sport เมื่อซื้อ naked มาแล้ว ใช้ไปซักพัก จะพบว่า "มันไม่ใช่แบบที่อยากได้" ทั้งรูปทรง ทั้งท่าทางการขับขี่ ทั้งแรงบิด ทั้ง speed ..... สุดท้าย ก็ต้อง ขายเพื่อตามหาความอยากที่แท้จริง... อ้าว...นอกเรื่องมานาน....ถ้า 2 ตัวเลือกนี้ผมเลื่อก CBR600 ครับ........แต่ถ้าเป็นไปได้ GSX-R600 หรือ GSX-R750 ก็เป็นตัวเลือกที่ดีมาก เช่นกัน จากคุณ : sambayman เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 21:13:05

ความคิดเห็นที่ 15 GSX-R600 อีกเสียงครับมาเป็น สาวกคนบ้า สิครับ ฮ่าๆ จากคุณ : Young Money เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 22:25:49

ความคิดเห็นที่ 16 ตอบให้แทน คห 12 นะครับ kawasaki รถแบรนด์นี้ ราคาขาย จะตกมากที่สุดครับ อย่าง zx10 / CBR / r1 / gsxr 09 ในปีเดียวกัน ตอนนี้ราคาตลาด อินวอนส์ อยู่ที่ Kawa 300-330k honda 350-360k yamaha 420k Suzuki 450k ออกมาปีใหม่ๆ ไม่เกิน 6 เดือนครับราคาลงฮวบฮาบแน่ๆ เรียงลำดับไปเลยสำหรับรถที่ซื้อมาแล้วราคาตก 1 Kawasaki 2 honda 3 yamaha 4 Suzuki ตอบเรื่องการใช้ในเมืองอีกรอบครับ sport ต้องเริ่มก้มตั้งแต่ออกรถเลยทีเดียว ไม่เคยเห็นใครขี่แล้วไม่บ่นมาเมื่อยเลยครับ ผมขี่ 200 กิโล+ ยังจะดีกว่า เอามาหมอบในเมืองครับ =[]= ส่วน naked ลมจะปะทะในย่านความเร็ว 160+ ขึ้นไปน่ะครับ อยู่ที่เสื้อผู้ขับขี่ด้วยว่าจะต้านลมขนาดไหน ในความเร็ว 100-150 นี่สบายมาก จากคุณ : อาม่าจะเป็นลม เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 23:13:16

ความคิดเห็นที่ 17 อย่างที่ คห.ข้างบนว่าเลยครับ ท่าชอบ sport ก็ซื้อ sport อย่าไปซื้อ naked ครับ เดียวจะมาเกิดความอยากทีหลังครับ เพราะมันไม่ใช่แนวเรา อีกอย่างเรื่องความสบายของการขับในเมือง รถ sport หาไม่เจอครับ ท่า จขกท.อยากขับแบบสบายๆในเมือง ก็ naked ไม่ก็ ทัวริ่ง ครับ คาวาเป็นยี่ห้อที่ราคาขายต่อช้ำใจที่สุดครับ แต่ท่ารับได้ก็แล้วแต่ครับ ส่วนcbr600 ขับง่ายครับ รอบเร่งมาไว ดีไซเดิมๆ ผมแนะนำนะครับ gsx r600 จะดีกว่าครับ เพราะผมก็ซื้อ k4 750 เหมือนกันครับ เบอดี้600แต่เครื่อง750cc ขวบคุมง่ายแต่ความแรงระดับเกือบตัวพัน ขอให้ตัดสินใจได้ไวๆนะครับ ปล. (จงเลือกรถจากหัวใจของเราครับไม่ใช่เลือกจากความชอบของคนอื่น แล้วคุณจะไม่เสียใจทีหลัง) จากคุณ : The Bigbike of life เขียนเมื่อ : 10 พ.ค. 54 01:09:45

ความคิดเห็นที่ 18 สนับสนุนอุตสาหกรรมจักรยานยนต์ในประเทศของคุณเองหน่อยครับ จากคุณ : รันตี เขียนเมื่อ : 10 พ.ค. 54 08:32:57

ความคิดเห็นที่ 19 ผมใช้ GSXR-600 อยู่ครับขี่ใน กทม ทุกอาทิตย์ ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ก็พอซอกแซกได้ ไม่โหนมาก ชอบแบบไหนจัดแบบนั้นครับ ตามใจตัวเองดี ที่สุดครับ บางทีน่าจะจัด Meeting Class 600-750 กันดูบ้างนะครับ อิๆ จากคุณ : aha เขียนเมื่อ : 10 พ.ค. 54 10:50:10 A:58.137.70.179 X: TicketID:290209

ความคิดเห็นที่ 20 เก็บเข้าFavorites -*- ........เห้อ กระทู้ปั่นป่วนจิตใจ ที่บอกว่าลังเลER คือตัว Nin650 ครับชอบพอๆกันและแต่ติดอยู่นิดเดียวมันเป็น2 สูบ ทั่วริ่ง   มันจะต่างกับ4สูบสปอตหรือเปล่าครับ     -*- 6F ต้นจัดม่ะ คำถามคาใจ วิ่งไกลๆ ดีไหมครับ2สูบมีผลไรกับทางไกลม่ะ แก้ไขเมื่อ 10 พ.ค. 54 13:54:42 จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 10 พ.ค. 54 13:44:10

ความคิดเห็นที่ 21 ER6F เป็นรถที่มีทอร์คค่อนข้างสูงครับ กระแทกเป็นมา รุ่นนี้ถูกออกเเบบมาเป็นลูกครึ่งครับ Sport Touring หมอบได้ เเช่ยาวๆได้ นิสัยจะต่างจาก4สูบเเน่นอนครับ 4สูบจะมาเเบบนุ่มๆเเล้วก็กวาดรอบขึ้นไปเพราะส่วนใหญ่ 4สูบเป็นรถใช้รอบสูง เเต่2สูบส่วนใหญ่จะเป็นประเภทต้นจัด มาเร็วเเต่ สิ่งที่ต้องเเลกคือปลายจะขึ้นได้ไม่ดีเท่า4สูบ ใช้เป็นรถเดินทางดีมั้ย รถใหม่ป้ายเเดง จะกลัวปัญหาอะไรเหรอครับ มันมีโอกาสเกิดน้อยมาก เมื่อเทียบกับตัวที่คุยตั้งหัวข้อไว้ ท่านั่งก็ใช้ได้ดีครับ ไม่เหนื่อย เเนะนำให้ไปลองที่คาวาพระราม9เลยครับ คุณจะได้คำตอบสำหรับตัวคุณเอง โชคดีนะครับ จากคุณ : ยังหาสังกัดไม่ได้เลย (ยังหาสังกัดไม่ได้เลย) เขียนเมื่อ : 10 พ.ค. 54 15:23:28

ความคิดเห็นที่ 22 ขอบคุณมากครับที่เหลือคงไปหาคำตอบจากการลองเองแล้วละครับ ส่วนเรื่องที่กลัวอย่างที่ #21  ไม่ใช้กลัวพังหรอกครับ ผมแค่อยากรู้ว่าแช่ยาวๆ 2 สูบ จะมีอาการต่างกับ4สูบ ไหม เพราะเห็นบอกว่ามีคนขี่6Nทางไกล เหนื่อยจากลม+ด้วยความเป็น2สูบวิ่งทางไกลนานๆไม่นุ่มเอาซะเลย จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 10 พ.ค. 54 15:46:01

ความคิดเห็นที่ 23 ผมชอบ gsxr750 หุหุหุ จากคุณ : un750 เขียนเมื่อ : 10 พ.ค. 54 17:46:33

ความคิดเห็นที่ 24 #22ครับ ถ้าเป็นตัวN เป็นธรรมดาของNaked bikeครับ เเรงปะทะของลมมีมากแน่นอน ถ้ารักเเนวTouringก็ต้องมองประเภทที่มีบังลมหน้าครับ คือถามว่าNaked ไปได้มั้ย ไปได้เเน่นอนครับเเต่จะเหนื่อยกว่าเพื่อนที่เค้ามีบังลม ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่สุขภาพของเจ้าของด้วยว่าเเข็งเเรงเเค่ไหน บางคนอาจจะตอบว่าเฉยๆก็ได้ ถามว่า2สูบเเช่ยาวๆเเล้วเป็นอย่างไร เเน่นอนครับมันคงจะไม่นุ่มนวลเท่า4สูบ สะท้านกว่าครับเเต่เยอะมั้ย ผมว่าไม่นะเมื่อเทียบกับลองขี่รถของเพื่อนๆในกลุ่ม มันจะออกเเนวดิบๆกว่าเท่านั้น อันนี้นานาจิตตังครับ ลองดูครับ จากคุณ : คนขับ2สูบ (ยังหาสังกัดไม่ได้เลย) เขียนเมื่อ : 11 พ.ค. 54 11:37:22

ความคิดเห็นที่ 25 อะไหล่หายากอยู่แล้วพวกตัว600เนี่ย ยิ่งGSXR600 เนี่ยราคาค่าตัวสูงโพดเท่าตัว1000เลย คนเค้าเลยไปเล่นตัว1000กันหมด ส่วนninja ก็คนเล่นน้อยกว่าCBR600 อะไหล่มือสองก็น่าจะหายากกว่า นอกจากว่าจะซื้อninjaรถศูนย์ไม่ต้องกังวลเรื่องอะไหล่ครับ ผมใช้CBR600 2005 อยู่ครับ คิดว่ารูปร่างหน้าตารถยังร่วมสมัยไปอีกนาน จากคุณ : Islander Man เขียนเมื่อ : 11 พ.ค. 54 22:51:26