ความคิดเห็นที่ 1 ขออนุญาตถามหน่อยนะครับ ซื้อ รุ่นอะไร ราคาเท่าไหร่ครับ กำลังหาข้อมูลอยู่ (ถ้ามีภาพด้วยก็ดี) ขอบคุณมากครับ จากคุณ : Ilovedriving เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 15:01:48

ความคิดเห็นที่ 2 เกียร์จักรยาน เท่าที่เคยเห็นทุกวันนี้มี 21,24,27 และ 30 เกียร์ 21 เกียร์ไม่ค่อยได้เ็็็ห็นแล้ว หลักๆในท้องตลาดก็มี 24 และ 27 เกียร์ ส่วน 30 เกียร์นั้นพึ่งมีมาเมื่อไม่กี่เดือนนี่เอง ระบบเกียร์จักรยาน (ผมหมายถึงเสือภูเขานะ) จะมีจานหน้า (3ใบ) และเฟืองหลัง (ก็มีตั้งแต่ 7,8,9 และ10ชั้น) ถ้า 7 ชั้นก็คือ 21 เกียร์ (3X7=21) ถ้า 8 ชั้นก็คือ 24 เกียร์ (3X8=24) ลองสังเกตุดูนะครับ จานหน้าใบใหญ่ ปั่นล้วรู้สึกว่าจะหนักๆเท้า จานหน้าใบกลาง ปั่นแล้วก็กำลังดี จานหน้าใบเล็กสุด ปั่นแล้วเบาขามาก ส่วนฟืองหลังนั้นตรงกันข้ามกับจานหน้าครับ เฟืองเล็กสุด ปั่นแล้วนักเท้าที่สุด (แต่ได้ความเร็วมากสุด) ปกติแล้วมนุษย์ปุถุชนทั่วไปแบบเราๆนั้น ใช้กันไม่ครบทุกเกียร์รอกครับ มันมีเกียร์ต้องห้ามอยู่น่ะครับ เกียร์ต้องห้ามก็คือเกียร์ที่ทำโซ่เยื้องกันมากๆ (เดี๋ยวค่อยดูรูปประกอบนะ) เพราะการเยื่องกันของโซ่นั้น อาจทำโซ่เสียหายได้ (โซ่บิดตัวแล้วก็ขาด) เอาง่ายๆ มือใหม่ป้ายแดง จานหน้าใช้ใบกลางเอาไว้ก่อน เฟื่องหลังก็ให้ใช้เฟืองกลางๆเอาไว้ ถ้าปั่นแล้วรู้สึกสบายขา เบาขา อยากทำความเร็วเพิ่ม ก็ใเปลี่ยนเฟืองหลังให้เล็กลงอีกชักชั้นสองชั้น ถ้าปั่นขึ้นที่สูง  เริ่มรู้สึกว่าหนักขาขึ้น ก็ให้เอาเฟืองหลังขึ้นไปซักชั้น หรือสองชั้น เพื่อลดอัตราการทดรอบขา ผมองก็บอกไม่ถูกรอกครับ ว่าเกียร์ไหนเหมาะกับคนไหน มันก็ขึ้นอยู่กับพลังขาของคนปั่นน่ะครับ การปั่นแบบให้สบายนั้น ...คือการปั่นรอบขาที่รู้สึกสบาย ไม่หนักเกินไป ไม่เบาเกินไป แก้ไขเมื่อ 09 พ.ค. 54 15:39:52 แก้ไขเมื่อ 09 พ.ค. 54 15:21:07 จากคุณ : merf1970 เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 15:17:33

ความคิดเห็นที่ 3  ขอเดาเอาไว้ก่อนว่าเป็นจักรยานระดับเริ่มต้น 24 เกียร์ (หน้า 3 หลัง 8 ) ชิพเตอร์หรือตัวปรับเกียร์เป็นแบบมือรวมทั่วไป      ถ้ายังปรับแต่งอะไรไม่ค่อยเป็น เลือกทางสายกลางไว้ก่อนครับ จานหน้า หรือเกียร์ฝั่งซ้ายมือ ปรับไว้ที่ขีดกลาง หรือเลข 2  หรือถ้าหากก้มมองดูที่จานหน้าตรงที่ต่อกับลูกบันไดที่ใช้เท้าถีบหรือปั่นนั่นแหละ มันจะมีใบจานที่เป็นแฉก ๆ ซ้อนกันอยุ่ 3 ใบ ให้ปรับเกียร์จนโซ่พาดอยู่ที่ตำแหน่งจานใบกลาง ส่วนเฟืองหลัง จะปรับด้วยเกียร์ที่อยู่ด้านมือขวา ให้ปรับมาที่ตำแหน่งตรงกลาง หรือประมาณเลข 5    เวลาปรับเกียร์ ต้องให้ล้อหมุนตลอดนะครับ หมายถึงต้องถีบรถให้รถวิ่งแล้วจึงเข้าเกียร์   ถ้าปรับตามที่บอกไว้แล้ว คือประมาณ 2 กับ 5  แล้วเวลาที่ถีบลูกบันได ถ้ารู้สึกว่าเบาแรงไปหน่อย ก็ให้ปรับเกียร์ด้านหลังที่ฝั่งมือขวาขึ้นไปอีกทีละเบอร์ เป็นเลข 6 หรือ 7  ถ้ากลับกันคือ ถีบแล้วรู้สึกว่ามันหนักแรงเกินไป ก็ให้ลดเกียร์หลังลงมาเป็นเลข 4  ส่วนจานหน้าก็ให้คงที่ไว้ที่ใบกลางหรือเกียร์เลข 2 ตลอด จำง่าย ๆ ก็คือ ตัวเลขบอกระดับเกียร์ยิ่งมาก ยิ่งหนักแรงถีบ จากคุณ : M and W เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 15:21:33

ความคิดเห็นที่ 4 ขับรถยนต์ด้วยใช่มั๊ยครับ จะเปรียบเทียบแบบนี้นะครับ เกียร์ต่ำ ก็พวกเกียร์ 1-2 ในรถยนต์ หรือเรียกเกียร์เบา เกียร์สูง ก็พวกเกียร์ 4-5 หรือเรียกเกียร์หนัก จานหน้าใบเล็ก/เฟืองหลังใบใหญ่ เป็นเกีบร์เบา หรือเกียร์ต่ำ จานหน้าใบใหญ่/เฟืองหลังใบเล็ก เป็นเกียร์หนัก หรือเกียร์สูง ทีนี้เกียร์จักรยาน ผมเข้าใจว่าเป็นแบบจานหน้า 3 จาน จานเฟืองหลัง 9 เฟือง ลำดับจานเรียกจากใบในสุดไปหานอก จานหน้า 1 (จานเล็กสุด) ใช้กับเฟืองหลัง 1-2-3 เทียบกับเกียร์ 1-2 ในรถยนต์ จานหน้า 2 (จานกลาง) ใช้กับเฟืองหลัง 3-4-5-6 เทียบกับเกียร์ 3-4 จานหน้า 3 (จานใหญ่สุด) ใช้กับเฟืองหลัง 6-7-8-9 เทียบกับเกียร์ 4-5 เกีบร์ต่ำ ให้กำลังเยอะ แต่รอบเครื่องสูง รอบเครื่องก็คือรอบขา ที่เร็วมากในเกียร์ต่ำ แต่ใช้กำลังกดน้อย ใช้สำหรับขึ้นเนิน เกียร์สูง กำลังน้อย ใช้ขณะรถวิ่งเร็วๆ รอบเครื่องต่ำ ถ้าเอาไปขึ้นเนิน เหมือนขึ้นสะพานด้วยเกียร์ 5 รถก็จะขึ้นไม่ไหว เครื่องสะอึก เหมือนกำลังขาไม่พอที่จะกดบันได จากคุณ : ลุงเต่า เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 15:22:12

ความคิดเห็นที่ 5 อ้าววววว  จ๊ะเอ๋กับน้าเมิร์ฟพอดี   จากคุณ : M and W เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 15:23:37

ความคิดเห็นที่ 6 ลองดูรูปนะครับ จากรูปนั้นเป็นแบบ 27 เกียร์ มันจะมีโซนการใช้เกียร์แบบไม่ทำความเสียหายใ้กับโซ่อยู่ ปล. แบบ 21 และ 24 และ 30 เกียร์ ก็ใช้หลักการเดียวกันครับ จากคุณ : merf1970 เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 15:25:38

ความคิดเห็นที่ 7 เอาตรางอัตราการทดรอบขากับรอบล้อมาให้ดู (รูปยืมเขามานะครับ) สวัสดีครับ ท่าน M and W (ใครหว่า!) อิๆ จากคุณ : merf1970 เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 15:34:46

ความคิดเห็นที่ 8 ขอบคุณทุกความคิดเห็นค่ะ แม้จะอ่านแล้วยังงง ๆ (โง่จริง) รุ่นอะไรก็ไม่รู้ค่ะ ซื้อมา 9000 บาท (ราคาถูกสุดในร้าน) มีกี่เกียร์ก็ไม่รู้อีก ถามแล้วแต่จำไม่ได้ อ่าน คคห 3 พอรู้เรื่องบ้าง  ขอบคุณมาก ๆ อีกครั้งค่ะ จากคุณ : แม่ปัณณ์ เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 15:40:19

ความคิดเห็นที่ 9 ความเห็นอี่น ๆ จะ save เอาไว้ศึกษาค่ะ ต้องค่อย ๆ ทำความเข้าใจกับมันใช่มั๊ย ขอบคุณนะคะ จะแอบเข้ามาอ่านห้องนี้เรื่อย ๆ (ขอเป็นสมาชิกด้วยคนนะ) จากคุณ : แม่ปัณณ์ เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 15:45:55

ความคิดเห็นที่ 10 #6 #7 ชัดเจนมาก ส่วนถ้าไม่เข้าใจก็ลองคิดดูครับ ถ้าตรงขาปั่นเฟืองหน้าเล็กเกียร์หนึ่ง22ฟัน เกียร์หลังเฟืองใหญ่เกียร์หนึ่ง34ฟัน เราต้องปั่นขามากกว่ารอบครึ่ง ทำให้เฟืองล้อหลังหมุนรอบเดียว สามารถส่งแรงไปที่ล้อได้มากแต่ความเร็วน้อย เพราะเราปั่นไปรอบครึ่งล้อหมุนทีเดียว แต่กลับกัน หากจานขาใบใหญ่มีฟันมาก44ฟัน เราปั่นไปหนึ่งรอบ แต่เกียร์ล้อหลังอันเล็ก11ฟันหมุนไปถึงสี่รอบ มันทำความเร็วได้ดี แต่กินแรงมากเพราะล้อปั่นไปสี่รอบเราหมุนขาแค่รอบเดียว ก็เหมือนรถแหละครับเบอร์น้อยไว้ขึ้นเนิน เบอร์มากทำความเร็ว แต่ถ้าเข้าเกียร์สี่ขึ้นเนินรถมันแรงไม่พอก็ต้องใส่เกียร์ต่ำก็เหมือนกันแหละครับ เพียงแต่คนแรงไม่เยอะ เลยต้องทดกันมากหน่อยโดยเพิ่มเกียร์หน้ามาอีกชุด อัตรทดเกียร์ถ้า จานขาใช้เฟืองเล็ก ข้างหลังเฟืองใหญ่มันจะทำไว้ขึ้นเนินครับ จานกลาง เฟืองกลางเอาไว้เริ่มขี่ช่วงลงทางขรุขร หญ้าดิน กรวด เพราะเราอาจจะไปขึ้นเนินก็ปรับไปขาจานใหญ่ได้เลย ลงเนินก็เพิ่มเกียร์เฟืองหลังจนเบาแล้ว หรือเปลี่ยนไปใช้ขาจานใบใหญ่ที่มีฟันเยอะน่ะครับ จานใหญ่ใช้กับเฟืองหลังกลางถึงเล็กไว้ทำความเร็วบนถนนครับ จากคุณ : หมาส้มสมหวัง เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 16:29:20

ความคิดเห็นที่ 11 ส่วนตัวนะครับ ถ้าขี่แล้วตึง ๆ ขาก็ลงเกียร์ลงครับ   แต่ถ้าขี่แล้วขาเริ่่มแกว่ง  ก็ขึ้นเกียร์ครับ จากคุณ : สามขีด ||| เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 16:55:35

ความคิดเห็นที่ 12 เอาง่ายๆอย่างเราก็ เกียร์ 1 นี่เอาไว้ขึ้นสะพานค่ะ   เกียร์ 2 เกียร์ 3 เอาไว้ ออกกำลัง เพราะต้องใช้แรงขามาก ฮิ...ฮิ..ตอบได้แค่นี้แหล่ะค่ะ จากคุณ : nice_piggyy เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 20:44:30

ความคิดเห็นที่ 13 คอนเซปคือ ให้รอบขาเท่าเดิม รถช้าเร็วอยู่ที่เกียร์ หลักการ ตาม ลุงเต่า จากคุณ : สะเดา ปลาดุกย่าง น้ำปลาหวาน เขียนเมื่อ : 9 พ.ค. 54 22:45:02