คือผมก็เคยลองยางมาหลายรุ่นก็ลองเอามาบอกต่อๆ ถึงความรู้สึกการใช้งานความประทับใจ ไว้เป็นแนวทางในการเลือกยางสำหรับครั้งต่อไป
ยางที่ผมเลือกโดยมากจะเป็นยางขนาด 1.9-2.1 ซึ่งจะมีทั้งยางที่เหมาะกับทางผสม เรียบและแทรค หรือยางลงแทรคโดยเฉพาะ
ก่อนอื่นมาดู พื้นฐานโครงสร้างก่อนนะครับ ยางเสือภูเขานั้นโดยโครงสร้างจะมีขอบสองชนิด คือชนิดขอบลวดWire bead และขอบพับ Kevlar Bead
ข้อดีของขอบลวดคือราคาถูกกว่ามากครับ และน้ำหนักมากกว่าหากเทียบที่ขนาดเท่ากันลายเดียวกัน ราคาท้องตลาดมีตั้งแต่เส้นละสามร้อยถึงห้าร้อยกว่าบาท นิยมเป็นยางติดรถสำหรับรถราคาไม่เกินสองหมื่น มักจะให้ขอบลวดมาให้ ใช้หมดถ้าเอาประหยัดก็ใส่ขอบลวดครับ ดอกยางเหมือนกัน เนื้อยางเหมือนกัน ขี่ไม่ต่างกันมากแค่หนักกว่านิดหน่อยครับ
ส่วนขอบพับจะเป็นยางที่มีราคาแพงกว่า แต่ได้โครงสร้างที่เบากว่า และขอบเคฟล่าก็มีความนุ่มนวลกว่านิดหน่อยครับ ราคาก็มีตั้งแต่ เจ็ดแปดร้อยถึงพันกว่าบาทครับ
เรื่องน้ำหนักยาง มากน้อยขึ้นอยู่กับขนาด ชนิดของลายดอก จุดประสงค์การออกแบบเพื่อเส้นทางชนิดไหน เป็นปัจจัยต่างๆกันครับ ยางเสือภูเขาปัจจุบันมีตั้แต่ที่หนักแค่ 300กรัมยัน700-800กรัม ยางที่ใช้กันทั่วไปในขนาด 1.9-2.1 โดยมาก็มีน้ำหนักประมาณ สี่ร้อยถึงหกร้อยกรัม น้ำหนักยางจึงเป็นเรื่องสำคัญพอสมควรหนักไปก็ปั่นไม่ไหวหนัก เบาไปก็อาจจะบางจนยางแตกง่าย ยางสามร้อยกรัมกับหกร้อยกรัม ห่างกันมากกว่าครึ่งกิโลหนักกว่าเท่าตัว ก็จะมีอัตราเร่งต่างกันมากทีเดียวครับ
ลายดอกยาง โดยทั่วไปดอกยางมีหลายแบบออกแบบแตกต่างกัน มีทั้งที่เหมาะกับ ถนน ทางหินอัด หินร่วน โคลน หรือพื้นที่หลายๆแบบ ทั้งออกแบบดอกละเอียด หยาบ การวางลายดอก พวกนี้เป็นปัจจัยต่อมาครับที่นำมาคิด แต่ก็ไม่เสมอไปที่ดอกหยาบวิ่งทางเรียบไม่ดี บางลายดอกหยาบๆวิ่งถนนได้ดีก็มีครับ
เรื่องต่อมาคือ Compound ยางหนืดมากน้อยขนาดไหน ยางบางเนื้อเกาะถนนแห้งได้ดี เกาะถนนเปียกไม่ค่อยดี ยางบางตัวรีดน้ำดี อันนี้ถือเป็นปัจจัยรองลงมาครับ
ขนาดยางก็สำคัญเพราะมันก็จะมีน้ำหนักมากน้อยพื้นที่สัมผัสมากน้อย ก็จะทำให้มีความเกาะถนนที่ต่างกัน การทรงตัวที่ต่างกัน ยางใหญ่มักจะมีแก้มยางสูงนุ่มนวลกว่า และทรงตัวง่ายจากการมีหน้ายางกว้างกว่า ยางเล็กพื้นที่สัมผัสน้อยกว่า แก้มต่ำต้องอัดลมสูงกว่ากระด้างกว่า แต่ทำความเร็วได้ดีเพราะยางมีลมมากแข็งมากและขนาดเล็กเบา
ด้วยปัจจัยต่างๆนี้ทำให้การเลือกยางค่อนข้างพิถีพิถันมากทีเดียว เรียกว่าสำหรับนักแข่งระดับโลก การเลือกยางถูกชนิดสำหรับการแข่งขันเส้นนั้นวันนั้นได้ถูกต้อง ก็จะทำเวลาได้ดี เลือกผิดก็ทำเวลาได้แย่ เส้นทางเดียวกันแต่คนละวันแข่งขันมีฝน ทางเปียกกับทางแห้ง ก่อนลงสนามยังต้องมาดูกันเลยครับ ว่าจะเอายางอะไรไปใส่แข่งเพื่อให้เหมาะกับเส้นทางของวันนี้ นี่เขาซีเรียสมากในระดับแข่งขันกับยางที่ถูกชนิด เราไม่ต้องซีเรียสมากขนาดนั้นหรอกนะครับ แค่เลือกที่คิดว่าเหมาะกับ การขี่ของเราและเส้นทางของเราก็พอครับ เริ่มอันแรกเลยครับ ได้มาสดๆร้อนๆ Schwalbe Racing Ralph ตัวนี้ถือเป็นยาง ประเภทไปไหนก็ได้ แม้ขนาดยางจะมีขนาดกว้าง 2.1 แต่น้ำหนักไม่มากประมาณ 440 กรัมทำให้ไม่หนักมาก ขอบพับ เนื้อยางเกาะถนนดีไม่หนืดมากจนเร่งไม่ออก ถือว่าเป็นยางดอกลุยได้ที่ทำความเร็วถนนได้ดีมากเส้นหนึ่งครับ รีดน้ำได้ดีปานกลาง เรียกว่าปานกลางไปหมด แต่ก็เหมาะกับประเภท เส้นเดียวเปรี้ยวไปทุกที่ได้ แต่ต้องพกยางในไปเผื่อ เพราะเนื้อยางบางมากพอสมควร แนะนำให้ใส่กันหนามรองชั้นในด้วยครับ ราคาพอสมควรครับเป็นยางจากเยอรมันนี ประมาณพันต้นๆครับ ยางเป็นลายกลับ เพราะใส่ด้านหลังจะหันดอกไปอีกแบบ ด้านหน้าก็จะกลับด้านอีกแบบ เวลาใส่ต้องดูทางด้วยนะครับ
แก้ไขเมื่อ 09 พ.ค. 54 21:42:12
จากคุณ |
:
หมาส้มสมหวัง
|
เขียนเมื่อ |
:
9 พ.ค. 54 20:56:32
|
|
|
|