ความคิดเห็นที่ 1 ถามถึงรถน้ำมันหรือรถแก๊ส ส่วนเรื่องแท๊กซี่ เขาไม่ได้ใช้เครื่อง 1800 แบบเดียวกับของ จขกท หรอกครับ เขาใช้ตระกูล เอ 1600 เอง บล๊อค zz มันเปราะบาง จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 54 12:09:14

ความคิดเห็นที่ 2 ความคิดเห็นที่ 1 [ถูกใจ] [แจ้งลบ] ติดต่อทีมงาน ถามถึงรถน้ำมันหรือรถแก๊ส ส่วนเรื่องแท๊กซี่ เขาไม่ได้ใช้เครื่อง 1800 แบบเดียวกับของ จขกท หรอกครับ เขาใช้ตระกูล เอ 1600 เอง บล๊อค zz มันเปราะบาง จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 54 12:09:14 [แก้ไข] ------------------------ ขอบคุณที่มาบอกครับ ทราบครับ ว่า 1.6 แค่อยากได้เป็นแนวทาง ไม่ได้ต้องการแบบตรงเป๊ะ หรอก แต่รถสมัยนี้ หาคนใช้เยอะ ๆ ไม่ค่อยได้ ใช้กันแป๊ปเดียวก็ขายน่ะครับ เอาสถิติ ไม่ได้จะเอา Fact ครับ เรื่องเครื่องทนไม่ทน ผมไม่รู้ครับ A ZZ etc. จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 54 12:26:31 A:125.27.218.90 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 3 ผมไม่ใช่เซียนรถเล็กเนาะ ผมถนัดรถบรรทุก ช่วงกลางปี53 ผมเคยไปถามอู่แท๊กซี่ที่หนึ่งแถวๆ แคราย แกว่ามันไม่แน่นอนเลย บางคันขับมาไม่ทันถึงอู่พังแล้ว บางคัน 5 แสนกม.ยังทนทาน(อัลติสหน้าหมู) ส่วนมากซ่อมวาล์ว เรื่องเกียร์ไม่ค่อยเสีย(เกียร์ธรรมดา) ออโต้ถ้าพังก็เชียงกงครับ จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 54 12:42:20

ความคิดเห็นที่ 4 รถผมเป็นเกียร์ออโต้ทุกคัน คันที่ขับมากสุด 243xxx ยังเกียร์ไม่พังนะ เปลี่ยน นมค.เกียร์ทุก4หมื่นโล ส่วนวาล์วทำทุก160000ครับ มันมีข้อแม้เยอะ รถที่วิ่งทุกวัน ถ้าบำรุงรักษารถดี มันก็เหมือนนักกีฬา ที่ออกกำลังกายทุกวัน รถจะสุขภาพดีกว่า รถที่นานๆที่ใช้ ส่วนรถบ้าน ถ้า1ปีขับน้อย โอกาสที่วาล์วกับเกียร์ไปก่อนแท๊กซี่เมื่อเทียบกับกิโล สูงกว่ามากครับ แก้ไขเมื่อ 20 พ.ค. 54 14:34:37 จากคุณ : เจ้าพ่อเจริญกรุง เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 54 14:34:24

ความคิดเห็นที่ 5 ผมรู้ข้อมูลดีครับ เพราะรู้จักเจ้าของอู่แท๊กซี่ อัลติส 1.6  ใช้แก๊ส ตั้งวาล์วทุก สี่หมื่นโล เครื่อง ZZ  นี่ล่ะครับ ไม่ใช่เครื่อง A แต่อย่างใด วิ่งไปสัก สองปีกว่าๆ เลขไมล์ประมาณ 500000  กว่าโล จะเริ่มหลวมต้องทำสูบ ยกเปลี่ยนถูกกว่าซ่อม ก็จะยกเครื่อง 4AFE 1600  มาลงครับ เพราะถูกและหาง่าย แต่หลังๆ เริ่มมี ZZ  เข้ามาเยอะมากขึ้น พอได้ไอเดียไหมครับ จากคุณ : legion เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 54 18:04:09

ความคิดเห็นที่ 6 เท่าที่ถามพี่แท๊กซี่ตอนเติม LPG เค้าบอกว่าเครื่องเดิมติดรถต้องทำวาล์วใหม่ ไม่มีใครใช้เกินสองแสนโล แต่ทำเสร็จก็ใช้ต่ออีกแสนห้าถึงสองแสนโล ในใจแอบคิด ใครบอกว่าอัลติสทนแก๊สหว่าเพราะรถผม civic fd ก็วิ่งแก๊สมาแล้วสองแสนโลยังไม่เป็นไร ตั้งวาล์วอย่างเดียวเอง พรุ่งนี้จะตั้งวาล์วอีกทีเพราะตอนเครื่องเย็นเครื่องเริ่มสั่น เดี๋ยวจะลองวัดดูว่าเหลือระยะที่ตั้งวาล์วได้อีกเท่าไหร่จะได้เตรียมตังค์เปลี่ยนวาล์ว จากคุณ : ตี๋แก้มป่อง เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 54 22:16:32

ความคิดเห็นที่ 7 ขอบคุณมากครับ คห 5 และ 6 เป็นประโยชน์จริง ๆ ถ้าได้ 5 แสนโล สูบหลวม สำหรับรถญีปุ่นผมว่ายอดมากแล้วครับ ยิ่งรถแท๊กซี่ใช้น้ำมันเครื่องอะไรก็ไม่รู้ ใส่ๆ ให้มันวิ่ง ๆ ไป วาวล์ซักสองแสนโลนี่ โอเคเลยนะครับ ก็อย่างที่บอก TAXI ขับรถแบบ ไม่ระวังเท้ากันเลย เหยียบ ๆ ปล่อย ๆ ถ้าเป็นรถภรรยาผม ขับถนอมมาก ๆ น่าจะเกิน 2 แสนล่ะ นี่วิ่งมาก 6 หมื่นโลยังไม่ต้องตั้งวาล์ว ก็น่าจะไปได้ไกลกว่าแท๊กซี่นะ? แล้วเกียร์ออโต้ล่ะครับ มีข้อมูลไหมครับ ? แต่รถแท๊กซี่มันเกียร์ธรรมดาเยอะ นะ พวกนี้เปลี่ยนแต่คลัทช์ก็จบแล้วสินะครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ ข้อมูลยังน้อยไปหน่อย แต่ก็พอได้ความอยู่ครับ ใครขับเองเอามาแชร์กันด้วยก็ได้นะครับ อยากได้ข้อมูลจากเจ้าของรถแท๊กซี่เลย จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 21 พ.ค. 54 09:53:22 A:101.108.163.148 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 8 ไอ้เครื่อง zz ที่ว่าเปราะบางของโตต้า ผมว่ายังไงก็ต้องมี 3 แสนขึ้นไปถึงต้องเปิดฝา ถ้าเป็น 4a ต้อง 4-5 แสนถึงทำ รถบ้านอย่าไปเทียบกับแท๊กซี่ บำรุงรักษาแบบแท๊กซี่ยังทนได้ขนาดนี้ เราใช้น้ำมันเครื่อง/ขับไม่ได้โหดแบบแท๊กซี่ต้องทนกว่าเยอะ โดยมากติดแก๊สเจ๊งก็พวกจูนบางเกิน เพราะแท๊กซี่สวนใหญ่จะยึดว่า ก.ม.ละบาทเป็นหลัก จากคุณ : dum.d เขียนเมื่อ : 21 พ.ค. 54 14:15:24