ความคิดเห็นที่ 1 ห้าหมื่นเลยหรอครับ งัดจัด TEIN ซักชุด แล้วก็พวกค้ำโช๊คซักหน่อย แค่นี้ก็แน่นสุดๆแล้ว จากคุณ : Fair382 เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 20:36:18

ความคิดเห็นที่ 2 โช้ค Tein ยางดี ๆ สักชุด แค่นี้ก็ดีขึ้นเยอะมากแล้วละ จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 21:01:28

ความคิดเห็นที่ 3 TEINรุ่นไหนดี.....นุ่ม หนึบ เกวียน ซื้อ0เลย.... จากคุณ : โท๊ด9116 เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 21:01:50

ความคิดเห็นที่ 4 http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2011/03/V10308304/V10308304.html http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2010/03/V9047570/V9047570.html -- ผมฝาก 2 กระทู้ ที่ผมเคยรีวิว เกี่ยวกับชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะของช่วงล่าง ให้กับเจ้า Civic FD นะครับ ลองอ่านดูก่อน เผื่อได้ไอเดียนะครับ หลังจากนั้น มาตอบคำถามผมก่อนครับ ... แม้งบจะเยอะ แต่คงไม่ไล่ให้ไปคบ TEIN SS หรือ HKS HIPER MAX แน่ๆ ถึงมันจะแพง แต่มันอาจจะไม่ตอบโจทย์คุณก็ได้ครับ คำถาม 1. คุณไม่พอใจสมรรถนะจุดใดของช่วงล่างครับ เช่น ขับเร็วแล้วร่อน ไม่นิ่ง ไม่มั่นคง? หรือ เข้าโค้งได้ไม่แรง รถเอียงมาก? หรือ เปลี่ยนเลนเร็วๆแล้วท้ายปัด ต้องประครองพวงมาลัย? 2. ยังพอใจกับความนุ่มนวลของช่วงล่างเดิมๆไหมครับ? ถ้าจะแข็งกว่านี้ คุณรับได้ถึงระดับไหน? แข็งๆไปเลยฉันไม่แคร์ หรือ แข็งกว่านิดนึงไม่เกิน 20% มากกว่านี้ เหมือนนั่งเกวียน รับไม่ได้? 3. รับได้ไหม ถ้ารถต้องเตี้ยลง ถ้ารับได้ ยอมให้รถเตี้ยลงได้กี่นิ้ว บอกก่อนว่า ยิ่งเตี้ยยิ่งขับลำบาก ขึ้นห้าง ขึ้นตึกในกทม.บางแห่ง อาจจะขึ้นไม่ได้ ยิ่งถ้าใส่ชุดแต่ง Mugen มารับรองว่า ยังไงก็ครูด 4. นิสัยการขับขี่เป็นอย่างไร ขับเร็ว ชอบมุดไป มุดมา เข้าโค้งไม่ชอบแตะเบรค ชอบสาด หรือ ขับเรื่อยๆ ไม่มุด แต่แช่เรื่อยๆ ครับ ตอบคำถามก่อน จะได้แนะนำได้ถูกครับว่า ควรเพิ่มอะไรลงไปให้รถเกาะถนนดีขึ้น อ้อ ยางชุดนี้ ชุดเดิมติดรถหรือเปล่า ใช้มากี่กม.แล้วครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 21:27:38

ความคิดเห็นที่ 5 อย่าไปพาดพิงยี่ห้ออื่นเลยครับ  เดี๋ยวจะยาวอีก สำหรับช่วงล่างนะครับ ถ้ารถใช้มาไม่เกิน 3 ปี  แล้วไม่ได้ชอบรถโหลดเตี้ย เปลี่ยนแค่โช้คอย่างเดียว สปริงไม่ต้องเปลี่ยน โช้คที่แนะนำตอนนี้คือ KAYABA New SR Special ราคาประมาณ 16000 ครับ แต่ถ้ารถเกิน 3 ปี ผมแนะนำให้เปลี่ยนสปริงใหม่ เข้าไปที่ศูนย์ Honda เลย แล้วซื้อให้ตรงรุ่น (เอาเลขตัวถังไปเทียบก็จะดี) เพราะ Honda จะเซ็ทสปริงมาใช้ตรงรุ่นเลย  ถ้าเปลี่ยนไม่ตรงรุ่นอาจจะเจออาการขาดๆเกินๆของสปริงได้ ้เรื่องติดตั้ง  ถ้าไม่รู้จักอู่นอกที่ไว้ใจได้ ให้ซื้อโช้ค แล้วเอาไปให้ศูนย์เขาเปลี่ยนให้ได้เลย ค่าแรงอาจจะไม่ถูกแบบอู่ taxi  แต่ถูกกว่าอู่ฟันๆแน่ สำหรับยาง ถ้าไม่ได้เอาซิ่ง แนะนำให้เปลี่ยนยางเป็น Bridgestone GR90 ใช้รุ่นเดิมเบอร์เิดิมติดรถนี่แหละครับ  นั่งสบาย ขับสบาย จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 22:10:29

ความคิดเห็นที่ 6 ฉันขอขอบคุณ คุณ fair382 ค่ะ ที่มาประเดิมตอบให้ฉันเลย ขอบคุณคุณ สปุ๊กนิกปาปิยองกุ๊กๆ สำหรับคำตอบที่สองค่ะ อยากบอกว่า ชื่อล๊อกอินของคุณ น่ารักดีนะคะ ขอบคุณ คุณ โท๊ด9116 ทั้งคำแนะนำ และรูปรถสวยๆค่ะ จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 23:01:34

ความคิดเห็นที่ 7 สวัสดีค่ะ คุณ เด็กบูรพาคะ   ขอบคุณที่อุตส่าห์สละเวลามาช่วยตอบให้  ตอบมาตั้งเยอะ  ยิ่งข้อมูลมาก ฉันก็ยิ่งเข้าใจมากขึ้น  ฉันขออนุญาต ถามต่อ และขออนุญาตอธิบายค่ะ  ที่ฉํนบอกว่าฉันมีงบ ไม่เกินห้าหมื่นนั้น  จะว่าไปแล้ว ฉันก็กัดฟันทุ่มสุดตัวจริงๆค่ะ เป็นเงินเก็บของฉันตั้งค่อนปี  แต่ที่ฉันบอกงบประมาณมาเท่านี้ เพราะฉันไม่รู้นั่นแหล่ะค่ะ ฉันกลัวว่า ถ้าฉันบอกคุณๆ  ว่าฉันเตรียมไว้เพียงสองสามหมื่น ฉํนกลัวไม่พอ  กลัวคุณๆ จะตำหนิว่า งบประมาณเพียงเท่านั้น จะเอามาทำอะไร   ตอนนี้ฉันทราบแล้ว  ก็ดีใจค่ะ หากฉันจะมีทางเลือกที่จะจ่ายได้ถูกกว่านี้ ในงบประมาณ และคุณภาพ ที่ฉันจะรับได้   คำถามของคุณเด็กบูรพานั้น ฉันขออนุญาตตอบอย่างนี้ค่ะ   ข้อ 1  จุดตรงที่ฉันยังไม่พอใจในช่วงล่างตอนนี้คือ รถเข้าโค้งแล้วไม่แรง ขับเร็วแล้วร่อนค่ะ  (  แล้วฉันจะอธิบายกับคุณๆ  ในคราวต่อไป ว่าทำไม ฉันจึงต้องเน้นในเรื่องความเร็วค่ะ )  ข้อ 2 ถ้าเปลี่ยนช่วงล่าง แล้วเด้งเป็นเกวียนเลย ก็น่าคิดเหมือนกันค่ะ เพราะตอนนี้ ก็ถือว่าเด้งอยู่บ้างพอสมควร  แต่ถึงยังไงก็ยังรับได้ค่ะ  ข้อ  3  รถเตี้ยลงนี่ เห็นทีจะไม่รอด ตรงโจทย์ข้อนี้แหล่ะค่ะ  เพราะปรกติ ก็เตี้ยจะแย่แล้ว  ขึ้นลูกระนาด ก็ครืดๆ  กับ mugen   ข้อ  4   ฉันขับรถเร็วค่ะ  เพราะทำงานที่แข่งกับเวลา ออกต่างจังหวัดสม่ำเสมอ  แต่ไม่มุด ไม่ปาดซ้าย ปาดขวา เพราะนอกจากไม่มีความสามารถแล้ว ก็ยังใจไม่ถึงค่ะ  ยางตอนนี้ใช้ มิชลิน ค่ะ ยางเปลี่ยนใหม่ไม่ใช่ตัวเดิมติดรถมาค่ะ  ใช้มา 3500 กิโลค่ะ ป.ล  ฉํนจะดีใจมาก ถ้าคุณเด็กบูรพาเข้ามาตอบฉันอีกนะคะ ขอบคุณล่วงหน้าเลยค่ะ จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 23:15:48

ความคิดเห็นที่ 8 สวัสดีค่ะ คุณton99  คะ  รถฉัน เป็นรถปี 2008  ค่ะ  ตามคำแนะนำของคุณton99  ฉันควรไปทำที่ศูนย์ใช่ไหมคะ  ซื้อโช๊คไปให้เขา แต่ เอ   ?  ไปซื้อโช๊คที่ไหนกันหรือคะ   หรือพิมพ์ หาเอาในกูเกิ้ล นะคะ   ขอบคุณคุณ ton99 มากๆ เลยค่ะ  มีอะไรแนะนำอีก ฉันยินดีมากๆเลยค่ะ จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 26 พ.ค. 54 23:20:36

ความคิดเห็นที่ 9 1. ทีแรก คิดเล่นๆในใจว่า จะยุให้หาล้อ 16 ของรุ่น E มาใส่ แล้ว หายางสปอร์ตมาลงสักหน่อย แต่คุณบอกว่า เพิ่งเปลี่ยนยางมาได้ 3,500 กม. ดังนั้น เรื่องยางคงตัดไป ...หวังว่า ยางคงเป็น PRIMACY LC นะครับ 2. ใส่ MUGEN ไม่ต้องการเตี้ย ต้องการช่วงล่างที่ไม่แข็งกว่าเดิมมากนัก ก็คงต้องเปลี่ยนโช้คอัพอย่างเดียวครับ มีตัวเลือกเดียวคือ KYB New SR กระบอกฟ้า น่ะครับ ราคา 1.6 - 1.7 หมื่นบาท ค่าแรงใส่ + ตั้งศูนย์ อีกสัก 1 พันบาทครับ -- ใส่แล้ว ขับช้าๆเหมือนรถสะเทือนกว่าเดิมสักหน่อย สัมผัสได้เลยว่า ถนนมันไม่เรียบ แต่ขับเร็วแล้ว โดดสะพานดุๆ ที่รถลอยแทบทั้งคัน คราวนี้ จะรู้สึกว่า ล้อมันยังติดพื้นอยู่ตลอด ลงมาที่พื้นแล้ว ไม่มีเด้งแถม ทีเดียวอยู่ -- เข้าโค้งได้แรงขึ้น มั่นใจขึ้น รถออกอาการหน้าดื้อน้อยลง แต่อาการเอียงยังมีอยู่นะ เพราะยังเป็นสปริงเดิมครับ 3. ถ้าชอบเข้าโค้ง และ เหลืองบอีกสัก 7 - 8 พันบาท แนะนำให้เปลี่ยนเหล็กกันโคลงหลัง ใหม่ ให้ใหญ่ขึ้นครับ มีหลายเจ้าเหมือนกัน ใส่แล้ว รถกระโดกกระเดกขึ้นบ้าง แต่เปลี่ยนเลน สะบัดพวงมาลัยแรงๆ ท้ายมันไปตามหน้ารถทันทีครับ หนึบขึ้นเห็นๆครับ รวมแล้ว คราวนี้ใช้งบสัก 2 หมื่นกลางๆ ก็น่าจะจบนะครับ ส่วนทำร้านไหนดี ... ร้านไหนก็ได้ที่ไม่ใช่ DEE AUTO (ร้านดังใน Civic FD Thailand น่ะ งานห่วยมาก) จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 07:03:43

ความคิดเห็นที่ 10 ลองเพิ่มตัวเลือกให้นะครับ เห็นว่าต้องการแบบเดิมแต่สมรรถนะดีขึ้นลองดู koni fsd เป็นโช็คที่ปรับความแข็งอ่อนตามสภาพความเร็วได้เอง ดูแล้วน่าจะเหมาะกับความต้องการและน่าจะมีของรุ่นนี้นะครับ ส่วนร้านลองไปที่ร้าน ก เจริญ พระราม 4 เมื่อก่อนผมก็เปลี่ยน koni ที่ร้า่นนี้ ส่วนราคาประมาณ สามหมื่นกว่า ส่วนที่เหลือเอาดูพวกลูกหมากช่วงล่างจะได้ทำไปทีเดียว จากคุณ : ต้อม เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 09:06:29 A:101.108.74.90 X: TicketID:247569

ความคิดเห็นที่ 11 สำหรับโช้ค ให้พิมพ์ kayaba new sr ลงใน google ได้เลยครับ มีคนขายอยู่หลายเจ้า สะดวกเจ้าไหนก็เลือกเจ้านั้นเลย ถ้่าไม่รู้จักอู่  ผมว่าเข้าไปศูนย์จะเสี่ยงน้อยสุด ค่าแรงศูนย์บางทีมันก็ไม่ได้แพงกว่าอู่ข้างนอก เพื่อนผมวางเครื่องใหม่  ก็เอาเข้าไปทำในศูนย์(ต่างจังหวัด) ค่าแรงถูกกว่าอู่เสียอีก สูตรช่วงล่างที่แต่ละคนแนะนำ  จะคนละแนวกัน อย่างของผม รถจะสูงเท่าเดิม แล้วนิ่มเท่าเดิมหรือนิ่มกว่าเดิมนิดนึง ส่วนอาการทรงตัวของรถจะดีกว่าเดิมเยอะ ที่ดีกว่าเยอะ  เพราะโช้คติดรถมันเซ็ทค่าความหนืดมาไม่ได้เรื่องครับ โช้คเดิมมันไม่ได้เข้ากับสปริง  และไม่ได้เข้ากับน้ำหนักรถ จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 09:16:21

ความคิดเห็นที่ 12 Koni FSD ตามที่ คคห 10 แนะนำไว้ก็ดีครับ ผมเคยดูอยู่พักนึง  แต่เปิดราคามาสี่หมื่น เห็นแล้วถอยยาวเลย แต่ถ้าใช้ FSD ผมแนะนำให้เปลี่ยนสปริงใหม่ตรงรุ่นไปด้วยเลย เพราะโช้คแปรผันพวกนี้  ถ้าได้สปริงใหม่ตรงรุ่น  อาการดีๆของโช้คมันจะได้มาครบ จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 09:20:22

ความคิดเห็นที่ 13 จุดตรงที่ฉันยังไม่พอใจในช่วงล่างตอนนี้คือ รถเข้าโค้งแล้วไม่แรง ขับเร็วแล้วร่อนค่ะ   เข้าโค้งแรงๆแล้ว  ออกอาการ  ลอง เปลี่ยน เทคนิคการขับ  การเดินคันเร่งในโค้งดู น่าจะช่วยได้ ส่วน ขับเร็วแล้วร่อน อาจจะต้องเช็ค โช๊ค ลูกยางลูก หมากปีกนกไปด้วย จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 09:35:51

ความคิดเห็นที่ 14 ผมว่าคุณเก็บเงินห้าหมื่นไว้ใช้ประโยชน์อย่างอื่นเถอะครับ ประสบการ์ณผมขับรถมาร่วม 30 ปี ผมใช้ FD เหมือนคุณ ผมเปลี่ยนแค่แม็คและยางเท่านั้นเอง ช่วงล่างอย่างอื่นไม่ได้ทำอะไร เคยขับคันนี้เร็วสุดก็แค่ 180 ช่วงล่างก็รับได้สบายๆ ทำไมต้องไปเสียเงินอะไรมากมาย ยิ่งคุณเป็นผู้หญิง คุณคงไม่ได้ขับเร็วอะไรมากมาย ตอนเข้าโค้งคุณก็คงไม่กล้าเ้ข้าในความเร็วสูงๆ เพราะฉนั้นไม่ต้องไปทำอะไรหรอก แต่ถ้าเงินเหลืออยากลองก็จัดเลยครับ จากคุณ : แปะเก้า เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 09:58:48

ความคิดเห็นที่ 15 ผมเห็นด้วยกับ คห.14 นะ การใช้รถตามปกติ ไม่ได้รีดสมรรถนะจนถึงขีดสุด ของเดิมๆ ตอบสนองได้เพียงพอครับ นอกจากว่า เราเค้นสมรรถนะมันสุดสุดแล้ว มันยังไม่พอ ก็อีกเรื่อง หรือหากต้องการ สวย ดูดี เวลาเข้าศูนย์ ขึ้นฮ้อยส์ แล้วโชว์ ช่วงล่าง นั่นก็อีกเรื่อง ช่วงล่างแต่ง เวลามันจะหลุด มันบอกเราล่วงหน้า ไม่มากนะครับ ประเภทเกาะมาก หนึบมาก แต่พอเกินลิมิต มันหลุดเลย อย่าไปเอาอย่างคุณต้น คุณเด็กบูฯ นั่นเค้าประเภท ใจหิน ตรีนโหด ไม่ควรเอาเยี่ยงอย่าง (อย่างหลังนี่ล้อเล่นนะครับ) จากคุณ : มาจากป่าชายเลน เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 10:39:44 A:58.136.204.226 X: TicketID:135207

ความคิดเห็นที่ 16 ฉันขอโทษคุณๆ ที่มาช่วยตอบในวันนี้ มากๆเลยนะคะ  ที่ฉันมาตอบช้า ฉันหมดเวลาวันนี้ไปทั้งวันกับการทำบัตรประชาชนใบใหม่สมาร์ทการ์ด ต้อนรับเลือกตั้ง  ฉันว่าคุณๆ ต้องไม่เชื่อแน่ๆ  ถ้าฉันจะบอกว่า ฉันไปที่เขตตั้งแต่ เจ็ดโมงเช้า ก่อนที่ทำการเขตจะเปิดเสียอีก  แต่ในที่สุด ฉันก็ได้รับบัตรเอาตอน บ่ายสองโมงครึ่ง  ฉันก็เซ็งนักว่านี่มันอะไรกัน   แต่ในที่สุด ฉันก็กลับมาบ้านแล้ว  เจ้าซีวิคตัวนี้ ก็พาฉันกลับมาบ้านโดยปลอดภัย  ฉันตั้งชื่อซีวิคของฉันว่า ลาโด้   ค่ะ  ลาโด้ มันพาฉันรอดตายมาหลายครั้งแล้ว กับความเร็วที่ 170- 180  (  คุณ ๆ อย่าเพิ่งขำฉันนะคะ  ก็ฉันเป็นผู้หญิง  ขับ 180  นี่ ฉันก็นึกบทสวดมนต์แทบไม่ทันแล้วเหมือนกัน  ขับไป ขับมา กลัวจะได้ไปนอนคุยกับรากมะม่วงเสียก่อน ฉันจึงอยากเพิ่มสมรรถภาพช่วงล่างให้ ลาโด้เพิ่มขึ้นด้วยประการฉนี้ค่ะ  ส่วนเหตุผลรองๆ ลงไป  ก็อาจจะเป็นเพราะแต่งไว้คุย ซัก 10 %  แต่งเพราะใจรักอีกซัก 10 %  อะไรประมาณนี้ล่ะค่ะ    ฉันเป็นผู้หญิงที่ไม่มีความสามารถพิเศษอะไรเท่าไหร่นัก  จะพอมีบ้าง ก็ขับรถนี่แหล่ะค่ะ ที่พอไปวัดไปวากับเขาได้  ชอบแซงชาวบ้านเขา อาจเป็นโรคจิตชนิดหนึ่งของฉันรึเปล่า   ฉันรักความเร็ว แต่ไม่มากพอที่จะไปเป็นนักแข่งเหมือนคุณ ใหม่ สุคนธวา หรือ คุณ กระแต   นั่นล่ะ ไอดอลฉันเลยค่ะ   ฉันชอบเรื่องการขับรถ  เพราะแฟนฉัน และฉันทำงาน เกี่ยวกับ ทรานสปอร์ต  ประมาณ ส่งของ สินค้าทางรถยนต์ รถบรรทุก รถพ่วง ประมาณนี้  ฉันนั่งเป็นตุ๊กตาหน้ารถบัส อยู่ 2 ปี  หลังจากนั้นมานั่งเป็นตุ๊กตาอยู่หน้ารถบรรทุก อยู่ 3 ปี  ฉันนั่งมาทุกยี่ห้อของรถบรรทุกเลยค่ะ  scania    daf  man  ฯลฯ   และฉับขับ วีโก้ ออฟโรด  อยู่พักนึง  ฉันก็เริ่มรู้สึกว่า นั่นไม่ใช่ทางของฉัน  ฉันชินกับการนั่ง และขับรถใหญ่  แต่ใจฉัน รักรถกลางใหญ่ กลางเล็ก  อย่างซีวิค เป็นต้น     วันนี้ฉันพูดมากจัง  ขอโทษนะคะ เล่าสู่กันฟังน่ะค่ะ จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 16:48:02

ความคิดเห็นที่ 17 นอกจากฉันต้องขอบคุณ คุณ เด็กบูรพา   คุณ ton99   คุณ ต้อม   และคุณก้นกบแล้ว  ฉันคงต้องขอบคุณ คุณ แปะเก้า  และคุณ มาจากชายเลนด้วย ที่ช่วยแนะนำ  และมองในอีกแง่มุมนึง     ถึงแม้ฉันจะรั้น ที่ยังอยากจะแต่งช่วงล่างตามความตั้งใจเดิมก็ตาม  ฉันก็ต้องขอบคุณ   ไม่รู้คุณจะคิดว่าเตือนไปก็เหมือนสีซอให้ฉันฟังรึเปล่า  ฮิๆๆๆ  เพราะฉันก็ฟังค่ะ  แต่ฉันก็หัวดื้อมาแต่ไหน  อยากจะทำอะไร จะขวนขวาย จะพยายาม จะนั่น นู่น นี่ อยู่นั่นล่ะ จนกว่าจะได้ดังใจ  นี่เป็นข้อเสียข้อที่ร้อยของฉันเช่นกันค่ะ   แต่ ในโลกของพันทิพ ห้องรัชดานี้ เราก็เป็นเพื่อน เป็นพี่ เป็นน้องกันได้อยู่ ใช่มั้ยคะ   ว่าแต่ คุณยอมให้ฉันเป็นรึเปล่า   แห่ะ ๆ จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 16:54:29

ความคิดเห็นที่ 18 อิอิ มีพาดพิงแฮะ ... -- ผมผ่านการฝึกอบรม Potenza Driving ของ Bridgestone มาแล้วนะ (แนะนำ จขกท. ถ้าชอบขับเร็ว น่าไปเรียนมากๆครับ ค่าเรียนพันกว่าบาทเอง) แต่ก็ยังเลือกที่จะแต่งช่วงล่างครับ -- อีกอย่าง พวกเพื่อนที่เคยนั่งรถผม สมัยห้าวๆ แล้วมานั่งตอนนี้นะ มีแต่คนบ่นครับว่า ขับรถน่าเบื่อ ขับช้ามาก ขับแล้วจะหลับ ??? ผมขับทางไกลแค่ 110 - 120 กม./ช.ม. เท่านั้นเอง ขับไปทำงานก็แค่ 85 กม./ช.ม. ล่ะครับ แต่ผมทำช่วงล่างเพราะ -- ผมขับรถไม่ค่อยระวังครับ ... 2 สัปดาห์ก่อน วิ่งบนวงแหวนกาญจนา ทางมืดสนิท พอดีเพลียๆเลยใช้ Cruise control ล็อคที่ 80 กม./ช.ม. ขับมาเพลินๆ มองเห็นท่อนอะไรแว้บๆ อยู่บนถนน มือไวเท่าความคิดครับ สะบัดออกซ้ายทันที แล้วก็ตบกลับเลนเดิม เพราะหลบรถช้าข้างหน้า -- เชื่อไหมว่า เท้าทั้ง 2 วางบนพื้นรถ ไม่ได้สัมผัสกับแป้นเบรค หรือ คันเร่ง สักนิดเลยครับ ... Cruise control ยังทำงานอยู่เลย -- และเชื่อไหมว่า รถนิ่งสนิท ไม่มีโยน ไม่มีวูบวาบ ไปตามมือทันที ครับ ไม่อยากคิดว่า ถ้าเป็นคันอื่น ผลจะเป็นยังไง ... นี่แหละ ฝีมือ TEIN SS ครับ ... 5.1 หมื่นบาท ช่วยผมรอดจากอุบัติเหตุได้ครั้งเดียว ผมว่า มันคุ้มเกินค่าตัวมันแล้วล่ะ -- กับอีกเคส ไปเที่ยว บ้านวัดจันทร์ กะเวลาผิด ราวๆ 16.00 น. เพิ่งอยู่แถวแป้นเกล็ด คอฟฟี่ ต้นทางสาย 1095 ... โทร.ถามรีสอร์ท เค้าบอกว่า ไม่ต่ำกว่า 3.5 - 4 ช.ม. จากตำแหน่งที่ผมอยู่ ทำไงล่ะ? หลัง 18.00 น. ทางมืดสนิท เปลี่ยวมากๆ แถมฝนตกตลอดทางด้วยครับ -- ก็ซัดอย่างเดียวครับ ขับไม่เร็วหรอก เต็มที่แค่ 80 กม./ช.ม. แต่ไม่มีแตะเบรคเวลาเข้าโค้ง สาดอย่างเดียว บวกกับ คุณภาพของระบบเบรคที่ปรับปรุงมาชุดใหญ่ -- 1 ช.ม. จาก แป้นเกล็ด คอฟฟี่ ถึง ทางแยกเข้า บ้านวัดจันทร์ (ก่อนถึง ปาย 20 กม.) และอีก 1 ช.ม. จอดอยู่หน้ารีสอร์ท พอดีครับ -- ไม่ใช่ช่วงล่างชุดนี้ ก็ไม่รอดล่ะครับ เคยขับ FD สภาพเดิมๆ จำได้ว่า ใช้เวลาร่วม 3 ช.ม. จาก ปาย ถึง แป้นเกล็ด คอฟฟี่ น่ะครับ ผมชอบอะไรที่มันมี safety factor เยอะๆ ชอบอะไรที่มันเผื่อไว้เยอะๆน่ะครับ อุ่นใจครับ เดาว่า จขกท. ก็คิดแบบผมแหละ ... FD เดิมๆ ผมเคยเหยียบ 205 กม./ช.ม. มาแล้วนะ มันก็ขับได้ แต่ความมั่นใจ มันต่างกันครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 17:17:40

ความคิดเห็นที่ 19 ขอบคุณค่ะ คุณเด็กบูรพาคะ  คุณมาคอมเมนท์เร็ว จนฉันดีใจ   อ้อ ตอนนี้ฉันยังสับสนนิดนึงค่ะ ว่าจะเอาอย่างที่คุณบอก  หรือจะเอาอย่างคุณton99 และคุณต้อม บอกดี    ถ้าเอาอย่างคุณเด็กบูรพา    ฉันก็จะกลายเป็นคนขี้ตามช้างแน่เลย   ฉันเก็บเงินได้ไม่เก่งเท่าคุณ  อันนี้น่าหนักใจ  เห็นที  ต้องเบนประเด็น ไปตามคุณ ton99 และคุณต้อมว่า  ดีไม่ดี  อาจต้องทำหลายอย่าง แบบที่คุณ ก้นกบบอก  ฉันว่างานนี้มีบานปลายชัวร์    อิๆๆๆๆๆๆ แก้ไขเมื่อ 27 พ.ค. 54 17:37:03 จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 17:36:12

ความคิดเห็นที่ 20 ขับรถที่ความเร็วขนาด 170-180 บ่อยๆ จัดเต็มไปเถอะครับ ตังเหลือทำเบรคใหม่ด้วยยิ่งดี  นอกจากตัวที่แนะนำกันไปแล้ว ในคลับ FD เห็นมีตัวที่ฮิตๆ กันอีกยี่ห้อก็ silver's ครับ ลองหาข้อมูลดู จากคุณ : digiton เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 18:20:05

ความคิดเห็นที่ 21 ขอบคุณค่ะ digiton  คะ      เบรคนี่ไม่ทำไม่ได้เลยเน๊าะคุณเน๊าะ   ตอนนี้เริ่มมองหาแล้วค่ะ  อาจใช้คาลิปเปอร์ + จาน 2.0 ซัก pot  อย่างคุณเด็กบูรพาก็เป็นได้ค่ะ    ว่าแต่คุณ digiton ใช้ FD อยู่รึปล่าวคะเนี่ย  แชร์ข้อมูลกันนะคะ  ขอบคุณค่ะ จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 18:37:04

ความคิดเห็นที่ 22 ขอแก้ข่าวหน่อย  จริงๆแล้วผมเป็นคนเท้าเบานะ มาเสริมให้ จขกท อีกหน่อยนึงนะครับ Civic รุ่นนี้  ช่วงล่างหน้าหลัง มันจะดิ้นให้ตัวได้ ทางด้านหน้าอาจจะสัมผัสได้ยากหน่อย  แต่ด้านหลังจะเห็นอาการชัด เวลาเราเลี้ยวโค้งแล้วหวดพวงมาลัยเลี้ยวไปดื้อๆ  ตอนช่วงแรกท้ายรถก็ยังเลี้ยวตามดีอยู่ แต่พอเลยจุดๆหนึ่งมาท้ายมันจะเหวี่ยงแรงเพิ่มไปอีก อาการตรงนี้ผมเห็นบางคนเขาจะแก้ด้วยการไปเพิ่มเหล็กกันโคลงหลังให้แข็งขึ้น แต่การแก้ด้วยเหล็กกันโคลง  ความรู้สึกตอนขับมันก็จะดีขึ้น เพราะมันช่วยให้ขับง่ายขึ้น แต่จุดลิมิตของรถมันจะต่ำลง แล้วพอถึงจุดลิมิตตรงนี้มันจะหลุดแล้วหลุดเลยแบบที่ คุณคคห 15 บอกเอาไว้ วิธีที่เสียเงินน้อยที่สุดคือเริ่มจากวิธีเดินพวงมาลัย สมมติว่าโค้งขวาโค้งนึง  ต้องเลี้ยวด้วยการหักหวงมาลัย 90 องศา ถ้าเราขับแบบที่ยังไม่เข้ากับรถ เราก็จะหมุนพวงมาลัยไปหาจุด 90 องศา ซึ่งถ้าเราหมุนช้า รถมันก็จะเลี้ยวช้าไป แต่ถ้าหมุนเร็วไป  มันก็จะเป็นการเหวี่ยงรถออกข้าง  ซึ่งมันจะทำให้อาการเลี้ยวของรถเสียไป ซึ่งตรงนี้ผมก็ไม่รู้จะอธิบายยังไง  ตอนที่ผมสอนแฟนผม  ผมก็บอกได้แค่ว่าอย่าเหวี่ยงรถตอนเลี้ยว แล้วผมก็ขับแบบที่เหวี่ยงรถ  กับแบบไม่เหวี่ยงรถให้เขาดู หลังจากนั้นเขาก็ไปลองฝึกเอาเอง  จนขับทางโค้งได้ีดีขึ้น แก้ไขเมื่อ 27 พ.ค. 54 18:51:56 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 18:51:39

ความคิดเห็นที่ 23 จุดอ่อนของฉัน คือโค้งนี่แหล่ะค่ะ  โค้งเยอะหน่อย โค้งลาดชัน  โค้งหักสอง  ฉันก็เหงื่อออกมือ   ไม่ผ่อนก็ต้องผ่อน  แคบไม่กลัว กลัวโค้งว่างั้น  ฮิๆๆๆ   จะให้คุณton99  สอนก็คงไม่ได้ (ใช่ไหม  เหอๆ  )    ฉันจะไปลองหัดเอาเอง ที่สนามหลังวัดแถวบ้านนะคะ      อยากทราบเหมือนกันค่ะ  ว่าเหวี่ยงรถ กับ ไม่เหวี่ยงรถ เป็นไง    แต่ฉันสงสัยว่าตัวฉันเองคงขับเหวี่ยงรถเวลาเข้าโค้งแบบที่คุณton99 ว่าแน่ๆ เลย  ฉันถึงได้เข้าโค้ง ไม่เข้าท่าทุกทีไป    ฉันไม่ยอมหรอกค่ะ  เดี๋ยวฉันไปฝึกมาก่อน  แต่หลังจากทำช่วงล่างกับเบรคแล้วนู่นแหละ ฉันว่า  ขอบคุณค่ะคุณ ton99 จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 19:14:06

ความคิดเห็นที่ 24 ถ้าขับได้ระดับ 170-180 วิธีการขับคงไม่ต้องสอนกันแล้วละครับ แต่ถ้าอยากเข้าไลน์ ก็ลองไปหาสนามโกคาร์ทแถวจอมเทียน ที่มีรถ 2 จังหวะให้ขับ ลองหมุนดูหลายๆรอบเดี๋ยวก็จับจังหวะได้ว่าควรแตะเบรคตอนไหน และแตะเบรคแบบไหน ปลอดภัยด้วยไม่ต้องไปเสี่ยงบนถนน จากคุณ : ต้อม เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 19:55:42 A:125.24.94.1 X: TicketID:247569

ความคิดเห็นที่ 25 -- ไม่ได้บอกให้ แต่งตามรถผมนะคร้าบบบ ความต้องการผม กับ คุณ มันไม่เหมือนกันแน่ๆล่ะครับ แล้วดูแล้ว คุณก็ไม่น่าจะจำเป็นต้องเล่นถึง TEIN SS ด้วยล่ะ -- เอาเป็นว่า แค่โช้คอัพ KYB New SR ทั้งชุดก็พอแล้วล่ะ ส่วนกันโคลงหลัง อันนี้แล้วแต่สะดวกครับ -- เรื่องเบรค ผมใช้คาลิปเปอร์เบรคเดิมนะ แค่เปลี่ยนผ้าเบรคเกรด Racing กับ จานแต่ง เท่านั้นล่ะ -- ถ้าคุณอยากปรับปรุงระบบเบรค (ซึ่งน่าจะทำ เพราะเบรครุ่นนี้ ไม่ดีเลย ที่ความเร็วสูง) ก็แค่หาผ้าเบรคดีๆมาใส่ทั้ง 4 ล้อก็พอละ มีให้เลือกหลายยี่ห้อ ในราคาคู่ละ พันปลายๆ เท่านั้นแหละ Danblock, Si-tech, NSports เล่นได้หมดล่ะครับ ดีกว่าเดิมมากมายครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 20:06:50

ความคิดเห็นที่ 26 วิ่ง ร้อยเจ็ด ร้อยแปดสิบนี่ ทางตรงต่างจังหวัดค่ะคุณต้อม ถนนโล่ง เส้นตรงๆ  แถว โคราช ขอนแก่นน่ะค่ะ  ใครๆก็ขับได้หรอกถ้าเขาไม่กลัวเปลืองน้ำมัน  ว่าแต่ไอเดียที่คุณต้อมบอกมา ฉันสนใจค่ะ  อาทิตย์นี้จะขออนุญาต ผ.บ ที่บ้านไปลองดูค่ะ  ค่าบริการไม่แพงใช่ไหมพี่ ? จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 20:10:02

ความคิดเห็นที่ 27 ทราบแล้วค่ะคุณเด็กบูรพา     ฉันจะลอกคุณ เรื่องเบรค และเหล็กกันโคลงเท่านั้นค่ะ    ส่วนโช๊ค  จะลอกคุณton99 และคุณต้อมค่ะ    ผลเป็นไงจะขออนุญาตนำมาเล่าสู่กันฟังนะคะ  ขอบคุณคุณเด็กบูรพา ที่ไม่ทิ้งกระทู้ฉันตั้งแต่ต้น จนจบ ค่ะ จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 20:14:01

ความคิดเห็นที่ 28 เอา ผ.บ. ไปด้วยเลยครับ ขับกันหลายๆคันสนุกดีมีแรงฮึด ราคาก็ 10 นาที 3-500 แล้วแต่รุ่นรถ แต่สิบนาทีจะยังไม่ค่อยได้อะไรเท่าไรครับ ต้องหลายๆรอบหน่อย จากคุณ : ต้อม เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 20:23:09 A:125.24.94.1 X: TicketID:247569

ความคิดเห็นที่ 29 พาไปด้วยไม่ได้ค่ะ  รายนั้น   ไม่งั้นเดี๋ยวพี่แกติโน่น    ติ นี่      ติ นั่น   ฉันจับรถทีไร พี่แกบ่นเป็นคำเดียว  อั๊วะปวกจายยย    บ่นเรื่องขับรถไม่พอ  จะพาลไปบ่นเรื่องค่าสนามโกคาร์ด ด้วยนะนั่น      อารมณ์พาลจะเสียค่ะ  ฮิๆๆๆ  ป.ล   ศูนย์ฮอนด้า  เราเอารถไปทำช่วงล่างตรงกับวัน เสาร์ อาทิตย์นี่ จะเหมาะไหมคะ  ช่าง หรือหัวหน้าช่างเค้าอยู่กันเยอะหรือเปล่าไม่รู้ค่ะ วันหยุดราชการเนี่ย จากคุณ : เมืองระฆัง (เมืองระฆัง) เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 20:45:02

ความคิดเห็นที่ 30 ธรรมดาถ้าจะเข้าศูนย์แนะนำเป็นวันธรรมดาเพื่อไว้สัก 2-3 วัน ไปทิ้งรถไว้ตอนเย็น ตอนเช้าจะได้คิวแรกๆ ตอนบ่ายเราโทรเช็ค ถ้าโอเคก็เบิกอะไหล่ ตอนเช้าอีกวันใส่ ตอนบ่ายลองรถ เย็นหรือเช้าอีกวันรับรถ แต่เห็นด้วยนะครับเรื่องเช็คช่วงล่างพวกลูกหมาก บู๊ชยาง ยางแท่นเครื่อง+เกียร์ ใช้ของศูนย์ มั่นใจกว่า+มีรับประกัน ส่วนพวกโช็ค เบรค ยาง เราเลือกเอาข้างนอกก็ได้ ส่วนโช็คมีของคู่บุญฮอนด้า เป็นยี่ห้อ MUGEN ลองไปดูที่ร้าน TOON อยู่ที่เพชรเกษม เลย ม.สยาม มาสักพักนึง จะมีของ MUGEN ครบทั้งโช็ค สปริง ผ้าเบรค แม็ก เข้าไปเผลอๆออกมาเป็น MUGEN COMPLETE จากคุณ : ต้อม เขียนเมื่อ : 27 พ.ค. 54 21:55:57 A:125.24.94.1 X: TicketID:247569

ความคิดเห็นที่ 31 อุปทานมีนะครับ จากคุณ : UAUA เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 54 23:49:50