 |
จาก คห.7
เคยใข้ครับ CRV G1 ติดแก๊สตอนรถอายุ 9 ปี เลขกม. 230,000
ติดแก๊ส หัวฉีด ยี่ห้อ ห่วยๆ มั้ง - Schnider วิ่งแก๊ส ได้ 1 หมื่น ก็ต้องไปตั้งวาวล์ ตั้งครบ 3 ครั้ง เปลี่ยนฝาวาวล์ หลังจากวิ่งแก๊สได้ซัก 7 หมื่น กม.
ระหว่างนั้น ใช้แก๊สก็มีบ้างให้วิตก เป็นระยะ เช่น เครื่องสั่น คอมแอร์ตัดต่อ
ติ้ก ต้อก ใช้น้ำมันไม่เป็น
ใช้แก็สครบ 1 ปี หม้อต้มรั่วที่วาวล์ เข้าอู่แก๊ส บ่อยจนลำคาร เข้าไปแก้ 3-4 ครั้ง
เป็นที่สายบ้าง คงจะเปื่อย เป็นที่กรองแก๊ส สีกับเข็มขัดรัดสาย จนทะลุ โซสินอยรั่วบ้าง คือช่างสักแต่แก้เป็นจุดๆไป เราก็ไม่รู้หรอกว่า แก้อะไรบ้าง
ตอนเปลี่ยนสายแก๊ส ช่างก็เปลี่ยนทุกเส้น แต่เ้ป็นเส้นที่เปลี่ยนสะดวก เอาสะดวก
ไม่ใช่ว่าไม่ดูแล ก็เอาเข้าตรวจเช็คเป็นระยะ ที่ซวยก็อู่แก๊สย้ายร้านหนีในช่วงขาลง ทำให้ลำบาก ในการไปให้อู่อื่นดูแลให้่ ไม่ค่อยมีคนบริการ
อาการอื่นๆ ก็มีสตาร์ทไม่ติดในทีเดียว ต้องบิดกุญแจ ซัก 3-4 ครั้งกว่าจะติด สุดท้่ายขายทิ้งไป เพราะ เสียงงวาวล์ยังดังไม่หายเงียบ
จะมาบอกว่า ที่ติดแล้ว ดีก็มี ที่ติดแล้ว ขายรถทิ้งก็มี
อย่างรถผม ติดแก๊ส ประหยัดน้ำมันไปได้ 1 แสนบาท
หักค่าติดตั้ง 37,000 บาท
หักค่าซ่อมต่างๆไป 30,000 บาท (ยังไม่จบนะ)
เท่ากับ 2 ปีครึ่ง SAVE ไป 33,000 บาท
หากตัวเ้ลขเป็นแบบนี้ และมันเสีย จุกจิก ใช้น้ำมันปวดหัวน้อยกว่า
นี่ไม่นับช่วงที่หม้อต้ม วาวล์รั่วไม่มีอะไรเกิดขึ้นนะในตอนนั้น แต่เข้าบ้่านจอดรถดับเครื่อง ได้กลิ่นแก๊ส เหมือนนั่งแท็กซี่ สมัยก่อน นั่งไป เหม็นแก๊สไป
ช่างเมืองไทย ที่ติดแก๊สไม่ได้จบวิศวะทุกคน บางคน ช่างป ..
แก้ไขเมื่อ 30 พ.ค. 54 16:15:46
| จากคุณ |
:
SAR-TEE 
|
| เขียนเมื่อ |
:
30 พ.ค. 54 16:08:56
|
|
|
|
|
^^ ขอถามโง่ๆ เลยนะคะ เรื่อง LPG ^^
