ความคิดเห็นที่ 1 อันนี้เรียกแปลกหรือคะ เพราะของเรา Nก็ไม่ค่อยติด ติดแบบพี่แกไปเคืองใครมาก็ไม่รู้ ดังกระหึ่ม แต่ส่วนมากจะสตาร์ท P อยากรู้เหมือนกันคะ จากคุณ : อะฟ่าว เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 14:27:58

ความคิดเห็นที่ 2 ..... ไม่น่าแปลกครับ ..... ไม่แปลกใจเลยที่คุณใช้รถมา 13 ปี เปลี่ยนเกียร์ไป 2 ลูก .... โดยปกติรถทั่วไปถูกออกแบบมาให้สตาร์ทที่เกียร์ P นะครับ ไม่ใช่เกียร์ N แล้วหลายๆรุ่นก็ไม่สามารถสตาร์ทที่เกียร์อื่นๆได้นอกจากเกียร์ P นะครับ ดังนั้นการที่คุณสตาร์ทที่เกียร์ N แล้วติด 3 ใน 10 ครั้ง ผมมองว่าประมาณ ลักไก่อ่ะครับ ..... น่าจะเป็นความบกพร่อง อีก 7 ครั้งที่ไม่ติดถือเป็นอาการปกติ.. จากคุณ : ดร.จิม เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 15:04:34

ความคิดเห็นที่ 3 เปลี่ยนเซ็นเซอร์เกียร์ ราคาเซียงกงประมาณ 1,500 บาท รถที่บ้านก็สตาร์ทได้ ทั้ง P และ N จะไม่ได้ถ้าอยู่ในตำแหน่ง D แต่ต้องเหยียบเบรกด้วยนะคะ จากคุณ : เปลี่ยนแล้วหาย เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 15:12:57 A:183.89.81.240 X: TicketID:286693

ความคิดเห็นที่ 4 ส่วนใหญ่สตาร์ท N ได้ทั้งนั้นแหละครับ. โดยเฉพาะรถญี่ปุ่นนี่ร้อยทั้งร้อยเลยมั้ง ที่ไม่ติด ถ้าเงียบเลยคงเป็นที่สวิทช์ที่คันเกียร์. แต่ถ้าติดแบบไม่อยากจะติด หรือสตาร์ทอืด ก็คนละเรื่องครับ จากคุณ : อ (อากง) เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 17:49:08

ความคิดเห็นที่ 5 B14 ของผมสตาร์ทที่เกีย P ไม่ติด ต้อง N อย่างเดียว จากคุณ : หยองก๋อย เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 18:05:25

ความคิดเห็นที่ 6 ใช้รุ่นเดียวกันเลยครับ ปกติผมก็ดับเครื่อง-สตาร์ทที่ N ตลอด จากคุณ : ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 18:23:30

ความคิดเห็นที่ 7 ผมเคยซ่อมรถเพราะปัญหาแบบนี้มาก่อนน่ะครับ ปัญหาแบบนี้ ผมเข้าอู่ เช็คไปเช็คมา ตอนแรกว่า เซ็นเซอร์เกียร์เสีย แก้ไขขั้นต้นต้องตัด สายไฟเซ็นเซอร์ออก หลอกให้สามารถ สตาร์ทได้ทุกเกียร์ ซึ่งอันตรายมากๆ แต่ตอนตัดสินใจจะทำ ช่างเช็คอีกทีพบ อุปกรณ์ไม่ทราบว่าเป็นอะไร ต้องเรียกเจ้าของอู่มาดู ถึงรู้ว่าเป็น Delay ของไดสตาร์ทแบบโบราณ ขนาดช่างบอกเลยว่า Delay แบบนี้ ผมเกิดไม่ทันครับ สรุปว่า เสียตังเปลี่ยน Delay แค่ 250 บาทเท่านั้นครับ ผมจึงว่า ปัญหาของ จขกท. อาจจะเกิดจาก ตัว Delay ของไดสตาร์ท เสื่อมครับ จากคุณ : R-Tigris เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 19:25:02

ความคิดเห็นที่ 8 start รถที่ N มันดีกว่าที่ P ยังไงครับ ผม start ที่ P ตลอด เพราะมันน่าจะปลอดภัยกว่า และคู่มือก็บอกให้ start ที่ P จากคุณ : undo เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 21:27:46 A:223.204.82.90 X: TicketID:197958

ความคิดเห็นที่ 9 oh พระพุทธเจ้า เกียร์''N''เขาใช้สำหรับ จอดไม่ดับเครื่อง(ชั่วคราว) เท่านั้นครับ แล้วนี่คุณเล่น สตาร์ท ที่'ตำแหน่ง'N'' เรยรึเนี่ย มิน่าหล่ะ มีร้อยเสียร้อยครับ จากคุณ : นกเอี้ยง เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 21:58:24 A:24.67.17.79 X: TicketID:303937

ความคิดเห็นที่ 10 ตอนช่างเปลี้ยนลูกเกียร์ น่าจะใส่ตำแหน่งสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ไม่ตรง ใช้ไปนาน ๆ มันจะเคลื่อน หรือเกียร์ที่ใส่มาไม่ตรงรุ่น แต่ใกล้เคียงกัน มีการดัดแปลงเล็กน้อย มันเลยขยับได้ จากคุณ : ตะพานหิน เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 22:05:29

ความคิดเห็นที่ 11 รถเกียร์ออโต้ที่ใช้ก็สตาร์ทที่ N ได้ และใช้มาเป็นสิบปี มีแค่คันเดียวที่มีอาการสตาร์ทติดบ้างไม่ติดบ้าง แต่น่าจะเป็นที่สวิทช์เกียร์ ลองขยับเกียร์ขึ้นลง 3-4 ครั้งก็สตาร์ทได้ ส่วนคันอื่น ๆ ที่เคยขับ อายุรถก็เกิน 10 ปี หรือเกือบ 10 ปีแล้ว ก็สตาร์ทที่ N ได้เป็นปกติ เกียรตำแหน่งอื่นนอกจาก N และ P สตาร์ทไม่ได้เพราะโรงงานเขาผลิตมาให้เป็นแบบนี้ บางรุ่นบางยี่ห้อจะมีข้อปลีกย่อยแตกต่างกัน แต่ไม่ว่ายี่ห้อไหน ตำแหน่งที่เพลาล้อต่อกับเครื่องยนต์ จะสตาร์ทไม่ได้ จากคุณ : Mr. SJ เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 22:11:32

ความคิดเห็นที่ 12 อ้าว---ตกลงเกียร์ออโต้นี่ตามคู่มือและตามหลักการสตาร์ทที่ถุกต้องจริงๆเขาให้สตาร์ทที่เกียร์ P เหรอครับ??? ผมใช้รถเกียร์ออโต้มาแล้วหลายคันและขับรถยนต์มาหลายสิบปีแล้ว  เคยแต่สตาร์ทที่เกียร์ N ทุกๆคันตลอดมา    เพราะคิดว่าเกียร์ P เป็นไปตามชื่อคือเขาใช้ไว้ Park เบรคล้อไว้ทั้ง 4 ล้อไม่ให้ขยับเขยื้อนไหลไปไหน???  รถคันนี้เวลาสตาร์ทที่เกียร์ N ไม่ติดจะไล่ขยับเกียร์ไปโน่น-นี่เพื่อให้เกียร์ว่างจริงๆ  บางทีก็สตาร์ทติด บางทีก็สตาร์ทไม่คิดเช่นเดิม  เลยคิดว่าไม่น่าจะเป็นการเข้าเกียร์ค้างไว้ครับ รถคันนี้ตอนแรกคิดว่าช่างเขาติดตั้งเกียร์เคลื่อนทำให้ช่องเกียร์ N ไม่เป็นเกียร์ว่างจริงๆ  แต่เมื่อขับรถยนต์ตามปรกติพอติดไฟแดงนานๆถอยเกียร์จาก D มาที่ N มันก็เป็นเีกียร์ว่างรถไม่เคลื่อน ขอความรู้จากทุกๆท่านต่อครับ!!!! แก้ไขเมื่อ 12 มิ.ย. 54 23:55:36 จากคุณ : พาชื่น เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 54 23:52:42

ความคิดเห็นที่ 13 การโยกเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ นอกจากจะมีสวิตช์เปลี่ยนการทำงานของเกียร์เป็น N P R D แล้ว (คิดว่า กรณีของคุณพาชื่น สวิตช์ตัวนี้ไม่เสีย) ยังมีสวิตช์ป้องกันอีกตัวนึง คือจะสตาร์ทติดได้ ต้องอยู่ตำแหน่ง P หรือ N คาดว่า สวิตช์ตัวนี้สกปรก หรือติดตั้งไม่ตรง หรือมีการดัดแปลงมาตอนซ่อมเกียร์คราวก่อน จากคุณ : ตะพานหิน เขียนเมื่อ : 13 มิ.ย. 54 08:40:54

ความคิดเห็นที่ 14 ในคู่มือรถบอก สตารท์ได้ทั้ง N และ P ในแบบเรียนตำราเกียร์อัตโนมัติ ก็บอกไว้เช่นกัน ผมว่า นำรถเข้าเช็คหน้าคอนแทร็ก และสายสัญญาณเกียร์ N  ดีกว่าครับ เผื่อสายมันชำรุด ทำให้สวิตซ์สตาร์ทไม่ทำงาน จากคุณ : rbko เขียนเมื่อ : 13 มิ.ย. 54 09:14:30

ความคิดเห็นที่ 15 ซื้อมือ 2 มาแปดเดือน ใช้ P ไม่เกิน 20 ครั้ง ที่เหลือ N หมด ทั้งสตาร์ทและจอด จากคุณ : souppy เขียนเมื่อ : 13 มิ.ย. 54 09:47:11

ความคิดเห็นที่ 16 สงสัยครับว่าทำไมสตาร์ทรถที่เกียร์ N ปกติเวลาจอดรถก็จะเลื่อนเกียร์ไปที่ P พอจะออกรถ เสียบกุญแจสตาร์ท เกียร์มันก็อยู่ที่ P อยู่แล้ว ไปเลื่อนเป็น N ทำไมล่ะครับ จากคุณ : ฉลาดหน้าตาดีมีเงินใช้ เขียนเมื่อ : 13 มิ.ย. 54 11:43:54

ความคิดเห็นที่ 17 ตอบ #12 เกียร์มันเข้า แต่สวิทช์ที่บอกตำแหน่งตรงคันเกียร์มันไม่ตรงไงครับ ร่องตรง เกียร์ถูกตำแหน่ง แต่ไม่โดนสวิทช์ สวิทช์เลยไม่ไปบอกระบบว่าเกียร์ว่างนะจ๊ะ จากคุณ : อากง (อากง) เขียนเมื่อ : 13 มิ.ย. 54 13:05:46

ความคิดเห็นที่ 18 เห็นด้วยตาม คห.16 จากคุณ : kmutnb24 เขียนเมื่อ : 13 มิ.ย. 54 15:35:50

ความคิดเห็นที่ 19 รถเราเองเราก็เคยติดเครื่องและดับเครื่องด้วย เกีย N นะ มันก็ได้ ตอนติดเครื่องก็ไม่ได้เหียบแบรกด้วย แต่ข้อเสียคือ ถ้าดับเครื่องที่ N ประตูจะไม่ปลดล็อก  เราเลยจอดที่ P ตลอด เพราะว่า มันออกจากรถได้เลย จากคุณ : mollxa เขียนเมื่อ : 14 มิ.ย. 54 02:36:22