ความคิดเห็นที่ 1 Mazda 323 Astina  Pop-Up เป็นเวอร์ชั่นหนึ่งของรถเก๋งซีดาน Mazda 323 อันโด่งดังในอดีต จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:27:48

ความคิดเห็นที่ 2 เปิดตัวในตลาดโลกระหว่างปี 1989 - 1994 จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:29:54

ความคิดเห็นที่ 3 ในตลาดโลกใช้ชื่อว่า Mazda Familia Astina จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:32:05

ความคิดเห็นที่ 4 แต่ในตลาดญี่ปุ่นใช้ชื่อว่า Eunos 100 จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:33:21

ความคิดเห็นที่ 5 สำหรับตลาดเมืองไทยใช้ชื่อว่า Mazda  323  Astina จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:34:49

ความคิดเห็นที่ 6 ได้รับความนิยมอย่างสูงส่งถึงแม้ว่ามันจะเป็นรถ CKD ก็ตาม จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:36:23

ความคิดเห็นที่ 7 บั้นท้ายเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวไม่เหมือนใคร จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:37:42

ความคิดเห็นที่ 8 เปิดราคาขายป้ายแดงโดยเคาะราคาที่  588,000 บาทเท่านั้น ( ราคาในปี พ.ศ. 2535 นับว่าถูกมากๆในสมัยนั้น เนื่องจาก บริษัท  สุโกศล มาสด้า  จำกัด เห็นว่ามีรถสปอร์ตนำเข้าที่มีไฟหน้าแบบ Pop-Up กำลังได้รับความนิยมจึงดั๊มราคาออกมาสู้!! ) จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:43:17

ความคิดเห็นที่ 9 ภายในออกแบบได้อย่างเรียบง่าย จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:45:05

ความคิดเห็นที่ 10 แผงคอนโซลดูล้ำสมัย จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:46:00

ความคิดเห็นที่ 11 เบาะหลังนั่งสบายเหมือนรถเก๋งซีดาน จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:46:55

ความคิดเห็นที่ 12 มีหลังคาซันรูฟด้วยนะ! จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:48:49

ความคิดเห็นที่ 13 เคยออกป้ายแดง เมื่อปี 90 ครับ ... ขับไปไหนมีแต่ คนมองในยุคนั้น สุดยอดมาก ๆ ทั้งเครื่องยนต์ 1.8 130 แรงม้า DOCH ของมาสด้า ทั้งแรงและ ประหยัด ( ก็ตอนแรกมันมีแต่เกียร์ธรรมดาออกมาจำหน่าย ) สมัยนั้น ผมขับจาก กทม. ไปเชียงใหม่ ออกจาก กทม. บ่ายโมง ถึงเชียงใหม่ 19.00 น. เศษ เรียกว่า 140 กม./ ชม อย่างต่ำ กล้าพูดได้ว่า ระดับความเร็วแบบนั้น มันเหมือนขับ วีออส ( ตอนนี้ขับวีออส ) แค่ 100 เดียวเอง จากคุณ : Liverpool เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:49:12 A:124.122.45.53 X: TicketID:310671

ความคิดเห็นที่ 14 ฝาท้ายกว้างใหญ่วางของใช้ส่วนตัวได้เพียบ!! จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:50:20

ความคิดเห็นที่ 15 เครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร  รหัส BP  DOHC  4 สูบ  16 วาล์ว วางขวาง  ขับเคลื่อนล้อหน้า จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:53:43

ความคิดเห็นที่ 16 แรงม้าสูงสุด 140 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที  แรงบิดสูงสุดที่  16.6 กิโลกรัม-เมตรที่ 4,700 รอบ/นาที จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:57:19

ความคิดเห็นที่ 17 เครื่องยนต์ในเซียงกงยังมีขายอีกเพียบ! จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 13:58:55

ความคิดเห็นที่ 18 มีเครื่องยนต์แบบ Turbo ให้เลือกซื้อด้วยนะ! จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 14:00:42

ความคิดเห็นที่ 19 Mazda  Motor จากคุณ : นาย ดินทราย เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 14:01:46

ความคิดเห็นที่ 20 ให้กำลังใจคุณดินทราย เจอกระทู้ใหนที่มีขาประจำมาบอกว่า มั่วๆๆๆ แล้วอ่อนใจแทนอิอิ จากคุณ : บ่าวอุบลคนไค เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 14:15:28

ความคิดเห็นที่ 21 ทำใจครับ ที่เล่นๆกันอยู่มันก็มีทั้งดีและเลวเป็นเรื่องปกติ อ่านแต่ความเห็นที่สร้างสรรค์ดีกว่าครับ สบายใจดี ^_^ จากคุณ : ไม่ใส่เสื้อหนาวจัง เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 14:29:10

ความคิดเห็นที่ 22 ก็หลายๆครั้ง ข้อมูลมั่วจริงๆนี่ครับ รถคันนี้ รูปทรงในสมัยนั้น เรียกว่าสปอร์ตสุดๆ แถมเครื่องแรงอันดับต้นๆในบรรดารถญี่ปุ่นด้วย แต่ก็แลกกับการซดน้ำมัน อันดุเดือด จากคุณ : Niceguy_C3 เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 14:30:10

ความคิดเห็นที่ 23 ทุกวันนี้ก็ชอบอยู่ แต่คงเอา astina 323 ตาหยีเลยครับ รถในฝันจริงๆสองตัวนี้ จากคุณ : GoldenBoy11 เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 15:35:23

ความคิดเห็นที่ 24 ใช้อยู่ครับ ซื้อตั้งแต่ป้ายแดง ของผมรุ่นสุดท้ายปี94 เบรคABS จอดมากกว่าใช้ ปัจจุบันเปลี่ยนหัวใจ เพาะกล้ามใหม่ BP-Tรุ่นพิเศษGT-R 210แรงม้า ครับ จากคุณ : turboy เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 15:52:11

ความคิดเห็นที่ 25 หัวใจใหม่ กล้ามโต210แรงม้า ม้าตัวโต ไปวัดแรงม้าจริงที่ล้อ218ครับ จากคุณ : turboy เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 15:55:27

ความคิดเห็นที่ 26 เคยใช้อยู่ครับ เสียดายไม่น่าขายไปเลย คิดถึงมันมาก  ตอนนี้เลยอยากได้ lantis มือ2 จากคุณ : AnatitO เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 16:08:49

ความคิดเห็นที่ 27 อีกอย่าง ครับจุดอ่อนรุ่นนี้ แอร์โคตรจะไม่เย็นสู้แดดไม่ได้ เป็นตั้งแต่ป้ายแดง ไปหาช่างแอร์ จะจับแปลงคอมแอร์ ท่าเดียวพอแปลงแล้วส่วนมาก เล้ะะแทบทุกราย ถึงทำมาดีอย่างไรก็เจอปัญหา พอคอมแอร์ทำงานกินกำลังเครื่องมาก สั่นมากถ้าตั้งรอบไว้ต่ำกว่า1พัน ของเดิมจะป็นโรตารี่แบบใบพัดกินกำลังน้อย สาเหตุหลักมาจากตู้แอร์ครับ ต้องเปลี่ยนเป็นตู้แอร์เก่าญี่ปุ่น เย็นโคตรไม่ต้องทำอะไรเพิ่มเลย เดินเบาคอมแอร์ทำงานที่800รอบได้สบายครับ กว่าจะค้นสูตรลับได้ ต้องขอบคุณ คุณชาลี อู่FERRARi performance จ้าวแห่งมาสด้า ชี้ทางให้ครับ เกือบจะโดนผ่าตัดดัดแปลงคอมแอร์ซ้ะแล้วเมื่อ15ปีก่อน จากคุณ : turboy เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 16:09:24

ความคิดเห็นที่ 28 เคยขับเข้า เต็นท์รถมือ2 แถวกาญจนาภิเษก ตีราคาขำๆ อุแม่จ้าว อาเฮียเจ้าของร้านให้ 6หมื่น5 เก็บไว้ดูเล่นดีกว่าเรา สภาพภายในรถ(เก่าเก็บครับ) จากคุณ : turboy เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 16:19:49

ความคิดเห็นที่ 29 ขอบคุณมาก รอท่านดินทรายทำตัวนี้อยู่พอดี รุ่นนี้ ออกปี 1990 ราคา 720,000 เลยนะครับ แต่มันทันสมัยกว่าเขา เครื่อง DOHC  disc break 4ล้อ ยุคนั้น โคโลล่ายังราคาไม่ถึง 6แสนเลย แต่ไม่ทันสมัยและไม่แรงเท่านี้ รุุ่นนี้ ไม่มีซันรูฟในเมืองไทยนะครับ ถ้ามีแสดงว่า เอาหลังคาเมืองนอกมาแปลงใส่ สมรรถนะตัวนี้ที่เครมไว้ สมัยนั้น 0-100 km/hr 9.8 วินาที เรี่ยวแรงมันไม่แพ้ civic 2.0 ที่ผมขับอีกคัน ในสมัยปัจจุบันเลย ซดน้ำมันก็ ราว 10 km/litครับ ผมเคยพามันเหยียบสุดเท้าได้ 220 km/hr เมื่อ 10ปีที่แล้ว (ตอนนี้คงไม่ทำแล้ว) ตอนนี้ยังหาอะไหล่มือ 2 พอได้ แต่อีกซักหน่อยคงลำบากมากขี้นอะครับ จากคุณ : REX-REX เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 16:20:26

ความคิดเห็นที่ 30 สาวๆชอบใช้ จากคุณ : โท๊ด9116 เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 16:32:19

ความคิดเห็นที่ 31 ชอบเจ้าตัวไฟป๊อบนี้มากๆ จำได้ตอนนั้นแรงพอตัว 200 km/hr ถือเป็น เรื่องปกติเลย (ฟังเค้ามาไม่เคยขับเอง) จนทำให้ขอให้ที่บ้านซื้อตัวตาหยีให้อ่ะครับ (ตอนซื้อรถนั่นเค้าเปลี่ยนเป็นโฉมตาหยีแล้ว) ปัจจุบันตาหยีก็ไม่อยู่แล้วครับ จากคุณ : คนมีแฟนแล้ว เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 16:39:36 A:180.183.116.242 X: TicketID:008437

ความคิดเห็นที่ 32 เพื่อนผมซื้อมา20,000ซ่อมไป90,000แล้วคับอะไหล่ ยังหาได้อยู่คับไม่ยาก แถวปทุมวันและวรจักรมีร้านอะไหล่คับ จากคุณ : วันวัน เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 18:27:08 A:118.175.38.83 X: TicketID:317726

ความคิดเห็นที่ 33 กำลังหาสวยๆอยู่เลย ชอบๆ 20000 ไปหามาจากไหน ถูกจัง แก้ไขเมื่อ 29 ก.ค. 54 18:30:51 จากคุณ : trend เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 18:29:51

ความคิดเห็นที่ 34 ราคา 6 แสนกว่า ถึง 7 กว่าครับ จากคุณ : srx4 เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 19:19:21

ความคิดเห็นที่ 35 ตอนเด็กๆชอบมากเลยรุ่นนี้ ไฟหน้า  Pop-Up  ด้วยเท่สุดๆเลย จากคุณ : เฟียต (VIOS สีเทา) เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 19:32:18

ความคิดเห็นที่ 36 ทู้นี้ พอโอเค ร่วมชื่นชม รำลึกความหลัง มู้หน้าลอง Nissan Stanza Rz1 สิครับ จากคุณ : Haiyo เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 20:35:22 A:101.109.21.63 X: TicketID:319350

ความคิดเห็นที่ 37 เป็นรถที่ผมมองแล้วมันไม่เก่าเลยครับ ยังดูสวยอยู่เลย จากคุณ : re_der เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 20:47:57

ความคิดเห็นที่ 38 1. หลังคา sunroof คงแปลงเอาภายหลังครับ 2. เปิดตัว 5 แสนกว่าบาท คงเป็นรุ่นซีดานมังครับ รุ่นนี้แถวๆ 7 แสนบาทครับ 3. เบาะหลังรุ่นนี้นั่งไม่สบายเลย เสา C สอบเข้ามา นั่งแล้วหัวโขกเสาตลอดครับ 4. คอมแอร์ ถ้าจำไม่ผิด ยี่ห้อ Panasonic นะครับ มีปัญหาอย่างท่านข้างบนว่า คือ แอร์ไม่สู้แดด ครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 29 ก.ค. 54 20:59:36

ความคิดเห็นที่ 40 แจกกี๊ฟให้ครับมั่วบ้างอะไรบ้าง แต่ก็สร้างสรรค์ดีมีประโยชน์ สำหรับเจ้ากรรมนายเวร แนะนำ จขกท อโหสิให้ท่านๆไปเถอะครับ จากคุณ : wind_mills เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 10:06:27

ความคิดเห็นที่ 41 ราคา 720000 บาทครับ ตอนปี 90 ที่ผมออก จากคุณ : Liverpool เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 10:16:26 A:124.122.7.25 X: TicketID:310671

ความคิดเห็นที่ 42 .. แก้ไขเมื่อ 30 ก.ค. 54 18:37:24 จากคุณ : ไหปลาร้า เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 13:33:22

ความคิดเห็นที่ 43 สมัยก่อน720,000 ปี2533 ทองบาทละ5พัน ก๋วยเตี๋ยวชามละ10บาท เทียบค่าเงินถ้าเป็นสมัยนี้คง2ล้านกว่าบาท จากคุณ : turboy เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 15:54:24

ความคิดเห็นที่ 44 คนที่ด่าว่าคนอื่น มีไม่พาย ยังจะเอาลิ้นราน้ำอีก   รุ่นนี้เป็นรถที่แรงมากในสมัยนั้นครับ รถบ้านๆ คอมแพคคาร์ ทำความเร็วขนาดนั้นมีนับคันได้เลย จากคุณ : zaskar27 เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 16:43:00

ความคิดเห็นที่ 45 ช่วงปี90 ราคา720,000 .- หลังปี92ช่วงนายกอานันต์ มีการลดภาษีนำเข้า เหลือ588,000.-ประมาณนั้น ที่เคยใช้เป็นมือสองซื้อตอนปี96 ราคา260,000 ใช้อีกหลายปีก็ขายไปแค่120,000 พักหลังๆราคาลงช้า เคยอัดสุดครั้งเดียวได้215 แต่น่ากลัวมากกับยางล้อเบอร์เดิมๆ อัตราเร่งไวดีเนื่องจากการทดเกียร์เฟืองท้าย ไม่รู้ว่าเรียกเกียร์โค๊ตหรือเปล่า วิ่ง90ที่เกียร์5ปาไป3000รอบแล้ว เดินทางไกลได้ประมาณ8โลลิตร วิ่งกัน120-140 ตกโลละบาท สมัยนั้นน้ำมันถูก7-8เอง  ดีเซลยังเคยเติมได้ไม่ถึง7บาท ช่วงหลังฟองสบู่แตก เบาะหลังนั่งไม่สบายนะครับ สูงเกิน170จะติดหัวแล้วไว้ผมยาวไม่ได้   จากคุณ : CCBlue เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 20:01:43

ความคิดเห็นที่ 46 มาให้กำลังใจครับ อย่าไปสนใจพวกเสียงนกเสียงกาเลย คนพวกนี้ให้อะไรใครไม่เป็นหรอกครับ ติลูกเดียว จากคุณ : Nonz-Kaze เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 22:31:41

ความคิดเห็นที่ 47 เคยใช้ครับ 6 กม./ลิตร เหยียบกระฉูด จากคุณ : Chams-D เขียนเมื่อ : 2 ส.ค. 54 14:57:11