ความคิดเห็นที่ 1 ประธานโตโยต้าไทยบอกไว้ว่าประมาณ 1.6 นาที ต่อคันครับ เรื่องประกอบรถยนต์บางชิ้นส่วนใช้หุ่นยนต์เข้ามาช่วย ไม่ได้ใช้แรงงานคนอย่างเดียวครับ แก้ไขเมื่อ 30 ก.ค. 54 22:58:56 จากคุณ : คุณก้อง เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 22:55:27

ความคิดเห็นที่ 2 ไม่ทราบครับ ยังไงรอผู้รู้มาตอบอีกทีครับ ส่วนที่รู้คือ รถแต่ละคัน ผมว่าผลิตไม่อยากนะ เพราะทุกอย่างพร้อมประกอบแล้ว แต่ทำไมที่อุบลเวลาจองรถยนต์กับโชว์รูม(เกือบทุกยี่ห้อ)ใช้เวลาตั้งสี่ห้าเดือนถึงจะได้รถ ผมก็งง?!?!?!  เหมือนกันครับ จากคุณ : Type Z mini VIP เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 23:07:19

ความคิดเห็นที่ 3 สภาพปกติ ไม่เร่ง ก็ ๔ นาที ครับ จากคุณ : Uncle_Pong เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 23:13:53

ความคิดเห็นที่ 4 เวลาที่ความเห็นบนบอกมาคือจำนวนที่ออกจากปลาย line ครับ ไม่ใช่ตั้งแต่เอา part มายิง spot shoot engine+mission อันนั้นคาดว่าน่าจะเกือบวัน ถ้าไม่ถูกแยกออกไปซ่อมซะก่อน จากคุณ : Asklepios เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 23:21:52

ความคิดเห็นที่ 5 หากเริ่มตั้งแต่ปั๊มตัวถัง จนถึงวิ่งได้ น่าจะสัก 2 วันมัง  (เดาล้วนๆๆ) จากคุณ : kom2003 เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 23:27:01

ความคิดเห็นที่ 6 พี่โตเรา2นาทีครึ่งต่อ1คันคับ โรงงานที่ไหนผมจำไม่ได้ จากคุณ : หนึ่งเดียวในโลก เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 23:44:56

ความคิดเห็นที่ 7 เอ่อ 2 นาทีครึ่งนี้เค้านับ ตั้งแต่ไหนถึงไหนครับ ผมดูวิดีโอแล้ว มันไม่ใช่เลยนะ แค่อบสีนี้ก็นานเกินแล้ว จากคุณ : FFK-KZ@Fiesta เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 23:54:25

ความคิดเห็นที่ 9 อันนี้ BMW ดูแล้วคิดว่ามากกว่า 4 นาทีแน่นอน จากคุณ : Jaded Nomad เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 54 23:57:35

ความคิดเห็นที่ 10 พี่โต ประมาณ ทุก 1 นาที รถจะออกมา 1 คันครับ แต่ระยะเวลาในการประกอบนี่ไม่ทราบครับ แต่น่าจะนานอยู่ เคยเข้าไปดูที่โรงงานสำโรง จุดๆ หนึ่งที่ต้องใช้คน ก็ประมาณจุดละสองสามนาทีอ่ะครับ บางจุดก็นานหน่อย บางจุดก็ช้าหน่อย บางจุดก็ใช้คนสองคน บางจุดก็ใช้คนสี่ห้าคน ราวๆ นี้อ่ะครับ พอเสร็จแล้ว รถก็เลื่อน ไปช้าๆ ไปยังจุดใหม่ครับ ซึ่งผมมีเวลาเดินในนั้นประมาณครึ่งชั่วโมง จากจุดเริ่ม ไปถึงจุดที่ปล่อยรถ ยังเดินแซงพวกรถที่ประกอบกันอยู่เลยครับ จากคุณ : Martzack เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 01:10:06

ความคิดเห็นที่ 11 1.6 นาทีต่อคัน หรือน้อยกว่านั้น มันเป็น output แต่เราไม่รู้ว่า มันผ่านสายการผลิตมานานเท่าไหร่ มันมีหลาย ๆ ส่วนที่ไม่สามารถร่นเวลา พวก รอสีแห้ง รอกาวยากันน้ำแห้งครับ แต่ผมเชื่อว่า ต้องไม่น้อยว่า 20 ชม. ทำงาน ซึ่งแปลว่ามากกว่า เกือบ 3 วัน ปฎิทิน จากคุณ : โบกกรัก เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 03:02:41

ความคิดเห็นที่ 12 จริงๆแล้วระยะเวลาในการผลิตรถมันจะขึ้นอยู่กับ Takt time(แทค ไทม์) ครับ Takt time คือเวลาที่จะได้รถต่อหนึ่งคัน เช่นตอนนี้ Toyota VIGO มี Takt time อยู่ที่ 56 วินาที(โรงงานสำโรง) หมายความว่าทุกๆ 56 วินาที จะมีรถประกอบเสร็จ 1 คัน เท่าที่เคยรู้มานะครับ   นั่นหมายความว่าหนึ่งชั่งโมงจะผลิตรถได้ประมาณ 64 คัน ที่ Efficiency 100%เต็ม (ส่วนวันนึงได้เท่าไหร่ก็ลองคูณดูนะครับ วันนึงทำงานสองกะ กะละ 10 ชั่วโมง ( 8 + OT 2) ก็คือวันละ 20 ชั่วโมงครับ) แต่ไม่ได้หมายความว่ารถหนึ่งคันใช้เวลาผลิต แค่ 56 วินาทีนะครับ Takt time ก็จะมีผลต่อระยะเวลาในการผลิตรถรวมด้วยครับ ตอนนี้รถToyota VIGO หนึ่งคันใช้เวลาประกอบตั้งแต่ ประกอบตัวถัง(Welding) ทำสี(Painting) ประกอบเครื่องยนต์ และอุปกรณ์ต่างๆ (Assembly) ทั้งหมดประมาณ 8 ชั่วโมงนะครับ แต่ถ้า Takt time มากกว่า 56 วินาที ระยะเวลาผลิตรวมก็จะนานขึ้นไปอีก ยกตัวอย่างให้เห็นภาพง่ายๆนะครับ Takt time 56 sec. เหมือนเราขับรถความเร็ว 100km/hr แต่ถ้า Takt time 1 นาทีก็เหมือนเราขับรถที่ความเร็ว 80 km/hr เราก็ถึงที่หมายช้าลงในระยะทางที่เท่ากัน การที่ Takt time น้อยๆนั้นไม่ได้หมายความว่าพนักงานจะทำงานรีบเร่งขึ้นนะครับ ทุกครั้งที่มีการปรับ Takt time ก็จะมีการเพิ่มพนักงานเข้าไป เพื่อให้เวลาการทำงานทั้งหมดเท่าเดิม เช่น จากเดิมทำงานแค่คนเดียวมีเนื้องานอยู่สองนาที ถ้ามีการลด Takt time (รถเคลื่อนที่เร็วขึ้น)ก็จะเพิ่มคนเข้าไป เช่นเพิ่มไปอีกหนึ่งคน เป็นทำงานคนละ 1 นาที สองคนเนื้องานก็ยังเป็น 2 นาทีเท่าเดิมครับ ส่วนเรื่องการทำงานของพนักงานในสายการผลิตนั้น จะหยุดทำไม่ได้ครับ ต้องทำงานจนถึงเวลาพัก ยกเว้นหากจำเป็นจริง ก็จะมีหัวหน้างานเข้าไปดำเนินการแทน แต่มันเป็นสิ่งที่ไม่ดีเท่าไหร่ เพราะมันจะเกิดการไม่ต่อเนื่องในการทำงาน ดังนั้นทุกครั้งที่จะเปลี่ยนคนทำงานก็จะต้องทำงานจนจบ Cycle ของตัวเองก่อน เช่น ต้องขันน็อตทั้งหมด 3 ตัวก็ต้องทำให้ครบทั้ง 3 ตัวก่อน ไม่ใช่ทำแค่ตัวเดียวแล้วเปลี่ยนคนทำ ถ้าพนักงานอู้งานหรือทำงานไม่ทันก็จะทำให้สายการผลิตหยุด Efficientcy ก็จะตก พูดง่ายๆก็คือผลิตรถไม่ได้ตามแผนครับ อธิบายซะยาวไม่รู้เข้าใจรึเปล่า แต่หวังว่าคงจะช่วยได้บ้างนะครับ มีอะไรถามได้ ถ้ารู้แล้วจะตอบนะครับ แก้ไขเมื่อ 31 ก.ค. 54 04:48:18 จากคุณ : ปลาอินทรีทอดราดซีอิ้ว เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 04:34:18

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าเป็นรถมอไซค์ใช้เวลาประมาณ 24 วินาที/คันครับ ผมเคยทำอยู่ฮอนด้า นับจากรถลงจาก line ที่ผลิต เห็นว่าตอนหลังจะปรับให้เร็วกว่านี้อีกเป็น 21 วิ จากคุณ : ฟางกระจาย เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 08:01:44

ความคิดเห็นที่ 14 ตามคห.ที่ 12 เลยครับ Takt time :เวลาที่รถสำเร็จออกมาที่ท้ายไลน์การผลิต Production Lead Time : ตั้งแต่เริ่มต้นผลิต จนจบกระบวนการ ตามหลัก TPS (Toyata Production System) จากคุณ : Breakthrough เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 08:32:24

ความคิดเห็นที่ 15 อยากให้เข้าใจคำว่า Takt time หรือ Cycle time กับคำว่า Man-Hour ก่อนครับ อย่างที่รีบนบอก ตอนนี้โตโยต้าไทย ผลิตวีโก้ได้ 56 วินาที ต่อคัน ซึ่งเร็วอันดับต้น ๆ ของโลกแล้ว แต่ มันเป็นเรื่องของสายการผลิตไงครับ ที่ว่า 56 วินาทีต่อคัน นั่นก็คือ ทุก ๆ 56 วินาที จะมีรถออกมาจากสายการผลิต 1 คัน อันนั้นคือ Takt time หรือ Cycle time ทีนี้เรามามองดูสายการผลิตกัน ถ้าสายการผลิตมี 200 สถานีทำงาน ดังนั้น รถคันนี้จะใช้เวลา 56 x 200 วินาที นั่นคือ รถคันนี้ใช้เวลาในการประกอบชิ้นส่วนเท่ากับ 11,200 วินาที หรือ 186 นาที หรือประมาณ 3 ชั่วโมง ย้อนกลับไปดูตรงที่ว่า สายการผลิตนี้ มี 200 สถานีทำงาน ดังนั้นจึงมีคนงานประจำสถานีอยู่ 200 คน เราจะพูดอีกอย่างได้ว่า รถคันนี้ใช้ Man-hour = 200 x 56 คน-วินาที หรือ 3 Man-Hour นั่นเอง (แปลอีกอย่างได้ว่า ถ้าให้คนงานคนเดียวประกอบ จะใช้เวลา 3 ชั่วโมง แต่พอแบ่ง ๆ กันทำ 200 คน รถ 1 คันจึงประกอบเสร็จด้วยเวลา 56 วินาที) ทีนี้ มองย้อนกลับไปดูว่า 56 วินาทีต่อคัน ใน 1 ชั่วโมง จะได้รถ = 64 คันตามที่ข้างบนบอก และผมสมมุติต่อว่า เกิดตอนนี้ รถขายดีมาก ๆ ลูกค้ารอนาน บริษัทต้องการผลิตรถให้ได้ 2 เท่าคือ 128 คันต่อชั่วโมง แล้วเขาจะทำอย่างไรล่ะ วิธีการก็คือ ต้องลด Takt time หรือ Cycle time ลงเหลือ 56/2 หรือ 28 วินาทีไงครับ มันก็ทำได้โดย ต้องเพิ่มความยาวสายการผลิตเป็น 2 เท่า คือจาก 200 สถานีทำงาน เป็น 400 สถานีทำงาน และเพิ่มคนงานจาก 200 คนเป็น 400 คน โดยแต่ละสถานีทำงาน มีเวลาเพียง 28 วินาที แต่สังเกตดี ๆ จะพบว่า เวลาในการผลิตยังคงเท่าเดิมคือ รถ 1 คัน ใช้เวลา ประมาณ 3 ชั่วโมงเหมือนเดิม หรือ Man-Hour เท่าเดิม คิดได้จาก ของเดิม 200 x 56 = 11,200 วินาทีต่อคัน ของใหม่ 400 x 28 = 11,200 วินาทีต่อคัน ซึ่งมันจะเท่ากัน ปล ทั้งหมดคือตัวเลขสมมุติขึ้นเพื่ออธิบายให้หลายคนเข้าใจว่า ทำไมถึงทำรถได้ 56 วินาทีต่อคัน แต่ไม่ได้หมายความว่า มีเวลาให้แค่ 56 วินาที จะต้องประกอบทุกอย่าง ชิ้นส่วนนับร้อย นับพันชิ้นให้เสร็จในเวลาเท่านั้นนะครับ วิชาพวกนี้ส่วนใหญ่จะอยู่การเรียนของพวกเด็ก วิศวะ ภาคอุตสาหการน่ะ ถ้า จขกท สนใจศึกษาเพิ่มเติม ลองหาหนังสืออ่านได้จาก ร้านซีเอ็ด หรือ ศูนย์หนังสือจุฬาฯ ได้ครับ ^__^ จากคุณ : The Greatest บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 08:44:18 A:125.24.28.102 X: TicketID:102965

ความคิดเห็นที่ 16 ถามเรื่องการประกอบรถยนต์หนึ่งคันก็ควรเริ่มจตั้งแต่ชิ้นส่วนแรกจนถึงวิ่งออกจากสายพานถึงจะถูกนะครับ เราจะมานับที่ปลายสายพานไม่ได้หรอกครับ เอาง่ายๆเลย ไม่ต้องประกอบทั้งคันหรอกครับ เอายางวางไว้ที่ต้นทางของสายพานผลิตแล้วเปิดสายพานให้ยางไหลมาจนถึงทางออกผมก็ว่าน่าจะเกิน ห้านาที แล้วนะ จากคุณ : ทหารเก่า (seasanak) เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 09:30:41

ความคิดเห็นที่ 17 ^ ^ "เอายางวางไว้ที่ต้นทางของสายพานผลิตแล้วเปิดสายพานให้ยางไหลมาจนถึงทางออกผมก็ว่าน่าจะเกิน ห้านาที แล้วนะ" -------------------------------- ในแง่วิศวกรโรงงาน ก็จะเปิดสายพานผลิตให้วิ่งไป แล้วให้คนงานยืนที่หัวสายพาน แล้วยกเอายางขึ้นวางบนสายพานทุก ๆ 56 วินาที ไงล่ะครับ เพราะสายพานผลิต ไม่จำเป็นต้องมียางวิ่งอยู่บนนั้นชิ้นเดียว หรือว่า ต้องให้ยางเส้นที่ 1 ออกจากสายพานก่อน แล้วค่อยยกเส้นที่ 2 วางบนสายพานนี่นา เหมือน ๆ กับตอนที่เราไปจ่ายเงินที่แคชเชียร์ที่โลตัส ที่มันมีสายพานลำเลียงของ จากรถเข็นของเราไปยังเครื่องคิดตังคฺ์นั่นแหละ เรายังหยิบของขึ้นวางต่อเนื่องโดยที่ ไม่ต้องรอให้ของชิ้นแรกที่เราวางถูกแคชเชียร์หยิบออกไปก่อน แล้วเราค่อยหยิบของชิ้นใหม่ ขึ้นวางบนสายพานเลยใช่ไหมล่ะครับ ^^ จากคุณ : The Greatest บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 10:06:45 A:125.24.28.102 X: TicketID:102965

ความคิดเห็นที่ 18 24 ชม. ต่อ 1 คันครับ (ไม่ได้เดา) จากคุณ : ส่ะเหว็ดเจ็ดบุ๊เก็ด เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 10:25:49

ความคิดเห็นที่ 19 เฮ้อๆๆ เวลาในการผลิตใช้เวลาน้อยจัง แต่เวลาในการผ่อน น้านนานอ่ะ จากคุณ : sak_9989 เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 11:14:04 A:124.121.49.29 X: TicketID:267143

ความคิดเห็นที่ 20 รถยนต์  มันจะผลิตเร็วอะไรปานนั้น   แต่เวลาจองรถใหม่  รอนานนนนนนนน มากกกกกก ทำมายครับ  อยากรู้จริง   หากผลิตเร็วขนาดนั้นก็สั่งปุ๊ป ได้ปั๊ปซิ จากคุณ : kom2003 เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 12:30:57

ความคิดเห็นที่ 21 ูู^ ^ สงสัยเหมือนคนข้างบน ทำไมรอรถใหม่นานมาก ๆ ๆ บางยี่ห้อรอจนเหงือกแห้ง ทั้งที่บางรุ่นก็ประกอบในไทย โม้ป่าว หึ? จากคุณ : mayitbeyou เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 12:34:07

ความคิดเห็นที่ 22 เร็วกว่า KFC อีก จากคุณ : SiAMTH เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 14:15:41

ความคิดเห็นที่ 23 จริงๆแล้วที่เราต้องรอรถกันนานๆเนี่ยมันเป็นเพราะรถที่ผลิตในประเทศเรา ส่วนใหญ่นั้นเป็นรถส่งออกครับ ตอนนี้วีโก้ประมาณ หกสิบ ถึง เจ็ดสิบเปอร์เซนต์ นั้นเป็นรถส่งออกครับ ทำไมรถส่งออกจึงเยอะ อันนี้ผมไม่รู้ว่าทำไมเพราะไม่เคยคลุกลีกับด้านนี้เท่าไหร่ แต่ถ้าจะให้เดาผมคิดว่า กำไรที่ได้จากรถส่งออกมันน่าจะสูงกว่ารถในประเทศอะครับ ผมเคยได้ยินมาว่า รถโตโยต้าวีโก้ เครื่อง V6 ส่งไปขายตะวันออกกลางราคามันอยู่ประมาณสองล้านบาทอะครับ ก็เลยคิดว่าน่าจะเป็นสาเหตุนี้นะ แต่อันนี้ผมเดาล้วนๆนะครับ แล้วอีกข้อนึงก็คือระบบการผลิตรถในปัจจุบันนั้นไม่ได้ผลิตแบบเก็บเป็นสต็อกแล้ว ประมาณว่าสั่งก่อนแล้วค่อยทำ เราจึงไม่ได้รถในทันทีครับ แล้วอีกข้อนึงก็คือระบบการผลิตรถในปัจจุบันนั้นไม่ได้ ยังไงก็รอคนรู้จริงเค้ามาตอบอกทีแล้วกันนะครับ จากคุณ : ปลาอินทรีทอดราดซีอิ้ว เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 16:08:21

ความคิดเห็นที่ 24 พวกที่ไม่เข้าใจ มันเยอะเกินคาดแฮะ 56 วินาที น่าตกใจมากหรอครับ มันเป็นไลน์การผลิตครับ ยาวๆวนไปวนมา มีหลายสถานี แต่ละสถานีก็ทำงานต่างหน้าที่กันไป ยกตัวอย่าง สถานีที่ใส่ล้อ 1. ก็แค่เอาล้อ(ใส่ยาง+เติมลม เรียบร้อยแล้ว) ใส่เข้าไป 2. แล้วก็ใช้เครื่องขันน็อค แบบขันทีเดียว 5 รู ขัน พรืดดด 3. คนนึงทำฝั่งซ้าย อีกคนทำฝั่งขวา ทีนี้คิดว่าทำได้ไหม ล้อละ 28 วินาที เหลือๆครับ สถานีอื่นก็ประมาณนี้แหละ มีไม่กี่ขั้นตอน ในแต่ละสถานี จากคุณ : jack เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 20:58:07 A:124.122.251.200 X: TicketID:323864

ความคิดเห็นที่ 25 ขอบพระคุณเพื่อน ๆพี่ ๆทุกท่านที่ชี้แนะเป็นความรู้ครับ และขอบคุณเป็นพิเศษ สำหรับ คุณปลาอินทรีทอดราดซีอิ้ว และ คุณThe Greatest ครับ ที่ชี้นแนะอย่างละเอียด ขอบพระคุณครับ.... จากคุณ : มอเตอร์บอย จขกท.. เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 22:25:57 A:110.169.88.144 X: TicketID:312529

ความคิดเห็นที่ 26 เด็กวิศวะอุตเข้ามาลงชื่ออ่านครับ จากคุณ : 8675@ เขียนเมื่อ : 31 ก.ค. 54 22:55:27

ความคิดเห็นที่ 27 ที่เรารอรถนาน ส่วนหนึ่งเดียวนี้ต้องสั่ง แล้วถึงผลิตครับ ไม่ได้ผลิตไว้รอขาย อย่างเราจองรถคันหนึ่ง เซลล์ต้องรวม แล้วส่งให้หัวหน้า แล้วส่งให้ศูนย์ แล้วส่งให้ บ อีกที สมมุติ อาทิตย์หนึ่ง ได้กี่คันก็ว่าไป แล้วก็ส่งให้ บ.แม่ผลิต บ.แม่ก็ไม่ได้ผลิตทันที ก็ต้องรอให้ครบ สมมุติ รถรุ่นA ได้ 50 คันแล้ว ก็จึงส่งให้ซัพพายเออร์ อีกกี่วันได้ของก็ว่าไป แล้วก็ADD เข้าสายการผลิต ให้พอดีกับที่ซับ มาส่ง จะได้ไม่ต้อง สต๊ิอกของไว้นาน ถ้าสายผลิตแน่นอยู่ ก็ต้องรอหรือปรับกำลังการผลิต ประมาณนี้นะครับ อย่างที่เข้าไปดู เค้าไม่ได้ผลิตวีโก้ ก็วีโก้นะครับ น่าทึ่งมาก ผลิตสลับกับฟอร์จูนเนอร์ เกียร์ออโต้ ธรรมดา เครื่องเบลซิล ดีเซล ตัวส่งนอก สีอะไร รุ่น คือ มิกส์ได้หมด และทำถูกต้องด้วย ถ้าจำไม่ผิดเขาเรียกระบบ คัมบัง เอามาใช้ รวมไปถึงมีการพยากรณ์ต่างๆ อาทิ นำยอดขายของแต่ละเดือน แต่ละปี มาประเมินว่า ในช่วงนั้นๆ ของปีที่ผ่านมา หรืออีกกี่เดือนข้างหน้าจะเป็นอย่างไร ก็จะสามารถนำไปคำนวนกำลังการผลิตได้ เช่น อีกสองเดือนจะเป็นเดือน 12 ซึ่งเป็นช่วงสิ้นปี จากข้อมูลจะขายรถได้เยอะ ดังนั้น บ ก็วางแผนการผลิต แชร์ข้อมูลนี้กับซับ เพื่อที่จะได้จัดสรรวัตถุดิบ เป็นต้น หรือช่วงเดือนนี้ จะขายได้น้อย ติดกันสองเดือน ก็ลดการสั่ง รวมไปถึงในเรื่องของแรงงานด้วย ว่าช่วงที่ผลิตเยอะๆ เนี่ย ควรรับคนเข้ามาใหม่ หรือใช้คนเก่าที่มี แต่ทำงานเพิ่ม ถ้ารับใหม่ก็ต้องมีค่าสอนงาน ใช้เวลา รวมไปถึงพอพ้นช่วงนี้ ไปแล้วจะเป็นช่วงยอดผลิตน้อย ดังนั้น ถ้าจ้างมาแล้ว จะเอาคนงานใหม่ไปไว้ไหน ถ้าไม่จ้างต่อก็จะต้องมีค่าเลิกจ้าง  เปรียบเทียบกัน ว่าอันไหนคุ้มกว่าและรองรับการผลิต ที่สอดคล้องกับข้อมูลที่ได้จากการพยากรณ์ อย่างช่วงซึนามิ บ หลายแห่งไม่ได้เตรียมการไว้ เพราะอิงจากการพยากรณ์ จากช่วงเวลาที่ผ่านมา ระบบก็เป๋ ไปเหมือนกันไงครับ จริงๆเรื่้องเหล่านี้ ระบบต่างๆ โดยเฉพาะ Just in Time,Lean,คัมบัง ต่างเป็นเรื่องที่น่าสนใจมาก เสียดายผมเรียนทางด้าน บริหารธุรกิจมา เลยไม่ค่อยได้เรียนเจาะไปซักเท่าไหร่ แต่อยากแชร์ความรู้น้อยนิดที่พอมี ผิดพลาดประการใดก็ขออภัยด้วยครับ จากคุณ : Martzack เขียนเมื่อ : 1 ส.ค. 54 03:27:53

ความคิดเห็นที่ 28 ไม่ต้องเถึยงกันครับ ปกติในแง่ของโรงงานผลิตรถยนต์ Takt tme  เค้าไม่นับเวลาเรื่องการพ่นสี ปั๊มตัวถัง หรือเตรียมชิ้นส่วนเครื่องยนต์ต่างๆครับ  เค้าจะเริ่มนับเฉพาะชิ้น่สวนที่มีการsub-assembly และส่งเข้าไลน์ เพื่อพร้อมในการผลิตรถจนถึงตอนที่รถ off line ครับ ถ้าปรับรอบความเร็วสายพานการผลิตให้ช้าลง รถที่ออกจากไลน์การผลิต ก็จะช้าลง จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ก็จะลดลง หมายความว่าtakttime เพิ่มขึ้น จากคุณ : Tritonman เขียนเมื่อ : 9 ส.ค. 54 14:53:10

ความคิดเห็นที่ 29 อ่า  ขอบคุณครับ จากคุณ : Martzack เขียนเมื่อ : 11 ส.ค. 54 05:19:32