PANTIP.COM : V10891280 Fortuner & Pajero Sport เลือกตัวไหนดี [รถ-ประดับยนต์]

ความคิดเห็นที่ 1

ขอตอบคำถามเป็นข้อๆ เบื้องต้นครับ
---------------------------------

1. สมรรถนะโดยรวม (เครื่องยนต์,ช่วงล่าง,เบรก,ตัวถัง,การประกอบ)

ตอบ

- แรงม้า ปาร์เจโร่ 178 แรงม้า ฟอร์จูนเนอร์ 163 แรงม้า
- เครื่องยนต์ ฟอร์จูนเนอร์ 3,000 CC ปาร์เจโร่ 2,500 CC
- ช่วงล่าง ปาร์เจโร่ เกาะถนนดีกว่าเล็กน้อย ส่วนฟอร์จูนเนอร์ตัวใหม่ ช่วงล่วงปรับปรุงดีขึ้น ตอนนี้ สูสีปาร์เจโร่ อาจเท่ากันหรือดีกว่าแล้วด้วยซ้ำ
- เบรค ปาร์เจโร่ ดีกว่า แต่ฟอร์จูนเนอร์ตัวใหม่ ก็ไม่ได้ด้อยกว่า ให้เสมอกัน
-ตัวถัง ฟอร์จูนเนอร์น่าจะดีกว่าปาร์เจโร่นะ (อันนี้ไม่แน่ใจเหมือนกันแต่คิดว่าไม่ต่างกันเท่าไหร่หรอก)
-การประกอบ ภายนอก ฟอร์จูนเนอร์ ออกเน้นหรู เหมือนเลนครูเซอร์ ผมให้ชนะปาร์เจโร่ครับ ส่วนภายในฟอร์จูนนเนอร์ ปรับปรุงขึ้นมา นิดหน่อย แต่ โดยรวม ภายในยังทำดีไม่สู้ปาร์เจโร่

- ระบบความปลอดภัย ฟอร์จูนเนอร์ ดีกว่าปาร์เจโร่มาก
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ปาร์เจโร่ และฟอร์จูนเนอร์มีทุกรุ่น
ระบบเบรค ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ปาร์เจโร่ และฟอร์จูนเนอร์มีทุกรุ่น
- ระบบเสริมแรงเบรก BA ปาร์เจโร่ไม่มี ส่วนฟอร์จูนเนอร์ มีตั้งแต่รุ่น รุ่น 3.0V 2WD ขึ้นไป
- ระบบควบคุมการทรงตัว VSC ปาร์เจโร่ไม่มี ส่วนฟอร์จูนเนอร์ มีตั้งแต่รุ่น รุ่น 3.0V 2WD ขึ้นไป
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ปาร์เจโร่ไม่มี ส่วนฟอร์จูนเนอร์ มีตั้งแต่รุ่น รุ่น 3.0V 2WD ขึ้นไป

- กล้องมองหลัง (Back Camera) ปาร์เจโร่ไม่มี ส่วนฟอร์จูนเนอร์ มีตั้งแต่รุ่น รุ่น 2.7 V 2WD ขึ้นไป
- สัญญาณกะระยะขณะถอยหลัง ปาร์เจโร่มีทุกรุ่น ส่วนฟอร์จูนเนอร์ไม่มียกเว้น รุ่น 2.5 เพราะมีกล้องถอยหลังให้แล้ว

---------------------------------

2. อ๊อปชั่น,อุปกรณ์ภายใน,การปรับเบาะนั่ง
ตอบ - อ๊อฟชั่นทั่งสองยี่ห้อนี้แทบไม่ต่างกัน

คร่าวๆ ดังนี้
- ไฟหน้า เลนส์ Projector ปาร์เจโร่และฟอร์จูนเนอร์มีทุกรุ่น
- ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ปาร์เจโร่ มีเฉพาะ รุ่น GT และฟอร์จูนเนอร์มีทุกรุ่น
- ระบบปรับไฟหน้า สูง-ต่ำ อัตโนมัติ พร้อมไฟซีนอล HID ฟอร์จูนเนอร์มีเฉพาะรุ่น 3.0 V คูณ4 และ รุ่น TOp ส่วนปาร์เจโร่ เฉพาะ รุ่น GT
- ระบบทำความสะอาดไฟหน้า ฟอร์จูนเนอร์มีเฉพาะรุ่น 3.0 V คูณ4 และ รุ่น TOp ส่วนปาร์เจโร่ เฉพาะ รุ่น GT

อุปกรณ์ภายใน
- แอร์ดิจิตตอล ปาร์เจโร่มีทุกรุ่น ส่วนฟอร์จูนเนอร์มีทุกรุ่น ยกเว้น รุ่น 2.5
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) ปาร์เจโร่มีทุกรุ่น ส่วนฟอร์จูนเนอร์มีทุกรุ่น ยกเว้น รุ่น 2.5
- จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ (MID) ปาร์เจโรไม่น่าจะมี ส่วนฟอร์จูนเนอร์มีทุกรุ่น ยกเว้น รุ่น 2.5
- เบาะคนขับปรับด้วยไฟฟ้า ปาร์เจโร่มีทุกรุ่น ส่วนฟอร์จูนเนอร์มีทุกรุ่น ยกเว้น รุ่น 2.5
- ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ปาร์เจโร่มีเฉพาะรุ่น TOP 2.5 GT 4WD ส่วนฟอร์จูนเนอร์ไม่มีครับ
- เครื่องเสียง 2 DIN AM/FM DVD ฟอร์จูนเนอร์ จอ 6.5 นิ้ว ส่วนปาร์เจโร่จอ 7 นิ้ว
- ช่องต่ออุปกรณ์ USB / AUX ฟอร์จูนเนอร์มีทุกรุ่นยกเว้น 2.5 ส่วนปาร์เจโร่ มีในรุ่น GLS
- ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย (Bluetooth) ปาร์เจโรไม่น่าจะมี ส่วนฟอร์จูนเนอร์มีทุกรุ่น ยกเว้น รุ่น 2.5
- ระบบนำทาง (In-Car Navigator) ปาร์เจโร่ไม่มีสักรุ่น ส่วนฟอร์จูนเนอร์มีในรุ่น TOP
- เครื่องปรับอากาศ ฟอร์จูนเนอร์ แบบ อัตโนมัติ 3 แถวหน้า ด้านข้าง ด้านบน เพดาน และด้านหลังแถวสาม เหมือนรถตู้เลยครับ ส่วนปาร์เจโร่มีด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง ไม่มีแอร์เพดาน

- การปรับเบาะนั้ง ฟอร์จูนเนอร์ พับแถวสองมาชิดหลังเบาะคนขับแถวหน้าได้ และแถวสามพับห้อยไว้ที่ด้านข้างรถ ส่วนปาร์เจโร๋ แถวสอง แถวสามพับเบาะได้แบบราบลงพื้นได้เลย

- เบาะแถวสอง ฟอร์จูนเนอร์กับปาร์เจโร่ พื้นที่วางเท้าไม่ต่างกัน ส่วนเบาะแถวสามฟอร์จูนเนอร์มีพื้นที่วางเท้ามากกว่า ปาร์เจโล่เล็กน้อย

---------------------------------

3. อัตราการกินน้ำมัน ความเร็ว 120 ก.ม./ช.ม.

- อัตราการกินน้ำมันสูสีกันครับ ราว 9 - 12 กิโลเมตรต่อลิตร

---------------------------------

4. ราคาขายต่อ

(อิงเวปธนชาตินะครับ)

ถ้าเอาเฉพาะรุ่นที่คุณว่ามา ราคามือหนึ่งของฟอร์จูนเนอร์ ยังยึดราคาเดิมอยู่นะครับรุ่นไมเนอร์เชนอยู่ (ซึ่งเป็นรุ่น บิ๊กไมเนอร์ของจูน จะบวกเพิ่มอีกทุกรุ่น 35,00 -50,000 บาทครับ)

Fortuner รุ่น 3.0V 2WD ปี 2011 ไมเนอร์เชน์ ราคามือหนึ่ง 1,269,000 บาท ราคามือสอง 1,100,000 บาท ราคาตก ไป 169,000 บาท

ส่วน ปาร์เจโร่ สปอร์ต รุ่น GT 2WD ปี 2011 รุ่นปัจจุบัน ราคามือหนึ่ง 1,149,0000 บาท ราคามือสอง 960,000 บาท ราคาตก ไป 189,000 บาท

แต่ถ้าเป็นรุ่น TOP ของทั้งสองรุ่นนี้เทียบกัน ปีต่อปี

1.Toyota Fortuner คือ 3.0 V A/T Navi ปี 2011 ตัวไมเนอร์นะครับ ไม่ใช่ตัว BMC
ราคา มือหนึ่ง อยู่ที่ 1,439,000 บาท
ราคาขายต่อมือสอง อยู่ที่ 1,300,000 บาท
ซึ่งบวกลบราคาขายจากมือหนึ่ง
ราคาจะตกไป 139,000 บาท

2.Mitsubishi PAJERO SPORT ตัวใหม่ รุ่นท๊อป ราคาอยู่ที่ 4WD 2.5 VGT GT / 5AT ปี 2011
ราคา มือหนึ่ง อยู่ที่ 1,312,000 บาท
ราคาขายต่อมือสอง อยู่ที่ 1,100,000 บาท
ซึ่ง บวกลบราคาขายจากมือหนึ่ง
ราคาจะตกไป 219,000 บาท
---------------

ส่วนถ้าคิดเป็นราคามืองสองของทั้งสองรุ่นนี้เทียบกันแบบ 4 ปี นะครับ คือรถปี 2008 จะได้รายละเอียดดังนี้

Mitsubishi Pajero Sport PAJERO Sport 3.2 GT รุ่น TOP Auto ปี 2008 ซึ่งตอนนี้ไม่ได้ผลิตแล้ว

ราคามือหนึ่ง 1,250,000 บาท ราคามือสอง 870,000 บาท ราคาตก ไป 380,000 บาท

ส่วน

ToyotaFortuner FORTUNER 3.0 V 4WD (DVD/NV) (MNC)Auto ปี 2008
ราคามือหนึ่ง 1,419,000 บาท บาท ราคามือสอง 1,150,000 บาท ราคาตก ไป 269,000 บาท

---------------

5. ค่าซ่อมบำรุงตามระยะ (ในกรณีเข้าศูนย์บริการทุกครั้ง)

- คิดว่า โตโยต้าถูกกว่าครับและมีศูนย์บริการได้ที่ได้มาตรฐานกว่ามิสซูอยู่พอสมควร ถ้าเรื่องการซ่อม อะไหล่ ของโตโยต้ากินขาด มิสซูมิสชิ หลายช่วงตัวครับ

---------------

ตอบให้ 5 ข้อแล้วนะครับ ลองพิจารณาดูครับ
ถ้าคุณจะเอา Fortuner 3.0 V แนะนำไปเอาตัว 3.0 V 4wd ดีกว่าครับ
มีอ๊อฟชั่น เพิ่มาให้เยอะกว่าตัว 2wd เยอะเลย

ราคาฟอร์จูนเนอร์ เทียบรุ่นต่อรุ่น กับปาร์เจโร่ มือหนึ่งต่างกับ เป็นแสนบาทครับ
ถ้าคิดว่าเงินหนา เอาฟอร์จูนเนอร์ไป เพราะ ราคาขายต่อเมื่อใช้รถไป 5 ปี แล้ว เทียบกับ ปาร์เจโร่ ของพี่โตโยต้า แกราคามือสองแรงครับ

อย่างที่ผมเทียบให้ดู แม้ราคาปาร์เจโร่จะถูกกว่าฟอร์จูนเนอร์เป็นแสน โดยราคาอ้างอิงธนชาติ แต่ราคามือสองขายต่อของโตโยต้าก็ตกยากเหมือนกัน
ฟอร์จูนเนอร์ปี 2008 รุ่น TOP ราคาตกจากมือหนึ่ง 269,000 บาท แต่ปาร์เจโร่รุ่น TOP ปาร์เจโร่ ราคามือสอง ตกจากมือหนึ่งไป 380,000 บาทครับ

ยังไงก็ลองไปพิจารณาดูครับ ถ้านึกถึงเรื่องราคาขายต่อ จัดปาร์เจโร่ไปเลย เพราะราคาไม่แรง แต่ได้อ๊อฟชั่นเยอะ แต่ ถ้าอยากได้อ๊อฟชั่นเยอะเหมือนปาร์เจโร่ แต่ราคาแรงกว่า แต่ราคามือสองขายต่อดี ก็ให้เอาปาร์เจโร่ครับ

---------------

แก้ไขเมื่อ 03 ส.ค. 54 17:56:53
แก้ไขเมื่อ 03 ส.ค. 54 17:20:10
แก้ไขเมื่อ 03 ส.ค. 54 17:13:51
แก้ไขเมื่อ 03 ส.ค. 54 16:55:47
แก้ไขเมื่อ 03 ส.ค. 54 16:37:50
แก้ไขเมื่อ 03 ส.ค. 54 16:36:09
แก้ไขเมื่อ 03 ส.ค. 54 16:11:15
แก้ไขเมื่อ 03 ส.ค. 54 16:10:42

จากคุณ : thepowermancity

เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 15:57:53

ความคิดเห็นที่ 21

วัดความรู้สึกส่วนตัวจากที่มีใช้ทั้งสองคัน Fortuner 3.0V 4WD ปี 2010 กับ Pajero Sport 2.5 GT ปี 2011

1. สมรรถนะโดยรวม (เครื่องยนต์,ช่วงล่าง,เบรก,ตัวถัง,การประกอบ)
เครื่องยนต์ Fortuner แรงดีทั้งต้นและปลาย Pajero Sport แรงต้นมาช้าไปแต่ความเร็วไปซัก 30-40 กิโลจะพุ่งกระชากแรงมาเยอะเลย แรงปลายขับแบบมนุษย์ปกติก็พอๆ กันแหล่ะ อย่าไปฟังพอที่บอกรถนี้เร็วกว่าแรงอีกรถได้แต่ตามอยู่ท้าย เรื่องมันอยู่ที่คนขับ ถนน จังหวะ ความเสี่ยง

ช่วงล่าง พอดีรถมันยังใหม่เลยบอกเรื่องทนไม่ทนไม่ได้ แต่บอกเป็นเรื่องความสะเทือนและการเกาะถนน ความสะเทือนไม่นิ่มเหมือนรถเก๋งทั้งสองคัน จับสัมผัสสะเทือนได้ทุกรอยต่อรถที่ไม่สนิทหรือถนนไม่เรียบทั้งคู่ ช่วงล่างเดิมของ Fortuner ปี 2010 สะเทือนแบบกระด้างมีอาการเด้งๆ แต่จะใช้ดีตอนคนนั่งเยอะท้ายจะไม่ยอบแยบ คนนั่งหลังไม่มีใครบ่นว่าเมารถ ถ้าเป็นตัวใหม่ BMC เขาว่าช่วงล่างนิ่มนวลพอๆ กับ Pajero Sport แล้ว Pajero Sport ปี 2011 ช่วงล่างสะเทือนแบบนิ่มกว่าแต่ถ้านั่งหลายคนมีคนบ่นว่างท้ายมันโคลงเคลงกว่ารู้สึกเมารถ มีรายงานเยอะว่าโช็ครั่วโช็คตายกันหลายคัน สรุปทั้งสองคันเอาให้ดีต้องเปลี่ยนโช็คและสปริง เพราะ Fortuner ปี 10 ไปทางแข็งเด้ง Pajero Sport ไปทางอ่อนและรับน้ำหนักมากเลยไม่ทนกัน

เบรค ก็พอๆ กันทั้งสองคัน

ตัวถัง ภายนอกก็เรียบร้อยพอๆ ขนาดรถก็พอๆ กัน แต่ปัญหาหนึ่งในการลงจากรถของคนสูงอายุ Fortuner คนแก่จะลงได้มั่นใจกว่าเพราะเบาะหน้ามีมือจับที่เสาเอ บันไดแบนและตัวถังช่วงล่างเว้าเข้าทำให้บันไดมีพื้นที่วางเท้าได้มากกว่า Pajero Sport ตัวถังช่วงล่างตรงกว่าบันไดเป็นทรงท่อบากร่องวางเท้าเลยมีพื้นที่วางเท้าน้อยกว่า ถ้าวันไหนเอา Pajero Sport ไปรับส่งญาติผู้ใหญ่จะเห็นตอนลงลำบากกว่า Fortuner

การประกอบ สองคันที่บ้านได้มาตรฐานทั้งคู่

การทรงตัว ขับในถนนปกติก็พอๆ กัน แต่ของ Fortuner มีระบบช่วยการทรงตัวอย่าง VSC TRC มาให้ มีดีกว่าไม่มีมา เพราะเป็นรถสูงเครื่องก็แรง

2. อ๊อปชั่น, อุปกรณ์ภายใน, การปรับเบาะนั่ง
วิทยุ
ถ้าเป็นตัวใหม่เรื่องวิทยุก็ได้ DVD มาทั้งคู่แล้ว แต่เรื่องคุณภาพเสียง ของ Pajero Sport จะปรับเสียงได้เยอะกว่า มี Option มากกว่า แต่ก็ปรับยากกว่ามาก ไม่กางคู่มือถึงปรับไม่ถูกเลย แต่สังเกตุอย่างของ Pajero Sport รับคลื่นวิทยุชัดสู้ของ Fotuner ไม่ได้ มีหลายพื้นไม่ชัดเท่า Pajero Sport ไม่มีที่ปรับเสียงที่พวงมาลัยจะปรับที่จอวิทยุก็ต้องก้มลงและยืดสุดมือ ส่วน Fortuner มีมาให้เลย

แอร์ ทั้งคู่เป็นแอร์ Auto แต่ของ Fortuner เป็นแบบหน้าจอ Digital ปรับค่าได้ง่ายดูค่าง่ายกว่า และ Fortuner มีแอร์เพดานที่แถวสองและสาม แอร์เย็นทั่วถึงกว่า Pajero Sport ที่แถวสองไม่มี แถวสามมีด้านขวามือ ถ้าในเวลาที่มีคนเมารถได้ลมเย็นๆ เป่าใกล้จมูกจะช่วยได้เยอะ

จอบอกค่าสิ้นเปลือง ระยะที่จะวิ่งต่อไปได้ อุณหภูมิภายนอก ทิศ มีใน Fortuner ส่วน Pajero Sport ไม่มีให้

พวงมาลัยของ Fortuner เป็นหนังผิวธรรมดาที่ดูจะมีความหนากว่าและขนาดหน้าตัดวงจะอวบเต็มมือ ส่วน Pajero Sport ผิวจะเรียบลื่นกว่าหน่อย ผิวคล้ายพวกกระเป๋าสะพายของสาว ไม่รู้จะทนหรือไม่เพราะเห็นกระเป๋าหนังแบบนี้ผิวลอกกันเยอะ ขนาดหน้าตัดวงจะเล็กกว่าหน่อย

การควบคุมพวงมาลัยของ Fortuner จะเหมือนรถอื่นๆ แต่ของ Pajero Sport ทำมาแปลกๆ คือถ้าเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา พวงมาลัยจะคืนตัวช้ามาหยุดอยู่ที่ 45 องศา ต้องสาวกลับเอง ถ้าเลี้ยวซ้ายออกจากซอย พอรถจะตั้งลำได้คิดจะเหยียบคันเร่งส่งไม่สาวพวงมาลัยคืนให้ตรงได้พุ่งเข้าฟุตบาท แต่ถ้าเลี้ยวกลับรถพวงมาลัยคืนเร็ว แบบนี้ผมไม่รู้ว่าดีหรือไม่ดีแต่แน่ๆ คือขับแล้วเมื่อยแขนกว่ารถอื่นเพราะช่วง 45 องศาต้องสาวคืนเองตลอด

ความสวยงามของคอนโซลและแผงข้างประตู Pajero Sport สวยกว่ามาก แต่ที่วางแขนของ Pajero Sport อยู่ต่ำไป ที่วางแขนคอนโซลกลางสั้นถอยไปหลัง ถ้าจับพวงมาลัยที่ 2-3 และ 9-10 นาฬิกาจะวางแขนไม่ได้ ต้องจับที่ 4-5 และ 7-8 นาฬิกาถึงจะวางแขนได้ ส่วน Fortuner วางแขนได้แต่คอนโซลไม่ค่อนสวยแถมมีช่องวางของทรงประหลาดๆ ใต้ช่องแอร์ และทั้งคู่ให้ช่องเก็บของมาน้อยมากทั้งคู่

ที่วางแก้ววางขวด แถวหน้า Fortuner ถ้าเป็นขับสอง เบาะหน้าจะมีช่องวางแก้วที่คอนโซล 2 ช่อง ที่คอนโซลกลาง 2 ช่อง ที่วางขวดที่ประตู 2 ช่อง เบาะแถวสองมีที่วางแก้วหลังคอนโซนกลาง 2 ช่อง ที่วางขวดที่ประตู 2 ช่อง เบาะแถวสามที่วางแก้วหรือขวดสองช่อง สำหรับ Pajero Sport แถวหน้ามีที่วางแก้วที่คอนโซล 2 ช่อง ช่องหนึ่งมีถ้วยที่เขี่ยบุหรี่ต้องเอาออกถึงใช้วางแก้ว ที่วางขวดที่ประตู 2 ช่อง แถวสองมีที่วางขวดที่ประตู 2 ช่องไม่มีที่วางแก้ว เบาะแถวสามที่วางแก้วหรือขวดสองช่อง ถ้านั่งกันเต็มคัน Fortuner ไม่ต้องวุ่ยวายเรื่องที่วางแก้วเพราะให้มาเยอะ

เบาะของ Pajero Sport ให้เบาะไฟฟ้าแบบ 8 ทิศทาง ให้มาคู่หน้าสองเบาะเลย ส่วน Fortuner ให้แบบ 6 ทิศทางเฉพาะคนขับ แต่เรื่องความนั่งสบายเบาะ Pajero Sport สั้นไปหน่อย ขับนานเมื่อยขาเร็วกว่า Fortuner

เบาะแถวสองพอๆ กัน เบาะแถวสามระยะห่างแจากแถวสองพอๆ กันทั้งคู่ ความสบายในการนั่ง Fortuner นั่งเดินทางไกลก็ได้แต่ไม่สบายเท่าแถวสอง นั่งอัดสามในระยะใกล้ได้ ส่วน Pajero Sport ทำเบาะมาแบบนั่งก้นต่ำเข่ายกสูง คล้ายๆ นั่งชันเข่าแต่มีเบาะรองหลังขาตลอด นั่งนานๆ จะเมื่อย และนั่งได้สองคนอัดสามไม่ไหวเพราะติดตู้แอร์ด้านขวาและผนังด้านซ้าย

การพับเบาะ ของ Fortuner แถวสามต้องพับแล้วแขวนขึ้น ต้องยืดสุดตัวถึงแขวนได้ ถ้าเป็นผู้หญิงคงแขวนขึ้นไม่ไม่ถึง แขวนแล้วบางมีเสียงอี๊ดอาด ของ Pajero Sport พับลงได้เกือบจะเรียบทำให้ดูเรียบร้อยกว่า เรื่องการขนของก็พอๆ กัน เพราะ Fortuner ที่หายด้านข้างเพราะแขวนเบาะ ส่วน Pajero Sport ที่หายไปตรงพื้นเพราะพับลงพื้น มีปัญหาหนึ่งที่เกิดขึ้นเพราะการพับเบาะลงพื้นของ Pajero Sport คือทำให้ยกพื้นสูงขึ้นทำกล่องใส่ของที่หลังเบาะแถวสาม ขอบพื้นเลยสูงกว่าของประตูหลังหลายครั้งเปิดประตูหลังแล้วของมักร่วงลงมา ต้องใส่ตาข่ายกันของร่วงไว้

ประตู การปิดประตู ประตูหน้าดีทั้งคู่ แต่ประตูแถวสองของ Pajero Sport รู้สึกต้องออกแรงมากกว่านิดหน่อย
เมื่อฝนตก ถ้าจังหวะเปิดประตูของ Pajero Sport น้ำฝนและน้ำจากของประตูด้านบนจะหยดลงที่ขอบเบาะใกล้มุมพับเบาะ

ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติและปรับความเร็วได้ Pajero Sport มีให้ Fortuner ไม่มี ตรงนี้ผมชอบมาก มันปรับให้ได้จังหวะตามปริมาณความแรงของเม็ดฝนและตามน้ำที่กระเด็นมาจากล้อคันหน้าได้ดี และที่ปัดน้ำฝนหลังเปิดปุ๊บปรับให้สองครั่งก่อนเลย ตรงนี้่ก็ดีเพราะกวาดครั้งแรงกเลยสองรอบทำให้เห็นท้ายชัดเจนเร็ว

ระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติก็ให้ความสะดวกสบายดี แต่บางทีมันเปิดเร็วไปหน่อย กลางวันเข้าใต้ทางด่วนก็เปิดให้แล้ว แต่พอฝนตกกลางวันมองรถกันไม่ชัดดันไม่เปิดไฟหรี่ให้

ระบบปรับระบบความสูงของไฟหน้ารถใหม่นี้ให้มาทั้งคู่แล้ว

ระบบทำฉีดน้ำความสะอาดโคมไฟหน้า ให้มาทั้งคู่แล้ว แต่ไม่ค่อยได้ใช้หรอก

ไฟส่องประตู Pajero Sport มีให้ Fortunerเป็น option เสริมราคา 1400

3. อัตราการกินน้ำมัน ความเร็ว 120 ก.ม./ช.ม.
Fortuner 3.0V 4WD ปี 2010 ผมขับได้ในเมืองที่ 9.5-10.5 ออกต่างจังหวัดได้ 11.5 วัดจากจออัตราสิ้นเปลือง
Pajero Sport 2.5 GT ปี 2011 ผมขับได้ในเมืองที่ 9.2-9.3 ต่างจังหวัดยังไม่เคยออก วัดจากระยะทางหารด้วยจำนวนน้ำมัน

4. ราคาขายต่อ Fortuner ดีกว่าชัดเจน ปีเก่าๆ ราคายังสูงอยู่เลย

5. ค่าซ่อมบำรุงตามระยะ (ในกรณีเข้าศูนย์บริการทุกครั้ง) อันนี้ยังตอบไม่ได้ เพราะ Pajero Sport เพิ่งได้เข้าเช็คครั้งเดียวที่พันกิโล ของ Fortuner จะแพงที่ทุกสองหมื่นกิโล ช่วงหนึ่งหมื่นสามหมื่นไม่แพงหลักร้อย คุณภาพศูนย์บริการของโตโยต้าดีกว่า บอกเวลาชัดเจน มีที่ให้รอเป็นสัดส่วนดี ของมิตซูเข้าเช็คพันโลตอนบ่ายโมง บอกเวลารับรถไม่ได้บอกได้แต่เย็นได้ บอกคิวเยอะทั้งที่โทรไปจองเวลาก่อนหนึ่งวัน ไปถึงกลับต้องรอคนที่ไม่ได้จองแต่มาก่อน ที่นั่งรอก็ไม่เป็นสัดส่วนอะไร

ปัญหาหลักๆ ของทั้งสองคัน Fortuner ออกมาก่อนนานรุ่นแรกมีปัญหาเรื่องเบรค ควันย้อนเข้ารถ แต่รุ่นหลังแก้กันไปหมดแล้ว ดีตรงที่โตโยต้าแก้ปัญหาเหล่่านั้นไม่ให้ตกค้างมาในคันหลังๆ จะมีก็ปัญหาที่ใจเพราะรถออกมานานคาดว่าปี 2014 จะมีตัวใหม่มาเลย ถ้าคุณเลือกผ่อนสี่ห้าปีผ่อนยังไม่หมดโฉมใหม่มาแล้วต้องไม่คิดมาก ส่วน Pajero Sport ออกมาหลังกว่าได้ Fortuner เป็นโจทย์เลยแก้ไปหลายจุด แต่มีปัญหาหลักที่เป็นตั้งแต่ออกมาเลยก็เฟืองท้ายหอน โช็ครั่ว เฟืองท้ายหอนคันไหนหอนจะเปลี่ยนให้แต่ก็บอกว่าเปลี่ยนแล้วก็ยังหอน อันนี้สำคัญเพราะมันไม่ได้เป็นของที่เราเปลี่ยนของอื่นใส่แทนได้ง่าย ไม่เหมือนโช็ครั่วอันนี้เรื่องเล็กเครมยุ่งยากก็เปลี่ยนยี่ห้อดีใส่ดีกว่าเดิมได้ด้วย

ถ้างบพอและรอรถได้ คุณอยากได้รถที่ค่อนข้างสมบูรณ์ต่อการขับ การใช้งาน การซ่อมบำรุง ศูนย์มีเยอะและศูนย์ดีเลยมีเยอะ ให้ระบบที่ควรมีใช้มาดี ให้เลือก Fortuner ถ้าเลือกราคาขายต่อเป็นหลักก็เลือก Fortuner
ถ้างบมีน้อยลงหน่อยอยากประหยัดไม่อยากรอรถเลือก Pajero Sport ก็ไม่ได้แย่อะไรจนเป็นปัญหา
แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 00:26:57

จากคุณ : whaw13

เขียนเมื่อ : 3 ส.ค. 54 20:07:31