ความคิดเห็นที่ 1 สำหรับท่านใดอยากเห็นหน้าตาน้ำมันตัวใหม่  ก็ลองเข้าไปดูได้ที่เว็บเขา http://pttweb2.pttplc.com/weblub/th/lubricants-vehicle-detail.aspx?Key=17 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 00:33:44

ความคิดเห็นที่ 2 อันนี้สเปกน้ำมันล่าสุด เพิ่งเสร็จสดๆเมื่อกี้ PTT Performa Racing Synthetic 5W-50 , API SN  (rev 54) Viscosity @40C cSt  107.9  (cal) @100C cSt  18.1 @120C cSt   12.1 (ASTM D341) Viscosity Index  186 Mobil1 0W-40 , API SN  (TH 11) Viscosity @40C cSt  75.0 @100C cSt  13.5 @120C cSt  9.2  (ASTM D341) HTHS, cSt @ 150C  3.8 Viscosity Index  185  (cal = 186) PTT Performa Super Synthetic 0W-30 , API SN-RC , ILSAC GF-5  (rev 53) Viscosity @40C cSt  53.7  (cal) @100C cSt  10.3 @120C cSt  7.1  (ASTM D341) Viscosity Index  185 Petronas Syntium 5000 0W-40 , API SM , ILSAC GF-4 Viscosity @40C cSt  71.4 @100C cSt  12.9 @120C cSt  8.8 (ASTM D341) Viscosity Index  183  (cal = 184) PTT Performa Super Synthetic 0W-40 , API SN , ILSAC GF-4  (rev 54) Viscosity @40C cSt  73.3  (cal) @100C cSt  13.1 @120C cSt   8.9 (ASTM D341) Viscosity Index  183 Shell Helix HX7 5W-40 , API SN  (TH 11) Viscosity @40C cSt  82.5 @100C cSt  14.4 @120C cSt  9.8  (ASTM D341) Viscosity Index  183 (cal) PTT Performa Super Synthetic Hybrid 0W-30 , API SN , ILSAC GF-5  (rev 54) Viscosity @40C cSt  54.1  (cal) @100C cSt  10.2 @120C cSt  7.1  (ASTM D341) Viscosity Index  181 Shell Helix Ultra 5W-30 , ACEA A3/B3/B4  (TH 11) Viscosity @40C cSt  68.2 @100C cSt  12.2 @120C cSt  8.3  (ASTM D341) HTHS, cSt @ 150C  3.50 Viscosity Index  180  (cal = 180) Shell Helix Ultra 5W-40 , API SN  (TH 11) Viscosity @40C cSt  74.4 @100C cSt  13.1 @120C cSt  8.9  (ASTM D341) HTHS, cSt @ 150C  3.68 Viscosity Index  180  (cal = 180) Mobil1 5W-50 , API SN  (TH 11) Viscosity @40C cSt  108 @100C cSt  17.5 @120C cSt   11.7 (ASTM D341) HTHS, cSt @ 150C  4.4 Viscosity Index  180  (cal = 179) Shell Helix Ultra Racing 10W-60 , API SN (TH 11) Viscosity @40C cSt  151 @100C cSt  22.8 @120C cSt  14.9  (ASTM D341) HTHS, cSt @ 150C  5.42 Viscosity Index  177 (cal) PTT Performa Synthetic 5W-30 , API SN  (rev 54) Viscosity @40C cSt   55.3 (cal) @100C cSt  10.2 @120C cSt   7.0 (ASTM D341) Viscosity Index  176 Shell Helix HX7 5W-30 , API SL  (TH 11) Viscosity @40C cSt  67.11 @100C cSt  11.82 @120C cSt  8.1  (ASTM D341) Viscosity Index  175 (cal) Castrol EDGE Sport 0W-40 , API SN  (AU 11) Viscosity @40C cSt  77.5 @100C cSt  13.1 @120C cSt  8.9  (ASTM D341) HTHS, cSt @ 150C  3.6 Viscosity Index  173 (cal) ZIC XQ 5W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  81 @100C cSt  13.5 @120C cSt  9.1  (ASTM D341) Viscosity Index  173  (cal = 170) PTT Performa Synthetic 5W-40 , API SN  (rev54) Viscosity @40C cSt   86.1 (cal) @100C cSt  14.3 @120C cSt   9.6 (ASTM D341) Viscosity Index  173  (cal = 174) Mobil1 5W-30 , API SN , ILSAC GF-5  (TH 11) Viscosity @40C cSt  61.7 @100C cSt  11.0 @120C cSt  7.5  (ASTM D341) HTHS, cSt @ 150C  3.1 Viscosity Index  172  (cal = 174) Valvoline SynPower 5W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  89.0 @100C cSt  14.5 @120C cSt  9.7  (ASTM D341) Viscosity Index  170  (cal = 171) GE Gold SM 5W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  90.98 @100C cSt  14.76 @120C cSt  9.9  (ASTM D341) Viscosity Index  170  (cal = 171) Valvoline SynPower 5W-30 , API SM , ILSAC GF-4 Viscosity @40C cSt  59 @100C cSt  10.5 @120C cSt  7.2  (ASTM D341) Viscosity Index  169  (cal = 171) Total Quartz 9000 5W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  82.19 @100C cSt  13.60 @120C cSt  9.1  (ASTM D341) Viscosity Index  169  (cal = 170) ELF EXCELLIUM 5W40 , API SM Viscosity @40C cSt  87.28 @100C cSt  14.22 @120C cSt  9.532  (ASTM D341) Viscosity Index  169  (cal = 170) Castrol Magnatec Professional A5 5W-30 , API SM , ILSAC GF-4  (AU 11) Viscosity @40C cSt  53.5 @100C cSt  9.55 @120C cSt  6.6  (ASTM D341) Viscosity Index  164  (cal = 165) Shell Helix HX7 G 10W-40 , API SN  (TH 11) Viscosity @40C cSt  92.1 @100C cSt  14.4 @120C cSt  9.6  (ASTM D341) Viscosity Index  163 (cal) Shell Helix HX7 10W-40 , API SL  (TH 08) Viscosity @40C cSt  92.1 @100C cSt  14.4 @120C cSt  9.6  (ASTM D341) Viscosity Index  163 (cal) Valvoline Maxlife 10W-40 , API SM , ILSAC GF-4 Viscosity @40C cSt  102 @100C cSt  15 @120C cSt  9.9  (ASTM D341) Viscosity Index  158  (cal = 155) Caltex Havoline Fully Synthetic with Deposit Shield 5W-30 , API SM Viscosity @40C cSt  61 @100C cSt  10.1 @120C cSt   6.8 (ASTM D341) Viscosity Index  153  (cal = 154) Shell Helix HX7 10W-30 , API SL  (TH 08) Viscosity @40C cSt  79.5 @100C cSt  12.3 @120C cSt  8.2  (ASTM D341) Viscosity Index  153 (cal) PTT Performa Gasohol 10W-40 , API SM , ILSAC GF-4  (rev 50) Viscosity @40C cSt  98.3  (cal) @100C cSt  14.5 @120C cSt  9.6  (ASTM D341) Viscosity Index  153 Castrol  Magnatec 10W-40 , API SN  (AU 11) Viscosity @40C cSt  98.8 @100C cSt  14.5 @120C cSt  9.6  (ASTM D341) Viscosity Index  151  (cal = 153) PTT Performa Gasohol 10W-30 , API SM , ILSAC GF-4  (rev 50) Viscosity @40C cSt  75.5  (cal) @100C cSt  11.7 @120C cSt  7.8  (ASTM D341) Viscosity Index  150 PTT Performa NGV 10W-40 , API SM  (rev 50) Viscosity @40C cSt  100.1  (cal) @100C cSt  14.5 @120C cSt  9.5  (ASTM D341) Viscosity Index  150 PTT Performa Semi-Synthetic 10W-40 , API SM  (rev 48) Viscosity @40C cSt  100.4  (cal) @100C cSt  14.4 @120C cSt  9.5  (ASTM D341) Viscosity Index  148 Shell Helix HX5 15W-40 , API SL  (TH 08) Viscosity @40C cSt  105.4 @100C cSt  13.9 @120C cSt  9.0  (ASTM D341) Viscosity Index  132  (cal = 134) แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 17:54:40 แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 17:48:36 แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 00:45:58 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 00:34:22

ความคิดเห็นที่ 3 แถมข่าวสำหรับเจ้าอื่นๆ  ในปีนี้ ทาง Mobil ก็ได้ปรับสเปกน้ำมันด้วยเหมือนกันตามนี้ ตัว 5W-30 ได้ปรับค่าความหนืดเล็กน้อย แล้วได้ API SN กับ ILSAC GF-5 ตัว 5W-50 ได้ปรับค่าความหนืดเล็กน้อย  แต่ API SM เหมือนเดิม ส่วนตัว 0W-40 ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง มาฝั่ง Shell พวก Helix Ultra ทั้งหลาย เหมือนแค่เอาน้ำมันเก่าไปขอ API SN จากเดิมที่ได้ SM แต่ที่น่าสนใจคือตัวกึ่งสังเคราัะห์ HX7 ที่ออกเป็นรุ่นใหม่เป็นเบอร์ 5W-40 กับ 5W-30 จากของเดิมที่เป็น 10W-40 กับ 10W-30   ถ้าสเปกไม่ลงผิดจะเป็นตัวที่น่าสนใจมาก ฝั่ง Castrol ตอนนี้ผมหาสเปกไทยดูไม่ได้แล้ว  เลยขออ้างอิงจากทาง au กับ nz แทน เจ้านี้ก็เหมือนเอาน้ำมันตัวเดิมไปยืนขอ API SN เพิ่มขึ้นมาแค่นั้นเหมือนกัน แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 00:53:43 แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 00:52:38 แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 00:52:06 แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 00:48:47 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 00:45:39

ความคิดเห็นที่ 4 PTT นี่ถือว่าเป็นน้ำมันเครื่องที่ดีมั้ยครับ จากคุณ : หาดทรายสีรุ้ง เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 01:16:47

ความคิดเห็นที่ 5 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์PTTถูกกว่าเขาพอสมควรครับคือราคาประมาณ1300-1400บาท สังเคราะห์ของCastrol Mobil Shell ราคา1700-1800บาท ส่วนเรื่องคุณภาพและประสิทธิภาพก็ตามราคาครับ แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 01:37:12 แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 01:29:30 จากคุณ : แน่ข้างเดียว เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 01:28:56

ความคิดเห็นที่ 6 ตอบ คห4 PTT คุณภาพเหมาะสมกับราคาครับ ถ้าใช้กับรถทั่วไปผมถือว่า ok เลย แต่ถ้าพวกรถแต่ง รถวางเครื่องTurbo ไม่แนะนำเลยครับ ถ้าเครื่องมี Turbo แนะนำพวก Sunoco / Mobil1 / Redline รุ่นที่เป็นสังเคราะห์ 100% เท่านั้นครับ PTT ถ้าใช้กับรถบ้านๆทั่วไป ขับเรื่อยๆ ไม่ซัดลากรอบ ใช้ได้ดีครับ เปลี่ยนตอนใช้ไป 15,000 km ก็ยังไหว โดยต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องทุกๆ10,000 โลนะครับ เงื่อนไขนี้ใช้ได้กับ PTT Super synthetic 0w-40 และ PTT Super synthetic 0w-30 เท่านั้นนะครับ ตัวอื่นห้ามเด็ดขาด ที่พูดได้เพราะลองมาแล้ว เคยลองเปลี่ยนช้าสุดกับรุ่น 0w-40 เปลี่ยนหลังจากใช้ไป 21,xxx km ความรู้สึกคือตั้งแต่ 18,xxx จะเริ่มรู้สึกว่าหนืดขึ้น พอถึง 2หมื่นกว่าจะหนืดและรถอืดอย่างเห็นได้ชัดครับ และปัจจุบันใช้ 0w-30 อยู่ครับ ลื่นดีเพราะวิ่งแต่ในเมือง ถ้าใช้นอกเมืองเป็นส่วนใหญ่แนะนำ 0w-40 ครับ จากคุณ : ^BmwM5^ เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 01:37:04

ความคิดเห็นที่ 7 ptt ตามความคิดผมก็โอเคครับ รถบ้านทั่วไปใช้งานได้ดีเลย คุณภาพก็ตามราคาครับ อย่างที่ผมซื้อประจำราคา 1350-1400 บาทแล้วแต่ของร้านจะคิดและของแถมในแต่ละล็อตด้วย ที่ร้านชื่อดังแถว รพ.สายไหม เมื่ออาทิตย์ที่แล้วคุ้นๆว่ามีล็อตใหม่เข้ามาแล้วนะครับ  เมื่อหักถัวเฉลี่ยมูลค่าของแถมออกไป เท่ากับว่าได้น้ำมันสังเคราะห์แท้ในราคา 800 บาท ผมก็ว่าคุ้มดีนะครับ แต่อย่างหวังอะไรมากกับคุณภาพของมันสำหรับขาซิ่ง จากคุณ : Fair382 เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 01:37:49

ความคิดเห็นที่ 8 ตะก่อนผมใช้ mobil1 เดี๋ยวนี้ใช้ ptt คุ้มเงินมากกว่า แค่รถธรรมดาไม่ไช่โบ คุณภาพ ptt รับได้ จากคุณ : REX-REX เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 06:27:33

ความคิดเห็นที่ 9 กำลังจะด่าว่า PTT เล่นง่ายไปรึเปล่า  เอา 0w30 มาพะขายอีกฉลากนึง แต่เหลือบไปเห็นว่า spec ไม่เหมือนกัน   งานนี้ PTT รอดตัวไป พี่แกออกมาครบไลน์จริงๆ  ทั้ง Hybrid Gasohol NGV ผมชักสงสัยว่า ทำไมตัว Racing ถึงได้แค่ SM ใส่ Additive ชุดเก่า หรือ ติดอะไรบางอย่าง ถึงไม่ผ่าน SN จากคุณ : ถัง เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 06:47:07

ความคิดเห็นที่ 10 ราคาเท่าไหร่ครับ ? ปรับขึ้นไหม ? ล่าสุดผมซื้อ 1350 0W-30 SN นั่นแหละ แถมกระติกน้ำ Mobil 1 ตอนนี้ใช้อยู่ 1700 บาท แต่ว่ารวมถ่ายให้ด้วย อันนี้ไว้ใช้กับBMW and BENZ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 08:31:09 A:182.53.92.150 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 11 ใช้ 5W50 อยู่ครับ ซื้อแบบยกล่องมันถูกลงมาหน่อยหนึ่ง ราคามันน่าใช้ดีครับ (มีของแถม)  ล่าสุดแถววรจักรขายยกกล่อง (4 แกลลอน) ราคาแกลลอนละ 1,350 บาท จากคุณ : muangta เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 08:58:35

ความคิดเห็นที่ 12 ส่วนตัวให้อัตราค่าน้ำมันเครื่องไม่ว่ารถใดๆในสังกัดของผมไว้ไม่เกินลิตรละ100บาท ต่อระยะทาง1หมื่นกม.มาตลอดครับ และคิดว่าจะยังใช้ต่อไป เพราะทำแล้วเครื่องยนต์ของรถในสังกัดก็ยังทนทานดี จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 10:01:08

ความคิดเห็นที่ 13 เพิ่งเปลี่ยนมาเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา แถวสายไหม API-SN, 0W-30 PTT ราคา 1350 แถม บัตรเติมน้ำมัน 500 บาท ก็เหลือ หักแล้ว ก็เหลือ 850 บาท แต่ผมใช้ถึง 20,000 กิโล ครับ จากคุณ : Indie เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 11:07:35 A:115.87.24.155 X: TicketID:288454

ความคิดเห็นที่ 14 ไปซื้อที่ปั้มก็ได้ใช่มั๊ยคะ จากคุณ : lillymolly เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 13:43:58

ความคิดเห็นที่ 15 คุณต้น ผมดูในเว็บ mobil 1 0w-40 ตัวใหม่จะเป็น API SN นะครับ ราคาเพิ่มจากเดิมร้อยนึง ส่วน 5w-30 ยังตัวเดิมครับ API SM แต่ยังหา specification ตัวใหม่มาดูไม่ได้ครับ ถ้าเจอเอามาลงให้ด้วยนะครับ จากคุณ : dxxa เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 14:43:39

ความคิดเห็นที่ 16 สเปกเบอร์น้ำมันไม่ค่อยสนเท่าไหร่ สนเพียงแต่ว่าเบอร์นี้ แถมอะไรมากกว่า 555 จากคุณ : khomkrita เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 16:08:27

ความคิดเห็นที่ 17 ตอบคคห14 ขอบคุณครับ  ตอนเดือน5 ที่ผมไปเก็บสเปกของตัว 5W-30 กับ 5W-50 ตอนนั้นของตัว 0W-40 ยังเป็นสเปก 10-2010 อยู่ วันนี้เข้าไปดูมาใหม่แล้ว  สเปกล่าสุดเป็น 7-2011 แล้ว ทุกอย่างจะเหมือนสเปก 10-2010 อยู่ ปรับแต่ API SM เป็น SN อย่างเดียว  เหมือนว่าเอาตัวเก่าไปขอปรับ API SN เฉยๆ เพิ่มเติมอีกทีสำหรับตัว 5W-50 อันนี้สงสัยในเว็บจะลงสเปกช้าไปหน่อย เพราะผมไปเก็บข้อมูลมาล่าสุดตอนเดือน5 สเปกล่าสุดยังเป็น 12-2010 อยู่ เมื่อกี้ไปเปิดอีกที สเปกล่าสุดเป็น 4-2011 แล้ว ทุกอย่างจะเหมือนสเปก 12-2010 อยู่ ปรับแต่ API SM เป็น SN อย่างเดียว เหมือนของตัว 0W-40 ส่วน Mobil1 5W-30 สเปกล่าสุด 4-2011 ได้ปรับเป็น API SN แล้ว ปรับก่อน 0W-40 เสียอีก  แต่ในเว็บยังขายตัวเก่าอยู่ http://www.mobil.com/Thailand-Thai/Lubes/PDS/GLXXTHPVLMOMobil_1_0W-40.aspx# แก้ไขเมื่อ 04 ส.ค. 54 18:02:13 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 17:47:42

ความคิดเห็นที่ 18 mobil 1 API/SN ตัวใหม่ ลื่นขึ้นนะครับ @ 100 C เหลือ 13.5 ตัวเก่า ที่เคยใช้ 14.3 แต่ VI เท่าเดิม ราคาต่างจาก 5w-30 ร้อยกว่าบาท ผมว่าน่าใช้กว่าถ้าเปรียบเทียบกับ mobil 1 ด้วยกันนะครับ จากคุณ : dxxa เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 54 22:00:19

ความคิดเห็นที่ 19 มันก็ตัวเดิมนี่ ของ NGV น่ะ... จากคุณ : Alphadog เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 05:10:29

ความคิดเห็นที่ 20 ผมใช้ตัวนี้ ครับ ไม่ค่อยพร่อง หรือเหนียวเร็ว Shell Helix G-gas 20W-50 มาตรฐาน API SG/CD เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซ ซีเอนจี (CNG) หรือเชื้อเพลิงก๊าซ แอลพีจี (LPG) สลับกับน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินและโซฮอล์ เครืองยนต์ที่ทำงานหนักอย่างต่อเนื่องและใช้เชื้อเพลิงก๊าซ NGV และ LPG จะทำงานในสภาวะที่มีความร้อนสูง การเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดังกล่างมักเกิดคราบเขม่าจากการใช้งานน้ำมันเครื่องทั่วไปได้ง่ายทำให้เครื่องยนต์เสื่อมสภาพและมีอายุการใช้งานสั้นลง เชลล์ เฮลิกส์ HX3 G ได้รับการคิดค้นโดยใช้เทคโนโลยีของสุดยอดสารทำความสะอาดพิเศษ ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีกว่าน้ำมันเครื่องทั่วไปและสามารถช่วยป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรกและตะกอนยางเหนียวที่อยู่ภายในเครื่องยนตือย่างต่อเนื่อง ทำให้เครื่องยนต์ตอบสนองต่อการขับขี่ได้ดีขึ้นจกกว่าจะถึงรอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป จากคุณ : ป๋า เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 54 22:29:11 A:183.89.85.22 X: TicketID:110672

ความคิดเห็นที่ 21 ทำไมถึงเลือกใช้ API SG ล่ะป๋า แล้วเบอร์ 50 มันไม่ข้นไปเหรอ จากคุณ : ถัง เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 54 07:08:42

ความคิดเห็นที่ 22 Mobil1 0W-40 สเปก 7-2011 ไทย กับ 10-2010 ไทย ค่าความหนืดเท่ากันหมดครับคือตามนี้ Viscosity @40C cSt  75.0 @100C cSt  13.5 @120C cSt  9.2  (ASTM D341) HTHS, cSt @ 150C  3.8 Viscosity Index  185  (cal = 186) ส่วนตัวที่มีค่า  Viscosity  @100C cSt  14.3 ตัวนี้จะเก่ามาก  ผมไปรื้อสเปก Mobil1 ตัวเก่าๆมาดู มันจะเป็นสมัยปี 07 โน้นเลย จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 54 15:28:52