 |
ภายในสีอะไรครับ สีเทา หรือ สีเบจ เอ่ย?
-- ถ้าสีเบจ จะได้อัตราทดเฟืองท้ายที่สูงหน่อย จะออกตัวทันอกทันใจกว่าหน่อยนึงครับ .. ตัวนี้อัตราเร่งค่อนข้างอืดครับ 0 - 100 กม./ช.ม. เคยจับไว้ 14 วินาที เช่นเดียวกับ 80 - 120 กม./ช.ม. แสนจะอืดด้วยเวลา 14 วินาที เช่นกันครับ
-- ส่วน Top Speed ราวๆ 160 - 170 กม./ช.ม. แบบหืดขึ้นคอครับ
-- ช่วงล่างนุ่มนวลดี เกาะถนนปานกลางนะครับ สัก 130 ก็หวิวๆละ ข้อติก็คือ โดดสะพานชันๆแรงๆ ท้ายมันจะถีบส่งน่ะครับ มาเร็วอาจจะเสียการทรงตัวได้
-- บู๊ชปีกนกหน้า มักจะพังที่ 1 แสนกม. เข้าศูนย์ยกทั้งปีก แต่หาข้างนอก หาของเทียมอัดเอาก็ได้ครับ ไม่กี่ร้อยบาท
-- เบรคจับไวดี ทำงานได้ดี ไม่มีปัญหา ปัญหาเฉพาะตัว คือ สลักคาลิปเปอร์หลวมครับ ขับแล้วมีเสียงแก๊งๆๆๆๆๆ เปลี่ยนใหม่รู้สึกจะหลายพัน ไม่งั้นก็หามือสองของญี่ปุ่นมาใส่ ก็จบครับ
-- ภายในเก็บเสียงใช้ได้ในยุคนั้น เบาะคนขับนั่งสบายครับ แต่เบาะหลังเนื้อที่วางเท้าน้อยไปหน่อย เจอคนขับขายาว ก็เข่ายันเบาะน่ะครับ
-- ตัวถังแข็งแรง ปลอดภัยดีครับ ลองกันมาแล้วครับ เสา A แข็งแรงมั่กมาก
เน้นเรื่องระบบหล่อเย็น ปั๊มน้ำ, วาล์วน้ำ จับเปลี่ยนซะ โอริง AAC VALVE เปลี่ยนด้วยครับ โอริงไม่กี่สิบ แต่ค่าแรงแพงหน่อย ดีกว่า โอริงรั่ว น้ำเข้าเซนเซอร์ กล่องช้อต คราวนี้หลายหมื่นเลย
| จากคุณ |
:
เด็กบูรพา   
|
| เขียนเมื่อ |
:
14 ส.ค. 54 18:39:58
|
|
|
|
|
รบกวนสอบถามเกี่ยวกับ นิสสันนีโอครับ
