ความคิดเห็นที่ 1 ขออภัยครับ ไม่ได้ดูว่าเป็น รถมอเตอร์ไซค์ แก้ไขเมื่อ 20 ส.ค. 54 10:26:34 จากคุณ : i am friend เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:21:42

ความคิดเห็นที่ 2 wave 125 8หมื่นกว่าโล เปลื่ยนผ้าเบรกได้ 3ครัง เฉลี่ยใช้มันบ่อยทั้งหน้าหลัง ใช้มันทั้งมือและเท้า แล้วก็ใช้เกียร์ช่วย แต่รถออโต้ใช้เกียร์ไม่ได้ ก็กำทั้ง2มือเลย จากคุณ : kobe30 เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:26:54

ความคิดเห็นที่ 3 ของผมเปลี่ยนของศูนย์ตลอดได้หมืนกว่าโลครับใช้ในเมืองเหมือนกัน...แต่ขี่60 จากคุณ : แมลงแมน เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:27:01

ความคิดเห็นที่ 4 kg - กิโลกรัม km - กิโลเมตร ^_^ จากคุณ : King_Baboon เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:28:11

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณพี่ King_Baboon ค่ะ แอบอายนะเนี่ย แก้เป็น กิโลเมตร นะคะ รู้สึกว่าใช้ผ้าเบรคเยอะเกิน จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:30:37 A:101.109.176.234 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 6 เลขไมล์ กิโลเมตร (km) นะคร้าบบบ ผ้าเบรคหน้า หมด เบรคหลังยังไม่ได้แตะ เดาว่ามอเตอร์ไซค์ใช่มั้ยครับ รถรุ่น ? สี,ทะเบียน,ขนาดยาง,กี่สูบ (อันนี้ไม่เกี่ยว) ลองปรับนิสัยการขับดูนะครับ จะขับในเมืองหรือนอกเมือง ถ้าความเร็วต่ำๆตามการจราจรแล้วแค่"ชะลอ"ผมจะใช้เบรคหลังแตะๆนิดหน่อยนะ เติมเบรคหน้าแล้วแต่โอกาส ถ้าจะเบรคเพื่อหยุด หรือเบรคลดความเร็ว ก็ใช้มันทั้งคู่ พร้อมลดเกียร์เลย เกียออโต้รึเปล่าครับ ? ถ้าอันนี้ผมไม่ทราบ แต่ของผมใช้ไป 13,000 แล้ว เบรคหน้าหลังยังเหลือพอสมควร จากคุณ : ทองม้วนกลมๆ (ทองม้วนกลมๆ) เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:31:58

ความคิดเห็นที่ 7 ขอโทษค่ะ เป็น WAve 125i ค่ะ ดิส หน้า ดัม หลัง ยางนอก+ใน ติดรถ กะว่า ปลายปีหรือต้นปีหน้าค่อยเปลี่ยนยางใหม่ค่ะ จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:35:18 A:101.109.176.234 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 8 เปลี่ยนเพราะมันบางจนจะหมด หรือเปลี่ยนเพราะศูนย์บอกให้เปลี่ยน หรือเปลี่ยนเพราะเบรคแล้วมีเสียงอี๊ดๆๆๆ ถ้าเปลี่ยนเพราะบางจนหมด ของศูนย์ไม่น่าหมดไวขนาดนั้น ถ้าเปลี่ยนเพราะเขาบอกให้เปลี่ยน สิ้นเปลืองโดยใช้เหตุ+ช่างแอบเอาของเก่าที่ยังดีไปใช้เอง ถ้าเปลี่ยนเพราะเสียงดังก็สิ้นเปลืองอีก ทำความสะอาดหน่อยก็เงียบแล้ว ข้อมูลน้อยไปมังครับ จากคุณ : JiGsAw&dOuBle B เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:35:52

ความคิดเห็นที่ 9 พี่ JiGsAw&dOuBle B #1 ไปถ่ายน้ำมันเครื่อง ช่าง A ตรวจเช็ค บอก ผ้าเบรคใกล้หมด ดูแล้วก็เหมือนบางๆ ก็เลยเปลี่ยน ค่ะ #2 เบรคแล้วดัง ปล่อยเบรคไม่ดัง เลยวิ่งเข้าศูนย์ ช่าง B แกะมาดู บางเห็นเหล็กเลยค่ะ มีกินจานดิส นิดหน่อย เบรคติดรถ #1 ผ้าเบรคแท้ --> #2 ผ้าเบรคแท้ ค่ะ จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:39:51 A:101.109.176.234 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 10 ไม่น่าจะใช้ดุขนาดนั้นนะครับ แต่ผมเดาว่า คุณ 234 ต้องขี่รถในลักษณะที่ มือขวา นอกจากบิดคันเร่งแล้ว ยังแตะ/ดึงเบรถเอาไว้ด้วย เนื่องจากมีความรู้สึกว่านิ้วสั้น แตะเบรคไม่ค่อยถึง พอเวลาจะเบรคแล้วกลัวจะกดไม่ทัน ซึ่งถ้าเป็นแบบที่ผมคาดไว้ ก็เป็นไปได้ว่า ที่คิดว่า แค่แตะๆ ไว้เฉยๆ นั้นน่ะ จริงจริงแล้ว กำเบรคเอาไว้ด้วย แถมลึกพอที่เบรคจะทำงาน ผ้าเบรคก็เลยโดนกินไปเรื่อยๆ ตลอดเวลาที่รถวิ่งครับ จากคุณ : sasrp เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:51:37

ความคิดเห็นที่ 11 ให้เลิกนิสัยใช้เบรคหน้า มาใช้เบรคหลังเป็นหลักครับ.. ปล่อยเบรคหน้าไปเลย เบรคหลัง70% แล้วค่อยเบรคหน้าตาม เบรคหน้าอย่างเดียวรถหยุดช้า อันตราย... จากคุณ : ลูกกระจ๊อกของโฮกุโตะ เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 10:58:15

ความคิดเห็นที่ 12 พี่ sasrp คงน่าจะเป็นอย่างงั้นมั๊งค่ะ ตกใจก็จะพยายามกำเบรคชะลอความเร็วไว้ก่อน แต่พอเร่งเครื่อง ก็จะปล่อยคันเบรคนะคะ แต่ก็พยายามใช้เบรคให้น้อยที่สุดแล้ว แต่ไง มันหมดเร็วได้ เนี่ยยย วิ่งก็ประมาณ 50-60 กม/ชม. ไม่ได้บิดทะลุจอค่ะ จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 11:00:20 A:101.109.176.234 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 13 ต้องใช้เบรคหน้ามากกว่าเบรคหลังครับ ถ้าเบรคหลังมากกว่าหน้าท้ายจะปัดแล้วถ้าคุมไม่อยู่จะล้มได้ครับ จะหน้าประมาณ 60-70 ก็ได้ครับ จากคุณ : mad_jackz เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 11:00:53

ความคิดเห็นที่ 14 พี่ ลูกกระจ๊อกของโฮกุโตะ เรื่องเบรคหลัง พยายามฝึกมาหลายปีล่ะ ก็ยังไม่สำเร็จ ส่วนคุณพ่อ จะใช้เบรคหลังจนหมด พอๆ กับเบรคหน้า ส่วนหนู เบรคหลัง เหลือเต็มๆๆ เบรคหน้าหมดไว นี่ก็คงพอเป็นอีกสาเหตุหนึ่งค่ะ จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 11:02:14 A:101.109.176.234 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 15 พี่ mad_jackz ขอบคุณค่ะ ที่ไม่อยากใช่เบรคหลัง ตาม คห.ของพี่ ก็มีส่วนค่ะ กลัวจังหวะเบรคไม่ดี เหยียบลึกไป ปัดล้ม ก็เลยไม่ค่อยกล้าใช้เท่าไร ขี่รถ จยย. มานาน ก็ไม่ใช่ว่า จะขี่รถเก่ง เลยเรา แย่จังงงง จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 11:04:15 A:101.109.176.234 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 16 ทำไมเปลี่ยนบ่อยจังเลยล่ะครับ ผมออกก่อนคุณ  (สค 53) ตอนนี้  วิ่งมา 5 พัน กลางๆ  ผ้าเบรคหน้ายังไม่สึกมาเลยครับ  ผมก็ใช้เบรคหน้าตลอดนะ กลัวจะเป็นอย่างคุณ sasrp คห. 10 บอกกอ่ะ ลองปรับพฤติกรรมการขี่ดูใหม่นะครับ ส่วนการเบรค  กดหน้าก่อนก็จริง  แล้วตามด้วยหลัง  มันไม่ปัดหรอกครับ  ลองฝึกคุมเบรคดีๆ   ค่อยๆ ปรับตัวนะ จากคุณ : เด็กโขทัย เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 11:12:19

ความคิดเห็นที่ 17 เวลาขับเอามือกำเบครตลอดเวลา หรือปล่าวครับ ถ้าใช่ก็เอาออกซะ จากคุณ : theoneox เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 11:15:40

ความคิดเห็นที่ 18 ขอบคุณ พี่เด็กโขทัย กับ พี่ theoneox นะคะ พี่เด็กโขทัย รถหนู ธค53 ตอนนี้ 5,500 km ค่ะ เปลี่ยน รอบ 2 ล่ะ วิ่งในเมือง กทม. รถติดดดด มันหมดเกลื้องเห็นเนื้อเหล็กเลยค่ะ ถ้าอยู่ใกล้ หนู คงถูก ตีมือ แน่ๆๆ เลยเนอะ จะพยายามปรับเปลี่ยนพฤติกรรมค่ะ จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 11:22:19 A:101.109.176.234 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 19 ลองใช้วิธีแบบที่ผมทำอยู่ดูไหมครับ? ออกตัวไว้ก่อน ว่าไม่ได้มีหลักการอะไร หรือว่าเป็นวิธีที่ดีที่สุด ปกติ ผมจะกำมือเพื่อบิดคันเร่งด้วยนิ้วนางกับนิ้วก้อย ส่วนนิ้วชี้กับนิ้วกลาง จะแตะไว้ที่แป้นเบรค (เรียกถูกหรือเปล่าเนี่ย) หรือจะเรียกว่าวางเอาไว้เฉยๆ ก็น่าจะได้ เพราะพอเราบิดคันเร่ง ปลายนิ้วมันจะถอยห่างจากแป้นเบรคออกมา พอเอานิ้วไปวางไว้ เราก็จะรู้ระยะน่ะครับ ว่าแป้นเบรค อยู่ตรงไหน พอเวลาจะเบรคจริง เราก็ต้องผ่อนคันเร่งใช่ไหมครับ นิ้วชี้กับนิ้วกลางเข้าระยะที่จะเหนี่ยวเบรคได้ล่ะทีนี้ ก็เบรคโดยใช้นิ้วชี้กับนิ้วกลาง ป.ล. แล้วแต่จังหวะด้วย บางจังหวะ ก็กำคันเร่งทุกนิ้ว บางจังหวะ ก็จะกำเบรคทุกนิ้วเหมือนกัน แต่ในสภาวะปกติๆ ทั่วๆ ไป.. จะใช้แตะ/วางนิ้วไว้ในแบบที่แนะนำครับ จากคุณ : sasrp เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 11:49:53

ความคิดเห็นที่ 20 พี่ sasrp ค่ะ ของหนู จะใช้ นิ้วเกือบทั้งหมดบิดคันเร่ง พอจะเบรค ก็จะใช้ อุ้งมือ พักไว้ที่คันเร่ง และนิ้วทั้งหมดก็จะอยู่ที่แป้นเบรค สงสัยผิดแน่ๆๆ เลย ขี่มาตั้งนาน พึ่งรู้..... จะลองจับมือ แบบที่ พี่บอกนะคะ จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 12:03:38 A:101.109.176.234 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 21 ในทางตรง ต้องใช้ทั้งเบรกมือและเบรกเท้านะครับ แต่ทางโค้งเบรกเท้า(ล้อหลัง)เท่านั้น จากคุณ : สิงโตยนต์ เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 14:43:22

ความคิดเห็นที่ 22 มิได้อยากขัดคอนะฮะ เท่าที่อ่านดู วิธีจับประกับคันเร่งของคุณ 234 ก็ถูกแล้วนี่ครับ เพราะเท่าที่เรียนมา เค้าไม่ให้นิ้วคาไว้ที่ก้านเบรค แล้วเวลาเบรค ก็ หน้า 70 หลัง 30 หรือเอาให้เหมาะ ก็หน้า 60 หลัง 40 อ่ััะครับ ลองดูที่นิสัยในการขี่ไหมครับ เวลาเบรค กะ นน. ให้ได้ประมาณนี้ แต่ตอนเปลี่ยนครั้งแรก ผมว่าโดนช่างฟันแล้วหล่่ะ ^^ ปล.ได้ผลยังไง บอกข่าวมั่งนะครับ ^^ จากคุณ : ตัวตลกของคนข้างๆ เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 14:59:31

ความคิดเห็นที่ 23 ใช้เบรคหน้าเป็นหลักถูกแล้วครับผม ยังไงเบรคหน้าก็สามารถเบรคได้ในระยะสั้นที่สุด เวลาเบรคกดพร้อมกัน หน้า70% หลัง 30% ครับ จากคุณ : debta เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 21:18:37

ความคิดเห็นที่ 24 ผมเพิ่งเปลี่ยนครั้งแรกตอน 16,000 กิโลเมตร ครับ 2000 กิโล เปลี่ยนทีผมว่าไม่ใช่แล้วม้างงง มันน้อยเกินไป เวลาเปลี่ยนผ้าเบรคขอ ตัวที่เปลี่ยนแล้วมาด้วยครับ ดูว่ามันหมดจริงหรือเปล่า ผมวิ่ง 110 km/h ประจำ กดเบรคแรงๆก็บ่อย มันก็ไม่หมดไวนะครับ ปรับพฤตกรรมด่วน แก้ไขเมื่อ 20 ส.ค. 54 21:21:24 จากคุณ : ฟ้าเขียวใจเดียว เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 21:19:11

ความคิดเห็นที่ 25 รถผม ว้าเหว่(WAVE 125 R) ปีนี้ปีที่7 วิ่งมาจะ6หมื่นแล้ว เมื่อต้นปีเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าชุดที่3 และดรัมหลังชุดที่2นะของแท้ศูนย์ตลอด(จริงๆเบรคหลังสึกช้ามาก แต่แค่อยากเปลี่ยนเฉยๆเห็นมันเก่าๆลองเทียบกะของใหม่ ความหนาไม่ต่างกันมาก) ความเร็วก็วิ่งเต็มที่ครับ 80-110กม./ชม. รถติดก็เตาะแตะ ใช้เบรคหน้าหลังเหมือนกัน กดหน้าก่อนแล้วตามด้วยหลัง ผมคิดตาม#24นะ มันหมดไวผิดปกติแล้ว คราวที่แล้วเขาได้เปลี่ยนให้จริงหรือป่าว มีอะไหล่เก่าคืนมั้ย จะบอกว่าลูกสูบเบรคมันค้างก็ไม่น่าใช่ ลองยกล้อหน้าลอยแล้วหมุนล้อดูมันลื่นมั้ย รถติดใช้เบรคมากขนาดไหนก็ไม่น่าหมดภายใน2000กม. นะ เอ๊ะ หรือผมไม่ค่อยวิ่งชิดซ้าย555 ผ้าดิสเบรคหน้ามันมองดูเองได้ไม่ยาก ลองดูถ้ามันมีแผ่นไหนบางน้อยกว่า1.5มิลลิเมตรก็ค่อยเตรียมตัวเปลี่ยนนะครับ จากคุณ : ddlife เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 22:19:03

ความคิดเห็นที่ 26 ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนนะคะ ตอนจังหวะเปลี่ยน ก็มองช่างแบบใกล้ๆ เลยค่ะ แกะออกมา เห็นๆๆ บางเฉียบบบ เห็นถึงแผ่นเหล็ก ใส่แล้วหมุน ก็ไม่ฝืดนะคะ นี่ก็พยายามขี่แบบใช้ เบรคหลังช่วยบ้างล่ะ หรือว่าหนูขี่ไม่เหมือนชาวบ้านเขา จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 54 22:59:12 A:101.109.189.152 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 27 ... ความเห็นที่บอกให้เลิกใช้เบรกหน้า ไปใช้เบรกหลัง ไม่ต้องไปสนใจ ปล่อยให้เขาใช้แบบนั้นไปคนเดียว คุณใช้ลองดูจะรู้ว่าระยะเบรกหน้ามันสั้นกว่ามาก โอกาสล้อหลังล๊อคก็น้อยกว่า เรื่องเบรกหมดไว ไม่น่าหมดเร็วขนาดนั้น แต่ถ้าคุณใช้งานอย่างถูกวิธี ก็ไม่ต้องไปคิดอะไรมากหรอกครับ ... ยินดีด้วยที่คุณใช้งานเบรกได้อย่างถูกต้อง ถึงแม้จะไม่ค่อยได้ใช้เบรกหลังเท่าไหร่ครับ จากคุณ : พันท้ายนรสิงห์ เขียนเมื่อ : 21 ส.ค. 54 07:59:56

ความคิดเห็นที่ 28 ผมว่าคุณโดนของแล้วล่ะ รถผมเบรคมันสารพัดจะเบรค ระยะ 24xxx แล้ว ยังใช้งานได้ดีอยู่ แต่อีกสักหน่อยก็ต้องเปลี่ยนแล้ว ผมมักคิดเอาเองนะครับว่าผ้าเบรคควรเปลี่ยนเมื่อระยะ 2หมื่น จากคุณ : poshopboy01 เขียนเมื่อ : 21 ส.ค. 54 11:31:51

ความคิดเห็นที่ 29 ผมคงเข้าใจผิดมานาน... เวลาผมขี่รถ ผมเตะเบรคหลังก่อนเพื่อลดความเร็ว แล้วค่อยกำเบรคหน้าถ้าจะหยุดรถ เรื่อง% 60/40 ผมคงจำผิด ผมกำเบรคหน้าก่อน(มาช้าๆ) ถ้าไม่เกร็งไว้ หน้ารถเอียง มันสไลด์ล้มทุกที เวลาเข้าโค้งนี่ใช้เบรคหน้า หรือหลังกันครับ...ผมกดเบรคหลังลดความเร็วนะถูกหรือป่าว ความหมายที่ผมจะบอก จขกท คือ ถ้าจะแค่ลดความเร็ว ก็ใช้เบรคหลังก็พอ ถ้าไม่มั่นใจก็กำเบรคหน้าตามมา เพราะอ่านจากที่ จขกท บอกไว้คือ วิ่งในเมืองรถติด ไม่ค่อยใช้เบรคหลังเลย คงกำเบรคหน้าจิ๊กๆตลอด ถ้าให้ละเอียดก็ไปอ่าน http://stormclub.com/scoops/0017/index.php จากคุณ : ลูกกระจ๊อกของโฮกุโตะ เขียนเมื่อ : 21 ส.ค. 54 21:22:13

ความคิดเห็นที่ 30 ปล.คำว่าใช้เบรคหลังเป็นหลักของผม หมายถึงให้ใช้เบรคหลังบ่อยๆ ใช้เบรคหลังก่อนเบรคหน้าเสมอ ถ้าผมแนะนำผิด ขออภัย จขกท ด้วยครับ จากคุณ : ลูกกระจ๊อกของโฮกุโตะ เขียนเมื่อ : 21 ส.ค. 54 21:26:57

ความคิดเห็นที่ 31 ผมก็ใช้เบรคหลังก่อนเบรคหน้านะ ประเภทแตะเบรคเพื่อชะลอนี่ เบรคหลังตลอด เมื่อคิดจะเบรคให้หยุด ถึงเติมเบรคหน้าให้เต็ม จากคุณ : Ontjung เขียนเมื่อ : 21 ส.ค. 54 22:00:05

ความคิดเห็นที่ 32 ขอบคุณพี่ๆ นะคะ พี่ ลูกกระจ๊อกของโฮกุโตะ ... หนูเชื่อว่า พี่ๆ ทุกคนรวมทั้งพี่ด้วยหวังดีกันทั้งนั้นค่ะ ใคร ถนัดแบบไหน ก็แนะนำกัน ถูกใจชอบใจก็นำไปใช้กัน หนูก็ลองทั้งสองแบบ นะคะ 1) เบรคหลัง 30 เบรคหน้า 70 2) เบรคหน้า 70 เบรคหลัง 30 จากเดิม เบรคหน้าตลอด 100% ก็คงลองดูว่าแบบไหนจะ เหมาะที่สุด วันนี้ลองขี่แบบ ใช้เบรคหลังสลับเบรคหน้าบ้างเป็นระยะ ก็รู้สึกว่า เบรคหน้าทำงานน้อยลง ยังไงจะพยายามลองจนชินนะคะ จะได้ประหยัดค่าผ้าเบรค ช่วยลดโลกร้อน ขอบคุณค่ะ จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 21 ส.ค. 54 23:16:12 A:118.174.51.4 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 33 แจ้งไว้ตั้งแต่แรก ว่ามิได้จะขัดคอนะฮะ เรื่องเบรคแบบที่คุณ 234 ทำผมว่าถูกต้องแล้วแหละครับ ไม่ต้องไปปรับนิสัยเบรค ลองอีกอย่างครับ ลองเอาเอ้นจิ้น (เขียนยังงี้ปล่าวหว่า) เบรคมาด้วยครับ ส่วนเรื่องทางโค้ง เท่าทีเคยไปลงเรียนมา อาจารย์ที่สอนเค้าบอกผมว่า จะให้ดีที่สุด อย่าไปใช้เบรคในโค้งครับ แต่งองค์มาเลย ตั้งแต่ก่อนจะเข้าโค้ง แล้วถ้าคาดว่าจะหลุด ก็ค่อยๆ(ค่อยๆนะครับ) เลียเบรคนิดๆ ให้มันพอลดความเร็ว รถผมเอง 13xxx แล้ว ยังไม่ได้เสียเงินค่าผ้าเบรคเลยสักกะบาทอ่ะครับ จากคุณ : ตัวตลกของคนข้างๆ เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 54 00:26:52

ความคิดเห็นที่ 34 ฮึ้ย 250บาท ราคาเท่าCBR150 เลยก็มันตัวเดียวกันนี่ - -" เบรคหมดว่าจะเอาของว้าเหว่มาใช่ซะหน่อยเห้นเขาว่าถูกกว่า ไหงราคามันเท่ากันได้หละนี่ ก็มันอันเดียวกัน -.- จากคุณ : HerulayAMG เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 54 02:11:56

ความคิดเห็นที่ 35 ขอบคุณ พี่ ตัวตลกของคนข้างๆ ค่ะ เรื่อง Engine Brake หนูก็คิดว่าผิดเหมือนกันค่ะ ส่วนใหญ่จะ บิดและกดไปเรื่อยๆ จน เกียร์ 4 และพอจะหยุดหรือชะลอก็จะใช้เบรคอย่างเดียว จนรถหยุด ก็กดเป็นเกียร์ 1 .... ถ้าอยู่เกียร์ 4 บิดๆๆ แล้วเครื่องไม่มีแรง ก็ค่อยเปลี่ยนมาเป็นเกียร์ 3 ที่หลังต้องหัดใช้ EB บ้างล่ะ เรื่องเข้าโค้ง .... เจอโค้ง ก็จะเข้าแบบเลาะโค้งช่องซ้ายสุด ช้าๆๆ เปิดไฟเลี้ยวอีกต่างหาก ไม่กล้าเข้าแรง กลัว "เข่าแตะพื้นหน้าแตะดิน" ที่นี่ละ วุฒิศักดิ์ นิติพล ก็เอาไม่อยู่ ต้องส่ง ยันฮี อย่างเดียว ....คริคริ พี่ HerulayAMG ... นู๋เปลี่ยนที่ศูนย์ค่ะ ของแท้ ให้ช่วยตั้งโซ่ให้ด้วย คิด 250 บาท พี่ลองเข้าไปถามศูนย์ใกล้บ้านดูเล่นๆ ก็ได้นะคะ เผื่อถูกกว่า จะได้ไม่ไปศูนย์นี้ล่ะ พอดีซื้อกับที่นี่และก็ใกล้บ้าน ก็เลยอุดหนุนศูนย์นี้มาตลอด ขอแค่ เปลี่ยนปีละ 2 ครั้ง ก็ โอเคล่ะ นี่ ปีหนึ่งประมาณเกือบ 4 ครั้ง มาตั้ง กระทู้ ได้เห็นข้อบกพร่องของตนเองเยอะแยะเลย กับเห็นน้ำใจของพี่ๆ ก็น่าจะยืดอายุการใช้ผ้าเบรคหน้า ไปได้อีกหน่อย วันนี้ช่วงเช้าไป แถว ทำเนียบรัฐบาล กับ สุขุมวิท ช่วงเอกมัยมา ก็มีใช้ เบรคหลังบ้าง ก็โอเคค่ะ ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนนะคะ จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 54 11:13:34 A:182.53.47.89 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 36 ***** อ่านแล้ว งง นิดๆ ถ้าจำไม่ผิด รถของ จขกท เป็นเวฟใช่ไหม ถ้าใช้ ลองตั้งขาคู่ดูก่อนแล้วหาอะไรมาหนุนตรงท่อไอเสียให้ล้อหน้าลอยขึ้นมาก่อน แล้วลองเอามือหมุนล้อหน้าดูว่า ฝืดไหม ถ้าฝืดก็แสดงว่าเป็นที่รถ แต่ถ้าไม่ฝืดก็แสดงว่า เป็นที่คนขับครับ 666 ***** ส่วนการดูว่าเบรกหน้าหมด ฤ เปล่า สมควรเปลี่ยน ฤ ไม่ จขกท ก้มลงไปมองที่แม่ปั้มเบรกด้านล่าง จะเห็น จานเบรก แล้วก็แผ่นเหล็กที่อยู่ด้านข้างจานเบรกทั้งสองด้าน ตรงกลางระหว่าง จานเบรกกับแผ่นเหล็กทั้งสองคือ "ผ้าเบรก" ครับ ปกติ ระยะห่างระหว่าง จานเบรกกับแผ่นเหล็กทั้งสองด้านจะอยู่แถว 3-4 มม ถ้าเมื่อไหร่ ระยะห่าง ระหว่างจานเบรกกับแผ่นเหล้กทั้งสองด้านเหลือแถว 1 มม แบบนั้นถึงจะเรียกว่าผ้าเบรก (เกือบ) หมดครับ สมควรเปลี่ยนได้แล้ว แต่ถ้า ผ้าเบรกยังมีความหนามากกว่า 1 มม แล้วโดนเปลี่ยนไปก่อนละก็ .... เสร็จโจร ครับ 666 ***** จขกท ลองเช็คดูจากข้างต้นก่อนครับ แล้วค่อยมาดูอีกทีว่า เหตุเกิดจากอะไร บอกมาแค่นี้ เดาทางไม่ถูกครับ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 54 11:43:32

ความคิดเห็นที่ 37 สวัสดี พี่ monsungja ค่ะ เป็น wave 125i ค่ะ ยกหมุนล้อ ก็ไม่ฝืดนะคะ น่าจะเป็น User error ค่ะ... อาจเป็นเพราะกำเบรคแน่นๆ ไปหรือบีบคันเบรคแล้วก็เร่งคันเร่งตามไปด้วย มันเลยสีกันจนหมดเร็ว ครั้งแรก ช่างบอก หมดล่ะ แต่ยังไม่เห็นเหล็ก คิดว่า น่าจะเกิน 1 มม นะคะ แต่ก็บางเหมือนกัน ก็เลยตัดสินใจเปลี่ยน ครั้งสอง นี่หมดแบบ วิ่งไป พอเบรค ก็ได้ยินเสียงเหล็กสีกัน ก็เลยเข้าศูนย์แกะออกมาดู ก็เห็นเนื้อเหล็กเลยค่ะ อีกอันก็พอเหลือ บางๆ มากก ก็เลยเปลี่ยนค่ะ ช่างบอก สี จานดิส กินไปหน่อยล่ะ ลองสังเกต ผ้าเบรคใหม่ มันจะหนาประมาณ 5 มม. ใช่ไหมคะ? มี 2 อัน ปะกบ ซ้ายขวา เข้ากับจานดิส จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 54 12:29:19 A:182.53.47.89 X: TicketID:288777

ความคิดเห็นที่ 38 ***** ถ้าไม่เกี่ยวที่รถเกี่ยวที่คนละก็ เท่าที่ขับอยู่ ถ้า "ชลอ แบบไม่กระทันหัน" ก็จะใช้เบรกหลังชลอเป็นหลัก แต่ถ้าเมื่อไหร่ ต้องการเบรกแบบให้หยุดเร็วขึ้น ฤ ทันที ก็จะใช้เบรกหน้าเป็นหลักแทนเพิมขึ้นทันที เืมื่อหมดช่วงที่จะต้องเบรกแล้ว ก็จะปล่อยทั้งมือและเท้าออกจากคันเบรกตลอด เท่าที่ใช้วิธีนี้มา ทั้งผ้าเบรกหน้า,หลัง 20,000 อัพ ต่อชุด สบายๆ และตอนนี้อ้ายอ้วนวิ่งมา 91,000 กว่าๆ แล้ว จานเบรก ก็ยังเป็นอันเดียวกับที่ติดมากับรถเลย เมื่อไม่มีการเสียดสีตลอดเวลา และไม่ได้ใช้ผ้าเบรกแบบแข็งเกรดต่ำ จานเบรกก็จะมีอายุนานตามไปด้วยครับ ลองเปลี่ยนวิธีเบรกใหม่ แรกๆ อาจจะยังไม่ชิน แต่ถ้าชินแล้วก็สบายๆ ครับ 666 ***** ส่วนความหนาของผ้าเบรกก็ประมาณนั้นนะแหละครับ แล้วแต่รุ่น 666 ***** ส่วนการใช้รอบเครื่องยนต์  "ชลอความเร็ว ไม่ใช่การเบรก" ถ้าเป็นพวกรถครอบครัวไม่แนะนำให้ใช้ครับ เพราะ ความแคบของแต่ละช่วงความเร็วซ้อนทับกันน้อย ถ้าเปลี่ยนเกียร์ลงมาเร็วเกินไป กว่าที่รอบเครื่องสูงสุดจะทำได้ ก็จะทำให้ล้อหลังปัดล้มได้ทันทีครับ ถ้ารถครอบครัวแนะนำให้ใช้กรณีเดียวก็คือ   "ตอนฝนตก"  ครับ ถ้าเป็นคนที่ไม่ได้ขับรถเร็วมาก ไม่เกิน 80 กม/ชม แล้วต้องขับลุยฝนละก็ ลองขับด้วยเกียร์ 3 ดูซิครับ เวลามีรถอยู่ข้างหน้าจะต้อง  "ชลอความเร็ว"   แค่ปล่อยคันเร่ง ความเร็วของรถก็จะลดลงแบบไม่ต้องใช้เบรกให้ลุ้นปัดเล่น ด้วยซ้ำไป การใช้รอบเครื่องยนต์   "ชลอความเร็ว"   ต้องใช้เมื่อ คาดการณ์เหตุการณ์ด้านหน้าในระยะห่างเท่านั้น ไม่ใช่ ใช้ตอนในระยะใกล้ๆ ถ้าเป็นแบบนั้นละก็ ใช้เบรกโดยตรงจะเห็นผลได้ดีกว่าแน่นอนครับ 666 ***** "เครื่องยนต์ไม่ได้ออกแบบมาให้เบรก"   นะครับ ใครที่เข้าใจผิดๆ ตามสื่อที่เข้าใจผิดๆ ละก็ เข้าใจใหม่ด้วยนะครับ สื่อ บางคน ก็ไม่ได้ฉลาดกว่า เราหรอกนะครับ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 54 12:45:55

ความคิดเห็นที่ 39 ขอบคุณ พี่ monsungja ค่ะ ขอบคุณพี่ทุกคนนะคะ ได้ประโยชน์ดีทีเดียวเลย (นู๋อ่านทุกเทคนิคเลยนะคะ) ที่ผ่านมา ขับขี่มาตลอด ก็คิดว่าทำถูกล่ะ จนรู้สึกใช้เปลือง ก็ลองตั้งกระทู้ถามดู ถ้าใคร ไม่แน่ใจ อะไร ก็ลองถามพี่ๆ เพื่อนๆ ในนี้ดูนะคะ สิ่งที่เราเข้าใจ อาจจะไม่ใช่สิ่งที่ถูกต้อง สิ่งที่เราคิดว่าดี อาจจะไม่ดีที่สุดสำหรับเรา ขอบคุณมากๆ ค่ะ จากคุณ : 234 เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 54 23:36:55 A:182.53.33.148 X: TicketID:288777