ความคิดเห็นที่ 1 คิวยาวไม่ว่ากันครับ ขอให้มีเติม ไม่ใช่เข้าไปทีไรหมดทุกที ก็เข้าใจนะครับ เจ้าของปั๊มก็อยากให้มีเติมตลอดเหมือนกัน ลงทุนไปแต่ละปั๊มก็ใช่น้อยๆ..แต่ก็เซ็งกับการจัดการของ ปตท มากกว่า ทำเหมือนไม่อยากขายยังไงไม่รู้.... จากคุณ : Rote ubon เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 12:58:24

ความคิดเห็นที่ 2 ไปงานแต่งที่เชียงใหม่มา รถตู้เติม NGV หาปั๊มเติมยากมาก รอคิวนานมาก บางปั๊มรับเฉพาะรถบรรทุก บางปั๊มเติมเป็นเวลา บางปั๊มๆไม่เติมให้เพราะกำลังจะไปกินข้าว   เอือมมากๆ เพราะเสียเวลาทีเป็นชั่วโมงต่อการเติมหนึ่งครั้ง จากคุณ : บ่าบี๋ เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 13:08:58

ความคิดเห็นที่ 3 ปัญหาที่อยากบอกคือ ผมคุยกัเด็กปั้มว่าทำไมรถเยอะส่วนใหญ่บอกเป็นรถสะสมซึ่งเกิดจาก รถส่งก๊าซมาส่งไม่ตรงเวลาครับ ซึ่งผมคิดว่าถ้ารถก๊าซมาส่งตรงเวลาปัญหาเร่องคิวยาวน่าจะหมดไปครับ อยากให้ปตท. แก้จุนี้ด้วยครับ จากคุณ : ninnat31 เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 13:22:19

ความคิดเห็นที่ 4 ผมเบื่อรถตู้อะยิ่งวันเสาร์ด้วยนะ ไม่ต้องรอเลย ยาวออกมานอกปั๊ม จากคุณ : aoffnott69 เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 13:54:25

ความคิดเห็นที่ 5 ตอบ คห.3 ครับ รถส่งก๊าซไม่ได้มาเป็นเวลานะครับ ก๊าซจะหมดทีนึงก็จะให้ พนง.โทรไปสั่งก๊าซครับ หากรถส่งก๊าซเดินทางมาถึงแล้ว มีก๊าซเหลือในตู้ ที่จะเปลี่ยนมากกว่า 1000 กิโลกรัม สถานีนั้นจะโดนปรับเงินครับ เพราะฉะนั้น การดำเนินการคือ มีสูตรในการคำนวณว่าปริมาณก๊าซเหลือ เท่าไหร่ และรถขณะนั้นแยะมั้ย รวมกับระยะเวลาในการขนส่ง หากบริหารดี ก๊าซไม่ขาดนะครับ แต่ก็ภายใต้เงื่อนไขที่ว่า ปตท มีรถหัวลาก และก๊าซพอเพีบงต่อการขนส่งทุกครั้งที่เราสั่งด้วยครับ อย่างไรก็แล้วแต่ ถึงแม้ว่าจะมีรถและก๊าซพอเพียง มันก็ยังมีปัจจัยอื่นๆอีกครับเช่น รถยางแตก ประท้วงรัฐบาล (ปิดเส้นทาง ปิดสถานี) เป็นต้น ตอบ คห.4 น่าเห็นใจนะครับ รถตู้เติมนานจริงครับ ส่วนใหญ่ที่สังเกตดู เฉลี่ยคันนึงเติมประมาณ 300 บาท++ แต่รถตู้เค้าบรรทุกได้ทีละ 15 คนนะครับ รถคุณ คห.4 บรรทุกได้กี่คนครับ และเพื่อความปลอดภัย ขอความกรุณาผู้โดยสารลงจากรถตู้ ขณะเติมก๊าซด้วย นะครับ เพราะรถเก๋งถังก๊าซอยู่ท้ายรถ แต่รถตู้ถังก๊าซอยู่ใต้เบาะนั่งครับ หากเกิดเหตุมันเสี่ยงต่างกันนะครับ    สิ่งที่อยากขอร้องเลยนะครับ ขณะเติมก๊าซ !!! กรุณา อย่าใช้โทรศัพท์ !!! มันเสี่ยงครับ แก้ไขเมื่อ 03 ก.ย. 54 19:05:57 จากคุณ : karnperfect เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 14:12:42

ความคิดเห็นที่ 6 คิวยาวไม่เท่าไหร่ แต่แก๊สหมดนี่สิ  เสียเวลาครับ  ยิ่งเวลาตระเวนหาแล้วแต่ละปั๊มปิดหมดเนี่ย บางทีเสียเวลากว่ารอคิวเสียอีก แถมสิ้นเปลืองกว่าด้วย ปล.เป็นรถบริษัทนะครับ จึงจำเป็นต้องใช้แก๊สวิ่งงานไม่งั้นมันจะขาดดุล เวลาหาปั๊มแก๊สไม่ได้แล้วต้องเสียเวลาวนหาเนี่ย บางทีก็ต้องยอมเข้าเนื้อแล้วไปเสี่ยงเบิกเป็นค่าน้ำมันแทน ชีวิตลำบากขึ้นไปอีก   แต่ถ้าเป็นรถตัวเองใช้น้ำมันครับ ยังไม่ได้ติดแก๊ส แก้ไขเมื่อ 29 ส.ค. 54 17:26:52 จากคุณ : tatar_555 เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 14:13:00

ความคิดเห็นที่ 7 ปัญหาที่เจอประจำ เวลาออกต่างจังหวัด และในช่วงเทศกาล 1. คิวยาวมากกกกกก - มากที่สุด 2. นาน ๆ จะได้เจอที ก็ดันเจอป้ายคำว่า ก๊าซหมดซะงั้น 3. บางปั๊มก็ใกล้กันมาก เดี๋ยวเจอ เดี๋ยวเจอ บางทีก็ขากระยะยาวเลย สำหรับกทม.และปริมณฑล ไม่ค่อยเจอปัญหา เพราะแถวบ้าน มีถึง 3 ปั็มให้เลือกเติม และที่ใกล้ทางเข้าบ้านที่สุดก็ไม่ต้องรอคิวนาน และได้เติมตลอด ส่วนเด็กปั๊ม (ส่วนใหญ่เป็น แรงงานต่างชาติ) เท่าที่สังเกตุ บริการดี ยิ่งแถวบ้านที่เติมอยู่ รู้จัดจัดระเบียบด้วย ไม่มีการให้รถเมล์ รถใหญ่มาขวางและรถเล็กก็เข้าไม่ได้ แต่อยากให้เพิ่มปั๊มเยอะ ๆ หน่อย บางทีไม่มีก็ไม่มีเลย บางที่ก็เยอะเกิน ยิ่งวันหยุด วันเทศกาล ยิ่งไม่ต้องพูดถึง ทำใจอย่างเดียวเลย ตั้งแต่ไปเติมมานะ เจอปั๊มใหญ่ที่สุดนะ 40 หัวจ่ายได้มั่ง อยู่ช่วง มาจาก บางบัวทอง เพชรเกษม ปั๊มใหญ่มาก หัวจ่ายเยอะมาก พอดีผ่านไป แต่ไม่ได้สังเกตุว่าปั๊มอะไร ย่านไหนก็จำไม่ค่อยได้และ อยากได้แบบนี้ตามต่างจังหวัดบ้าง จากคุณ : ผึ้งน้อยหอยสังข์ เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 14:22:47

ความคิดเห็นที่ 10 ผมใช้รถ CNG ครับ ปัญหาของผม ไม่มีครับ เพราะอะไร 1. ผมวิ่งใน กทม. ผมก็เติม CNG เพราะ ผมรู้เวลารถแท็กซี่เค้าเติมกันเวลาไหน ผมก็เลี่ยงซะ 2. เวลาผมออก ตจว. ผมไม่ไปแย่ง CNG กับคนอื่น ที่เค้าวิ่งประจำทาง ผมจึงวิ่งน้ำมันอย่างเดียว 3. ราคา CNG ไม่ได้แพงสาหัส อะไรเลย ผมไม่เคยเรียกเงินทอนเลย จะปัดขึ้นตลอด เช่น 113 บาท ผมก็ให้ 115 บ้าง 120 บ้าง ไม่เอาเงินทอน เติม 134.05 บาท ก็ให้ 140 บาท ไม่ต้องทอน โดยที่เหลือ ให้ทิปเด็กเค้าไป ผมใช้พลังงานทางเลือก เพราะประหยัด ถ้าเจอ แต่ถ้าไม่เจอ ก็วิ่งน้ำมันปกติ ชีวิต ไม่เครียด หาปั๊มไม่ได้ แล้วหงุดหงิด อะไรแบบนั้น ส่วนเรื่อง ห้องน้ำ ผมว่า ก็ไม่ได้สกปรกอะไรมากมาย ยังรับได้ เพียงแต่ อยากให้มีการฉีดน้ำแรงดันสูง ล้างคราบฉี่ ทุกๆ 3-4 ชั่วโมง จะได้ไม่เหม็น ไม่ต้องใช้สารเคมีด้วย จากคุณ : napatn เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 14:35:27

ความคิดเห็นที่ 11 ถึง จขกท คคห5 ผมเห็นบางปั้ม เขาจะมีตู้แกสมาจอดคาปั้มอยู่ 2 ตู้ ถ้ามี 2 ตู้แช่จอดแบบนี้  ผมว่าคงไม่มีปัญหาเรื่องแกสขาด เพราะตู้นึงก็ใช้ให้จนหมดไปเลยแล้วค่อยสั่ง   ตอนที่รออีกตู้มาเปลี่ยน  อีกตู้ที่เพิ่งเปิดแกสใช้คงยังไม่หมดง่ายๆ จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 15:01:17

ความคิดเห็นที่ 12 ที่ท่านเขียนมาทั้งหมดนั้นน่ะใช่เลยครับ ท่านเจ้าของสถานีบริการ ว่าท่านอยากแสดงความคิดเห็นต่อการบริการ ของสถานี NGV (ปตท.) ว่าเป็นอย่างไร เช่น ก๊าซขาดบ่อย ต่อคิวนาน พนง.บริการไม่สุภาพ ห้องน้ำไม่สะอาด อมเงินทอน ฯลฯ จากคุณ : โจ้ (suph_ph) เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 15:02:31

ความคิดเห็นที่ 13 ที่ท่านเขียนมาทั้งหมดนั้นน่ะใช่เลยครับ ท่านเจ้าของสถานีบริการ ว่าท่านอยากแสดงความคิดเห็นต่อการบริการ ของสถานี NGV (ปตท.) ว่าเป็นอย่างไร เช่น ก๊าซขาดบ่อย ต่อคิวนาน พนง.บริการไม่สุภาพ ห้องน้ำไม่สะอาด อมเงินทอน ฯลฯ จากคุณ : โจ้ (suph_ph) เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 15:03:05

ความคิดเห็นที่ 14 ที่ท่านเขียนมาทั้งหมดนั้นน่ะใช่เลยครับ ท่านเจ้าของสถานีบริการ ว่าท่านอยากแสดงความคิดเห็นต่อการบริการ ของสถานี NGV (ปตท.) ว่าเป็นอย่างไร เช่น ก๊าซขาดบ่อย ต่อคิวนาน พนง.บริการไม่สุภาพ ห้องน้ำไม่สะอาด อมเงินทอน ฯลฯ จากคุณ : โจ้ (suph_ph) เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 15:09:06

ความคิดเห็นที่ 15 ผมคิดว่า ผู้บริหาร ปตท. รู้ปัยหาดี แต่ไม่ใส่ใจที่จะแก้มากกว่า เพราะปัยหาที่เราเห็น มันเป็นอะไรที่พื้นๆ ออกดูพื้นที่ไม่กี่วันก็คิดได้ แต่พวกเขาไม่คิดจะแก้เท่านั้นเอง จากคุณ : MirrorLake เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 15:14:59

ความคิดเห็นที่ 16 ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ปั๊มครับ มันอยู่ี่นโยบายของปตท และรัฐ ที่ไม่จริงใจ จากคุณ : NAN_KUNG เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 15:24:54

ความคิดเห็นที่ 17 หลอกให้ใช้แล้วก็จากไป จากคุณ : เขียนบน iPhone (DoublePost) เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 15:25:06

ความคิดเห็นที่ 18 ดูจากรูปแล้วน่าจะเป็นปั๊มแถวสระแก้ว เดาเอานะ เพราะปั๊มมันคล้ายๆกันหมด จากคุณ : คุณหน่อง เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 15:32:05

ความคิดเห็นที่ 19 ต้องที่ราชบุรี  นี่เซ็งสุด ๆ ปั๊มลูก มี สองตู้  และห่างจากศูนย์จ่ายก๊าซ 3 กิโล คุณเชื่อไหมว่า ปั๊มนี้ แก๊ส หมด     ผมโครตเหลือเชื่อเลย  ถ้ามีตู้เดียวก็ว่าไปอย่าง ผมว่า ปตท. ควรทำงานแบบ Proactive คือสามารถ วิเคราะห์ ตรวจสอบว่า ก๊าซ ในแต่ละปั๊มเหลือเท่าไหร่ ปั๊มไหนใกล้หมด ควรมี alert เตือน แต่ก็อย่างว่า ผู้บริหารรับรู้แหละ แต่ต้องการให้มันขาด เพื่อจะขอขึ้นราคา จากคุณ : Noo_Lek@TheKop เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 16:11:11

ความคิดเห็นที่ 20 สำหรับผมนะขึ้นราคาไปอีกก็ได้ครับ 2-3บาทก็ได้ครับ ขอให้มีเติมตลอดแล้วกัน ถามว่า ทำไมต้องรอก๊าซเหลือในตู้ ที่จะเปลี่ยนน้อยกว่า 1000 กิโลกรัม ด้วยละครับ จากคุณ : tismael เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 16:53:32

ความคิดเห็นที่ 21 ดีนะผมไม่โง่ ไปเชื่อรัฐบาล ใช้ LPG แทน อ่านๆมา เห็นใจคนใช้ NGV มากครับ จากคุณ : incubusboyd เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 17:06:42

ความคิดเห็นที่ 22 ผมมีความสุขดีครับ อยากเติม NGV ขับไปแถว ๆ อ่อนนุช-ลาดกระบัง เติมได้สบาย ๆ มีเกือบ 10 ปั๊ม จากคุณ : *PIPPO* เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 17:52:26

ความคิดเห็นที่ 23 ตอบ คห.20 ขออธิบายแบบนี้ครับ สถานีที่ไม่ใช่บริเวณแนวท่อ จะมี Compressor Bay สำหรับจอดส่วนพ่วงที่บรรทุกก๊าซมา จำนวน 2 container การทำงานก็คือก๊าซจะจ่ายออกจาก container แล้วไปอยู่ที่ตู้ Compressor ซึ่งอยู่ในอาคารข้างๆ กัน (ลองแอบเข้าไปดูซิครับ ในห้องนี้มี Capsule บรรจุก็าซหลายร้อยลูก) แล้วก็จะส่งก๊าซจาก Compressor ไปยังหัวจ่ายครับ และสำหรับคำถามจาก คห.11 ถามว่ามันมีตั้ง 2 container ทำไมก๊าซไม่พอขาย ก็คนมันเติมแยะครับ มีซัก 5 container ก็ไม่พอหรอกครับ เพราะในหนึ่ง container มันจะมีก๊าซโดยเฉลี่ยประมาณ 3,000 กิโลกรัม ไม่ได้หมายความว่าขายก๊าซได้ 6,000 กิโลกรัมนะ หากมีก๊าซเต็มทั้งสองตู้ จะขายได้อย่างมากก็ 5,200 กิโลกรัมครับ เพราะต้องมีก๊าซคงไว้ในตู้ compressor อย่างน้อยต้อง 800 กิโลกรัมครับ จากคุณ : karnperfect เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 17:55:33

ความคิดเห็นที่ 24 เราว่าปัญหาพวกนี้เป็นเรื่องปกติธรรมดานะ เพราะ คนใช้แก๊สเยอะ แก๊สก็ไม่พอ มันก็เหมือนกับคนที่ไปเข้าแถวซื้อข้าว แล้วข้าวหมดอะ มันก็เป็นความรู้สึกเดียวกัน ดังนั้นเราจะไปว่า ปตท.อย่างเดียวก็ไม่ได้ค่ะ แล้วเราคิดว่าที่เค้าออกมาสอบถามก็เพื่อนำไปปรับปรุงแก้ไข แสดงว่าเค้าใส่ใจลูกค้าอย่างเรานะคะ จากคุณ : ยนต์นี่ เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 18:50:54 A:58.8.68.161 X: TicketID:327007

ความคิดเห็นที่ 25 เราว่าปัญหาพวกนี้เป็นเรื่องปกติธรรมดานะ เพราะ คนใช้แก๊สเยอะ แก๊สก็ไม่พอ มันก็เหมือนกับคนที่ไปเข้าแถวซื้อข้าว แล้วข้าวหมดอะ มันก็เป็นความรู้สึกเดียวกัน ดังนั้นเราจะไปว่า ปตท.อย่างเดียวก็ไม่ได้ค่ะ แล้วเราคิดว่าที่เค้าออกมาสอบถามก็เพื่อนำไปปรับปรุงแก้ไข แสดงว่าเค้าใส่ใจลูกค้าอย่างเรานะคะ จากคุณ : ยนต์นี่ เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 18:54:58 A:58.8.203.112 X: TicketID:327007

ความคิดเห็นที่ 26 ปตท เขาบอกว่าขาดทุนอยู่นี่ครับ  เขาคงไม่ทำอะไรไปมากกว่านี้ จากคุณ : a fat cat in a hat เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 19:27:08

ความคิดเห็นที่ 27 อยากให้ขยายปั๊มเพิ่ม ควบคู่กับการวางท่อเเก๊ซในพื้นที่ที่ห่างไกลเเหล่งก๊าซ เพราะตอนนี้ ปัญหาหลักๆเลยคือ ปริมาณรถใช้ก๊าซเพิ่มขึ้นทุกวัน เเต่อัตราการเพิ่มของปั๊มเพิ่มขึ้นน้อยมากๆ ไม่พอกับปริมาณรถที่เพิ่มขึ้น การลงทุนทำปั๊ม ใช้เงินลงทุนสูงมาก ทำให้มีผุ้ลงทุนน้อย อยากให้ ปตท สำรวจว่า จังหวัดใดหรือพื้นที่ใดไม่มี ให้รีบสำรวจ อาจไม่จำเป้นต้องเป้น ปตท ก้ได้ครับ ขอให้ติดถนนสายหลัก หรือเส้นทางที่มีรถเยอะๆอาจขอเช่าพื้นที่เจ้าของปั๊ม หรือลงทุนทำตู้ เเละหัวจ่าย ให้ เเล้วเเบ่งรายได้กับเจ้าของปั๊ม เป้นต้นครับ จะทำให้มีปั๊มเพิ่มขึ้นมากกว่าปัจจุบันครับ จากคุณ : เด็กบ้านนอก (Suparoek) เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 21:44:04

ความคิดเห็นที่ 28 ทุก ๆ 50-100 กม มีซักปั๊มหรือสองปั๊ม น่าจะดีนะครับ จากคุณ : เวทย์มนต์ (w_s) เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 22:44:15

ความคิดเห็นที่ 29 ควรเพิ่มสถานีให้บริการเพื่อให้ CNG มันน่าใช้ขึ้น ที่บ้านไม่ใช้เพราะกลัวหาเติมยาก แถมคิวยาวอีก เลยติด LPG ทุกคันเลย จากคุณ : tunera เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 23:31:49

ความคิดเห็นที่ 30 หลุดบ่วง ngv มาแล้วอ่า จากคุณ : นักโต้คลื่นคลองแสนแสบ เขียนเมื่อ : 29 ส.ค. 54 23:58:18

ความคิดเห็นที่ 31 อยากให้ขึ้นราคาแล้วพัฒนาการบริการให้ดีกว่านี้ มีสถานีเติมให้มากกว่านี้ จะขึ้นสัก 2 บาท ก็ยังมีคนเติมอยู่ ลองพิจารณาข้อนีดูครับ ส่วนเรื่องการติดตั้งรถที่ใช้ NGV น่าจะเป็นการติดตั้งแล้วมีคูปองส่วนลดในการเติมแก๊สไปแทน จะช่วยจูงใจให้คนติดมากขึ้น ลองเริ่มจากกลุ่มตัวอย่างก่อนก็ได้ครับ เลือกมาติด แล้วประเมินผลไป อยากให้ใช้กันแพร่หลายกว่านี้ ถ้ามีแก๊สเพียงพอจริงนะ ไม่ใช่ว่าใช้แล้วขาดแคลน คราวนี้เป็นปัญหาใหญ่เลย จากคุณ : peggo เขียนเมื่อ : 30 ส.ค. 54 08:58:53

ความคิดเห็นที่ 32 ผมใช้รถตู้ NGV ไปมาแล้วเกือบทั่วประเทศ รถเยอะ รอนาน หายาก หมด ปกติสำหรับ NGV ส่วนมากที่เจอเด็กปั๊มไม่เต็มใจที่จะให้บริการ โดยเฉพาะสายใต้ ไม่ง้อ ไม่สนใจ บางทีหัวจ่ายว่างไม่สน อยากเติมต้องรอ ตรูยังไม่อารมณ์รอก่อน การจัดคิวผมชอบอย่าต่อแถวเดียวมากกว่า หัวจ่ายไหนว่างเข้าไปเติมทีละคัน แต่บางที่อาจมีข้อจำกัดเรื่องที่จอดรถ ส่วนแบบต่อหลายแถวตามหัวจ่ายผมว่าบางคนมาทีหลังเจอรถเติมน้อย ได้เติมก่อนรถที่มาต่อก่อนแถวอื่นซึ่งไม่รู้ว่าคันหน้าจะเติมขนาดไหนในจำนวนรถพอกัน ขนาดเท่ากัน แต่บางท่านอาจจะว่าดีแล้วแต่เทคนิคโชคชะตา ข้อดีตอนรอนานได้เพื่อนได้คุยกับคนที่รอเติมเหมือนกัน ผมยังเคยคุยกับพี่คนนึงที่นครสวรรค์เป็นชั่วโมง ก่อนไปพี่ยังให้พระเครื่องผมมาด้วย รู้สึกดีครับ จากคุณ : สับปะรดริมทาง เขียนเมื่อ : 30 ส.ค. 54 09:44:07

ความคิดเห็นที่ 33 ปั๊ม NGV ส่วนใหญ่ปัญหา ก๊าซขาด ไม่พอขายแต่นั่นแหละ คุณ จขกท. ก็ได้แต่ถามหาข้อมูล สาเหตุหลักคงทราบกันดีแล้ว ผู้ใช้มากกว่ามีความต้องการสินค้าสูงกว่า สถานีจัดจำหน่าย         ป้ัญหาการขาดทุน ทำให้ ปตท. ไม่ทุ่มงบเต็มที่่่ เพื่อขยายการบริการให้เพียงพอได้ แน่ละยิ่งขายยิ่งขาดทุน การเปิดปั๊มๆหนึ่ง ต้องลงทุนแพงเท่าไร ผลกำไรยังไม่กลับมาซะที รอรัฐฯ ปรับราคาก็ทุกรัฐบาลฯ ไม่กล้าแตะต้องจริงๆ สุดท้ายก็ขายไปร้องไห้ไป ทั้งที่่่ ปตท.รู้ว่า ทำไมถึงขาด มันต้องเพิ่มปั๊ม ต้องเพิ่มรถขนส่ง ต้องเพิ่มถังพ่วง และต้องเพิ่มพนักงานจ้างเหมาและวิศวกร ปตท.เองคอยควบคุม ซ่อมหัวจ่ายและ คอมเพรสเซ่อร์ (หัวใจของการจ่ายก๊าซ) ให้รวดเร็วเพียงพอ (ตอนนี้ช่างพวกนี้ช้ามาก ขนาดในคลังฯพระโขนง ปั๊ม ปตท.เอง)  ซึ่ง ปตท.ก็ได้เพิ่ม ระดับหนึ่งแต่ยังไม่เพียงพอ          สถานีแม่ฯ ที่่จ่ายก๊าช ให้รถพ่วงขนส่งก๊าซ ไปสถานีย่อย ก็ไม่เพียงพอ ถ้ารถพ่วงมีแยะ สามารถ บริหารให้สลับพ่วงที่่ก๊าซหมด ลากกลับได้ทันที รถสำรองเพียงพอ มันก็จะเกิดปัญหาน้อยลง มันก็กลับมาวนปัญหาเดิม เพิ่มทีนึงลงทุนแยะ ราคาก๊าซไม่สมดุลย์ให้ลงทุน พ่อค้าที่่ไหนจะยอมควักเนื้อลงทุน ให้ขาดทุนจริงๆ ครับ (ถ้ารัฐฯ ไม่ยอมให้ปรับราคาตามจริง) ก๊าซก็จะต้องขนส่งไม่ทัน ต่อไป......           ปัญหาตามสถานีฯแนวท่อก๊าซ มีเพียงซ่อมระบบ คอมเพรสเซอร์ ให้สมบูรณ์เรักษาแรงดันได้ตามต้องการ และปัญหาแนวท่อก๊าซไม่ทั่วถึงครอบคลุม ทำได้แต่แนวท่อก๊าซเดิม วิ่งผ่าน  พอมีนโยบายท่อแนวใหม่ขึ้นมา พอแนวท่อผ่านหน้าบ้านใคร บ้านนั้นก็ไม่อยากให้ผ่าน ร้องเรียนกันขนาดใหญ่ NGO ก็จะออกมา บางครั้งบอกถึงขนาดว่านกเขาจะไม่ขัน (แบบที่่่จะนะ) พอจ่ายเงินชดเชยสมใจ  นกเขาก็ขันต่อได้ แบบนี้ก็มี....ครับ              สรุป...ว่ารัฐฯบาลนี้ กล้าตัดสินใจ ปรับราคาให้ยุติธรรมไหม ถ้ายังให้ขายเท่าเดิม ปัญหาก็วนอยู่อย่างนี้ ผมมองออกมากลางๆพูดออกมาแบบนี้ เพราะว่าเพื่อนๆหลายคน ทำงานในโครงการณ์นี้อยู่บางคนก็ย้ายไปขนอมฯ  พูดคุยกันประจำ ส่วนตัวผมเองนั้น เคยอยู่ในวงการนี้ ครับ จากคุณ : นายเก่าคนก่อน เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 54 16:38:42

ความคิดเห็นที่ 34 ได้สอบถามข้อมูล เจ้าของ กระทู้จากเืพื่อนๆ...หน่วยบริการฯ    เข้าใจว่าท่านเป็นเจ้าของปั๊ม เอ็นจีวี แห่งหนึ่ง... แต่อย่างไรก็ตาม ก็ดีใจที่ยังมาสอบถามข้อมูลผู้ใชับริการ ครับ จากคุณ : นายเก่าคนก่อน เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 08:36:00

ความคิดเห็นที่ 35 อยากให้ปรับราคาซัก 2-3 บ. แล้วมีให้เติมตลอด ผมว่า..ปตท ไม่ค่อยส่งมากกว่าครับ เพราะที่ชุมพร รถพ่วงบางครั้งจอดรอเติมที 30 กว่าคัน ผมถามเด็กปั๊ม เด็กว่า... ก๊าซมาแค่วันละประมาณ 4 ตู้ เป็นไปไม่ได้ที่ทางปั๊มจะไม่สั่งแบบต่อเนื่องนะครับ ถ้าช่วงกลางวัน เจ้าของปั๊มถึงขั้นที่.... ต้องมาคุมคิวการเติมเองเลย ใครไ่ม่อยากได้กำไรที่ลงไป....คืนบ้างล่ะครับ ต่างจังหวัดไกลๆนี่ ขึ้นไปเลยครับ 3 บาทก็ไม่ว่า.... แก้ไขเมื่อ 02 ก.ย. 54 03:07:06 จากคุณ : tv3579 เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 54 02:57:24

ความคิดเห็นที่ 36 ไปทางเหนือ ผมรอคิวปั๊มละไม่ต่ำกว่าชั่วโมง มีครั้งนึง ปั๊มโกรกพระนครสวรรค์ จอดรอคิว เปิดหนังดูได้เรื่องนึงพอดีกว่าจะได้เติม(ชั่วโมงครึ่ง) พอกำลังเติม เด็กปั๊มบอกก๊าซหมดแล้ว ผมเลยถามอ้าวแล้วคันหลังผมหล่ะ ก็ไม่ได้เติมไงพี่ ผมเลยคิดว่า ถ้าต้องรอคิวแล้วไม่ได้เติม คงซวยมาก ปั๊มทางเหนือกับใต้ ระยะห่างแต่ละปั๊มค่อนข้างไกลแล้วก็ถ้ามีก็อยู่ใกล้ๆกัน ผมว่าควรจะกระจายๆหน่อย เพราะเมื่อห่้างๆกัน คนที่ขับรถเจอปั๊มก็จะรีบเติมปั๊มแรกที่เจอ ซึ่งทำให้รอคิวนานๆ ก๊าซขาดบ่อย<<<อันนี้แหละเลวร้ายที่สุดแล้ว ต่อคิวนาน <<<ยังไม่เลวร้าย เท่าไม่มีให้เติม พนง.บริการไม่สุภาพ <<< อันนี้บางครั้งก็เข้าใจเพราะงานอาจจะหนัก ห้องน้ำไม่สะอาด<<< ก็ยังเฉยๆ เพราะบางทีก็ไม่ได้เข้า อมเงินทอน<<< ก็มันไม่มาก อมไปก็ยังดีกว่าไม่มีให้เติม ^^ จากคุณ : Phoenix เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 54 09:55:43