ความคิดเห็นที่ 1 วันก่อนผ่านไปดูมาอีกครั้ง ความจริงรถสวยดีนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 54 13:02:55

ความคิดเห็นที่ 2 ถามอีกนิดช่วงนี้ฝนตกหนักมากๆ Cruiser 250 ลุยฝนตกหนักๆ แล้วเป็นไงบ้าง มีอาการอะไรหรือเปล่าและเป็นสนิมง่ายหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 54 14:10:56

ความคิดเห็นที่ 3 รู้ว่าสวยครับ  มารอreviewเป็นเพื่อนครับผม จากคุณ : นายไข่ย้อย เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 54 14:23:06

ความคิดเห็นที่ 4 สวัสดีครับผม ^__^ กระผมใช้เจ้าหมวยจากแผ่นดินใหญ่อยู่ครับ ตอนนี้ใช้มา 600 กว่าโลแล้ว ครับ ใช้ขับไป - กลับที่ทำงานอย่างเดียวเลยครับยังไม่ค่อยได้ออกไปไหน และไม่ค่อยไกลกันมากด้วยประมาณ 4 กิโลเอง ไป - กลับก็ตกวันละ 8 - 10 กิโลเองครับผม ส่วนเรื่องกินน้ำมันนั้น ตอนนี้เติมเต็มถังครั้งที่ 3 ครับ ใช้ น้ำมันเบนซิน 91(ยังไม่เคยลองโซฮอล์ แต่ที่ร้านแนะนำต่ำสุดแค่ โซฮอล์   95 ครับผม) กระผมลองคำนวนดูแล้วประมาณ 22 - 25 km.ต่อลิตรครับ (กระผมใช้หมดก๊อกแรกก็หาเติมแล้วครับผม) รวมได้ประมาณ 285 กิโลครับ จุดเด่นของมันไม่รู้ว่าจะบอกยังไงดีครับเพราะส่วนตัวเพิ่งจะได้มาลองขับแนว นี้เป็นครั้งแรกครับ(อย่างมากก็เคยแค่คร่อมรถ steed 400 ของเพื่อนอยู่แค่ ไม่กี่ครั้งครับ)  รู้อย่างเดียวว่ามันสวยดี แฮนด์ไม่ค่อยหนักมากเหมือน steed ครับ ขับสบายดี แต่ตอนรถติดก็ไปไหนไม่ได้เลยครับ และร้อนขามากเวลา จอดติดไฟแดง (แอบคิดถึง sonic คันเก่าที่ขายไปเหมือนกันครับ) ส่วนเรื่อง ตอนขี่ตากฝนนั้นกระผมเจอแต่ฝนปรอย ๆ เท่านั้นครับผม (ขี่ก็ปกติดีครับ) ตอนตกหนัก ๆ ไม่ได้ขับลุยออกไปครับ ส่วนสนิมก็มีขึ้นบ้างแล้วครับ ตอนนี้ ก็หาน้ำยามาเคลือบอยู่ครับผม ส่วนปัญหากับคันนี้เท่าที่กระผมได้พบก็คือ โช๊คหลังแข็งมากครับขึ้นลูกระนาดแล้วมันไม่ค่อยนุ่มนวลเลยครับผม กับ ระบบเกียร์ของมันเข้าได้ไม่นุ่มนวลครับ บางทีก็ติดบ้างครับ กับเสียงโซ่มัน ดีดกับสวิงอาร์ม และตัวครอบโซ่เสียงดังครับ(สงสัยต้องตั้งโซ่ หรือเปลี่ยน เป็นโอริง) ส่วนอย่างอื่นก็ปรกติดีครับ ไว้วันไหนมีโอกาสได้วิ่งทางไกลแล้ว จะกลับมาบอกทีครับผม ^__^ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 54 15:54:17

ความคิดเห็นที่ 5 ส่วนอะไหล่ที่เกี่ยวกับตัวเครื่องรุ่นนี้สามารถหาของ yamaha virago 250 มาใส่ ได้เลยครับ ถ้าไม่อยากได้อะไหล่จากจีนครับผม  เดี๋ยวครบพันโลก็จะเปลี่ยน น้ำมันเครื่องกับกรองน้ำมันเครื่องแล้วครับผม  และเอาคลิป sound ของเจ้า หมวยกระผมมาให้ฟังเล่น ๆ ครับ ตอนถ่ายยังไม่ไ้ด้ตั้งรอบเดินเบาเลยครับผม ส่วนปัจจุบันนี้ลองตั้งดูแล้ว จะลองดูเหมือนกันครับว่าจะช่วยประหยัดน้ำมันได้ ดีขึ้นไหมครับ ^__^ แก้ไขเมื่อ 31 ส.ค. 54 16:02:24 จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 54 15:59:27

ความคิดเห็นที่ 6 ขอบคุณมากครับคุณ mr. slash บอกตามตรงผมรอรีวิวของคุณอยู่แหล่ะครับ อิ อิ จริงๆ ก็สนใจอยู่เหมือนกันแต่เอามาขี่วันละหลายๆ สิบกี่กิโลหรือออกทริปไม่เกิน 400กิโล/วัน ไม่รู้มันจะเป็นยังไง จะมีความทนทานมากน้อยขนาดไหน ( คุณใช้รถน้อยมากๆ เลยนะครับ ) ที่บอกว่าโช้คหลังแข็งมากกับระบบเกียร์ที่ไม่ค่อยนิ่มนวลนี่ได้ลองคุยกับทาง 0 ถึงวิธีแก้ไขดูหรือยังครับ เกียร์ที่ว่าไม่ค่อยนิ่มนวลนี่เป็นยังไงอ่ะครับ เกียร์แข็ง เข้ายากหรือเปล่าครับ เคยอ่านรีวิวของ ตปท. รู้สึกเค้าบอกปัญหาเรื่องเกียร์เหมือนกันแต่ให้ช่างแก้ไขให้แล้วไม่มีปัญหาอีกเลย ไม่ทราบเคยมีปัญหาสตาร์ทไม่ติดหรือดับกลางอากาศมั้ยครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 54 22:45:45

ความคิดเห็นที่ 7 ขอถามอีกนิดนึง พวกอะไหล่ทั่วไปอย่างโช้คอัพ ผ้าเบรค โซ่ สเตอร์ หัวเทียน แบตเตอรี่ ยางหน้า-หลัง สายไมค์ มือเบรค-คลัทซ์ เทียบใช้ของในบ้านเราได้มั้ยครับ ( ที่บอกว่าโช้คหลังแข็ง เราสามารถหาของในบ้านเราเทียบเปลี่ยนได้มั้ยครับ ) แล้วเรื่องอะไหล่เครื่องที่ว่าเทียบใช้กับวีราโก้ 250 ได้คือใช้ได้ทุกชิ้นเลยเหรอครับ อันนี้ทราบได้ยังไงหรือทางร้านเค้าบอกมาอ่ะครับ ( เจ้าวีราโก้ 250 มันหาอะไหล่ยากหรือเปล่าหว่าเพราะแทบไม่เคยเห็นเลยเหมือนกัน ) ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่นำมาแชร์มากครับผมเองก็สนใจรถแนวนี้อยู่เหมือนกันครับชอบมานานแล้ว แต่รู้สึกมันขึ้นสนิมได้ค่อนข้างง่ายเหมือนกันนะครับ ( สนิมมันมักขึ้นบริเวณไหนบ้างครับ ) ไม่เหมือนรถญี่ปุ่นที่ขึ้นสนิมยากมากๆ กว่าจะขี้นก็ต้องใช้เวลานานจริงๆ แก้ไขเมื่อ 31 ส.ค. 54 23:01:34 จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 54 22:54:23

ความคิดเห็นที่ 8 อ้อ...แล้วไม่ทราบตอนถอยออกจาก 0 เลขไมล์ขึ้นอยูที่เท่าไหร่อ่ะครับ และเบาะรถมีหุ้มพลาสติกไว้หรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 54 23:19:14

ความคิดเห็นที่ 9 สวัสดีครับท่าน กระผมใช้รถน้อยมากจริง ๆ ครับ เพราะบ้านอยู่ใกล้ที่ทำงานมากเลย กระผมกะ ว่าจะรอช่วงวันหยุด ขี่ไปหาเที่ยวเล่นบ้างครับผม เอาแบบไม่ไกลมากก่อน เพราะไม่ค่อยรู้เส้นทางเท่าไรนักครับ ส่วนเรื่องโช๊คอัพหลังแข็งนั้นยังไม่ได้ไปปรึกษากับทางศูนย์เลยครับ แต่ กระผมดูแล้วว่ามันน่าจะใช้กับ yss ที่ใส่ phantom กับ boss ได้ไม่ยากนัก เดี๋ยวไว้ได้มีโอกาสไปร้านที่เขาขายแล้วจะลองไปเทียบดูอีกทีครับผม ส่วนเรื่องเกียร์นี่ก็เป็นบ้างบางอารมณ์ของมันน่ะครับ ยังไม่ได้ไปปรับแต่งเช่น กัน กระผมก็ดูจาก รีวิวจากต่างประเทศแบบท่านเช่นกันครับ เขาก็ว่ามีปัญหา เรื่องนี้แต่แก้ไขได้ กระผมก็เลยอุ่นใจขึ้นมาอีกนิดนึง ^__^ ส่วนเรื่องดับกลางทางมีครับผม แต่เป็นเพราะผมไปจอดรถไว้ข้างนอก แล้ว คงมีคนมาคร่อมเล่น แล้วก็จัดการปิดก๊อกน้ำมันผมซะงั้น ผมไม่รู้เลยขับออก มาแล้วเกิดเครื่องวอดดับกลางทางครับ ตอนแรกตกใจมากนึกว่าเอาแล้ว อา หมวยดื้อแล้ว แต่พอตั้งสติเช็คดูก็เลยรู้ครับผม กับอีกทีคือน้ำมันก๊อก 1 หมด ก็วอดดับกลางทางเช่นกันครับ พอปรับไปก๊อก 2 ก็ใช้ได้เหมือนเดิมครับผม ส่วนเรื่องอะไหล่สิ้นเปลืองต่าง ๆ กระผมก็หาข้อมูลและถามเอาจากร้านตัว แทนเขาก็บอกว่าสั่งให้ได้ครับ หรือใช้เทียบเอาก็ได้ครับผม แต่ยังไม่ได้ลอง เอาไปเทียบเลยครับ กะว่าชิ้นแรกก็คงเป็นกรองน้ำมันเครื่อง แน่นอนครับรอ ครบ 1,000 กิโลก่อนครับ (ใช้ของ yamaha virago 250 ได้ครับ ถ้าไม่ อยากใช้ของจีน กระผมลองเทียบดูแล้วเหมือนกันเลย) ส่วนเบรคให้พี่ที่เขา เป็นช่างมาดูรถให้เขาบอกว่า ปั้มเบรคมันคล้าย ๆ กับของ honda น่าจะเอาผ้า เบรคไปเทียบใช้กับของ honda ได้ครับ อะไหล่ virago หายากไหมกระผม ว่าก็น่าจะหายากแล้วเหมือนกันครับเพราะรถออกมานานมากแล้ว แต่เท่าที่ กระผมเช็คหาข้อมูลดูก็ให้ร้านเขาสั่งให้ดีกว่าครับ จะได้ไม่ต้องหาลำบาก หรืออาจจะต้องพึ่งทาง เวปวีราโก้ไทยแลนด์ช่วยหาให้ก็น่าจะได้ครับผม part อะไหล่กระผมดูจากทางเวปนี้ครับผม http://www.china-motorcyclepart.com/category.php?id=261&price_min=0&price_max=0&page=1&sort=goods_id&order=DESC น่าจะสั่งได้ไม่ยากเท่าไรครับผม แต่มันยังใหม่อยู่ กว่าจะสึกหรอน่าจะใช้ เวลาอีกสักพักครับผม (แต่ก็ต้องรอดูกันต่อไป แล้วกระผมจะมาบอกกล่าว เรื่อย ๆ ครับผม) ส่วนชิ้นส่วนที่ขึ้นสนิมเท่าที่กระผมเห็นก็มีขึ้นบ้างบางจุดครับ เช่น น๊อตยึดแคมป์ที่ยึดกับตัวกรองอากาศ , เกลียวน๊อตที่ใช้ยึดกับเบาะคน ซ้อนท้ายครับ และที่สุดท้ายก็ ปากถังน้ำมันครับผม เดี๋ยวลงรูปให้ดูครับผม ส่วนตอนได้รับมอบรถที่รองเมือง เลขไมล์กระผมมันขึ้นไปแล้ว 4 กิโลครับ สงสัยเขาคง test ก่อนส่งมอบ ส่วนเบาะไม่มีหุ้มพลาสติกไว้ครับ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 00:13:22

ความคิดเห็นที่ 10 ซูมเข้าไปใกล้ ๆ กระผมว่าน่าจะเกิดจากรูที่ตัวปิดฝาถึงน่ะครับ ฝนตกแล้ว น้ำมันเข้าไปน่ะครับ ^__^ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 00:15:50

ความคิดเห็นที่ 11 รูตัวนี้น่ะครับ ^__^ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 00:16:22

ความคิดเห็นที่ 12 อีกจุดนึงครับผม ตรงช่วงแคมป์รัดไส้กรองอากาศครับผม ส่วนหัวเทียน ในคู่มือบอกใช้รุ่น NGK D7EA ได้ครับผม แต่ถ้าซื้อมาแล้ว กระผมแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายของเหลวใหม่(ของผมยังไม่ได้ทำนะครับ รองบ ก่อน)  และนำไปปรับจูนหน่อยจะดี กว่านี้ครับ อย่างเช่นน้ำแบตแห้งมากเลย ครับ โชคดีที่กระผมเปิดออกมาดู แล้วเห็นพอดี ก็จัดการเติมลงไปเรียบร้อย ^__^ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 00:21:25

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณมากๆ เลยครับ ละเอียดยิบเลยครับ วันก่อนแวะไปที่โชว์รูมเค้าเห็นคันสีดำ-แดง ไปลูบๆ คลำๆ ลองคร่อมดูก็อยากได้ครับ แต่คงต้องรอดูอีกซักพักและดูเศรษฐกิจส่วนตัวด้วยอีกนิดนึง แต่แหม..พวกคนมือบอนนี่มีเยอะจังเลยนะครับ มาดูรถเรา(หรือมาคร่อมกันหว่า) แล้วยังมาปิดนู้นปิดนี่ให้อีก คิดในทางที่ดีสงสัยอาจจะหวังดีเห็นเราลืมปิดก็อกน้ำมันมั้งครับ ( อิ อิ ) และช่างที่ 0 ก็ไม่น่าลืมดูน้ำแบตเตอรี่ให้เลยนะครับ ( ยังดีที่คุณตรวจสอบเอง ) ไม่ทราบแบตเตอรี่รถรุ่นนี้ในบ้านเรามีขายมั้ยอ่ะครับ ยังไงอย่าลืมมารีวิวให้ชมกันบ่อยๆ นะครับ เผื่อได้เพื่อนขี่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อ่ะครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 00:38:16

ความคิดเห็นที่ 14 อ้อ..อีกอย่างนะครับ รุ่นนี้เป็นยางแบบจุ๊บเลสใช่หรือเปล่าครับ ถ้าเป็นยางจุ๊บเลสไม่ต้องกังวลเรื่องเหยียบตะปูเลยครับ แล้วลักษณะการวางเท้าเวลาขับขี่เป็นอย่างไรครับ ตำแหน่งการวางเท้าดีมั้ยครับ ผมเห็นตัว Superlight 200 รู้สึกตำแหน่งที่วางเท้ามันจะสูงไปหน่อยอ่ะครับ แก้ไขเมื่อ 01 ก.ย. 54 00:44:15 จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 00:40:48

ความคิดเห็นที่ 15 ออ ลืมอธิบายเรื่องเกียร์ไปอีกหน่อยครับ คืออาการของมันเป็นอย่างนี้ครับ จังหวะที่เราจะตบเกียร์ลงจากเกียร์ว่างเป็นเกียร์ 1 มันจะตบไม่ลงน่ะครับ บางทีต้องเดินหน้า ถอยหลังนิดหน่อยแล้วจะตบลงครับ หรือบางทีต้อง ออกแรงเหยียบหน่อยครับถึงจะเข้าได้ครับ แต่มันเป็นบางครั้งบางคราวเอง ครับ ส่วนเกียร์อื่นก็ไหลลื่นดีครับ อาการนี้มันจะเกิดตอนขับไปได้สักพักนึง นะครับ แต่ไม่เกิดบ่อยครับผม ^__^ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 00:42:59

ความคิดเห็นที่ 16 แบตเตอรี่ที่คู่มือแนะนำให้ใช้ก็ 12V-6ah/Yuasa /Ytx7a-bs แต่ที่ติดมากับรถ เป็นของอะไรก็ไม่รู้เหมือนกันครับ เพราะดันมีคราบกระดาษติดตัวยี่ห้อมองไม่ เห็น กระผมกะว่าจะใช้ไปสักพักรอมีงบค่อยเปลี่ยนใหม่ครับ เอาให้ แอมมันเพิ่ม ขึ้นเป็นสัก 9 ah ครับผม ^__^ แก้ไขเมื่อ 01 ก.ย. 54 01:03:29 จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 00:52:53

ความคิดเห็นที่ 17 รุ่นนี้เป็นยางแบบ tubeless ครับผม ไม่มียางใน (ตอนนั้นกระผมดูข่าวสามมิติ แล้วรีบไปเช็คยางตัวเองด่วนเลยครับ 555) แต่ขี่แล้วก็ไม่มีอะไรผิดปกติครับผม ไว้รองบตัวเดียวเท่านั้น ก็จะเปลี่ยนใหม่ครับผม ^__^ ส่วนตัว superlight 200 กระผมได้ลองขี่แล้ว ไม่ค่อยประทับใจเท่าไรครับผม สวย ดุดี แต่กระผมว่า มันเลี้ยวยากไปนิดครับผม  ส่วนการวางเท้าก็สบายครับ ไม่เมื่อยเพราะมี ที่พักเท้าใหญ่ และไม่สูงมากด้วยครับ แต่ตอนเข้าเกียร์ตอนแรก จะ งง ๆ หน่อยครับ เพราะเกียร์มันสูง กระผมเลยใช้วิธีปลายเท้าเหยียบลง ส่วนส้นเท้าใช้เหยียบขึ้นแทนครับ ส่วนทางด้านเบรคเท้า กระผมว่าแป้นมัน สูงไปหน่อยครับ เวลาเหยียบเบรคทีต้องกดลงลึกครับผม ^__^ แก้ไขเมื่อ 01 ก.ย. 54 01:00:09 จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 00:59:14

ความคิดเห็นที่ 18 ขอบคุณครับ ครบ 1000 กิโลเมื่อไหร่ก็อย่าลืมมารีวิวให้ทราบกันอีกครั้งนะครับ ปล. เจอคนขี่รุ่นนี้ใน กทม. บ้างมั้ยครับ เห็นร้านบอกว่าแถวพัทยาฝรั่งซื้อไปขี่กันหลายคันเหมือนกัน จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 02:03:34

ความคิดเห็นที่ 19 ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ  เรื่องคันเบรคสูงนั้นถ้าเป็นลี่ฟาน(หรือไล่ฟัน) 250 วี  เค้าจะมีน็อตให้ปรับระดับแป้นเหยียบเบรคครับ  ปรับได้ง่าย  แต่เช็คด้วยว่าสวิทช์ไฟเบรคมันตามไปด้วยหรือไม่  คือทำงานตามกันประสานกันดีไหม  ตัวนี้ก็ปรับได้ที่กระบอกสวิทช์ไฟเบรคใกล้่ๆกันนั่นแหละครับ    คีเวย์กับไล่ฟันนี่ผมว่าเครื่องมันน่าจะมาจากโรงงานเดียวกันแต่ต่างกันในรายละเอียดบางอย่าง  เอ้อ ไล่ฟันมันขึ้นสนิมยากกว่าหน่อยนะผมว่า   แต่ชักอยากได้ชีลด์หน้าแบบคีเวย์จัง  ฝากถามราคาชีลด์อะไหล่พร้อมขายึดให้ด้วยนะครับ จากคุณ : silverliner เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 16:03:00

ความคิดเห็นที่ 20 สวัสดีครับทุก ๆ ท่าน ^__^ เดี๋ยวครบพันกิโลแล้วจะมาบอกอีกทีแน่ ๆ ครับผม ส่วนเจอใครขี่ในกทม.บ้างไหม ยังไม่เคยเจอเลยครับเจอแต่ Phantom, boss ซะส่วนมากครับ แต่ในนี้เห็นมีคน ขับ keeway อยู่เหมือนกันนะครับ สีดำ - ส้ม ออกก่อนกระผมเดือนนึงครับ ส่วน เจ้าไล่ฟันนี่กระผมก็คิดแบบท่านเช่นกันครับ อะไหล่บางอย่างใส่ด้วยกันได้ครับ ผม อย่างเวป china - motorcycle part ก็มีบอกอยู่เช่นกันครับผม ส่วน wild shield เดี๋ยวกระผมไปที่ร้านแล้วจะสอบถามให้นะครับ  ^__^ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 18:50:19

ความคิดเห็นที่ 21 รอดูรีวิว 1000กิโล จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 22:39:49

ความคิดเห็นที่ 22 ผมสงสัยว่ารถจีนแต่ละยี่ห้อเช่นลี่ฟาน คีเวย์ ซ่งเจิ้น แพตตินั่ม พวกนี้เค้ามีโรงงานผลิตเครื่องยนต์เองหรือเปล่าครับ เห็นรถจีนบางรุ่นคนละยี่ห้อกันแท้ๆ แต่เครื่องยนต์สเปคเดียวกันเลยครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 54 22:44:04

ความคิดเห็นที่ 23 ไม่แน่ใจเหมือนกันครับท่าน แต่ตอนซื้อเขาแถมแผ่นเกี่ยวกับโรงงานเขามาให้ กระผมดูด้วยครับ ก็ดูมีมาตรฐานดีครับผม ^__^ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 54 01:52:57