ความคิดเห็นที่ 1 (จากนี้ copy เขามานะ) ข่าวประชาสัมพันธ์รายละเอียดผลิตภัณฑ์ “อีซูซุ ดิแมคซ์ รุ่นใหม่หมด!” จากทางบริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด “อีซูซุ ดิแมคซ์ รุ่นใหม่หมด!” จะเริ่มจัดจำหน่ายโดยผู้แทนจำหน่ายทั่วประเทศอย่างเป็นทางการ ตั้งแต่วันศุกร์ที่ 14 ตุลาคม 2554 เป็นต้นไป โดยมีกิจกรรมต่าง ๆ ที่เตรียมจัดขึ้น อาทิ รถทดลองขับ ของรางวัล ของที่ระลึก พร้อมแคมเปญพิเศษมากมาย ซึ่งสัปดาห์แห่งการแนะนำ “อีซูซุ ดิแมคซ์ รุ่นใหม่หมด!” จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 14 ตุลาคม ถึง วันที่ 12 พฤศจิกายน 2554 จึงแจ้งมายังพนักงานทุกท่านเพื่อทราบ ร่วมกันแผยแพร่ และประชาสัมพันธ์ต่อไป จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:25:46

ความคิดเห็นที่ 2 All New Isuzu D-MAX จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:26:29

ความคิดเห็นที่ 3 อีซูซุ เปิดตัว All-New D-MAX ปิกอัพยอดนิยมรุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ ดีไซน์ใหม่หมด โดยการเปิดตัวในบ้านเราครั้งนี้ ถือเป็นครั้งแรกและที่แรกในโลก การออกแบบยึดความต้องการของลูกค้าชาวไทยเป็นหลัก เพราะตลาดปิกอัพขนาด 1 ตันของไทย มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก หากรวมตลาดปิกอัพขนาด 1.5 ตัน ประเทศไทยจะเป็นอันดับ 2 ของโลก รองจากประเทศสหรัฐอเมริกา มร. ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เผยว่า "นับแต่วันแรกที่อีซูซุ ดีแมคซ์ เปิดตัวสู่สายตาชาวโลก จนกระทั่งวันนี้ ดีแมคซ์ได้สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ให้กับวงการรถยนต์เมืองไทยมากมาย ด้วยยอดจำหน่ายรวมกว่า 2 ล้านคัน ซึ่งถือเป็นความภาคภูมิใจสูงสุดของกลุ่มอีซูซุ เราไม่เคยหยุดนิ่งที่จะพัฒนารถปิกอัพ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคให้ดียิ่งขึ้นเรื่อยๆ วันนี้เราพร้อมที่จะนำเสนอ สุดยอดยนตรกรรมที่จะเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของวงการรถยนต์ครั้งยิ่งใหญ่... อีซูซุดีแมคซ์ รุ่นใหม่หมด” อีซูซุ เพิ่มเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด 2.5 Ddi VGS Turbo แรง และประหยัดน้ำมัน "ดีแม็คซ์ใหม่มาพร้อมความลู่ลมที่สุด และเงียบที่สุดด้วยเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ดุจรถไฟหัวกระสุน เพื่อค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานดีที่สุด ผ่านการทดสอบจากอุโมงค์ลมชั้นนำทั่วโลก เช่น Pininfarina ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นอุโมงค์ลมสำหรับการทดสอบรถสปอร์ต โดยเฉพาะการทดสอบที่อุโมงค์ลม Japan Railway Technical Research Institute หรือ JR ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นอุโมงค์ลมที่ใช้ทดสอบรถไฟหัวกระสุน หรือ Shinkansen อันโด่งดัง" มร. นาคางาวะ กล่าวต่อ "นอกจากนี้เรายังได้สร้างมาตรฐานใหม่แห่งการขับขี่ด้วย Isuzu Insight ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในโลก ที่นำเทคโนโลยีอัจฉริยะดุจอากาศยานมาใช้ในรถยนต์ เพื่อช่วยประมวลผล และวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่แบบเฉพาะตัว ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่สามารถเรียนรู้ และพัฒนาศักยภาพการขับขี่ให้ปลอดภัย และประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้นในการใช้งานจริง รวมทั้งระบบความปลอดภัยต่างๆ ที่ถือเป็นการยกระดับมาตรฐานใหม่ขึ้นไปอีกขั้น โดยคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และทุกชีวิตที่ร่วมเส้นทาง สร้างความอุ่นใจและมั่นใจในทุกการเดินทาง จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:27:02

ความคิดเห็นที่ 4 โฉมใหม่ ดีไซน์ใหม่หมดจด D-MAX ใหม่ มากับรูปลักษณ์แนวสปอร์ตทรงพลัง โฉบเฉี่ยวด้วยเส้นสายที่แข็งแกร่งทั้งคัน ต่อเนื่องเข้าไปถึงคอนโซลภายใน ใช้แนวคิดสำคัญในการออกแบบ 3 ประการ นั่นคือ 1.) ความสมดุลของรูปทรง หรือ Perfect Proportion ทุกมุมมอง สมส่วนทั้งมองระยะใกล้ - ไกล พร้อมเส้นสายด้านข้างแบบดาบ คาตะนะ (Katana Line) 2.) รูปทรงดุดันทรงพลัง หรือ Aggressive Form ตัวรถทรงลิ่ม ลู่ลมแบบ Wedge-Shape Design พร้อมทะยานไปข้างหน้าแม้หยุดนิ่ง ดุดันดุจกล้ามเนื้อของนักกีฬา ด้วย Muscular Fender และ 3.) รูปลักษณ์ 3 มิติ หรือ 3-Dimensional Structure ด้านหน้า 3 มิติ ดีไซน์ให้มีความชัดลึกในการมองเห็น ไฟหน้าขนาดใหญ่ Free-Form Projector พร้อมไฟท้ายแบบ LED ซึ่งใช้เป็นครั้งแรกในวงการปิกอัพ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:27:28

ความคิดเห็นที่ 5 ก๊อปๆแปะๆ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:28:18

ความคิดเห็นที่ 6 แปะ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:28:46

ความคิดเห็นที่ 7 ภายใน โปะๆ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:29:15

ความคิดเห็นที่ 8 เครื่องยนต์ Ddi Super Comonrail เทคโนโลยีคอมมอนเรลล่าสุด Ddi Super Comonrail เจนเนอเรชั่น 3.5 พัฒนาภายใต้แนวคิด 'เครื่องยนต์ดีเซลแห่งอนาคต' ประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ผ่านมาตรฐาน Euro 5 ระบบหัวฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันสูง 180 MPa. และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่แบบ 8 รู ซึ่งมีขนาดรูเล็กลงถึง 10% ให้ประสิทธิภาพในการเผาไหม้ดียิ่งขึ้น เทอร์โบแปรผันใหม่ All-New VGS Turbo ขนาดกะทัดรัด ตอบสนองได้แรง และเร็วกว่าในทุกรอบความเร็วเครื่องยนต์โดยเฉพาะรอบต่ำ ห้องเผาไหม้แบบ Hi-swirl เพิ่มอัตราส่วนของการหมุนวนอากาศให้มากขึ้น ทำให้น้ำมันผสมกับอากาศได้ดีขึ้น Intelligent EGR Valve เทคโนโลยีใหม่ ชุดควบคุม EGR ที่มี IC ประมวลผล ทำงานด้วยไฟฟ้า ควบคุมไอเสียจากเครื่องยนต์ เพื่อนำกลับไปยังห้องเผาไหม้อีกครั้งได้อย่างแม่นยำ สามารถคำนวณหาจุดสมดุลสูงสุดระหว่างความประหยัดน้ำมัน และลดมลพิษอย่างมีประสิทธิภาพ อินเตอร์คูลเลอร์ใหม่ ขนาดใหญ่และออกแบบติดตั้งในตำแหน่งด้านหน้ารถ ระบายความร้อนดีขึ้น กระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง (Roller Rocker Arm) ออกแบบให้ลดแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ ลดแรงเสียดทานของลูกเบี้ยว และก้านกดวาล์ว ลดเสียงดัง ลดการสูญเสียพลังงาน อายุการใช้งานยาวนานยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังใช้ชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่ (Timing Gear and Chain) ไม่ต้องการการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ฝาสูบอะลูมินั่มอัลลอยด์ Isuzu High Performance Alloy ลิขสิทธิ์เฉพาะ อีซูซุ พร้อมโครงสร้างระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 2 ชั้น (2-Storey Water Jacket) ระบายความร้อนดีกว่า ทนทานกว่า ตัดปัญหาฝาสูบโก่ง เสื้อสูบแบบ Melt-in Liner ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำด้วยคลื่นความถี่สูง ระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่องที่เสื้อสูบ (Built-in Oil Cooler) เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น และระบายความร้อนสูงสุด ทนทานแม้ใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:29:53

ความคิดเห็นที่ 9 3 เครื่องยนต์ใหม่ แรงบิดสูงแบบต่อเนื่อง Ddi 2.5 VGS Turbo 2,500 ซีซี เทอร์โบแปรผัน กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงแบบต่อเนื่อง (High Flat-torque) 32.6 กก.-ม. ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที Ddi 3.0 VGS Turbo 3,000 ซีซี เทอร์โบแปรผัน กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดมหาศาล 38.7 กก.-ม. ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที สำหรับชีวิตเหนือขีดจำกัดอย่างแท้จริง และปิดท้ายด้วย Ddi 2.5 Turbo 2,500 ซีซี ให้พลัง 116 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิด 28.5 กก.-ม. ที่ 1,800 - 2,200 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะรุ่นใหม่ ออกแบบให้ความต่อเนื่องของอัตราทดเกียร์ และจังหวะการเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ราบรื่น ออกตัวดี ไหลลื่นตั้งแต่เกียร์ 1 ถึงเกียร์ 5 ส่วนโหมดสปอร์ต REV-Tronic เลือกเปลี่ยนเกียร์ได้ตามใจ ฉับไวสไตล์สปอร์ต พร้อมระบบป้องกันเครื่องยนต์ หรือระบบส่งกำลังเสียหายจากการ เข้าเกียร์ผิด เพื่อให้การเข้าเกียร์เหมาะสมกับทุกรอบความเร็วเครื่องยนต์ ส่วนเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะรุ่นใหม่แบบ Sport-Shift ออกแบบอัตราทดเกียร์ใหม่ มีช่วงชักสั้น เข้าเกียร์ง่าย ให้จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหลตลอดทุกช่วงความเร็ว จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:30:11

ความคิดเห็นที่ 10 ด้านหน้าก็สวย ลายเส้นลงตัว จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:31:58

ความคิดเห็นที่ 11 สี่ประตู สีบอร์น ขับแทนเก๋งกันไปเลย จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:32:41

ความคิดเห็นที่ 12 คอนโซล เส้นขอบทำให้ดูแพง เอามือเคาะคงพัง "แพงๆๆ" จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:34:48

ความคิดเห็นที่ 13 ยกสูง เต็มถนน ตจว อีกแล้ว จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:35:27

ความคิดเห็นที่ 14 แคปเปิดได้ อ๊ะๆ ไม่ใช่ประตูนะ เขาทำเบาะให้เอาไว้วางของ ไม่ใช่ให้คนนั่ง งึมๆๆ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:36:27

ความคิดเห็นที่ 15 เจอเพื่อนที่คาร์แคร์ (ที่อื่นเขาคงไม่เปิดประตูออกไว้ทุกบานเพื่อดูดฝุ่นอย่างนี้) จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:37:45

ความคิดเห็นที่ 16 ตอนเดียว จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:38:31

ความคิดเห็นที่ 17 ฮึ เบาะพับอย่างงี้นะ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:39:14

ความคิดเห็นที่ 18 ขนเยอะ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:39:42

ความคิดเห็นที่ 19 เส้นท่อวางทางยาว ช่วยให้ช่วงรถดูยาวขึ้น ผมรู้ๆ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:40:51

ความคิดเห็นที่ 20 ถ้าปะทะลม มันจะมุดผ่านลมไปอย่างนี้นะ เหมือนใบพัดเครื่องบิน เอาภาพมาปะติดปะต่อกันเองครับ - ดีเมค ลม จรวด ยำรวมกันทำให้นึกถึงคำโฆษณาขึ้นมา "ด้วยเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ดุจรถไฟหัวกระสุน เพื่อค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานดีที่สุด" จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:44:21

ความคิดเห็นที่ 21 ลืมแปะคำบรรยายเลย เอ้า ต่อๆ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:45:02

ความคิดเห็นที่ 22 ภายใน Deluxe Capsule + แนวคิด Universal Design แนวคิด Universal Design คือการออกแบบที่มองผู้ใช้รถเป็นศูนย์กลาง ตอบสนองผู้ใช้ทุกคนได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด แม้ว่าจะมีสรีระร่างกายที่แตกต่างกัน การจัดวางตำแหน่งที่นั่ง และอุปกรณ์ต่างๆ ภายในรถเข้ากับทุกสรีระ ใช้งานง่าย สะดวกสบาย และหลากหลายรูปแบบ โดยแนวทางการพัฒนาที่ อีซูซุ เน้นเป็นพิเศษ ประกอบด้วย... Raku Raku : Comfortable สบายๆ - เพิ่มพื้นที่ว่าง กว้าง สบาย ทำให้ผู้ใช้เคลื่อนไหวร่างกายขณะขึ้น-ลง และเข้า-ออกรถเป็นธรรมชาติ และผ่อนแรงมากที่สุด เช่น มือจับประตูขนาดใหญ่ ช่องเสียบกุญแจสตาร์ทมองเห็นได้ชัดเจน ไม่ต้องบิดข้อมือ และที่เท้าแขนรับกับสรีระอย่างสบายโดยไม่ต้องขยับตัว เป็นต้น Kantan : Easy ง่ายๆ - อุปกรณ์ทุกสิ่งภายในรถใช้งานง่าย ด้วยตำแหน่งการจัดวางที่ลงตัว เข้าใจง่ายจากการมอง หรือการสัมผัสเพียงครั้งแรก ก็สามารถจดจำได้ เช่น การปรับตำแหน่งเครื่องเสียงให้สูงขึ้น พร้อมสัญลักษณ์ชัดเจน สวิตช์ควบคุมกระจกไฟฟ้าอยู่ใกล้พวงมาลัย ควบคุมได้โดยไม่ต้องเอื้อมมือ หรือละสายตาจากท้องถนน เป็นต้น Anata Shidai : Up to you สไตล์ใคร สไตล์มัน - ออกแบบโดยยึดผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง เพิ่มมิติการใช้งานที่หลากหลาย และมีทางเลือกหลากรูปแบบที่สุด อยากใช้งานแบบไหน ทำได้ตามใจต้องการ เพื่อประโยชน์ในการใช้งานสูงสุด เช่น ช่องเก็บของอเนกประสงค์ พร้อมที่วางแก้วมากถึง 10 จุด พวงมาลัยปรับกระชับในทุกท่วงท่า ช่องเก็บของเหนือคอนโซลหน้า เป็นต้น จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:45:24

ความคิดเห็นที่ 23 ห้องโดยสารใหม่ ห้องโดยสารดีไซน์ใหม่หมด ใหญ่ระดับ First-Class ดีไซน์แบบ Deluxe Capsule ผสานความลงตัวแบบ Universal Design ออกแบบผลิตภัณฑ์ให้ใช้งานง่าย สะดวกสบาย เหมาะกับคนทุกสรีระ แผงหน้าปัดแบบ Super Vision พร้อมด้วย Multi-Information Display ขนาดใหญ่ แสดงข้อมูลการขับขี่หลากหลายรูปแบบ พร้อมโหมดภาษาไทย ปรับความสว่างอัตโนมัติ ห้องโดยสารเงียบเพียง 48.2 เดซิเบล เบาะฝั่งผู้ขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง Bolster Seat (เฉพาะรุ่น Z-Prestige 4 ประตู เครื่องยนต์ 3.0 VGS) เบาะนั่งด้านหลังรุ่น 4 ประตู กว้างขวาง นั่งสบาย ด้วยพนักพิงเอนรับกับทุกสรีระ ออกแบบให้มีที่วางแขนในตัว ปรับพับได้แบบ 60:40 เก็บสัมภาระหลากชนิดได้จุใจ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ Automatic Air Cooler (เฉพาะรุ่น Z-Prestige 4 ประตู) ดีไซน์ทันสมัย ใช้งานง่าย รวมทุกฟังก์ชั่นไว้ที่จุดเดียว จอข้อมูลอัจฉริยะขนาดใหญ่นี้ จะแสดงข้อมูลการขับขี่ครบถ้วนสมบูรณ์แบบ มี เมนู 2 ภาษา ไทยและอังกฤษ สามารถแสดงข้อมูลปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิของเครื่องยนต์ อุณหภูมิภายนอกห้องโดยสาร ระยะทาง (trip A) เวลา ตำแหน่งเกียร์ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบค่าเฉลี่ย หรือแบบขณะขับขี่ และพิเศษสุด... สามารถคำนวณระยะทางที่รถสามารถวิ่งได้ เมื่อวัดจากปริมาณน้ำมันในถังที่เหลืออยู่ เทียบกับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ณ ปัจจุบัน หน้าจอปรับความสว่างอัตโนมัติตามสภาพแสงภายนอก สามารถตั้งค่าเตือนเพื่อนำรถเข้าศูนย์บริการ นอกจากนี้ยังมีข้อความต้อนรับปรากฏขึ้นเมื่อสตาร์ทรถ พร้อมข้อความและเสียงเตือนเมื่อลืมปิดไฟหน้า ลืมปลดเบรกมือ เป็นต้น จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:45:42

ความคิดเห็นที่ 24 Isuzu Insight เทคโนโลยีแห่งอนาคต สมองกลอัจฉริยะ (ECM) ที่สามารถรวบรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ของรถโดยตรง โดยนำปัจจัยสำคัญ 5 ด้านที่เกิดจากการขับขี่จริง ได้แก่ ความเร็ว, ช่วงรอบเดินเบา, ช่วงรอบเครื่องยนต์, การใช้เบรก และการเหยียบคันเร่ง นำมาวิเคราะห์ และประมวลผลพฤติกรรมการขับขี่ในชีวิตประจำวันของผู้ใช้รถอย่างละเอียด ทำให้ผู้ขับขี่สามารถพัฒนาการขับขี่ทั้งด้านความประหยัดน้ำมัน และปลอดภัยได้เต็มศักยภาพยิ่งขึ้นแบบเฉพาะตัว ผู้ขับขี่สามารถเลือกขอรับรายงานการขับขี่ (Isuzu Insight Report) พร้อมคำแนะนำในการพัฒนาการขับขี่ เมื่อเข้ารับการตรวจเช็คตามระยะที่ศูนย์บริการมาตรฐาน อีซูซุ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเปรียบเทียบผลการประหยัดน้ำมัน กับการขับขี่ครั้งที่ผ่านมา และนำไปพัฒนาการขับขี่ที่ดีขึ้นในแต่ละด้านได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:45:59

ความคิดเห็นที่ 25 Super Spacecab รุ่น Hi-Lander 2 ประตู และรุ่น Spacecab ห้องโดยสารแบบปิกอัพแค็บเปิดได้ ได้รับการออกแบบใหม่ตั้งแต่แรก ให้เป็นห้องโดยสารแบบปิกอัพแค็บเปิดได้โดยเฉพาะ เปิดได้กว้างทั้งจากภายนอกและภายใน เพื่อความสะดวกสบายที่สมบูรณ์แบบ สำหรับทุกไลฟ์สไตล์ โครงสร้างเสาเหล็กกล้าเสริมความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ Single-piece Reinforcement และน็อตยึดบานแค็บ 3 จุด ผ่านมาตรฐานการทดสอบความปลอดภัยที่เข้มงวด จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:46:38

ความคิดเห็นที่ 26 ระบบความบันเทิงที่หลากหลาย ระบบความบันเทิง มาพร้อมระบบเสียง Surround Sound 8 ลำโพง ลำโพงคู่หน้าขนาดใหญ่พิเศษ Full Size 6x9 นิ้ว และลำโพง Exciter ติดตั้งบนเพดาน ให้มิติเสียงสมจริงทุกรายละเอียด พร้อมฟังก์ชั่นปรับระดับเสียงตามความเร็วรถโดยอัตโนมัติ ชุดเครื่องเล่นดีวีดี Kenwood แบ่งออกเป็น... ชุดเครื่องเล่นดีวีดี Kenwood ขนาด 7 นิ้ว (2 Din) ควบคุมการทำงานได้จากหน้าจอด้วยระบบสัมผัส ความละเอียด 1.15 ล้านพิกเซล เล่นได้ทั้ง DVD/VCD/MP3/WMA และ DivX เชื่อมต่ออุปกรณ์ความบันเทิงได้ทั้ง iPod, iPhone และเครื่องเล่น MP3 อื่นๆ ผ่านทางช่อง USB สามารถแสดงเส้นทางด้วย I-GENii พร้อมฟังก์ชั่นพิเศษรองรับการแสดงข้อมูลสภาพการจราจร (Traffic Information System) ชุดเครื่องเล่นดีวีดี Kenwood รุ่นต่อมาขนาด 7 นิ้ว (2 Din) ควบคุมการทำงานได้จากหน้าจอด้วยระบบสัมผัส เล่นได้ทั้ง DVD/VCD/MP3/WMA และ DivX และระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่แบบ ไร้สาย Built-in Bluetooth เครื่องเล่นวิทยุ-ซีดี Kenwood ขนาด 2 Din สามารถเล่นได้ทั้งแผ่นซีดี MP3 และ WMA พร้อมพอร์ท Mini USB และระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่แบบไร้สาย Built-in Bluetooth และเครื่องเล่นวิทยุ-ซีดี Kenwood ขนาด 1 Din สามารถเล่นได้ทั้งแผนซีดี MP3 และ WMA จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:47:17

ความคิดเห็นที่ 27 ช่วงล่าง i-Grip Platform พัฒนาการล่าสุดของสมรรถนะการเกาะถนน และการทรงตัว ด้วย i-Grip Platform หรือ Isuzu Gravity Responsive Intelligent Platform ขยายขนาดฐานล้อ ความกว้างช่วงล้อ พร้อมจัดวางตำแหน่งเครื่องยนต์ใหม่ ให้อยู่เยื้องหลังล้อคู่หน้า ช่วยให้การกระจายน้ำหนักสมดุลขึ้น แชสซีส์ Multi-piece Rip Rail พื้นที่หน้าตัดขนาด 90 x 173.6 มม. ขนาดใหญ่สุดในรถระดับเดียวกัน แข็งแกร่งกว่าเดิมถึง 42% ช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริง ช่วงล่างหลังแบบแหนบขนาดยาวพิเศษ (Long Span) ทรงตัวเป็นเยี่ยมในทุกสภาวะ ทั้งรถเปล่าหรือบรรทุก ให้ความนุ่มหนึบบนถนนที่ใช้ความเร็ว และนุ่มนวลเมื่ออยู่บนเส้นทางที่ขรุขระ ลดความเหนื่อยล้าแม้เดินทางไกล จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:47:31

ความคิดเห็นที่ 28 มาตรฐานความปลอดภัยใหม่ D-MAX ใหม่ มากับระบบป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ Active Safety อาทิ ระบบเบรก ABS 4-channel 4-sensor พร้อม EBD และ BA เพิ่มแรงเบรกอัตโนมัติ เสริมด้วยระบบควบคุมการทรงตัว ESC (Electronic Stability Control) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว TCS (Traction Control System) หม้อลมเบรกขนาดใหญ่พิเศษ 10.5 นิ้ว พร้อม Tied-Bar ดิสก์เบรกหน้า 300 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์แบบลูกสูบคู่ รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มีระบบ Dual G-Sensor ควบคุมการทำงานของระบบเบรก ABS อย่างมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะในทางวิบาก ระบบไล่ฝ้าสมบูรณ์แบบที่กระจกหน้า กระจกข้าง และแผงลวดไล่ฝ้าที่กระจกหลัง พร้อมระบบตัดการทำงานอัตโนมัติ ให้ทัศนวิสัยการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ส่วนระบบความปลอดภัยแบบป้องกันขณะเกิดอุบัติเหตุ Passive Safety อาทิ โครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบเหล็กกล้า High Tensile Strength Steel ผลิตด้วยเทคโนโลยี Tailor Welded Blank ใช้เหล็กหนาพิเศษมาประกอบอย่างชาญฉลาด เสริมความแข็งแกร่งให้ห้องโดยสาร ในจุดที่ดูดซับแรงกระแทกได้ดีที่สุด รวมถึงรุ่น Super Spacecab ที่ออกแบบโครงสร้างเพื่อให้เป็นแค็บเปิดได้โดยเฉพาะ เสริมความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นด้วยเหล็กกล้าขึ้นรูปชิ้นเดียว (SINGLE-PIECE REINFORCEMENT) เพื่อความปลอดภัยสูงสุด นอกจากนี้ยังมาพร้อมแกนพวงมาลัย และแป้นเบรกแบบยุบตัวได้ แอร์แบคคู่ (Dual SRS Airbags) เข็มขัดนิรภัยแบบรั้งกลับอัตโนมัติ Pretensioner Safety Belts ระบบล็อกประตูอัตโนมัติ (Auto-Door Lock) เมื่อรถวิ่งถึงความเร็วประมาณ 20 - 25 กม./ชม. และระบบป้องกันกระจกหนีบ Window Jam Protection ด้านคนขับ กุญแจระบบ Immobilizer พร้อมรีโมทในตัว มีระบบตรวจสอบรหัสของกุญแจและเครื่องยนต์ให้ตรงกัน ป้องกันการใช้กุญแจปลอมเพื่อสตาร์ทรถ ช่วยให้ปลอดภัยอุ่นใจยิ่งขึ้น พร้อมระบบป้องกันการโจรกรรม Anti-theft System ด้วยการส่งสัญญาณเตือนภัย เมื่อมีการเปิดประตูรถ หรือฝากระโปรงหน้าผิดวิธี จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:47:54

ความคิดเห็นที่ 29 All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ปิกอัพสปอร์ต-ออฟโรดรุ่นใหม่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Isuzu D-Max V-Cross ออกแบบอย่างพิถีพิถันภายใต้คอนเซปท์ Active Adventure ลุยได้ทุกสภาวะด้วย Terrain Command ปรับโหมดขับขี่ได้ทั้งแบบ 4 ล้อ และ 2 ล้อ ช่วงล่างเซ็ทอัพใหม่ ให้สมรรถนะแบบออฟโรดขนานแท้ ด้วยระยะยืดช่วงล้อที่สูงพิเศษ ช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริง ช่วงล่างหลังแบบ Over Slung หรือที่ชาวออฟโรดเรียกกันว่า 'แหนบเทินเพลา' ยกระดับความสูงใต้ท้องรถ หรือ Ground Clearance ให้สูงถึง 235 มม. สมรรถนะการยุบตัวของล้อขณะปีนไต่ หรือ 'ช่วงเขย่ง' (Articulation Ramp Test) มีระยะยุบตัวของล้อที่ดีกว่า ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง สามารถลุยฝ่าอุปสรรคได้ดีกว่า โช๊กอัพแก๊สทั้ง 4 ล้อยาวขึ้น ดูดซับแรงกระแทกได้ดีเป็นพิเศษ ให้การขับขี่นุ่มนวล แม้ขณะลุยทางวิบาก ขับสบาย ไม่เมื่อยล้า ระบบ Terrain Command สวิตช์ควบคุมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สามารถปรับระบบขับเคลื่อนได้ตามต้องการทั้ง 4 ล้อ และ 2 ล้อ โดยการปรับแบบ 2H ขับเคลื่อน 2 ล้อ ขณะขับรถบนถนนปกติ หรือทางหลวง ให้อัตราเร่งที่ดี และประหยัดน้ำมัน ส่วน 4H ขับเคลื่อน 4 ล้อ ความเร็วสูง สามารถปรับได้ที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. โดยไม่ต้องหยุดรถ เหมาะกับการขับขี่บนถนนเปียก ทางฝุ่น และถนนอื่นๆ ที่รถต้องใช้แรงยึดเกาะมากกว่าระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4L ขับเคลื่อน 4 ล้อ กำลังฉุดลากสูงสุด เหมาะสำหรับทางลาดชัน ทางขรุขระ ทราย โคลน และถนนอื่นๆ ที่รถต้องการกำลังเครื่องยนต์เป็นพิเศษ โดยจะต้องจอดรถให้สนิท แล้วจึงปรับจาก 4H เป็น 4L จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:48:12

ความคิดเห็นที่ 30 สีใหม่ และอุปกรณ์เสริม D-MAX มีสีให้เลือกถึง 8 สี คือ ดำออสเตรเลียนโคล - Australian Coal Black, เงินเม็กซิกัน - Mexican Silver, ทองซาวันน่า - Savanna Gold, เงินอาร์กติก - Arctic Silver, ขาวมุกเอเวอเรสต์ - Everest Pearl White, ขาวไซบีเรียน - Siberian White, แดงทัสคานี - Tuscany Red และ น้ำเงินบอลติก - Baltic Blue ส่วนชุดแต่งเพิ่มเติม มีให้ 13 รายการ คือ 01. Front View Camera กล้องมองภาพด้านหน้า 02. Bug Guard กันแมลงฝากระโปรงหน้า 03. Door Visor คิ้วกันสาดประตู 04. Roof Rail ราวหลังคา 05. Bed Liner พื้นปูกระบะท้าย 06. Cargo Rail แร็กกระบะท้าย 07. Bike Carrier อุปกรณ์ยึดจับจักรยาน 08. Cargo Divider อุปกรณ์แบ่งพื้นที่กระบะท้าย 09. Cargo Net ตาข่ายใส่ของในกระบะท้าย 10. Sport Package ชุดแต่งสไตล์สปอร์ต      - Front Bumper Guard การ์ดกันชนหน้า      - Fender Lip & Cladding Panel คิ้วขอบล้อ และแผงด้านข้าง 11. TV. Tuner ทีวีจูนเนอร์ (เฉพาะ KENWOOD DVD) 12. Ash Tray ที่เขี่ยบุหรี่ 13. Rubber Mat แผ่นยางปูพื้น จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:48:32

ความคิดเห็นที่ 31 ราคาจำหน่าย Isuzu D-MAX V-Cross 2 ประตู  ราคา 732,000 - 813,000 บาท Isuzu D-MAX V-Cross 4 ประตู  ราคา 808,000 - 994,000 บาท Isuzu D-MAX Hi-Lander 2 ประตู  ราคา 658,000 - 778,000 บาท Isuzu D-MAX Hi-Lander 4 ประตู  ราคา 738,000 - 922,000 บาท Isuzu D-MAX Cab 4  ราคา 635,000 - 707,000 บาท Isuzu D-MAX Space Cab  ราคา 562,000 - 671,000 บาท Isuzu D-MAX Spark  ราคา 465,000 - 535,000 บาท จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:48:47

ความคิดเห็นที่ 32 ให้หลานอายุ 2 ขวบดู มันร้องว่า "ยักษ์ ยักษ์" อืม เหมือนวุ้ย จากคุณ : Akira Kurosawa เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:50:59

ความคิดเห็นที่ 33 ไม่รู้นะ ผมว่าขายดีแน่ รูปภาพข้อมูลได้รับจากเมล์อีกทีนะครับ มีแต่ชื่อคนส่ง ผมขอไม่แปะไว้แล้วกัน ยังไงหาข้อมูลที่ถูกต้องจาก Isuzu ต่อไปครับ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 54 23:52:14

ความคิดเห็นที่ 34 หัวเดียวทําเบาะแยก แบบเชฟ ป่าวเนี่ย จากคุณ : visionnet เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 00:01:10

ความคิดเห็นที่ 35 ไฟหน้าเหมือน MB C-class เลยครับ อยากรู้ราคา 2.4 hilander auto จัง ถ้าไม่เกิน 850000 คงจะถอย ไว้หนีโลกแตก 2012 คงจะมันส์ดี จากคุณ : เขียนบน iPhone (at a moment) เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 00:11:35

ความคิดเห็นที่ 36 คงไม่ปิดอะไรละครับ ออกข่าวได้ สองสามวันละ ประกาศให้คนทั้งโลกได้รู้กันไปแล้ว แก้ไขเมื่อ 01 ต.ค. 54 00:14:24 จากคุณ : inta_pharma (Inta_pharma) เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 00:13:54

ความคิดเห็นที่ 37 ท่าทางไม่กั๊ก ใส่มาเต็มสูบ อืม... ดูดี จากคุณ : SundayroyaL เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 00:14:42

ความคิดเห็นที่ 38 เอาโบชัวไปตีลังกาดูเลยละกันท่านๆ ทั้งหลาย http://dl.dropbox.com/u/40899303/RT50%20Catalog.pdf (เครดิต : http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V11132046/V11132046.html) จากคุณ : A-e-e เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 00:50:16

ความคิดเห็นที่ 39 อยากได้มาก แต่ไม่มีคตัง จากคุณ : zgbas88062 เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 04:07:10

ความคิดเห็นที่ 40 สวยนะ แต่กระจังหน้าไม่คิดจะเปลี่ยนเลยเหรอ จากคุณ : Bug Gerd เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 07:08:12

ความคิดเห็นที่ 41 ผมว่ามันสวยตรงซุ้มล้อนี่แหล่ะ..และกระจังหน้าเส้นหนาๆ....ยิ่งยกสูง ใส่ล้อใหญ่... โหดสุดๆ ถ้ามีบ้านอยู่ในหมู่บ้านจะซื้อ  แต่บ้านผมซอยแคบ  ไม่ไหวๆ โยกกันลำบากกว่าจะเข้าบ้านได้ จากคุณ : kitazawa เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 08:07:20

ความคิดเห็นที่ 42 คห 32 ได้ฉายารถมือสองแล้ว  isuzu หน้าัยักษ์ จากคุณ : MX-junior เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 08:20:01

ความคิดเห็นที่ 43 มีแนวโน้มออกเครื่อง เบนซิน หรือป่าวครับ จะเอาไปติดแก๊ส จากคุณ : คนใหญ่แห่งทุ่รังสิต (คนใหญ่แห่งทุ่งรังสิต) เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 08:21:14

ความคิดเห็นที่ 44 ผมก็ยังสงสัยอยู่ทำไมไม่ทำเบนซิน หรือกลัวเสียเชิง จากคุณ : สับปะรดริมทาง เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 08:30:31

ความคิดเห็นที่ 45 ใหม่หมด เหลือแต่รุ่นเก่า อิอิ ล้อเล่น จากคุณ : โย่ _เชียงใหม่ เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 08:59:40

ความคิดเห็นที่ 46 สวยดูดีกว่ารุ่นเก่าเยอะ...แต่โฆษณาได้เวอร์เหมือนเดิมตามสไตล์ ISUZU. จากคุณ : pediee เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 09:07:15

ความคิดเห็นที่ 47 เข้ามาเก็บข้อมูลครับ ดูแล้วชอบ แต่มันจะประหยัดแค่ไหนเหรอครับ ลิตรหนึ่งวิ่งได้กี่กิโล จากคุณ : นายพล (icutoaday1983) เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 09:56:56

ความคิดเห็นที่ 48 Isuzu D-MAX Hi-Lander 4 ประตู  ราคา 738,000 - 922,000 บาท กระบะถีบราคาขึ้นสูงจนจะไปเท่าพวก 7 ที่นั่งกันแล้ว คนมองตัวท๊อปอาจหันไปเลือกพวก ปา มิว ฟอ แทนก็ได้ จากคุณ : zerg1 เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 11:54:27

ความคิดเห็นที่ 49 เชฟ สวยกว่า จากคุณ : หนึ่งจุดแดง เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 12:32:45

ความคิดเห็นที่ 50 ดูโดยรวมแล้ว  ยังไม่หนีตัวเดิมเท่าไหร่ จากคุณ : ฤาษีเมือง เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 12:33:56

ความคิดเห็นที่ 51 ดูผิวเผิน นึกว่าเปลี่ยนแค่ไฟกับกระจังหน้า+ไฟท้าย... จากคุณ : นายHUT เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 13:35:28

ความคิดเห็นที่ 52 มันเปลี่ยนแค่ไฟหน้า ก็เรียกรุ่นใหม่แล้วหรือ จากคุณ : airborn210 เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 13:40:31

ความคิดเห็นที่ 53 ใครออกแบบแอร์ออโต้นะ - -" จากคุณ : yorch เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 15:08:40

ความคิดเห็นที่ 54 เห็นตรงที่ปรับแอร์แล้ว อยากจะบอกว่า "อะไรอ่ะ" จากคุณ : NaM_pRiG เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 54 17:19:37

ความคิดเห็นที่ 55 รอดูตัวจริงก่อน อาจต่างจากในภาพก็ได้ เพราะสัดส่วนถูกขยายออกทุกมิติ เรื่องปุ่มแอร์ ถ้าออกแบบอย่างนี้ แล้วห้องโดยสารยังเย็นสบาย ก็ไม่เห็นต้องกังวลอะไรหนิ   ขับรถเหลือบมอง-กังวลแต่ปุ่มแอร์ รับรอง รถชนตาย 5  กานพอดี  อิอิ จากคุณ : นายหลาน เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 54 02:32:04

ความคิดเห็นที่ 56 ไฟหน้า C-Class ภายในอวกาศง่า จากคุณ : หนุ่มน้อยหน้าใสวัยสิบแปด เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 54 10:28:31

ความคิดเห็นที่ 57 “อีซูซุ ดิแมคซ์ รุ่นใหม่หมด!” คร้าบบ ผมเชื่อขายดี จนเหลือแต่รุ่นเก่า จากคุณ : สวรรค์บรรเลง เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 54 10:34:08

ความคิดเห็นที่ 58 ไมเนอร์เชนจ์ แล้วคงต้องอัดสปอตโฆษณาอย่างนี้ เทคโนโลยีอัจฉริยะดุจรถไฟหัวกระสุนและอากาศยาน ไมเนอร์ 1 - เทคโนโลยีอัจฉริยะดุจรถไฟ MAGLEV และอวกาศยานชาลแลนเจอร์ ไมเนอร์ 2 - เทคโนโลยีอัจฉริยะดุจหัว ICBM และยานเอนเตอร์ไพรซ์ ไมเนอร์ 3 - เทคโนโลยีอัจฉริยะดุจรถไฟฟ้าเทสลา และ star destroyer ไมเนอร์ 4 - เทคโนโลยีอัจฉริยะดุจ battle star galactica และหุ่นกุเรนลากัน ให้มันถึงที่สุดกันไปเลย จากคุณ : หมอเถื่อน เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 54 14:51:25