เปรียบเทียบให้ฟังเป็นข้อๆแล้วกันนะครับ
วัสดุพวกโลหะ พื้นผิวของงาน เนื้อสี > D-Tracker 125 สวยกว่าเห็นๆ
ความเท่ห์ > แล้วแต่สไตล์แต่ละคนครับอันนี้
ความแรง > CBR150 ทิ้งกันแบบข้ามจังหวัดเลย(ไม่ใช่ห่างแค่ทุ่ง)
ช่วงล่าง > ด้วยช๊อคหัวกลับที่ถูกเซตมาเพื่อโมตาร์ดและหลังมียูนิแทรคทำให้ D-Tracker 125
มีช่วงล่างที่นุ่มหนึบมากอย่าว่าแต่ CBR150 เลยครับแม้แต่ตัว 250
ช่วงล่างก็ยังไม่สามารถเทียบกับ D-Tracker 125 ได้...ชนิดไม่ติดฝุ่นเลยด้วย
ของเล่นติดรถ > CBR150 ชนะขาดลอยด้วยไมล์ดิจิตอล ฯลฯ
การซ่อมบำรุงรักษา > D-Tracker 125 ชนะขาดลอยด้วยความที่แฟริ่งน้อยเลยเซอร์วิสง่าย
จะทำอะไรก็สะดวกกว่าแม้แต่การล้างรถก็ตาม ชิ้นส่วนต่างๆ
มีราคาถูก เปลี่ยนได้แบบไม่ต้องคิดมาก (แต่ระวังของบางชิ้น
ที่เมดอินเจแปน...เพราะมันจะแพงสาหัสมากขอบอก)
ความสว่างของไฟ > D-Tracker 125 ไฟสว่างกว่าหน่อยนึงไม่รู้เพราะหลอดหรือโคม
แต่ไฟสูงนี่โคตรสว่างทั้งสองรุ่น เปิดไฟสูงทีสว่างทั้งซอย
ประโยชน์ใช้สอย > เลวร้ายพอกันทั้งคู่
ความสนุกในการขี่ > ถ้าทางเรียบๆ CBR ขี่สนุกกว่าเห็นๆ แต่ถ้าเจอถนนที่นรกๆ D-Tracker 125
จะทำให้คนขี่เบาสมองกว่าเยอะ...ขี่ๆไถๆมันไป ไม่ต้องคอยหลบ
ความสบายในการนั่ง > D-Tracker 125 ติดลบ ขี่ทีไรเหน็บกินตูด ส่วน CBR ขี่นานสองชั่วโมง
ก็ยังไม่รู้สึกปวดก้นสักนิด
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ประมาณนี้แหละครับ
ปล.D-Tracker 125 วิ่งหมดปลอกได้ 100 เดียวแต่แซงออโต้ที่วิ่ง 120ได้หลายรุ่นเลยแหละครับ 555+
จากคุณ |
:
B.line
|
เขียนเมื่อ |
:
18 ต.ค. 54 02:34:41
|
|
|
|