ความคิดเห็นที่ 1 ปรากฏว่าไฟออกจากไดชาร์ทประมาณ 12.7-13v โดยขณะนั้นเปิดทั้งแอร์ และไฟหน้าไว้ด้วย - ถ้าเป็นตามนี้ถือว่าดีมากแล้วครับ ปกติที่สุด ช่างก็เลยบอกว่าต้องเปลี่ยนถ่านไดชาร์ท ถ้าไม่เปลี่ยนไฟจะไม่ชาร์ทเข้าแบต - หนีให้ไกลจากไอช่างคนนี้เลยครับ มั่วสุด ๆ รถเปิดแอร์ เปิดไฟหน้า แต่ไฟยังชาร์จอยู่ 12-13 V นี่เพอร์เฟค ครับ ได Denso กว่าจะพังก็ 200000 กม ขึ้นไปครับ จากคุณ : sittiporn เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 14:51:07

ความคิดเห็นที่ 2 ช่วงที่เปิดแอร์กับเปิดไฟหน้า ถือว่าโหลดสูง แต่ได้ไฟชาร์จ 12.7-13 โวลต์ ถือว่าดีครับ ไม่มีอาการไดชาร์ทเสียแต่อย่างใด ถ้าโหลดหนักๆแล้วไดชาร์จเสื่อม ปกติลงไปถึง 11 โวลต์ นิดๆเองครับ ตาม คห.1 ครับ ช่างมั่วมาก จากคุณ : แมวพุงป่องหูกาง เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 14:59:16

ความคิดเห็นที่ 3 ไดชาร์ท ไม่ได้พังกันง่ายๆนะครับ เผลอๆ จขกท.ขายรถก่อนที่มันจะพังซะอีก หลีกให้ห่างช่างครับ ท่านกำลังจะหัวแบะ จากคุณ : บะแล๋ว เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 15:00:48

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณครับ แต่ช่างที่มาเค้ามาเปลี่ยนแบตน่ะครับ เค้าแนะนำให้ไปเปลี่ยนถ่านไดชาร์ทที่ร้านอื่น ผมก้เลยงงว่าเค้าหวังดีหรือว่ายังไงกันแน่ แต่สรุปคือปกติใช่มั้ยครับ เพราะว่าโดนแค่ค่าแบตก็เครียดละ กลางเดือนต่อปลายเดือนด้วย แถมบ้านน้ำท่วมอีก ดันมาเจอเรื่องงี้อีก เฮ้อ ไม่ผิดหวังจริงๆครับกับสังคมห้องนี้ จากคุณ : manabi เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 15:03:51

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้าตามแจ้งมามีโหลด แต่ชาร์จ 12-13 V  ยืนยันให้อีกครั้งเลยครับปกติที่สุดแล้ว จากคุณ : sittiporn เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 15:07:34

ความคิดเห็นที่ 6 ไดชารต์เนี้ยน่ะพังยาก ถ้าพังยากเขาจะมีร้านซ่อมตามข้างทางหรือคับ/เหมือนร้านหม้อน้ำ จากคุณ : เตเต้ เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 15:43:59 A:124.120.245.98 X: TicketID:261660

ความคิดเห็นที่ 7 พวกนั้นไม่ใช่ช่างแต่เป็นคนขายแบต เขาไม่รู้เรื่อง แนะมามั่วๆ ฟังไว้เฉยๆ ก็พอ จากคุณ : ไม่รู้อะไร?แต่ขอก่อน เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 15:47:17 A:124.122.154.200 X: TicketID:332225

ความคิดเห็นที่ 8 งั้นลงทุนอีกซัก 250 บาท ซื้อมิเตอร์ดิจิตอล มา สตาร์ทเครื่อง เปิดมัลติ ไปที่ DC 20 V จิ้มสายแดงเข้าที่ + จิ้มสายดำเข้าที่ - ถ้าได้ 14.5 ขึ้น.....ก็ปกติครับ   ถ้าได้ น้อยกว่า 12.8....คาดว่า ไดชาร์ท  กลับบ้านเก่า จากคุณ : Sudjarid_sai เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 16:24:57

ความคิดเห็นที่ 9 คห 8 ตกลงว่ามันโอเคมั้ยครับ เห็น คห บนๆเค้าบอกว่า 13 นี่คือโอเแล้วนี่ครับ จากคุณ : manabi เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 16:45:17

ความคิดเห็นที่ 10 13.0 ก็ถือว่าไดร์ชาร์จยังผลิตไฟได้เหลืออยู่ครับ แม้จะเหลือมาชาร์จไม่มาก เพราะใช้ไฟในรถเยอะ แต่ก็ยังเหลือมาชาร์จแน่นอน (ตอนเร่งรอบเครื่องขึ้นมันจะผลิตไฟได้เพิ่มอีกหน่อย) ลองดับเครื่องสิครับ ปิดไฟทุกอย่างด้วย วัดโวลท์ดู อย่างดีก็จะเกือบๆ13V ถ้าติดเครื่องแล้วได้มากกว่าตอนดับเครื่อง คือขึ้นไปแตะ 13V ได้ แสดงว่ามันมีการชาร์จอยู่นิดๆ (นิดๆเพราะไฟไดชาร์จออกไปไฟหน้า ไปแอร์ ไปสารพัด เหลือมาคืนแบตน้อย) แต่ถ้าไม่มีโหลดไฟฟ้าเลย คือติดเครื่องไว้เฉยๆ ไม่เปิดแอร์ ไม่เปิดไฟ แล้วมันชาร์จแค่นิดๆ ได้แค่ 13V แบบนี้ผิดปกติ จากคุณ : Ph เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 17:20:47

ความคิดเห็นที่ 11 ผมเคยเปลี่ยนแปรงถ่านไดชาร์ท  โดนไป 500  ค่าถอดใส่อีก 300 ครับ  รถอายุ 11 ปี จากคุณ : Dearance เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 17:36:32

ความคิดเห็นที่ 12 คันเก่าผมใช้ไป 13 ปี เกือบสามแสนกิโล จนขายไปอย่างเดียวที่ไม่เคยเสียหรือซ่อมคือไดชาร์ทนี่แหละครับ จากคุณ : เช้าวันศุกร์ เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 18:12:18

ความคิดเห็นที่ 13 วัดจากตูดไดโดยตรงหรือวัดที่ขั้วแบตครับ จากคุณ : Asklepios เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 18:54:41

ความคิดเห็นที่ 14 ไม่เห็นจะยากเลย เมื่อเปลี่ยนแบตใหม่แล้วให้ลองสตาร์ทดูว่าไฟรูปแบตที่หน้าปัดติดมั้ย ถ้าติดก็แปลว่าไดเจ๊ง ถ้าไม่ก็ยังใช้ได้ จากคุณ : คนแดนแก่นคูณ เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 19:29:48

ความคิดเห็นที่ 15 คห. 7 ครับ แสดงว่าคุณยังไม่เคยเจอคนขายแบตจริงๆ เจอแต่เด็กหน้าใหม่อยากเปิดร้านขายแบตโดยไม่มีความรู้...... กรุณาอย่าพาดพิงคนขายแบตที่มีความรู้ครับ ขอบคุณ จากคุณ : แบ๊งค์ เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 19:33:05 A:183.88.249.54 X: TicketID:312237

ความคิดเห็นที่ 16 ถ้าไดชาร์ทพัง หรือชาร์าทไฟไม่เข้า ไฟรูปแบตจะโชว์ครับ ถ้ามันยังไม่โชว์ก็แปลว่าปกติ จากคุณ : ak47_gong เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 21:00:35

ความคิดเห็นที่ 17 เปิดไฟหน้า ถือว่าโหลดสูง ไฟชาร์จ เกิน 12.6 โวลต์ ถือว่าดีครับ จากคุณ : ป๋า เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 21:31:23 A:27.130.156.49 X: TicketID:110672

ความคิดเห็นที่ 18 รถผมมี volt มิเตอร์ ปิดแอร์เผลอๆ 13-14v ก็มีให้เห็น ระดับไฟของรถ จขกท.ถือว่าปรกติ ครับ ช่างกะมั่ว ฟันหมูหละงานนี้ จากคุณ : Etinity เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 09:48:15

ความคิดเห็นที่ 19 ผม 300000 กว่า ยังไม่เสียเลย ว่าแต่ถ้าไดชาร์ตเสีย แสดงว่าแบตไม่เสียน่ะ จากคุณ : Sofus เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 11:11:48

ความคิดเห็นที่ 20 ที่มันวัดได้แค่นั้นแสดงว่าแบตยังไม่เต็ม ถ้าคุณจะเช็คไดชาร์ท คุณจะต้องวัดตอนที่แบตเต็มแล้ว ค่าที่วัดได้จะสูงกว่านั้น จากคุณ : discover_darkside เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 12:21:27

ความคิดเห็นที่ 21 วิธีวัด สตาร์ทเครื่อง ไม่ต้องเปิดอะไรก็ตามที่ใช้ไฟ เปิดกระโปรง  เปิดเครื่องวัด ใช้หัววัดจิ้มไปที่ขั้วแบต ..ครับ   หลักการชาร์ทไฟ ก็เหมือน น้ำ ที่อยู่สูงลงมาหาที่ต่ำ หากยิ่งที่ชาร์ทไฟ (ไดชาร์ท)สามารถผลิตไฟได้มากโวล์ต ไฟยิ่งเข้าง่าย กลับกัน หากที่ชาร์ทไฟ(ไดชาร์ท) ผลิตไฟได้น้อยกว่าหรืเท่ากับแบต (ปกติถ้าจำไม่ผิดอยู่ที่ 12.8 โวลต์)  มันก็จะไม่ชาร์ท... แต่จริงๆแล้วการชาร์ทแบต ต้องให้มากกว่า 16 หรือ 18 โวลต์ครับ ถ้าประมาณ 14+ เล็กน้อย เป็นเพียงการต้มแบต.. ใช้อากู หาคำว่า ต้มแบต...แล้วก็จะทราบครับ เพิ่มเติม ของ จขกท 12.7-13 (สงสัยเป็นแบบเข็ม)...เปิดไฟ เปิด แอร์......อืม.. ลองปิดทุกอย่าง แล้ววัดดูครับ  ต้อง 14 ขึ้นถึงจะดีครับ แก้ไขเมื่อ 19 พ.ย. 54 13:52:07 จากคุณ : Sudjarid_sai เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 13:44:52