ความคิดเห็นที่ 1 ถ้าชอบพอกัน ก็ ER6N สิครับ อิอิ ถูกกว่าเยอะมากๆๆๆๆ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 18:11:52

ความคิดเห็นที่ 2 เข้าใจว่าทำในไทยทั้งสองรุ่น Ducati เคยเป็นรถในฝันแต่ขาดความขลังไปเยอะเพื่อแลกกับราคาที่เอื้อมถึง ส่วน Kawa ราคาดีรถก็ดี บำรุงรักษาไม่น่าจะอ่วมเหมือน Ducati ปวดหัวเลย จากคุณ : BallFreak เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 18:23:14

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าผมเป็นคน กทม.ผมเลือกDUCATI เพราะจุดประสงค์ของผมคือเอาไว้แค่ออกทริป แต่ผมอยู่ต่างจังหวัดจึงทำได้แค่จองER6N T^T จากคุณ : Greenbay เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 18:28:50

ความคิดเห็นที่ 4 ผมไม่เคยใช้ Ducati นะครับ แต่ให้ข้อมูลเผื่อตัดสินใจ ผมใช้ kawa 650 อยู่ ค่าใช้จ่ายต่อ km ใกล้เคียงกับ altis 1.6 ssi นะครับ ของพวกนี้เอาไว้ตอบสนองมากกว่าความจำเป็นนะครับ ถ้าราคาไม่มีความหมาย  ไปลองแล้วเอาที่สุด ที่ชอบเลยดีกว่าครับ แก้ไขเมื่อ 18 พ.ย. 54 19:27:59 จากคุณ : tornoi เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 18:31:25

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้าต้องเลือกแค่คันเดียว และใช้บ่อย เอา ER ครับ ducati ไม่กล้าเอามาใช้ทุกวัน k.tornoi ทำไมค่าใช้จ่าย 650 แพงกว่า altis ครับ คือผมใช้ altis แล้วก็สนใจ 650 อยู่มันแพงกว่าตรงไหน อะไร บ้างครับ แก้ไขเมื่อ 18 พ.ย. 54 18:47:43 จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 18:38:31

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้าค่าบำรุงรักษา เข้าศูนย์เช็คตามระยะพร้อมค่าอะไหล่ ผมต้องจ่ายเงินเท่ากัน หรือมากกว่าแต่ไม่โดดมาก ประมาณว่า er จ่าย 600 ducati จ่าย 1000 ผมยอมจ่ายค่าตัวแพงกว่าเพื่อแลกมาซึ่ง ducati จากคุณ : Guilty เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 18:56:42

ความคิดเห็นที่ 7 คุณภาพและเนื้องาน ฟิวลิงค์ ภาพลักษณ์ ดูคาตี้เหนือกว่า แต่ราคาของแต่ง ดูแลรักษา คาวา เป็นต่อมากกกกก จากคุณ : เข้ามาครองโลก เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 18:58:15

ความคิดเห็นที่ 8 แล้วแต่เงินในกระเป๋าครับ ถ้าคุณมีความพร้อมก็ใช้ของแพงได้ จากคุณ : รันตี เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 19:25:56

ความคิดเห็นที่ 9 ขอตอบ ค.ห.ที่ 5 นะครับ ค่าน้ำมัน 650 ต่อ km ถูกกว่าครับ นิดหน่อย โลละ 2 บาทนิดๆ กับ โลละเกือบๆ 2 บาท แต่มีค่าอื่นๆ บ่อยกว่า เช่นค่าน้ำมันเครื่อง ยาง ผ้าเบรก บวกไปบวกมาเตรียมไว้ 1 หมื่น km ใช้ 15,000 ครับ ส่วน ส่วน altis 1.6 เข้าศูนย์ ที่หมื่น จ่ายเกือบๆ 2 พันหน่อยๆ เตรียมเงินค่ายางผ้าเบรก ให้เป็น 6000 บาทเลยครับ ขอบคุณ คุณซิมเปิ้ลแมน ด้วย พอผมลองคิดจริงๆ มันก็ใกล้กันนะครับ ต่างกันนิดหน่อยเองครับ ดังนั้นผมขอแก้ไข ข้อความด้านบนด้วยนะครับ จากคุณ : tornoi เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 19:27:31

ความคิดเห็นที่ 10 เป็นคำถามที่ อยากถาม อยู่พอดี เป้า หมายคือ ขี่เล่น เสาร์ อาทิตย์ นานๆ ออกเที่ยวซักที ขอ ถามเพิ่ม เติม ด้วยครับ -เรื่องขนาด ตัวใหน ใหญ่กว่ากันครับ - เรื่อง ค่า บำรุงรักษา หลังหมดประกัน  ทั้ง Er และ monster ตกปีละเท่าไรครับ -สอง ตัวนี้ นอก จาก ซื่อ ducati แล้ว ประสิทธิภาพ การขับขี่จะแตกต่างกัน มาใหมครับ จากคุณ : [PeTeR] เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 20:35:51

ความคิดเห็นที่ 11 สนใจ ER6N Vs Ducati 795 อยู่เหมือนกัน แต่ติดตรง 795 ไม่มี ABS จากคุณ : IamCapucino เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 20:37:17

ความคิดเห็นที่ 12 ชอบ DUCATI แต่ซื้อ ER6N เพราะตัวใหม่นี้...สวยมากๆ...ค่าอะไหล่และค่าบำรุงรักษาไม่แพงมาก....ส่วน DUCATI ถ้าจะซื้ออย่าลืมคิดเรื่องประกันภัยเอาไว้ด้วยน่ะครับ...แพงโคดๆ.....เมื่อก่อนคิดจะซื้อ DUCATI MONSTER 796 ABS  แต่พอคุยเรื่องประกัน...เลยตัดใจดีกว่า....ไม่ไหว!!!! จากคุณ : pediee เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 20:52:54

ความคิดเห็นที่ 13 รถยุโรปกับยี่ปุ่นน่ะครับ อะไรอะไรก็บอกทุกอย่างอยู่เเล้ว ขึ้นอยู่กับว่าจะยอมจ่ายกับสิ่งที่ตามมาหรือเปล่าทั้งราคาเเละค่าใช้จ่าย เหมือนรถเก๋งล่ะครับ ถ้าผมมีเิงินผมเอาดูกาตี้อยู่เเร้น ตอนนี้ผมขี่ ER6 อยู่ครับ ก็เทห์ไปอีกเเบบ ER6เกียร์วิหคสายฟ้าครับ//ฮ่าๆๆ จากคุณ : ฟาร์มมี่// เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 21:22:15

ความคิดเห็นที่ 14 ^ ^ ^ ไปหามาจากใหนเนี่ย  หายากสุดๆ จากคุณ : ole scorpion เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 22:16:01

ความคิดเห็นที่ 15 ซื้อมาใช้ เอาให้คุ้ม...จัด ER ไปครับ ซื้อไว้ขี่ได้ อวดได้นิดนึง ....ก็จัด Ducati ไปครับ ถ้าเลือก Ducati ก็ต้องทำใจเรื่อง Maintenance เพราะ มันเป็นรถที่ใช้แล้วต้อง ปรณีบัติ มากพอสมควร.... แต่ถ้า ใจพร้อม ตังค์ พร้อมก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด จากคุณ : sambayman เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 22:32:15

ความคิดเห็นที่ 16 kawa คุ้มสุด แล้วครับในเวลาณตอนนี้ ไม่ต้องห่วงเรื่องทะเบียน มีประกันชั้น 1 คุณจะขี่ได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องหนักใจเกิดมีปัญหาชนเฉี่ยว หรือด่าน เหลือแค่ข้อหาอมตะ คือวิ่งขวาอย่างเดียว นอก นั้น สบายโลด ER ค่อนข้างซดหน่ะ ป้วนเปี้ยนแล้วแต่น้ำหนักมือ 15-20 โลลิตร ถ้าเล่น Invoice นะ ผมแนะนำ ตระกูล su ทั้งโหด แรงดิบ เถื่อนสุด โดย เฉพาะ ตระกูล GSX ทั้งหลาย 1000 1300 อ่อ ซดโคตร แต่แลกกับความมัน สังเกต จาก Ghost Rider 1-5 su ล้วน ๆ ถ้ามีทะเบียน มือ 1 ก็นู่น 800000 กว่า ducati ไม่ออกความเห็น มีเลือกสองตัว ผมเชีย kawa เต็มเหนี่ยว คุ้มสุดเวลานี้ จากคุณ : Hayabusa เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 22:42:07 A:125.24.209.72 X: TicketID:338713

ความคิดเห็นที่ 17 ที่แพงคง เป็นเพราะ คำว่า แบนร์เนม มากกว่ามั้ง ต่างประเทศ 2 รุ่นนี้ ราคาพอๆกัน   ประสิทธิภาพไม่น่าจะหนีกันมากหรอกครับ แก้ไขเมื่อ 18 พ.ย. 54 23:12:17 จากคุณ : siritach เขียนเมื่อ : 18 พ.ย. 54 23:11:58

ความคิดเห็นที่ 18 ผมเลือก italian felling ครับ จากคุณ : TOLAWITA เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 03:31:40

ความคิดเห็นที่ 19 ก็มองๆ อยู่ ทั้งสองรุ่นเลย  แต่ราคาสู้ได้แค่ ER6 อ่ะครับ ส่วน Ducati เอาไว้ให้ถูกรางวัลที่1 ค่อยว่ากัน -_-!!! จากคุณ : labtipp เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 04:16:13

ความคิดเห็นที่ 20 เอ่อ คุณ tornoi ครับ ER-6N ในช่วง 10,000 km ทำไมต้องเตรียมค่ารักษามากมายขนาดนั้นครับ ตั้ง 15000 บาท ผมว่าในส่วนค่าบำรุ่งรักษามันสูงเกินไปครับ  แทบจะเท่า Ducati เลย ผมว่าคุณ tornoi เปลี่ยนอะไหล่ที่แพงด้วยหรือเปล่าครับ -  น้ำมันเครื่อง 10000 km เปลี่ยน 2 ครั้ง ใช้สังเคราะห์ 100 % ก็ประมาณ 1000 บาท  แต่ถ้าใช้ Motul ขวดละ 900  ใช้ 2 ขวด  แล้ว 3000 เปลี่ยนที 10000 km ก็ 5400 บาทแล้ว  แต่ลองคิดดูว่าจำเป็นไหมกับรถแค่ 2 สูบ  ขับเร็วเต็มที่ก็ราวๆ 7-8 พันรอบ ผมว่าเกินความจำเป็นครับ - ค่าผ้าเบรค เบรคยังไงก็ไม่หมดครับใน 10000 km เนี่ยเว้นแต่ว่าวิตกกลัวว่ามันจะเบรคไม่อยู่ เลยเปลี่ยนซะบ่อย - ค่ายาง  ถ้าใช้ยางศูนย์  ขับยังไงก็ไม่หมดอีกเช่นกัน แต่ถ้าใช้ Diablo supercorsa ก็อีกเรื่องนึง เลยอยากสอบถามว่าคุณ tornoi ใช้อะไหล่อะไรบ้าง  ทำไมถึงได้เสียค่าบำรุงรักษาสูงจังเลย ^^ จากคุณ : Avexter เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 05:06:25

ความคิดเห็นที่ 21 ถ้ถ้าคุณเลือก Er6n คุณจะได้รถปีใหม่เอี่ยม เหลือเงินแสนกว่าซื้อของแต่งเทพๆใส่ได้ไม่ยั้ง แต่ถ้าเลือก Ducati ขี่เดิมๆก็หล่ออยู่ ฟิวลิ่งในการขับขี่ผมว่า Ducati เหนือกว่าแค่ความรู้สึกเท่านั้นจริงๆ จากคุณ : โรคจิตคอยแอบมองให้เธอมีรอยยิ้ม เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 09:14:48

ความคิดเห็นที่ 22 ตอนแรกจะเอา Ducati เหมือนกันครับกะขับไปทำงานทุกวัน แต่ด้วยราคาแล้วการใช้งานในกรุงเทพผมเลยเอา ER6N เพราะใช้งานทุกวัน เป็นห่วงเรื่องค่าเซอวิสด้วย จากคุณ : Miin@Kosol Garage เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 09:22:17

ความคิดเห็นที่ 23 จอง monster 795 ไปแล้วครับ ^^ ความรู้สึกล้วน ๆ เลย ชอบท่อคู่ด้วยครับ งามมาก ขออนุญาตฝากเว็บดูข้อมูลเพิ่มเติมต่างๆได้ครับ http://www.monsterclub-thai.com/board/index.php จากคุณ : golffy#250 (golffy#250) เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 10:28:56

ความคิดเห็นที่ 24 ตอบ คุณ Avexter นะครับ ผมใช้ตัว ninja 650 อยู่นะครับ ผมจะลองแจกแจง เท่าที่จำได้ ใน 1 หมื่น km นะครับ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 3 ครั้ง (ทุกๆ 3000 km) + กรองอากาศและกรองน้ำมันเครื่อง 1 ครั้ง ประมาณ ประมาณ 2,000 (ใช้สังเคราะห์แบบลิตรละประมาณ 250 บาท ใช้ 6 ลิตรก็ 1,500 แล้วครับ) ยาง pirelli diablo rosso ประมาณ 1 หมื่นหน่อยๆ จำตัวเลขชัดๆ ไม่ได้ขอตีเป็น 11,000 ครับ ผมเป็นคนขับรถดุดัน และ diablo ross ดอกยางไม่ลึกนะครับ ใช้ได้ประมาณหมื่นโลเอง ดอกยางก็หมดแล้วครับ ผ้าเบรค ตอนนี้ไม่ได้ใช้ของศูนย์ วิ่งมา หมื่นโลเหมือนกันก้มดูก็บางแล้วครับ น่าจะใช้ได้แค่ 15,000 ถ้าจะเปลี่ยนก็ประมาณ 1800-2000 (ไม่ใช่ของศูนย์) ยังมีค่าโซเสตอร์อีกนะครับ ทั้งชุดประมาณ 5000 แต่ไม่คิด ขอคิดเป็นค่าเฉลี่ยรวมกับผ้าเบรคแทนครับ ลองบวกๆ ดู 2000 + 11000 + 1800 = 14,800 บาท ถ้าอยากประหยัดกว่า นี้ใช้น้ำมันเครื่อง กึ่งสังเคราะห์แทน เปลี่ยนทุก 6,000 โล ใช้ยางที่วิ่งได้ 15,000 km ต่อครั้ง ขับนิ่มๆ ก็น่าจะเหลือซัก 10000 ต่อ หมื่นโลครับ จากคุณ : tornoi เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 10:51:22

ความคิดเห็นที่ 25 ผมว่าถ้าซื้อได้ทั้งสองคันไปลองชอบอันไหนอันนั้นครับ ดูกาติไม่ใช่เอามาใช้ประจำวันไม่ได้นะครับ รุ่นนี้มันทำมาให้ใช้แบบนั้นได้อยู่แล้ว เพียงแต่ตะก่อนมันแพง พวกค่าดูแล้วจริงๆแล้ว ถ้าไม่นับราคาอะไหล่ มันไม่ทิ้งกันครับ แต่เพื่อค่าอะไหล่ไว้ด้วยนะครับ ส่วนถ้าเป็นผมคงเลือก er ครับเพราะซื้อมาคงใช้ต่างเวฟแบบnt-400ที่ใช้อยู่ล่ะครับ จากคุณ : Thanathoz เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 11:06:17

ความคิดเห็นที่ 26 ความคิดเห็นที่ 24 ถ้าขับอัลติสโหดแบบนั้นค่าใช้จ่ายก็สูงเหมือนกันแหละครับ อิอิ จากคุณ : *380 Z เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 12:05:13

ความคิดเห็นที่ 27 ช่างเข้าใจคิดนะครับ ใช้ ER ค่าใช้จ่ายเท่า altis ผมใช้มาตั้งแต่ ER จนถึง versys เข้าศูนย์ทุก 6 พันโล ครั้งนึงก็ 1000 + - 200 อัตราสิ้นเปลือง เต็มถังราวๆ 500 วิ่งได้ 350 กม. (เป็นอย่างน้อย) มันจะเท่าๆกับ Altis ได้ไง...งงมาก จากคุณ : ฟัก อยู่แม้น เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 13:21:27 A:118.173.112.157 X: TicketID:149505

ความคิดเห็นที่ 28 ผมก็เสนอไว้เป็นข้อมูลเฉยๆ ครับ ผมใช้แล้วค่าใช้จ่ายมันพอๆ กันจริงๆ ไม่ได้เอามาจากความคิด นะครับ อัตราสิ้นเปลือง ไม่ตรงกันนะครับ ของผม วิ่งนิ่มๆ 400 บาทได้ประมาณ 250 km วิ่ง 140-160 400 บาทได้ประมาณ 200 km วิ่ง 180 up เติม 300 วิ่งได้ร้อยกว่าโลเองครับ แต่ของผมได้เท่านี้จริงๆ  คงต้องลองขอข้อมูลจากคนอื่นๆ แล้วครับ รถผมอาจจะผิดปกติก็ได้ จากคุณ : tornoi เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 13:35:50

ความคิดเห็นที่ 29 ดูจากรายการ เข้าใจแล้วว่าทำไมแพงพอๆกับอัลติส จากคุณ : Olivier เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 13:47:53

ความคิดเห็นที่ 30 ขออณุญาติพี่จขจก.ตอบพี่โอเร่นะครับ(ผมเชียร์ดูคาตี้นะ)//555 หามาจากในเว็บนี่เเหละครับ ส่วน ER6(เกียร์)คันนี้ซื้อมาฝากล๊อกอิน BOPI ตอนนี้่แกครอบครองอยู่ เดิมๆมากทะเบียนพร้อมโอนเเค่12000 เองครับ จากคุณ : ฟาร์มมี่// เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 15:24:04

ความคิดเห็นที่ 31 อื มม พฤติกรรมการบำรุงรักษารถของคุณ tornoi ไม่ปกติครับ ไม่น่าจะเอามาเป็นเกณฑ์ได้นะครับ เพราะคุณบำรุงรักษา "มากกว่า" ปกติครับ ส่วนค่าเชื้อเพลิง ผมไม่รู้ว่าเติมน้ำมันแบบไหนนะครับ จากตัวเลขของผม ผมใช้ E10 91 ตลอดครับ ความเร็วเดินทางไม่เกิน 140 ครับผม จากคุณ : ฟัก อยู่แม้น เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 15:39:48 A:118.173.112.157 X: TicketID:149505

ความคิดเห็นที่ 32 เปลี่ยนยาง เปลี่ยนท่อ เบรก ให้เท่าเบ็นซ์ก็คงได้ แต่ถ้าเปลี่ยนตามคู่มือตามระยะทางคงไม่กี่บาทหรอก จากคุณ : ลูกหมาตกน้ำป๋อมแป๋ม เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 16:06:36

ความคิดเห็นที่ 33 ผมใช้ er-6n ทำไมเติม 1 ถัง หมดไม่เคยเกิน 200 กิโล สักกะทีหว่า ส่วนยาง 0 ขับ แบบจริงๆจัง 12000กิโล ต้องเปลี่ยนแล้วครับ จากคุณ : เข้ามาครองโลก เขียนเมื่อ : 19 พ.ย. 54 16:06:51

ความคิดเห็นที่ 34 ผมยังไม่มีโอกาสได้ใช้ ER นะครับ แต่เคยได้ยินว่าเอาเข้า 0 เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า-หลังก็ต้องมี 5พันกว่าๆ แล้วอ่ะครับ หรือถ้าเปลี่ยนยางหน้า-หลังได้ยินว่าก็ต้องมี 1หมื่นขึ้นเหมือนกัน และเคยอ่านหนังสือเกี่ยวกับมอเตอร์ไซด์เล่มนึงเค้ามีลงราคาอะไหล่ของ ER ไว้ ( ราคายังไม่รวม Vat ) พอเห็นราคาแล้วส่วนตัวว่าสูงเอาเรื่องอยู่เหมือนกันนะครับ ( รู้สึกว่าต้องจ่ายค่าบริการด้วยทุกครั้ง ) ถ้าเทียบกับเก๋งญี่ปุ่นรุ่นยอดนิยมที่ว่ากันว่าราคาอะไหล่และค่าบำรุงรักษาถูก ผมว่าเป็นไปได้อยู่เหมือนกันนะครับที่ ER จะสูงกว่าอ่ะครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 54 15:33:33

ความคิดเห็นที่ 35 #34 ผ้าเบรคหน้าหลัง 5 พัน???...ไม่ว่าคุณจะรู้มาจากไหน มันเป็นข้อมูลเท็จครับ เว้นเสียแต่ว่า จะเป็นเบรคแต่งยี่ห้อเทพ ซึ่งซื้อหามาเปลี่ยนกันเอง ส่วนยางมอไซค์บิกไบค์ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ชุดนึงเกินหมื่นแน่นอนครับ เป็นที่ทราบกันโดยทั่วไปอยู่แล้วครับ และทั้งหมดทั้งปวง ถ้าคุณคิดว่า ค่าดูแล ER6 แพง ก็ให้เข้าใจด้วยว่า มันยังถูกกว่ายี่ห้อฝรั่งเกินครึ่งครับ ก็ลองจินตนาการดูว่า ค่าดูแลรถยี่ห้อฝรั่งมันจะขนาดไหน จากคุณ : ฟัก อยู่แม้น เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 54 16:13:32 A:118.173.112.11 X: TicketID:149505

ความคิดเห็นที่ 36 35 ราคาผมอ่านมาจากในเว็บ ER หรือ Ninja 250 ผมจำไม่ได้เหมือนกันครับ เค้ามาโพสบอกในกระทู้(คนอื่น)ว่าไปเปลี่ยนผ้าเบรคหน้า-หลังมาโดนไป 5พันกว่าๆ ( ไว้ผมจะลองสอบถามราคากับทาง 0 ดูอีกทีครับ ) แต่ผมมีข้อมูลราคาผ้าเบรคของพิกัด 650 แต่เป็นรุ่น Versys อ่ะครับ ไม่รู้มันเป็นตัวเดียวกันอันเดียวกันกับของ ER หรือเปล่านะครับ ราคาเป็นดังนี้ครับผ้าดิสค์เบรคหน้าข้างละ 1,523บาท ( เบรคหน้ามี 2ข้างก็ต้อง 1,523 x 2 ) ผ้าดิสค์เบรคหลัง 1,444บาท ข้อมูลผมอ่านมาจากหนังสือนักเลงมอเตอร์ไซด์ฉบับที่ 275 เดือน มิ.ย. 2554 ครับ เห็นว่าเป็นราคายังไม่รวม Vat 7% ด้วยนะครับ ซึ่งถ้ารวม Vat 7% แล้วคิดว่าคงใกล้ๆ กับคนที่ผมเคยอ่านที่เค้ามาโพสในกระทู้ที่บอกว่า 5พันกว่าๆ อ่ะครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 20 พ.ย. 54 18:57:20

ความคิดเห็นที่ 37 เจ้า ดูคาติ มอนสเตอร์ 795 ราคา 399990 บาท ที่ว่ามาของ จขกท. มีทะเบียนพร้อมเลยใช่ไหม แล้ว 795 นี่คือ 795 cc ใช่ไหมครับ ถ้าเรื่องเงินไม่ไช่ปัญหาก็จัดเลยครับ  ถ้าเปรียบเป็นมวย ER6N เป็นรองอยู หลายขุม (ค่าน้ำมันกับค่าบำรุงรักษาด้วยนะ) จากคุณ : เฉี่ยว เฉย เฉย (khantaseree) เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 14:30:06

ความคิดเห็นที่ 38 *37    รถศูนย์ ประกอบไทย ทะเบียนแท้ มือหนึ่ง ป้ายแดงเลยครับ ^^          เครื่องยนต์ 803 cc. ครับผม จากคุณ : golffy#250 (golffy#250) เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 14:58:07