ความคิดเห็นที่ 1 ก่อนตั้งกระทู้เนี่ย ได้ตรวจตลาดมั้ยครับ ว่าน้ำมันเครื่องในไทยเขามีขายเกรดไหนบ้าง และจะโหวตไปทำไม? ในเมื่อเลือกใช้ตามอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ โหวตยี่ห้อยังจะดีกว่า จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 15:37:41

ความคิดเห็นที่ 2 ๓๐ ยังแจ๋ว จากคุณ : Enchize เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 15:51:41

ความคิดเห็นที่ 3 คห.2 ครับ ผมตั้งกระทู้ ก็แค่อยากรู้ ว่าใช้เบอร์อะไรกันบ้าง ก็เท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่ผมตั้งกระทู้โหวตครับ และก่อนตั้งกระทู้ ผมก็ได้ทำการสำรวจตลาดมาบ้างแล้ว เห็นที่มีขายต่ำสุดก็ของ honda ที่เบอร์ท้าย 20 (จำเบอร์หน้าไม่ได้) ส่วนเบอร์สูงสุด เคยเห็น 60 ถึง 70 นู่นล่ะ แต่คงไม่มีคนมาใช้ในชีวิตประจำวัน เลยไม่ได้ตั้งหัวข้อโหวตขึ้นมา และที่บอกว่า "เลือกใช้ตามอายุการใช้งานของเครื่องยนต์" มันมีตำราไหนระบุไว้หรือเปล่าครับ ว่าใช้งานมากี่กิโลเมตร ต้องใช้น้ำมันเครื่องเบอร์อะไร ในคู่มือประจำรถ เขาก็จะระบุแค่ช่วงอุณหภูมิการใช้งานนะครับ ผมไม่เคยเห็นหนังสือ หรือแหล่ง reference อะไรที่ระบุออกมาชัดเจนนะครับ ว่ารถใช้งานที่เท่านี้ ต้องใช้น้ำมันเครื่องเบอร์เท่านั้น ถ้าคุณ johnlee มี reference ดังกล่าว ก็รบกวนช่วยชี้แจงเพื่อเป็นวิทยาทานแก่คนทั่วไปด้วยนะครับ ไม่เอาประเภทพูดกันต่อๆกันมาว่า เกินแสน ต้องใช้เบอร์ 40 อะไรแบบนั้นนะครับ ขอเป็นแหล่งที่อ้างอิงได้ครับ แก้ไขเมื่อ 21 พ.ย. 54 15:55:08 จากคุณ : Sidewinder เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 15:54:29

ความคิดเห็นที่ 4 "เมื่อเที่ยบกันปอนด์ต่อปอนด์ ป๋าหยึ่มเลือกที่จะใช้ ptt คอมมอลเรล เบอร์50 " อิอิ จากคุณ : สยึ๋มกึ๋ย (Eastern Far away) เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 16:16:45

ความคิดเห็นที่ 5 ผมจัด 40 ครับ รถมันจะกินน้ำมันเครื่อง ยังไง ก็เติมเพิ่มเอาครับ ถ้ามีเวลา มีตัง ก็เอาซ่อมให้มันหายกินซะเลย จากคุณ : Etinity เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 16:23:04

ความคิดเห็นที่ 6 คู่มือบอกใช้ 20w-50 คือ เอาเบอร์หลัง 50 ไว้ก่อน เพราะเครื่องร้อนครับ ปกติแล้ว ร้อน 95-98c กันเลย เวลาวิ่งวันที่อากาศร้อนจัด ตอนหลังเปลี่ยนหม้อน้ำใหญ่กว่าปกติ เครื่องร้อนแึค่ 85c เท่านั้นเอง ในวันที่อากาศร้อน ผมเลยเปลี่ยนไปใช้ 10w-40(semi syn) หรือ 5w-40(fully syn) รถจะกินน้ำมันเครื่องมากขึ้นแต่ลื่นดีกว่า และประหยัดน้ำมันกว่าเล็กน้อย (~11 ถึง 11.5 km/L) เคยลอง 5w-50(Fully syn) แต่มันอืดไปหน่อย และกินน้ำัมันกว่า (~10km/L) จากคุณ : kosmo เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 16:32:51

ความคิดเห็นที่ 7 30 เซมิครับ จากคุณ : loongneng เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 16:50:24

ความคิดเห็นที่ 8 -30 จากคุณ : notans เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 18:03:44

ความคิดเห็นที่ 9 ปัจจุบัน ใช้ไดนามิค คอมมอนเรล ๑๐w-๓๐ ครับท่าน แต่ ใจจริง อยากได้ ราคาเดียวกัน เป็นไดนามิคคอมมอนเรล ๑๐w-๕๐ ครับ ซึ่งมันไม่มีขาย ก็เลยจำใจใช้เบอร์ ๑๐w-๓๐ ต่อไปเรื่อยๆ ครับผม จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 54 23:24:12

ความคิดเห็นที่ 10 คห1. เห็นแบบนี้มาหลายคนแล้วนะค่ะ ที่ตอบ ตามกระทู้ที่ จขกท. ตั้งขึ้น เหมือนคุณไม่พอใจ คุณก็ไม่ต้องมาตอบก็ได้ไม่ใช่หรือค่ะ ส่วนตัว ใช้เบอร์ 40 ค่ะ จากคุณ : ultraeve (ultraeve) เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 54 09:14:01

ความคิดเห็นที่ 11 ชี้แจง จขกท และคุณ คห.10 เรื่องการใช้ความหนืดของน้ำมันเครื่องนั้น เลือกใช้ตามอายุการใช้งานของเครื่องจริงๆ ไม่มีหลักการอื่น เพราะฯ เกรดความหนืดเป็นตัววัดความพร่องลงของน้ำมันเครื่อง ยังไง เกรดเลขน้อย มันใส ระเหย หรือละลาย หรือสูญเสียไปในระบบเร็ว ข้อดี ลื่น ไม่กินภาระเครื่องยนต์ แล้วรถใครใช้เกรดไหน ตอบ แล้วแต่การใช้งาน ยกตัวอย่าง นายก และนายข นายกเป็นรถแท๊กซี่ ขับทำมาหากิน ขับทั้งวันทั้งคืน นาย ข ทำงานสบาย ขับวันละน้อยนิด ทางโล่ง เครื่องแทบไม่มีภาระ นายก และ ข ใช้รถยี่ห้อรุ่นเดียวกัน คุณว่า นาย กและข เมื่ออายุการใช้งาน(เลขไมล์ละกัน)มาถึงเท่ากัน จะใช้น้ำมันเครื่องเกนดเดียวกันมั้ย ไม่น่า เพราะ รถนาย ก อัดหนัก เครื่องโทรมเร็ว แน่นอนว่าแรกๆใช้เกรด30เหมือนนาย ข แน่ๆ (รถใครก็ตามเครื่องใหม่ก็ใช้30ทั้งนั้น) ผ่านมา(สมมุติ)5หมื่น กม. รถนาย ก พบว่า เริ่มกินน้ำมันเครื่อง เกรด30ที่เคยใช้พร่องเร็ว นาย ก ก็ เลื่อนไปใช้เกรด 40 ที่หนืดมากกว่า แต่นาย ข พบว่า รถเขานั้นที่ระยะ 5 หมื่นกม. ยังไม่กินน้ำมันเครื่องเกรด 30 แต่อย่างใด ผ่านระยะ 2 แสนกม. รถนาย ก กินน้ำมันเครื่องอีกครั้ง นาย ก เลื่อนมาใช้เกรด 50 ที่หนืดขึ้น แต่รถนาย ข ยังใช้เกรด 40 เพราะเครื่องไม่โทรมากเท่ารถนาย ก ดังนั้น โหวตแล้วได้อะไรเหรอ ในเมื่อรถแต่ละคันอายุการใช้งานไม่เหมือนกัน และใช้งานคนละแบบกัน  ก็เลือกเกรดความหนืดตามที่ต้องการกันไป ถ้าถามยี่ห้อ ยังพอเป็นสาระได้บ้างว่า ยี่ห้อนั้นนี้ มีคุณภาพอย่างไร เรื่องเกรดความหนืดนั้น ใช้ตามสภาพเครื่องยนต์ของแต่ละคนอยู่แล้ว ถ้าสมมุติผลโหวตบอกว่า คนใช้เกรด 40 มากสุด แล้วไง รถผมใช้30ยังฟิตแน่น แล้วจะเปลี่ยนไปหา40เพราะตามกระแสโหวตเหรอ หรือใช้เกรด50อยู่ จะลดลงไปหา40ให้พร่องเล่นคอยเติมบ่อย เพราะเชื่อผลโหวตว่าคนใช้40มากสุดเหรอ จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 54 15:47:27

ความคิดเห็นที่ 12 ความหนืดน้ำมันเครื่องเปลี่ยนตามอายุการใช้งานของแต่ละคน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนที่เลขไมล์เท่ากัน ใช้ใสสุดไป ตรวจสอบ หากมันพร่องโดยระบบของมันเอง ไม่ได้รั่ว ค่อยขยับความหนืดขึ้นไป ไม่มีเลขตายตัวว่า กี่แสน กี่หมื่น ต้องเปลี่ยน แต่ละคนตรวจสอบรถตัวเองกันเอาเอง ไม่ต้องเชื่อใคร เชื่อในสภาพรถตัวเอง จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 54 15:51:01

ความคิดเห็นที่ 13 คุณจขกท. แลคุณะคห.10  ผมว่าคุณคห.1 อาจตอบตามการใช้งานจริงๆครับ   ปล.เกรดน้ำมันเครื่องที่ใช้  ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร  การใช้รถ  สภาพอากาศ  และอีกหลายปัจจัยครับ  ลองถามแท๊กซี่ในกรุงเทพสิ  สมมมุติเค้ารถรุ่นเดียวกันกับเรา  ใช้ngvเหมือนกัน  เลขไมล์เท่ากันแต่ระยะเวลาการใช้รถเค้าจะมากกว่า้เราอยู่แล้ว  น้ำมันเครื่องเค้าไม่ได้ใช้เกรดเดียวกับเราแน่นอน คู่มือประจำรถก็ใช้อ้างอิงได้ไม่ผิดครับ  แต่ต้องดูปัจจัยแวดล้อม   คห.1 อาจใช้คำพูดที่ไม่ถูกใจหลายๆคน  แต่ผมว่าผมเข้าใจที่เค้าพยายามสื่อความหมาย จากคุณ : loongneng เขียนเมื่อ : 22 พ.ย. 54 22:26:50